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8月3日与土木前辈谈话，了解当地土木发展情况

8月4日收集材料，对材料进行整理总结

我的家乡，甘肃，风景优美，景色秀丽，自古就是交通便利，四通八达，著名的丝绸之路就是起始于甘肃。

近年来，更是加快了交通改革和发展步伐。

交通基础设施建设保持了快速发展的良好态势，路网服务水平、交通运输质量不断提高，交通改革步伐加快，实现了速度、质量、服务、管理、效益的同步提高，取得了骄人的成绩。

兰州收费站

1998年以来，甘肃交通基础设施建设累计完成投资324.12亿元，先后开工建设了柳沟河至忠和、白银至兰州、?

口至兰州、尹家庄至中川机场、古浪至永昌、永昌至山丹（二期）、兰州至临洮、兰州至海石湾、山丹至临泽、临泽至清水、刘寨柯至白银、树屏至徐家磨、清水至嘉峪关等14条高速公路。

全省建成通车和正在建设的高速公路达到1016公里，投资规模达到235.69亿元。

丹拉国道主干线甘肃段全部进入高速公路建设期；

连霍国道主干线甘肃段高速化的进程明显加快；

省会兰州市的五个出口全部进入了高速公路建设期，甘肃座中联四交通枢纽的作用日趋显现。

通县、通乡、通村公路建设全面铺开，先后实施了41条2750.5公里国债路网项目，其中国扶县连接国道公路22条1189.5公里，通县油路19条1561公里。

实施29条2641公里县际公路。

全省累计新建改建县乡公路4592公里，新铺油路1604公里。

一批建成通车的高速公路和通县、通乡、通村公路，已成为甘肃的致富路、开放路、强省路；

一批建设中的高速公路成为甘肃的效应路、拉动路、发展路。

兰临高速

天馋高速公路

在建高速公路

到2003年底，全省公路通车里程达到40659公里，公路网密度达到9.55公里/百平方公里。

二级以上公路达到4803公里，其中高速公路342公里。

联网收费公路里程达到408公里。

路面铺装率达到84.86%，其中高级、次高级路面铺装率42.58％。

公路通达深度进一步提高，全省实现了市州地到县通油路、县到乡通公路的目标。

全省86.02%的行政村通了公路，94.59%的行政村通了机动车。

省养公路平均好路率达到72.11%,综合值73.53；

地养公路平均好路率达到52.76%,综合值64.13。

陇东山区省道

临夏地区县乡公路

甘南草原上省道公路

近年来，由于各种地质灾害，甘肃公路的损毁情况也是不容乐观的。

舟曲白龙江畔泥石流冲击后的道路

高速路边挡墙护坡的损毁

山体坍塌

我这次参观的单位是甘肃省兰州公路总段下属的设计公司，兰州路德勘察设计有限责任公司，前身为甘肃省兰州公路总段勘察设计所（1986年～1993年甘肃省兰州公路总段勘察设计室1993年～2003年甘肃省兰州公路总段勘察设计所2004年～2010年兰州路德勘察设计有限责任公司）目前该单位一共27位工作人员。

我刚来到这里时大家正在忙碌的工作中，电脑屏上青色的CAD界面。

这用到的便是我们工程制图课上所学的内容了，但很明显屏幕上的图比我们所学的要复杂许多，相信我们以后也是一定能达到这个水平的。

第二天参观工地时正是午休时间，到家正在休息，到了施工时我借到一个安全帽，参观了一些施工场景，不过有些地方考虑到安全他们并没有让我靠近。

施工并不是简单的“搬砖”而已，相应的知识也是必要的。

最后一天在与前辈的谈话中，了解到了做土木人的辛苦，但他的话中同时也包含着骄傲。

最后他还对我们下一代给予了很大的希望，然后由于工作关系匆匆离开了。

这几天的实践活动让我感动颇深，目前西部大开发还在进行中，而我作为一个西北人很希望能投入到当中去。

希望在几年后便能在建设中看到我们的身影。