大连航运交易市场梁板模板支撑施工修改.docx

大连航运交易市场梁板模板支撑施工修改.docx

《大连航运交易市场梁板模板支撑施工修改.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大连航运交易市场梁板模板支撑施工修改.docx（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

大连航运交易市场梁板模板支撑施工修改

悦泰·福里2号组团临街公建及地下车库

梁板模板专项施工方案

施工单位:

大连悦达建设工程集团有限公司

编制时间:

2011年8月5日

一、工程概况

工程名称：

大连悦泰·福里2号组团临街公建及地下车库;

地址：

本工程位于大连市西岗区北岗街、通海街、双兴街围合地块;

结构类型：

地下室框剪结构，地上剪力墙结构;

建筑总面积：

92800㎡;

总高度：

94.6m;

层数：

地下二层，地上30层;

本工程G-14~G3-1轴交G2-C~G3-D轴，标高10.150m处梁板至底板顶面2.0m处为地下一层楼板中空部位，层高8.15m，施工面积1007㎡，现针对标高10.150m处梁板进行模板施工验算。

模板支撑计算区域如下图，

二、编制依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）

2、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006）

3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

4、《直缝电焊钢管》（GB/T13793、《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）、《碳素结构钢》（GB/T700）

5、《钢管脚手架扣件》（GB/5831-2006）

6、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）

7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

8、《建筑施工模板安全技术规定》（JGJ162-2008）

9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

10、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）

三、模板搭设方式

1、梁侧模板搭设

梁侧模板面板采用9mm厚胶合板。

内龙骨间距150mm，内龙骨采用60×90mm木方，每根木方沿梁截面竖向排布，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm。

对拉螺栓断面竖直方向布置2道（第一道距梁底200mm，第二道距第一道250mm），沿梁跨度方向间距200mm，直径16mm。

2、梁下模板及脚手架搭设方式

梁底模板面板采用9mm胶合板。

内龙骨采用方木60mm×90mm，沿梁纵向布置4排。

外龙骨采用2000mm长脚手架管与纵向木方垂直布置，沿梁纵向间距800mm。

外侧龙骨将荷载传递至下部脚手架承重立杆，每根水平杆两段以及中间部位各设置一根承重立杆。

承重架采用1根承重立杆,木方垂直梁截面支设方式，梁底增加3根承重立杆，承重杆间距1000mm。

每根承重立杆顶端均采用10号工字钢顶托与水平杆相连。

3、板底模板及脚手架搭设方式

板底模板面板采用9mm胶合板。

木方60×90mm，间距150mm，下设钢管水平托梁间距800mm

模板支架搭设高度为8m，立杆的纵距b=0.80m，立杆的横距l=0.80m，立杆的步距h=1.50m。

每根承重立杆顶端均采用10号工字钢顶托与水平托梁相连。

4、采用的钢管类型为48×3.5。

四、设计计算

详见附录计算书。

五、构造要求

1、架体总体要求

（1）对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。

（2）支模架体高宽比：

模板支架的整体高宽比不应大于5。

2、立杆

（1）立杆间距

梁下优先采用可调托座同时对采用可调托座时的构造做出了具体规定，以满足支撑系统的稳定性。

（2）歩距

搭接要求：

立杆接长时，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。

对接、搭接应符合下列规定：

a立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。

b搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

扫地杆设置：

模板支架必须设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。

靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

可调托座使用：

可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。

梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm,调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题。

3、水平杆

（1）每步的纵、横向水平杆应双向拉通。

（2）搭设要求：

水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。

对接、搭接应符合下列规定：

a对接扣件应交错布置：

两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3；

b搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。

（3）主节点处水平杆设置：

主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。

主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

4、剪刀撑

剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成，要求根据工程结构情况具体说明设置数量

注意：

对于超高大跨大荷重支模架要针对性设置并绘图表示

（1）设置数量，模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪刀撑：

a模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；

b模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

（2）剪刀撑的构造应符合下列规定：

a每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45~60之间。

倾角为45时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60时，则不应超过5根；

b剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；

c剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；

d设置水平剪刀撑时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。

5、周边拉接

（1）一般支模架体，模板支架高度超过4m时，柱、墙板与梁板混凝土应分二次浇筑，模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件（墙、柱等）通过连墙件进行可靠连接。

（2）超高大跨大荷重支模架必须与砼已浇筑完毕的垂直结构有效拉结。

六、材料管理

1、钢管、扣件

（1）材质：

引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的相关规定

（2）验收与检测，采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。

并且使用前必须进行抽样检测。

钢管外观质量要求：

a钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；

b钢管外径、壁厚、端面等的偏差；钢管表面锈蚀深度；钢管的弯曲变形应符合附录E的规定；

c钢管应进行防锈处理。

扣件外观质量要求：

a有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；

b扣件应进行防锈处理。

2、技术资料

施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况人员管理

七、验收管理

1、验收程序

模板支架投入使用前，应由项目部组织验收。

项目经理、项目技术负责人和相关人员，以及监理工程师应参加模板支架的验收。

对高大模板支架，施工企业的相关部门应参加验收。

2、验收内容

a材料——技术资料

b参数——专项施工方案

c构造——专项施工方案和本规程

3、扣件力矩检验

安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。

抗滑移扣件保证扭紧力矩并100%用力矩扳手校验。

4、验收记录

按相关规定填写验收记录表。

八、使用管理

1、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。

脚手架不得与模板支架相连；

2、模板支架使用期间，不得任意拆除杆件，当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取加固措施；

3、架体因特殊原因或使用荷载变化而发生改变时，需采取措施（编制补充专项施工方案），重新验收；

4、混凝土浇筑过程中，应派专人观测模板支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时应及时报告施工负责人，施工负责人应立即通知浇筑人员暂停作业，情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施，并进行加固处理；混凝土浇筑过程中，应均匀浇捣，并采取有效措施防止混凝土超高堆置；

5、于地下一层进行楼板支顶，保证上部结构荷载传递；

6、可调顶托下应增设双向水平杆件；

7、扫地杆、剪刀撑等构造应符合《建筑施工模板安全技术规定》（JGJ162-2008）的相关要求。

九、安全管理

1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特殊作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。

上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗；

2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋；

3、脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定进行检查验收，合格后方准使用；

4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。

不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备；

5、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。

雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪；

6、模板支设、拆除过程中要严格按照设计要求的步骤进行，全面检查支撑体系的稳定性；

7、支模过程中应遵守安全操作规程，如遇中途停歇，应将就位的支顶、模板联接稳固，不得空架浮搁；

8、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆；

9、拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应确定吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装；

10、在支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设置立人板，以便操作人员站立。

立人板应用木质50mm×200mm中板为宜，并适当绑扎固定；

11、特殊情况下在临边、洞口作业时，如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，高挂低用，经医生确认不宜高处作业人员，不得进行高处作业；

12、在模板上施工时，堆物（钢筋、模板、木方等）不宜过多，不准集中在一处堆放；

13、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，施工楼层上的漏电箱必须设置漏电保护装置，防止漏电伤人；

14、拆除楼层外边模板时，应有防高空坠落及防止模板向外倒跌的措施；

15、在模板拆装区域周围，应设置围栏，并悬挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内；

16、拆模起吊前，应检查对拉螺栓是否拆净，在确认无遗漏并保证模板与墙体完全脱离后方可起吊；

17、拆模必须一次性拆清，不得留有无撑模板。

混凝土板有预留孔洞时，拆模后，应随时在其周围做好安全护栏，或用板将孔洞盖住。

防止作业人员因扶空、踏空而坠落；

18、拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，防止其突然掉落伤人；

19、拆模时，应逐块拆卸，不得成片松动、撬落或拉倒，严禁作业人员在同一垂直面上同时操作。

20、模板使用全过程应安排专人进行监控检查，发现异常现象立即进行停工整改。

十、拆除管理

1、拆除时间：

必须满足规范规定的底模及其支架拆除时的混凝土强度的要求。

2、拆除方法：

模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行，拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。

分段拆除的高差不应大于二步。

设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架；多层建筑的模板支架