XXX线XXX危桥改造工程施工组织设计.docx

XXX线XXX危桥改造工程施工组织设计.docx

《XXX线XXX危桥改造工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XXX线XXX危桥改造工程施工组织设计.docx（35页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

XXX线XXX危桥改造工程施工组织设计

XXX线XXX危桥改造工程

施

工

组

织

设

计

XXX线XXX危桥改造工程项目经理部

二〇一三年五月

施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

一、编制依据

1、依据XXX线XXX危桥改造工程施工招标文件、投标文件、施工合同、施工图设计等有关技术资料。

2、依据有关法律法规、施工技术规范、标准等资料。

3、根据当地环境、施工条件、我单位施工能力、人员及机械设备状况等条件。

二、工程概况

XXX线XXX危桥改造工程位于济临线K123+944.2处，桥梁总长98.18米，原桥桥跨组合为6-13米钢筋混凝土T梁，桥宽13米，下部结构为重力式墩台，扩大基础，始建于上世纪80年代，近几年该桥病害发展迅速，被鉴定为Ⅳ类桥梁。

本次改造拆除全桥，下部结构采用扩大基础、柱式桥墩、重力式桥台，上部结构采用装配式预应力混凝土空心板重建。

主要工程量为：

便道300m，拆除圬工2179m³，拆除钢筋砼400m³，非预应力钢筋148.4t，预应力空心板混凝土454.5m³，C25砼扩大基础490.4m³，M10浆砌片石1553.8m³，C30下部结构282m³，水泥混凝土桥面铺装150.2m³，沥青混凝土桥面铺装186.2m³，防水层1862m²，D80模数式伸缩缝29.2m。

三、总体施工计划

本工程合同工期5个月，于8月底竣工。

为确保按期完成本工程，我公司将在保证质量的前提下,加大施工投入，采取我公司比较成熟的施工工艺，按照以下几个阶段进行工期控制：

1、便道及旧桥拆除：

5月28日～6月3日完成

2、桥板预制：

5月28日～7月15日完成

3、下部结构：

6月4日～7月20日完成

4、桥板安装：

7月15日～8月5日完成

5、桥面系：

8月1日～8月30日完成

6、附属工程：

8月10日～8月30日完成

详细计划见附表一：

《施工总体计划表》。

四、人员、机械、材料的组织

（一）施工指导思想

本着“质量创精品、进度第一、安全树标兵、廉政夺红旗”的指导思想，做到保质、保量、提前完成施工任务。

（二）项目管理机构

1、我公司已抽调精干人员组成项目经理部，按照业主、监理工程师要求，积极组织施工，项目经理部实行项目经理负责制。

项目经理部设项目经理1人、总工程师1人，下设7部4队，分别是①综合办公室，负责人李明善；②计划财务部；③质量检查部，负责人李康；④物资设备部；⑤安全廉政部，负责人刘华；⑥试验室，负责人王劲松；⑦施工技术部，负责人孟宪杰。

现场设四个施工队：

拆除工程施工队、下部结构施工队、上部结构预制及安装施工队、附属工程施工队。

组织机构详见附表九：

《组织机构框图》

2、项目经理部按照承担工程的工程量大小、技术难易程度和工期要求，安排总进度计划图，并进一步估算全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工人数，以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工比例，选择能够适应其工程质量、工期进度要求的作业队伍，并与其签订劳务合同，实行合同管理。

3、工程开工前在项目经理部下建立中心试验室，配备一名既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作，同时配备从事试验工作的技术人员两人。

工程开工前按合同规定，采集工程所用各种原材料进行试验，检验合格后进行混凝土配合比试验、结构的强度试验并将试验报告及试验材料提交监理工程师审批。

4、工程开工前抽调有内业资料管理经验的工程技术人员负责工程资料的整理汇编。

（三）技术准备

1、审核图纸，熟悉工程全貌、工程整体情况和设计意图，形成对所承包工程整体的、全面的印象。

2、施工前进行详细测量，工程开工前，对业主及设计单位提供的控制点、水准点进行复核，确认无误后方可使用。

3、编制实施性施工组织设计、进度计划、工程管理制度。

严格按照施工技术规范和工期要求编制详细的施工组织设计，施工组织设计按业主要求报监理工程师审批后实施。

（四）机械、材料准备

1、材料：

①砂石材料的采购，砂自新泰市谷里镇采购，碎石自北师采购。

②预制场用混凝土采用强制式混凝土拌合站拌制，钢绞线从威海采购，

其他钢材采用莱钢集团生产的钢材，水泥从宁阳华丰水泥厂采购。

③现场主体工程用混凝土采用商品混凝土。

④沥青混凝土在指定沥青拌合站拌制。

2、运往施工现场的方法

砂、碎石、钢材等材料组织当地汽车运送至工地及预制厂；各主要材料根据工程进度分期分批进场，预制构件用平板拖车运至施工现场，运距为10km。

3、按投标书的承诺，调集公司精良的施工机械如期进场，并及时进行安装、调试，保证机械正常工作。

（五）安全施工管理准备

1、认真审核合同文件，建立健全安全管理体系，根据本工程特点详细制定安全技术措施和各种突发事故预案。

2、做好施工期间的宣传和引导工作，修筑施工便道并加强养护，设立醒目的交通标志，让过往车辆的驾驶员提前有心理准备，以确保各种过往车辆及人员在施工期内顺利通行。

3、提前做好工程施工人员和各类操作手上岗前的安全培训工作，对各种施工机械和车辆做好安全检查，杜绝机械和车辆带“病”作业。

4、做好工程所需特殊工种人员上岗证的验审工作，防范无证操作。

五、临时工程

1、施工用电

施工现场用电自附近厂区内变压器接入使用。

为了确保工程施工的连续性，预制场和拌和站各预备200KW以上的备用发电机一台，作为在电网停电及其它特殊情况下应急使用。

2、施工、生活用水

施工用水采用纯净饮用水，生活用水采用购买矿泉水或自来水。

3、临时通讯

与地方电信部门联系就近接入通讯线路至项目经理部。

项目经理部设程控电话或用手机与外界联系。

各施工区、监理工程师以手机联系及现场调度。

进场前向业主和监理工程师提供有关人员的姓名及联系方式等信息。

4、生产、生活房屋

在施工场内修建临时生产料场、钢筋加工场、砼拌合机等设施。

钢筋水泥等材料在石棉瓦棚或塑钢瓦棚存放，数量按照施工需要修建。

5、砼拌和站

本标段在施工现场安设砼拌和机，完成除商品砼外的其他用砼及砂浆。

6、空心板预制

预应力空心板在预制场内集中预制，预制场内已配备张拉台，安设航吊。

7、污水、泥浆及垃圾处理

在工地生产及生活集中区、预制场分别修建污水处理池，将生产、生活废水集中处理达标后排放。

生产、生活垃圾收集处理后运至指定地点倾倒。

8、防汛、防火

场地布置时临建设施避开受水影响的自然灾害隐患突出地带，防火要遵循“预防为主、防消结合”的方针，居住和生活、生产设施周围设立安全防火带，布设符合标准要求的消防水池，重点部位配备专用消防器材。

9、临时用地

根据本标段工程的规模及场地实际情况，本着少占用土地的原则，详见附表三：

《施工总平面布置图》。

第2章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

本标段在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面开展，其中桥梁下部结构及预制板施工为全线工期控制的关键部位，施工时，我们将始终给予足够的重视，同时加大机械设备、人员、物资、资金的投入，组建专业化施工队伍，通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各分项工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合理投入与运用，协调好各方关系，做好各项工作，确保本工程如期优质完成。

我们的理念是：

精心施工、质量优良、设备先进、日夜兼程，以最短的时间完成各分项工程，保证本合同工程按时竣工。

一、桥梁总体施工方案

1.在研究了设计图纸和考察现场后，我单位组织有多年施工经验的人员进行施工，制订合理的施工方案和可行的施工方法。

①准备工作：

对施工桥位用全站仪进行施工放样定位测量，施工前对桥梁施工所用的水泥砂浆、混凝土作出施工配合比设计，并经试验监理批准。

②桥梁桥台和墩柱的施工：

先开挖至设计基底标高，检测基底强度，并验收开挖尺寸，达到要求后砌筑桥台基础和台身，并灌注墩基础、墩柱。

③结构混凝土的施工：

首先要保证结构模板支立牢固，钢筋笼的绑扎要严格按图纸的钢筋型号及尺寸要求。

拌合要采用集中拌和，结构混凝土的原材料要确保满足质量标准及配合比设计要求，在施工中严格按配合比拌合，泵送砼的拌合材料要满足要求，尤其要注意达到其坍落度、水灰比及其他指标的要求。

拌合好的混凝土用混凝土搅拌车运输，浇注砼应连续分层，砼一经浇筑立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体，等表面收浆后尽快进行养生。

④预制砼空心板：

所用预应力钢绞线要满足设计标准要求，建造张拉台，选择预应力系统（锚具、连接器及相应的预应力钢材）进行试验，在监理工程师验收合格后进行浇注预应力砼，预制构件满足安装强度要求后，进行构件的起吊、运输、安装工作。

⑤按照设计要求完成桥面铺装及其它附属工程。

二、旧桥拆除工程施工方案

拆除的顺序是：

桥面系附属结构→桥面铺装→

T梁盖梁墩身铺底基础

拆除物处理

台帽重力式桥台

1.施工方法、施工工艺

1.1桥面附属结构物拆除

桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。

由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。

为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。

每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。

拆除时，直接用挖掘机将栏杆向桥中拉倒在桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开与桥面板连接钢筋，再用人工配合机械将栏杆杂物装车运走。

1.2桥面铺装层拆除

桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。

用液压锤配合风镐凿除，液压锤作业时互相交叉进行，避免产生共振，对桥梁整体稳定产生影响，作业时沿铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使每相临梁之间分离，有利于梁的起吊。

1.3T梁拆除

板梁拆除从中跨开始向边跨方向进行，先在中跨两侧分别拆除两块梁，再后退拆除下一跨两侧，所有靠近边部的梁拆完后，再由中跨开始拆除剩余部分的边部，形成循环，直到中部剩余的梁宽不能满足工作面要求后，将液压锤安置到桥底侧面，由侧面拆除剩余的梁，从而保证液压锤始终站在稳定的工作面上。

T梁用液压锤及风镐直接破碎捅落到桥底，破碎后的残渣铺于桥底作为施工便道，施工结束后装车运至指定地点。

③拆除工程由机械指挥员、安全员全程监控，保证施工机械始终处在安全位置，严格按照安全生产规章制度指挥机械施工，严禁任何人员进入机械活动和碎渣掉落的范围内。

1.4墩台身拆除

利用破碎后的残渣在桥底铺筑施工便道，墩台身破除时，液压锤安设在施工便道上，自上而下逐步进行，拆除的砌石按要求回收利用。

1.5废弃物的处理

废弃物严禁抛扔到水道内，有污染可能的废弃物，先在原桥上解除并清理掉，不得乱扔乱放。

工程完工后，废弃物按照业主要求运至指定地点堆放或回收利用，河道恢复原貌不得遗留施工痕迹。

2.安全及环保措施

①拆除施工由施工负责人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查，所有人员佩戴好安全防护用具后方能进入施工现场。

②拆除作业前做好交通引流工作，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥头处设置防撞筒。

③拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。

④工程完工后所有残渣必须弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。

⑤机械作业要有专人指挥。

所有拆除作业人员均要戴安全帽，系安全带。

⑥充分考虑雨季河道内的水量，预留足够的排水通道。

我项目部在《拆除工程专项施工方案》中对拆除过程中的安全保障、交通组织等作了详细描述。

三、桥梁下部结构施工

1.基坑开挖

1.1根据图纸设计尺寸进行墩台基础的放样，经监理验收合格后，用挖掘机清除旧桥铺底及淤泥。

1.2挖深超过3米时，按1:

1坡度放坡开挖，并预留工作面。

1.3为防止坍塌滑坡，坑壁堆砌沙袋作为支护；机械开挖至接近设计坑底标高，应预留50cm厚土层，用人工开挖和修坡。

1.4全过程采用集水坑排水法排水，开挖完成后沿坑壁挖排水沟将渗水集中到集水坑内抽走。