数字化测图测量实习报告Word文档格式.docx

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桥头镇是社旗县西部重镇，位于社旗、宛城、方城三县交接处。

辖16个行政村，103个自然村，232个村民小组，43500人，83800亩耕地，南驻公路穿境而过。

鸭河干渠横贯全竟，交通便利，水源充足，物产丰富，是我国优质棉产区。

&

1.4项目简介

本次实习项目是南阳--测绘公司承接的社旗桥头镇1：

XX地形图测图任务。

实测面积约为20平方公里，由10余人采用全站仪自动跟踪测量模式，在20天内测量完毕。

1.5&

实习安排

我是XX年3月1日到达实习公司，去时测区内控制点已经布设完毕，测图面积近1/3。

在实习公司我参与完成了余下的测图任务。

二、实习过程

2.1&

实习前言

近几年随着社会经济的迅速发展，数字化测图以其测图精度高、数据采集快，产品的使用与维护方便、快捷、利用率高，广泛用于测绘生产、土地管理、城市规划等部门，并为广大用户所接受。

它能够更方便传输、处理、共享的数字信息，通过控制图形图层数据将用户所需专用信息输出来，即数字地形图，为信息时代地理信息的发挥产生积极的影响。

2.2作业原理

数字化测图的主要作业过程分为三个步骤：

数据采集、数据处理及地形图的数据输出（打印图纸、提供数据光盘等）。

数字化作业流程图如下：

本次在实习中测图采用的方法为地面数字测图，利用全站仪进行野外数字采集，在内业计算机上采用南方软件进行数据处理成图。

2.3测绘软件

在本次作业中采用南方CASS5.0软件进行内业处理.&

南方CASS5.0是基于AUTO&

CAD平台开发的，AUTO&

CAD的所有功能它都可以用，而AUTO&

CAD则是世界上大家所共认的绘图平台，其编辑功能是有目共睹的，它均提供三种作业方式：

电子平板方式、原图数字化方式及内外业一体化。

在CAD的基础上，开发了许多功能，如量算定点、图形复制、绘制多功能复合线等。

除此之外，还提供了地籍表格绘制与图纸管理等功能。

2.4作业流程

2.4.1作业简介

野外数字化测图是我国目前各测绘单位用得最多的数字测图方法，利用全站仪自动跟踪测量模式，测站架设自动跟踪式全站仪，选择日本拓普康（Topcon）测量仪器。

2.4.2&

作业过程

我们在测图中也采用外业草图＋室内交互编缉来完成测图工作。

我们在测绘过程中共分3个地形测绘小组，每个小组3—4人不等，一人观测并在全站仪上作记录并编码，两人跑尺并内业绘图。

在点号的编码方式中，我们一个测区一个编码的方式。

根据控制点的位置和实际的每天工作量，人工实地绘制草图，在草图上标明，每隔10个点和测站互通点号，防止出错。

当在外业完成各点的编号（编码）后，回到室内就可以把传输到计算机的各点在计算机屏幕上以展绘编码的方式出来，再根据跑尺人员自己所走过的线路，辅以这些点号编码，则可比较方便地把这些点连接起来。

或者通过编制编码引导文件，实现自动连线。

当完成这项工作后，再把这些图拿到实地对照，量取实地没有测到的各种数据，再在计算机上进行交互编缉，从而得最终的地形图。

2.4.3&

注意事项

2.4.3.1&

司尺要点

采用以上方法，对观测及司尺人员的要求是比较高的。

第一&

配合要默契，这一点测完了，下一点应测什么应心灵相通；

对观测人员的输入数字及字母的熟练程度要求较高，一般应在10秒内完成。

第二&

司尺人员担负着室内绘图的工作，是测图过程中的主要人员，所以对于地物（貌）的综合取舍等要心中有数，并且应在跑尺前确定好跑尺的线路，尽量避免走冤枉路。

采用这样的测量方法要省事、快捷。

测站上所需要的仅是编码及照准两个过程，而司尺人员所需要做的仅是通过对讲机报编码、摆放棱镜两个过程。

现在的全站仪测量一个坐标，基本上在1秒以内，有的甚至达到了0.3秒一个点。

受走路等原因的影响，测地物约30秒一个点、地貌在1分钟以内，可以说，主要的时间是从一个点到另一个点的时间，而在这么短的时间内，画草图的人员基本上是跟不上这个思路与速度的。

经本人每天测量小时计，每天约可测600至900点。

而且，连线的成功率在95％以上。

2.4.3.2碎部要点&

在测量的过程中，碎部点的取舍和测量至关重要，测点过密，造成成图密集，不该要的要了；

测点过少，没有把握地形的基本要素，因此对于碎部点的确定，就注意以下几点。

　1.&

建筑物比较方正的可只需测出三点，第四点可由计算机来完成，南方的许多建筑物&

看起来较方正，其实是不规则的多边形，则需要全部实测点位。

2．不规则的地貌应尽量能多测一些点，因为在传统测图中一些细小的变化可通过手工来完成，但计算机的模拟是无法比较真实的反映出这些实际地形的。

3．对于程序中规定顺序绘制的图块，如桥梁，广告牌等，最好能按其顺序进行测量。

2.4.3.2其他事项&

1.&

要使用的所有仪器设备一定要经过具有资格鉴定部门的鉴定。

2．&

测图单元的划分，尽量以自然分界为界，如河流、道路等等以便于地形图的施测，&

也减少了接边的问题。

3．&

能够测量到的点尽量实测，尽量避免用钢尺量取。

因为用全站仪所测量的速度远非皮尺量取所能比的，而且精度也会高些。

4.&

实地数据采集时，配合要默契，不在测站可视范围，则通过使用对讲机来传递信息，跑棱镜的人要将自己所要采集的地形地物数据点信息及时报告给测站人员，以确保数据记录的真实性。

5．&

由于数字测图很多工作是在计算机上完成的，所以如何加强检核是每个单位所就解决的。

特别是在测区远离内业地点时，必须有一定的措施。

6.&

尽量在测站的可视氛围进行数据采集，在通视不良的地方或者需要通过举高支杆来观测的时候，则引点到附近设站进行采集数据，避免由于支杆偏离地形地物点位而带来的人为误差。

　　7.&

外业进行数据采集时，一定要注意实地的地物地貌的变化，尽可能地详细记录，不要把疑问点带回到内业处理。

三、实习体会&

毕业实习是即将走出校园，,走向社会的一次大演习。

它集合了大学4年的专业所学，,是对知识的一次综合运用。

在南阳三维测绘有限公司短短的时间里，我收获很多。

首先，通过毕业测量实习，我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，&

很大程度上提高了动手和动脑的能力。

书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。

因此，这让我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。

为以后实际的工作打下坚实的基础。

其次，拓展了与人交际、合作的能力。

我深感一次测量工作的圆满完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。

因此，在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。

再次，通过实习我也认识到虚心求教的重要性。

在工作中，同伴有的只是中专或者中学学历，他们没有受过高等教育，在理论知识上他们往往有些欠缺，但是他们丰富的经验却是一种宝贵的财富，这种财富在课本上是学习不到的。

因此，在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习，不能摆架子，耍脾气。

虚心求教，认真学习，坚持理论和实际相结合，使自己更快的成为一名合格的工程人员。

&

摘&

要

三个半月的实习过去了，在这不长不短的时间里，我常常在想我学到了什么？

实习之初抱着新鲜，激动的心情投身于旅游事业，然而三个半月的实习生活我接触的部门只是计调部和导游部，计调部简而言之就是帮经理和计调打杂，导游部就是每天上团带客人。

最初的那份热情已经消磨待尽。

旅行社实习,对我来说受益匪浅,因此这次实习对旅行社的具体营运与操作.管理等方面有了了解,也让我发现书本上的知识与实际问题的差距,对旅行社这一行业有了更深的体会.也了解了旅行社成立应当具备的条件，结合实习的旅行社的现状了解了我国旅行社的经营状况，以及作为一名导游服务意识的重要理念，导游应该具备哪些方面的能力等。

关键词

社会效益&

计调，&

散客接待业务

目&

录

摘&

要&

1

关键词&

录&

2

引&

言&

3

一、实习单位广东铁青国际旅行社的概况&

二实习主要目的及内容收获&

4

（1）实习目的&

（2）实习内容及收获&

1．计调实习内容及收获&

2.导游实习内容及收获&

三关于旅行社发展的几点思考&

5

（1）市场定位&

（2）抓住机遇与接受挑战并存--奥运旅游&

四．结论&

6

五、参考文献：

言

作为一名马上毕业离开大学校园的大学生，即将步入社会的我带着激动和好奇的心情去迎接每一天的实习工作，在这之前我是一点实践经验也没有。

不过，既然是来实习的，实习也就等于学习，当然就不能退缩，年青人要有不畏的精神，一定要坚持下去。

为期三个半月的实习结束了，我在这三个半月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，将理论知识运用到实际中去。

我在实习期间主要以计调工作和导游工作为主。

通过实习使我对旅行社的运营与管理有了初步的了解，在实践中使我认识到旅游业对地区乃至国家的重要性，补充了理论知识的局限性，提高了实际的业务能力。

一、实习单位广东铁青国际旅行社的概况

首先我实习的单位是广东铁青国际旅行社。

创建于1979年12月，是我国铁路最早创办的一家旅行社，目前是广州铁路（集团）公司控股的有限责任公司，是华运铁路旅游集团董事成员单位之一。

20多年来，广东铁青全体员工以敢为人先的进取精神，艰苦创业，精心经营，以严格的管理、优质的服务，树立了“铁青旅游”品牌形象。

广东铁青业务已遍布国内80多个城市以及境外20多个国家和地区，形成了国内外旅游经营的销售网络。

自1994年起，广东铁青连续多年跻身全国国际旅行社“百强”前列。

XX年在全国“百强国际旅行社”中排名第八位。

今年广东铁青再创佳绩，全年接待海内外游客20万人次，营业收入达1.5亿元，实现利润1300万元。

广东铁青现有员工50O多人，各种旅游汽车4O余台，总资产达1．2亿元。

主要经营入境、出境、国内旅游、酒店以及旅游汽车、旅游票务、旅游专列等业务，拥有深圳市广铁青旅行社有限公司和广东铁育珠海白藤湖度假酒店，承包经营广州至九江、广州至岳阳两趟旅游列车，具有开行各种档次、不同方向旅游专列的资源和优势，并成功创立了“南方快车”豪华专列旅游精品。

XX年8月，广东铁青成功改制为有限责任公司，为各项业务的发展开辟了更为广阔的空间。

改制后的广东铁青将认真贯彻党的十六大精神，紧紧抓住人世机遇，与时俱进，开拓创新，全力开拓旅游市场，大力培育“铁青旅游”的核心竞争力，以更加诚信的服务奉献社会，回报广大游客，为加快广东旅游发展做出更大的贡献。

目前公司下设國内旅遊公司、入境旅遊公司、出境旅遊公司、深圳分公司、列车公司、汽车客运公司、市场策划部、销售公司、票务中心、党群部、财务部、人力资源部办公室、这几个机构。

公司的主要业务是经营组织接待中国公民国内、出境旅游业务和外国公民、华侨、港澳台同胞境内旅游业务；

旅游列车公司经营每天由广州至岳阳、广州东至九江两趟旅游列车的开行业务；

票务中心经营旅游团体及散客火车票、机票代订销售业务；

旅游专列部承接为各大企事业单位组织开行旅游专列的业务；

此外，公司还拥有珠海白藤湖度假酒店，承接各类会议、旅游团队和散客接待业务。

铁青的最大的特点是拥有列车，铁路，强大的基础设施。

这与其他的旅行社有很大的不同。

就如广东铁青豪华旅游专列“南方快车”西南线、西北草原线、丝绸之路线的组织开行取得了良好的经济效益和社会效益。

“南方快车”以其独特的线路、豪华的设施、优质的服务，树立了中国豪华旅游的知名品牌。

然而另一方面正因为广铁集团，铁路部门的特殊性和多重属性决定了它比一般竞争性国有大中型企业的改革更加复杂，