框架桥施工技术交底Word格式.docx
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挖孔中，随时检查桩身净空尺寸和平面位置。
桩孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5％，截面尺寸满足设计要求。
2.2开挖工艺
开挖桩孔土方时，必须采用人工开挖，联系工务、铁通、电务人员现场配合确认。
开挖人员在挖路肩以下2m范围内的土方时必须留意铁路光缆、电缆等，挖土过程中发现有异物感觉时应立即停止开挖，仔细探挖查明原因确认不是光缆电缆后方可继续开挖。
孔内作业时，孔口上面必须有人监护。
挖孔由人工从上到下逐层进行，先中间后周边，先深后浅。
并及时清理挖出的土方以免脏污道床，保证场地清洁。
施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。
施工期间，随时掌握天气变化情况，备齐防雨器具，一旦下雨应立即停止井下挖土作业，并用可靠的雨具封闭井口，确保雨水不灌入井内。
挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。
渗水应设法排除.井口四周提前设置排水沟和向外的排水坡，以确保井口周围无积水。
已挖完或正在开挖的孔口，应设置井盖和围栏围蔽。
挖孔至设计高程后，孔底应不积水，并应进行孔底处理，做到平整、密实，无松渣、污泥等软层；
并报现场监理工程师检查合格后方可安放钢筋笼灌注桩混凝土。
2.3护壁施工
护壁混凝土强度不应低于桩身混凝土强度。
根据土质而定，土质不好时宜在护壁内设置构造筋。
护壁长度≥1m，成孔挖土与护壁浇筑交替进行，以每一节作为一个施工循环（即挖完一节土后接着浇筑一节混凝土护壁），一般土层中一节高度为1m，每节护壁应在当日连续施工完毕。
各层护壁应为同心圆，厚度均匀。
2.4钢筋笼吊装和混凝土灌注
钢筋笼在加工厂预制完成，现场整根吊装。
钢筋笼堆放及运输过程，防止扭转及弯曲，安放要吊直对准孔位缓慢下降，避免碰撞护壁，就位后立即固定。
桩孔挖至标高后，孔底不应积水，成孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，报验合格后，应尽快浇灌桩身混凝土，浇灌混凝土时人工辅以滑槽和串筒浇注。
使用串筒向孔内送料，应使混凝土足有下落高度控制在2米以内，灌注时采用不小于φ50的插入式振动棒分层振实，每层厚度不得超过50cm。
桩身混凝土浇注中途不得停止。
2.5安全措施
2.5.1孔口设置护栏及防护盖板。
2.5.2孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面。
利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，吊钩采用自锁装置，钢丝绳要无损，以防落物伤人。
2.5.3挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。
2.5.4孔内施工人员在听到现场防护员通知来车后应立即到地面上躲避，待列车通过后再施工。
2.5.5孔内施工人员必须经常检查孔内是否存在塌方、涌水、涌泥和流砂等迹象，若发现异常情况应停止作业立即撤离井下。
2.5.5每日开工前应检查孔内有毒有害气体，应有足够的安全措施，应有专门的井下送风设备，风量不宜小于25L／S，开工前应先送风5分钟。
2.2、架设便梁
支点强度达到足够强度后，才能开始使便梁受力。
2.2.1、按670mm左右的间距调整好轨枕间距，并将多余的轨枕抽出。
2.2.2、横梁就位
在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁，按工务规则要求“隔六抽一”进行。
采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件。
穿入横梁时应将横梁上部用绝缘材料裹住，防止联电，影响信号和行车
2.2.3、纵梁就位
将横梁两端头及以外的道碴清除，分别将纵梁就位，并安装连接板及牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，轨枕可不抽出。
2.2.4、安装斜杆及所有联接系统、挡碴件等。
2.3、便梁使用
2.3.1、便梁架设后，慢行看守人员严格执实列车通过前、车后检查，对施工地段临时管理线路的几何尺寸、水平、高低及便梁的使用状况每班车后检查并做好记录。
重点检查部位为支墩是否下沉、轨梁扣件是否松动或损坏，发现异常立即通知项目施工负责人安排人员整修，保证便梁安全使用。
2.3.2、项目施工负责人及工地安全员必须每日对施工地段临管线路的几何尺寸、水平、高低及便梁的使用状况进行检查，不得少于二次并做好记录。
2.4、便梁使用中的注意事项
2.4.1、牛腿及联接板S4上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。
斜杆S6不得漏装，尤其在曲线上使用更应注意。
2.4.2、使用中应随时检查，上紧松动的螺栓。
2.4.3、桥上应尽可能避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁（用接头扣板）
2.4.4、每次使用后均应整修，补刷油漆，螺栓丝扣上油。
2.5、其它注意事项
2.5.1、调整纵梁底高度时应选用有足够强度的材料
2.5.2、枕木垛及扣轨梁的构件架设，各部尺寸均不得侵入限界。
3、基坑开挖
采用机械开挖，在挖至坑底20~30cm时，人工清底后整平，保证基底原状土不受扰动，禁止超挖回填。
在基坑一角机械挖深度不小于50cm的集水井，基坑四周人工挖出排水沟汇至集水井，保证坑内无积水。
4、钢筋工程
所用钢筋必须要有出厂合格证，钢筋进场后必须经过试验检测合格后，方可使用。
钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类立标牌，用防水布覆盖。
5.1、钢筋加工
5.1.1、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：
（1）钢筋表面的油污、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
（2）钢筋应平直，无局部折曲。
（3）加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
（4）当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直深长率为：
Ⅰ级钢筋不得大于2%，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
5.1.2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
（1）所有受拉热扎光圆钢筋的末端应作成180°
的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。
（2）受拉热扎带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。
（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
5.1.3、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形、斜弯钩）；
弯钩的弯曲内径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；
弯钩平直部分的长度：
一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
5.1.4、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐渐弯向两端，弯钩应一次弯成。
5.1.5、钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定。
钢筋的冷拉、弯制、焊接应符合设计图纸、设计规范和施工规范要求。
此项在设计图纸及标准图中均有详细要求及大样图，在此不再细做要求。
钢筋接头以对焊为主。
辅以双面搭接焊和绑扎搭接。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，在受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；
在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
为保证钢筋骨架在模板中的位置正确，及其保护层厚度，钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不低于设计的混凝土强度，垫块互相交错，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。
安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的短头不得伸入混凝土保护层内。
安装就位的钢筋必须经过监理工程师检查验收后方可进行下部工序（混凝土浇注）。
钢筋加工的允许偏差
序号
名称
允许偏差（mm）
l≤5000
l＞5000
1
受力钢筋顺长度方向的长度
±
10
20
2
弯起筋的弯起位置
注：
l为钢筋长度（mm）。
5.2、钢筋接头
5.2.1、热扎钢筋的接头，应符合设计要求。
当设计无要求时，应符合下列规定：
（1）应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。
以承受静力荷载为主的直径为28-32mm的带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。
（2）拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均采用焊接接头。
（3）仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以下的钢筋，方可采用绑扎搭接。
（4）在钢筋密列的结构中，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使0用搭接接头。
搭接接头的配置，在任何截面内都应与临近的钢筋保持适当距离。
5.2.2、冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。
钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
在困难的条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不得低于-10℃。
冬期电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
5.2.3、采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：
（1）每个焊工均应在每班开始工作时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。
（2）每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：
①、接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。
②、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
③、接头弯折的角度不得大于4°
。
④、接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。
5.2.4、钢筋绑扎接头应符合下列规定：
受拉区的Ⅰ级钢筋末端应作成彼此相对的弯钩，Ⅱ级带肋钢筋应作成彼此相对的直角弯钩。
绑扎接头的搭接长度应符合下表的规定：
钢筋绑扎接头的最小搭接长度
钢筋级别
受拉区
受压区
Ⅰ级钢筋
30d
20d
Ⅱ级钢筋
35d
25d
注：
1、绑扎接头的搭接长度除应符合本表的规定外，并在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm。
2、d为钢筋直径（mm）。
5.2.5、钢筋接头应设在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：
①、闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；
在轴心受压构件中不得超过25%；
在受压区可不受限制。
②、电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开。
③、绑扎接头的在构件的受拉区，不得超过25%，在受压区不得超过50%。
④、钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
5.2.6、在施工中分不清受拉区或受压区时，接头位置应符合受拉区的规定。
5.3、钢筋安装
5.3.1、钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土的保护层的厚度应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
5.3.2、当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度（从钢筋外侧到混凝土表面的距离）不应小于30mm，亦不应大于50mm；
对厚度在300mmm以内的结构，保护层厚度不应小于20mm。
箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm。
对于环境介质有侵蚀性的工程或大体积基础工程，保护层厚度亦增加。
在钢筋与模板之间可用砂浆垫块支撑，其强度不应小于设计的混凝土强度。
垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
5.3.3、绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇注混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：
①在钢筋的交叉点处，应用直径0.7-2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
②根据安装需要可配以必要数量的架力钢筋。
5.3.4、钢筋骨（网）架应先行预制，并应有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢，但不得在主筋上起弧。
5.3.5、安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇注过程中，安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇注工作正常进行，并不得造成施工接缝。
5.3.6、钢筋骨（网）架经预制、安装就位后，应进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上行走和递送材料。
5.3.7、钢筋安装的允许偏差，当专业施工规范无规定时，应符合下表的规定：
钢筋安装的允许偏差
允许偏差
钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时）
-2%
双排钢筋、其排与排间距的局部偏差
5mm
3
同一排中受力钢筋间距
的局部偏差
板、墙、大体积
20mm
柱、梁
10mm
4
分布钢筋间距
5
箍筋间距
绑扎骨架
焊接骨架
6
弯起点的偏差（加工偏差±
20mm包括在内）
30mm
7
保护层厚度（c）
C≥35mm
25mm＜c＜35mm
C≤25mm
3mm
6、模板工程
6.1、模板的一般规定
6.1.1、模板应优先采用钢材制作。
箱体外侧模板采用组合钢模，内侧采用大面积组合钢模，梗胁转角处采用钢木组合方式，木板宽度不小于5cm,表面衬镀锌铁皮并与钢模组成大块模板。
模板应符合下列规定：
①、保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
②、具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
③、模板必须经过打磨机的磨光和涂刷脱模剂处理后方能使用。
所有用于加固模板用的各种扣件必须经过认真挑选，损坏的、不吃劲的严禁用于模板上。
④、能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
6.1.2、模板与脚手架之间不能互相连接。
6.1.3、模板表面满涂脱模剂，模板缝镶贴双面胶带以消除模板拼接缝，模板接缝应保证不漏浆，增进混凝土外观质量。
6.1.4、支撑排架及脚手架采用扣碗式脚手架，下端设可调支座，上端设可调支撑，边墙侧设立斜撑、水平撑，边墙内外模板加固采用穿墙拉杆。
6.2、模板安装的技术要求
6.2.1、模板与钢筋的安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后待设。
6.2.2、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。
6.2.3、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性、水平和垂直度进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时砼的过程中，除应重视砼的振捣外，应派至少四人（外侧两人，内侧两人）专门负责模板的加固，如发现扣件松动或跑模应及时采取加固措施进行处理。
6.2.4、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
6.3、混凝土拆模
6.3.1、混凝土拆模时的强度应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：
①侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
②芯膜或预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生生塌陷和裂缝时，方可拆除。
③承重模板应在混凝土强度符合下表的规定后，方可拆除。
拆除承重模板时所需混凝土强度
结构类型
结构跨度（m）
达到混凝土设计强度的百分率（％）
板、拱
≤2
50
2－8
75
＞8
100
梁
≤8
悬臂梁
＞2
6.3.2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆除、吊运模板。
6.3.3、当拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时，混凝土不得受损。
6.3.4、拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。
6.3.5、拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
7、混凝土工程
混凝土由项目部搅拌站加工运输至现场，进行浇注。
框架混凝土浇筑分二次进行，即第一次浇筑底板及1.2m的边墙，第二次浇筑边墙和顶板。
7.1、混凝土浇注
7.1.1、浇筑前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板严密无缝，涂刷脱模剂。
地基面应予清理，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。
对于干燥的非粘性土基面，应用水润湿，对未风化的岩石，应用水清洗，但表面不得积水。
7.1.2、混凝土浇注前以及浇注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查。
当发现问题，应及时处理，并做记录。
模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；
木模应用水湿润，但不应留存积水；
当模板有缝隙和孔隙时，应予堵塞，不得漏浆。
7.1.3、混凝土浇筑时的自由倾落高度超过2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具通过模板上预留的孔口浇筑。
超过10.0米时应设减速装置。
在串筒出料口下面混凝土堆积高度不宜超过1.0米，按顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
7.1.4、混凝土分层浇筑厚度。
用插入式振动器不宜大于0.3米，用人工捣实无筋或筋较稀疏时不宜大于0.2米，配筋较密时不宜大于0.15米。
7.1.5、使用插入式振动器时，捣固半径40cm，不漏振不超振，应垂直插入，并插到下层尚未初凝的混凝土层中，深度宜为5-10厘米，以便使上、下层相互结合良好。
振捣时要快插慢拔，快插是为了避免先振捣上表面混凝土而造成分层离析，慢拔是为了使混凝土来的及填满由于振动棒拔出时形成的空洞。
使用振动棒振捣时，不得碰撞模板，钢筋和预埋部件。
每一振点的振动延续时间宜为20-30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
当混凝土表面出现析水时，应采取措施予以清除，但不得扰动已浇注的混凝土。
7.1.6、混凝土浇注应连续进行。
当因故间歇时，其间歇时间不宜过长。
对于不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应大于2小时；
当气温达30℃左右时，不应大于1.5小时；
当气温至10℃左右时，可延至2.5h。
对于掺外加剂或有特殊要求的混凝土，其允许间歇时间应根据试验资料确定。
当允许间歇时间以超过时，应按浇注中断处理，同时应预留施工缝，做好接茬处理，并做出记录。
7.1.7、浇筑次层混凝土前，前层混凝土的强度需达到1.2Mpa。
施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得存有积水。
对垂直施工缝宜刷一层水泥浆，对水平缝先在接缝处铺一层2cm厚的1：
2的水泥砂浆。
施工缝处的新层混凝土应捣实。
施工缝应设在涵身沉降缝处。
7.2、混凝土的养护
混凝土浇筑完成后，养生前，覆盖物不得接触混凝土层。
在收浆后尽快覆盖和洒水养护，炎热天气浇筑的混凝土及桥面等大体积裸露的表面有条件的加设棚罩，待收浆后在覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染表面，模板面在养护期间经常保持湿润。
养护时间一般为七天，混凝土表面经常处于湿润状态。
混凝土强度在2.5MPa前，不得承受到人、运输工具、模板、脚手架荷载。
外露面应按装同一类型的模板和涂刷同一类别的脱模剂，模板应光洁、无变形、无漏浆。
8、防水层、沉降缝工程
8.1、沉降缝
沉降缝填塞沥青麻绳，并用M10水泥砂浆塞缝。
沉降缝端面应整齐、方正，上下不得交错，填塞物应紧密填实。
8.2、防水层
箱体混凝土灌注完毕，并达到设计强度后，施工箱体防水层。
箱顶为THF-Ⅰ型甲种防水层，箱侧THF-Ⅰ型丙种防水层。
8.2.1、施作前，先必须对防水材料的试验检测，试验合格后才能使用。
8.2.2、施工前保证圬工表面平整、干净，对缺陷处可用1：
3水泥砂浆修补。
8.2.3、防水层应由低处向高处铺设，涂铺时，卷材间搭接宽度不少于20厘米，卷材与防水涂料应粘结牢固，布面不得有皱折、鼓泡、接口不严或边缘翘边等现象，涂层未干时不得脚踏、擦碰，并防止雨淋，涂层如有皱折，用刀将皱折部分划开，用涂料搭接牢固。
在降雨或刮五级以上大风时，不得施工。
箱顶防水层施工完毕后设置M10水泥砂浆防护层，并加强养护。
8.2.4、箱身两侧涂防水涂料两遍，基层处理及涂层施工方法同顶部涂层。
9、墙后回填土
桥涵墙后回填土，除箱体两侧2m范围内基床表层0.6m厚夯填砂加碎石，其余填料采用原土分层夯填，每层厚度不超过30cm，采用汽夯夯实不少于6遍。
在本层回填土经核子密度仪检验密实度及含水量符合要求并经监理签认后，再继续夯填下一层。
10、恢复线路
在箱体浇筑完强度达到设计强度、出入口翼墙筑完强度达到设计强度、缺口夯填土后，方可拆除D型便梁，恢复线路。
拆除便梁步骤要求如下：
第一步、拆除便梁前，横梁下必须填满道碴并捣固密实。
第二步、卸下主梁，向线路外侧横移存放于事先搭好的枕木垛上，并用铁丝将两片梁捆在一起，用斜杆前后支撑牢固，以防便梁倒塌伤人。
第三步、将横梁逐步抽换为轨枕，随抽换随回填捣固。
第四步、横梁抽换完后，重新整修养护线路，恢复原线间距。
11、雨季、夜间施工措施
11.1、雨季施工保证措施
做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，保证现场畅通无阻。
配备充足的防雨、防水排水设施，如遇水害，使工程损失减少至最低程度。
现场的设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施。
现场调度必须按时收听、咨询当地天气预报，及时调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响。
现场材料、成品要做好防雨、防潮，对生产资料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。
施工工地按标准设置水泥库，防止水泥淋湿受潮，雨天施工时及时测定砂（石）含水率并调整配合比。
11.2、夜间施工保证措施
夜间施工要有专人统一指挥，安全科人员要设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。
加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责；
夜间施工，必须配置两路电源或自备发电设备，要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，确保不间断照明
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