受电弓中修标准化作业程序.doc

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第一册·电力机车中修标准化验收作业程序

一、引用标准

该书中有关技术标准为国标，部标，铁路机车验收规程，电力机车大修规程，电力机车段

修规程颁布标准。

部分资料引用，产品图纸及相关生产厂家的技术标准、工艺、范围、文件。

二、验收条件

1．机车、机车配件段修后交验，必须符合“电力机车段修规程”有关规定。

2．规定的检修记录、主要工序的检测记录、探伤记录和例行试验记录均符合有关规定。

质量检查员填写的“质量检查员检查记录”齐全。

3．机车高、低压试验后，须经质量检查员确认机车各部正常，符合有关质量标准和运用规程要求。

4．机车试运前，质量检查员按照有关规定和标准检查确认达到运用状态后，签认“机车试运申请单”。

三、竣工交验

1．产品实施竣工交验必须是经质量检查员按照有关规定检查确认已合格的产品，机车竣工交验前，须填写“机车交验申请单”，配件修后交验前，须填写“配件交验申请单”。

2．验收员根据“交验申请单”核对各种技术数据、合格证件是否齐全，主要工序的检测记录、探伤记录、例行试验数据是否符合有关技术标准。

3．验收员按“标准化验收作业程序”的规定进行竣工验收，并随机抽样进行性能测试。

4．经验收合格的机车或配件，验收员在“交验申请单”上签注意见，在“机车验收竣工记录”上加盖验收员名章，签发验收时分。

在“配件合格证”上加盖验收员代号章。

5．在验收过程中，对于发现的重要质量问题或一次交验未达到质量标准的产品，验收员应发放“交验问题通知单”。

承修部门应及时组织返修，返修后经质量检查员检查合格后，再次由交验代表凭“交验问题通知单”向验收室提请验收。

序号

验收

部位

验收内容及要求

技术标准

检测手段

备注

新造

中修

1

轴

承

状

态

轴承内外套圈、滚动体、工作表面及套圈的配合面须光洁，不许有裂纹，锈蚀、剥离、疲劳起层等缺陷

目测

轴承保持架不许有裂纹、飞边、变形。

油封紧密、轴承润滑状态良好，转动灵活。

2

弓

头

部

分

板条不许有严重缺损，滑板表面无锈蚀、变形

目测

滑板条与滑板托安装应密贴、牢固，安装螺栓不得凸出。

滑板条间应平滑过渡。

中修时滑板滑条更新。

诱导角应完好紧固，滑板条与诱导角'应平滑过渡

弹簧盒状态良好；弓头的活动部分在任何高度，均能灵活动作。

目测

弹簧盒弹簧无锈蚀、变形；自由高度为：

74±4

74±4

直尺

滑板托、框架、弓角（连接板）不准有裂损、扭曲、变形、锈蚀；滑板托顶面平整。

目测

滑板条接缝应错开，交错距离为：

≮40

≮40

直尺

B

滑板条厚度为：

10

10

塞尺

滑板条之间接缝间隙：

≯1

≯1

滑板条与弓角（连接板）间隙：

1.0～1.5

1.0～1.5

滑板条与诱导角间隙：

≯l

≯1．5

滑板支架动作灵活无阻滞现象，弹性良好。

手动

3

铰

链

机

构

瓷瓶表面光洁、不得有裂纹和放电烧痕。

手动

B

瓷瓶表面缺损面积（cm2）

≯3

测量

瓷瓶表面缺损面积在3cm2以内可涂漆处理，大于3cm2时，涂漆后须做75kV耐压试验。

耐压试验记录

表面缺损面积大于30cm2时，须更换新品。

底架及铰链机构各部件不得有弯曲、变形、裂纹，各杆接头连接良好，无松动。

目测

各轴、销及套不得有不正常磨耗。

更换新滑环销。

升弓弹簧无裂纹及局部拉伸变形。

升弓弹簧自由高度为：

400±5

395～416

直尺

SS4改型电力机车中修标准化验收作业程序——3受电弓

序号

验收

部位

验收内容及要求

技术标准

检测手段

备注

新造

中修

3

铰

链

机

构

升弓弹簧调整螺栓丝杆良好、无锈蚀。

目测

钢丝拉绳无锈蚀、断股，安装良好。

分流线安装紧固，接触良好，截面缺损（％）

≯10

目测

阻尼器无漏油、偏磨，胶垫无老化。

目测

二次中修更新阻尼器。

铰链机构各杆连接部分焊接良好，无裂纹、变形。

目测

传动风缸内壁无拉伤、裂损、锈蚀。

目测

活塞、皮碗无变形、裂纹，活塞螺母紧固。

二次中修更换传动风缸皮碗。

直尺

降弓弹簧自由高度为：

内圈弹簧：

575±5

560~580

┃外圈弹簧：

595±5

585~602

降弓弹簧无锈蚀、裂损、变形。

降弓弹簧无锈蚀、裂损、变形。

目测

检查轴承状态良好，添力西润滑脂。

目测

油堵齐全、油路畅通、油润良好。

各关节轴转动灵活，旷动量为：

≯l

塞尺

4

控

制

机

构

缓冲阀体及钢球无锈蚀，表面无拉伤。

目测

槽口无变形，阀体无裂纹。

皮碗无裂损、老化及变形。

电磁控制阀作用良好。

目测

B

节流阀、快排阀作用良好

各连线无破损，连接良好。

目测

5

受

电

弓

的

性

能

试

验

在传动风缸供风压力为最低风压520kPa时，滑板能顺利升至最大高度：

≥2600

卷尺

B

升降弓过程中无阻滞现象。

并且传动风缸杆不得抖动。

目测

B

升降弓时，初始阶段动作快，终了阶段动作慢无阻滞停留现象，并与两止挡同时接触，对接触网和底架无有害冲击。

两止挡的水平高度差：

≯5

≯5

测量

B

续上表

序号

验收

部位

验收内容及要求

技术标准

检测手段

备注

新造

中修

5

受

电

弓

的

性

能

工作高度

500～2250

500～2250

目测

从0～180mm高度升弓时间：

升弓时间（s）：

6～8

6～8

秒表

B

降弓时间（s）：

5～7

5～7

检查滑板横动量（弓头横向摆动幅度）：

≯30

目测

滑板与水平面的倾斜角度应保持在（。

）：

30

在工作高度500～2250mm及额定风压下，测量受电弓的静态接触压力及压力差：

接触压力：

70±10

70±10

测力计法码

B

弓头单向运动（上升或下降）时的压力差：

≯10

≯15

弓头在同一高度上升或下降时的压力差：

≯15

≯18

弓头中心须沿其垂直中心线上下灵活移动；弓头在工作高度范围内横向保持水平。

测量

检查滑板水平高度在1250mm工作长度范围内，其高度偏差为：

≯5

≯10

滑板在工作高度范围内中心线与车顶中心线偏差：

≯20

≯20

测量

滑板在降弓位置时，从支撑绝缘子底面至滑板顶部尺寸：

598+5-10

6

气密试验

传动风缸与储气缸相连在最大工作风压1000kPa下，通风10min泄漏量为（％）：

≯5

试验台测量记录

B

续上表

10.3.1受电弓学习情境详表

学习领域10电力机车检修

总课时：

112

学习情境10.3电力机车车顶电器设备的检修

课时：

20

学习目标：

1.熟悉电力机车车顶电器检修技术要求和范围

2.掌握受电弓、主断路器的专用检修设备和一般检修设备的使用。

3.掌握电力机车受电弓、主断路器等检修的专业知识和专业技能。

4.按“准备、解体、检修、组装、试验”五步骤实施检修，根据检修规程和作业指导书，按照五步骤和电力机车检修工艺文件，对受电弓、主断路器进行检修作业。

5.培养劳动组织能力

6.培养团队协作能力

7.培养安全操作规范的意识

主要内容

教学方法建议

1、能够对电力机车受电弓、主断路器等车顶设备进行日常维护和参数调整，并且能够进行中修的车上解体和车下部件的解体工作，并明确检修的主题内容及适应范围

2、能够描述电力机车受电弓、主断路器检修的工艺过程和检修方法，用方框图说明。

并对照主要技术参数进行相应的检查

3、结合电力机车受电弓、主断路器解体与装配过程，说明所需要的专业检修设备、普通工具、需用材料

4、正确使用主断路器试验台、受电弓试验台，并能对受电弓、主断路器进行检查调试试验，要求写出试验步骤和质量要求（性能检查试验）

5、根据电力机车检修工艺对受电弓、主断路器进行检修（外观检查、故障检查、性能检查），并能说明简单的修复方法、确定检修范围、填写检修报告（工作单）

6、编写受电弓、主断路器等检修作业指导书（作业顺序及内容、技术标准、作业要求、质量要求、安全要求、职责、信息流、适应范围）

1、掌握电力机车受电弓、主断路器等检修机务段修修程及相关技术文件，明确其检修周期（辅修、小修、中修、大修）和检修范围

2、能够对受电弓、主断路器实施检修，并且在组装前按验收标准进行相应的验收试验

3、将已检修好的受电弓、主断路器送验收员、质检员、交车工长的作业状态检查和质量验证，供电力机车组装

宏观教学方法：

Ø引导文法

微观教学方法：

Ø讲述法

Ø任务教学法

Ø小组讨论法

Ø实践操作法

教学材料

实训室及工具

学生知识与能力准备

教师知识与能力要求

考核与评价

备注

Ø任务书10.3

Ø引导文10.3

Ø指导作业文件

Ø演示视频文件

Ø车顶电器检修作业工艺卡

Ø主断路器、受电弓检修作业指导书

Ø主型电力机车检修验收标准

Ø评价表

Ø电力机车检修车间

Ø仿真交互检修软件

Ø多媒体软件

Ø机务段检修车间

Ø受电弓、主断路器检修工作台

Ø相应的试验设备

Ø电力机车主断路器、受电弓检修准备工作

Ø检修工艺文件理解能力

Ø常用车顶电器检修基本知识

Ø铁路机车检修的基础知识

Ø能分析任务书

Ø熟悉电力机车车顶电器检修作业流程

Ø熟悉机车检修前进的准备工作

Ø掌握受电弓、主断路器检修工艺

Ø能实施受电弓、主断路器等电器检修

评价内容：

Ø基本知识技能水平评价

Ø方案设计能力评价

Ø任务完成情况评价

Ø团队合作能力评价

Ø工作态度评价

Ø按职业标准作业评价

评价方式：

Ø学生自评

Ø小组成员互评

Ø教师评价

Ø本任务旨在该学习领域培养学生团队合作能力、沟通能力、受电弓、主断路器检修组织实施能力等

Ø老师需合理引导学生完成小组讨论，学习受电弓、主断路器检修、试验、验收等作业过程，引导文设计全面，详细引导学生掌握车顶电器检修的全部工作过程所需知识技能

教学组织步骤

主要内容

教学方法建议

学时分配（1学时＝45min）

资讯

1.下发电力机车车顶电器检修的任务书10.3

2.描述电力机车车顶电器设备检修模块的学习目标

3.交代电力机车受电弓、主断路器、高压连接器、避雷器学习情境的具体任务和模拟检修的仿真软件等学习资源

4.发放电力机车车顶电器设备检修模块的相关学习资料

5.组织学生分组

6.回答学生提问

1.讲述法

2.任务教学法

3.小组讨论法

2

计划

1、按团队分析任务