汽车修理工高级Word文档下载推荐.docx
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(1)材料准备。
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
油石
根
(2)设备准备。
待修变速器
EQ1090型
套
已分解、清洗
(3)工具、用具准备。
外径千分尺
25~50mm
把
2
50~75mm
3
75~100mm
4
100~125mm
5
内径百分表
50~160mm
6
塞尺
长100I型2组(21片)
副
7
游标卡尺(齿厚)
5~36mm
8
常用工具
组
9
工具盘
个
10
游标卡尺
0~150mm
11
磁力表座
12
百分表头
0~10mm
13
检验平台
块
14
偏摆仪
(4)考场准备。
a)考场内干净、视线良好。
b)考场内设有工作台及台钳。
(1)本题分值:
100分。
(2)操作时间:
60min。
(3)具体考核要求
a)齿轮的检查与修理。
b)轴和轴承的检查与修理。
c)同步器的检查与修理。
d)变速器壳体的检查。
e)变速器盖总成的检查与修理。
f)操作中应回答考评员的提问。
考试内容
考试要求
(评分要求)
配分
评分标准
扣分
检测结果
得分
劳动用品穿戴
劳保用品穿戴齐全
穿戴不全不得分
正确选用工具、量具、材料
选用工具、用具、材料齐全准确
选错1件,扣1分,扣完为止
齿轮的检查与修理
齿轮的工作面腐蚀小斑点面积不超过齿面的1/4,齿轮不得有裂纹,表面有轻微斑点、划痕、磨损台阶或边缘破损,可用修磨法修复
不会检查,扣8分;
技术标准不清,扣2分;
不懂修复方法,扣2分
常啮合齿轮厚度磨损不得超过0.25mm,接合齿轮厚度磨损不得超过0.40mm,齿轮内花键齿厚度磨损不得超过0.20mm,齿长磨损不得超过原齿长的30%
15
不会检查,扣15分;
技术标准不清,扣5分
检查第二轴与倒挡轴齿轮的花键侧隙,其公称尺寸为0.055~0.175mm,使用极限为0.30mm,如超过使用极限,应予以更换
不会检查,扣5分;
技术标准不清,扣2分
轴和轴承的检查与修理
检查轴的弯曲,测量各轴径向跳动量,第一轴、第二轴及中间轴径向跳动量(不大于0.025mm,使用极限为0.06mm)
不会测量,扣8分;
技术标准不清,扣4分
检查轴颈有无异常磨损
不会检查,扣2分
检查轴承、油封、里程表主从动齿轮
漏检一处,扣1分
同步器的检查与修理
检查同步器锁销磨损情况
检查锥环端面,二、三挡同步器锥环标准厚度10mm,四、五挡同步器锥环标准厚度9mm,车削修理总量不大于1mm
技术标准不清,扣4分;
不懂修复方法,扣1分
锥环斜面的沟槽深度小于0.10mm时,应更换同步器
不会检查,扣6分;
技术标准不清,扣3分
变速器壳体的检查与修理
检查变速器壳体有无裂损
不会检查,扣3分
检查轴承与轴承座孔的配合间隙,中间轴前轴承与轴承孔间隙为:
-0.04~0.005mm;
其他轴承与承孔间隙标准:
0~0.05mm,使用极限0.085mm
不会检查,扣10分;
检查螺纹孔:
各螺纹孔损伤不超过2牙,否则应予以修复
不会检查,扣2分;
不会修复,扣2分
变速器盖总成的检查与修理
变速叉应无裂损或变形
检查变速叉端面,磨损大于0.40mm,应堆焊修复或更换(标准间隙为0.20~0.45mm)
技术标准不清,扣3分;
检查变速叉轴孔,磨损大于0.12mm,或与叉轴配合间隙大于0.30mm,应予修复或更换
检查变速杆,球节直径磨损量不得超过0.50mm,定位槽磨损变形不得超过0.40mm,下端球头与变速叉导块间隙不得超过1.2mm,否则应予修复或更换
正确使用工具、用具
工具、用具使用正确
一种工具、用具使用不正确,扣1分,扣完为止
工完料净场地清
清理、擦洗并回收工具、用具
少收一件工具、用具,扣1分,扣完为止
备注
合计
100
考评员签字
年月日
试题二、变速器跳挡故障的诊断
变速器总成
EQ1090汽车
台
已分解
(2)场准备。
a)场内干净、视线良好。
b)考场内备有工作台。
30min。
a)检查变速器,并分析引起变速器跳挡的原因。
b)口述过程中应回答考评员的提问。
检查变速器轴及轴承
轴承旷量过大,使轴轴向窜量过大,引起跳挡,或导致齿轮轴线的不同轴度过大、两轴轴线不平行,运转时齿轮不能正常啮合、上下摆动而跳挡
不知原因,扣8分
检查齿轮齿面
若沿齿长磨成锥形齿轮,工作时产生一部分轴向力,锥形越大,轴向力越大,齿轮的轴向力能使脱离啮合而跳挡
检查变速操纵杆系
检查变速操纵杆是否磨损、松动或调整不当
检查同步器齿套
同步器齿套的齿牙和所配合的齿轮牙齿是否磨损过大,若磨损成锥形使部分啮合脱出而跳挡
检查输出轴的前端止动卡环及后端锁紧螺母
齿轮之间的止推垫圈是否磨损,锁紧螺母是否松脱,若松脱或磨损过大,使轴和齿轮前后移动而跳挡
不知原因,扣5分
检查变速器盖的锁止装置
锁止装置是否磨损松旷,弹簧弹力不足,使锁紧力不足,变速叉轴不能可靠定位而发生跳挡
检查变速叉
变速叉是否弯曲变形,或变速叉的导向块凹槽是否过浅,齿轮拨环凹槽是否磨损过大,若变形,磨损过大,使齿轮啮合位置不足而跳挡
考评员签字
年月日
试题三、变速器轴承、齿轮异响的诊断
(1)设备准备
变速箱异响汽车
EQ1090
辆
(2)考场准备
a)考场内干净整洁、视线、通风良好。
45min。
a)轴承异响的诊断。
b)齿轮异响的诊断。
c)操作中应回答考评员的提问。
考试要求(评分要求)
劳动用品穿戴
轴承的响声
变速器轴承缺油或损坏时,轴承出现异常摩擦响声,轴承有负荷时噪声加重
不会判断,扣8分
车辆停止时,有轴承噪声,踩下离合器消失,应检查输入轴、中间轴轴承
车辆停止时,不响,踩下离合器时响,应检查输入轴导向轴承
汽车行驶时,挂入空挡,变速器部位有轴承异响,应检查输出轴、中间轴轴承
汽车行驶时,若挂入某一挡响,应重点检查中间轴轴承
汽车行驶时,若各挡都响,挂入直接挡声音消失,且变速杆抖动,应检查输入、输出连接轴承
齿轮的响声
变速器缺油、齿轮损坏、配合间隙不正确等造成齿轮异常响声
各挡位均响,应检查常啮合齿轮,只某一挡响,应检查此挡主、从动齿轮
齿轮之间配合齿隙过大,齿面相互撞击,出现“当啷,当啷”的声响,转速稳定时不响
齿轮之间配合齿隙过小,出现连续不断的“嘶――”声响,车速越快响声越大,并出现过热现象
齿轮啮合不均匀,齿轮损齿、碰伤,轴弯曲,齿轮中心线改变,轴线不平行,引起齿轮偏差,有“嘎啦,嘎啦”声响,加速时有“嘎、嘎、嘎”声响,严重时变速器有震动
齿轮啮合不正常,非原配齿轮安装在一起,或不成对更换出现“咯啦,咯啦”声响
试题四、变速器总成的装配
铁丝
Φ1.2mm
m
适量
变速器衬垫
密封胶
支
齿轮油
清洗油
散件
(2)工具、用具准备。
梅花扳手
12~14mm
套筒
14mm
36mm
套筒摇把
活动扳手
300×
钢丝钳
200mm
尖嘴钳
160mm
外卡簧钳
175mm
开口扳手
8~10mm
铜棒
Φ30×
300mm
手锤
1kg
平起子
150×
6mm
扭力扳手
300N·
钢丝
Φ2×
16
卡尺
150mm
17
18
毛巾
条
19
清洗盆
20
(3)考场准备。
c)考场内备有压力机。
100min。
a)清洗零件,疏通零件上的润滑油孔。
b)正确组装变速器总成。
选错1件,扣1分;
扣完为止
清洗零件、疏通油孔
清洗零件,疏通零件上的润滑油孔
未清洗,扣2分
齿轮传动机构的组装
组装中间轴总成,将中间轴总成装到壳体内,装上轴承,按规定扭矩147N·
m拧紧螺母,包好锁片,装好前后轴承盖
不会组装中间轴总成,扣4分;
总成不能正确装到壳体内,扣2分;
未安装前后轴承盖,扣2分技术标准不清,扣1分
安装倒挡齿轮,检查调整中间轴和倒挡齿轮的轴向间隙,标准为0.10~0.35mm,装上倒挡轴锁片,并拧紧锁片螺栓
不会安装倒挡轴、齿轮,扣2分;
不会检查、调整轴向间隙,扣2分;
技术标准不清,扣1分
按标准装配二轴总成,二、三挡同步器滑动齿套凸出面朝前;
检测调整二轴的二挡齿轮端隙,标准:
0.05~0.37mm;
检测调整四挡齿轮的端隙,标准:
0.10~0.35mm;
将二轴总成装到壳体内,装上四、五挡同步器,二轴后轴承,里程表齿轮等零件
不会装配二轴总成,扣10分;
不会检测、调整端隙,扣5分;
技术标准不清,扣2分总成不能正确装到壳体内,扣2分;
不会安装里程表齿轮等零件,扣1分
安装一轴总成,将一轴总成装入壳体
不会组装一轴总成,扣3分;
不能将一轴总成装入壳体,扣2分
装上前轴承盖,用铁丝以“8”字形将螺栓锁紧,装上后轴承盖、甩油环
不会安装,扣5分
转动一轴,检查各对齿轮的啮合情况
组装变速器盖总成
按标准安装变速器叉轴、自锁、互锁机构、变速叉及导块等
不会组装,扣10分
拧紧变速叉止动螺钉,并用铁丝将止动螺钉锁紧在各叉轴上,安装叉轴孔的堵塞
不会操作,扣5分
按标准组装变速器顶盖总成,并将变速器顶盖总成装到变速器盖上
不会组装总成,扣5分
组装变速器总成
将变速器盖总成,装到壳体上
不会组装,扣5分
安装手制动器总成,连接凸缘等附件
挂入各挡,转动一轴,应挡位清晰、准确,转动无卡滞、异响
一种工具、用具使用不正确,扣1分扣完为止
考评员签字
试题五、差速器的检查与组装
行星齿轮调整垫
半轴齿轮调整垫
差速
200N·
短摇杆
摇把
22mm
22~24mm
榔头
1kg
机油壶
扁铲
起子
b)考场内设有工作台、台钳及专用夹具。
a)按技术标准检查差速器各个机件。
b)按技术要求组装差速器。
c)组装后并检查间隙。
d)操作中应回答考评员的提问。
按技术标准检查差速器各机件
检查行星齿轮
不会检查,扣5分
检查半轴齿轮
检查从动齿轮
检查行星齿轮垫
检查半轴齿轮垫
检查差速器壳两侧轴承
检查十字轴与行星齿轮的配合间隙,标准为:
0.06~0.126mm,极限不大于0.25mm
检查十字轴与承孔的间隙,标准为:
–0.013~0.041mm,极限不大于0.10mm
技术标准不清,扣5分
按顺序和技术要求组装
装差速器壳两侧轴承
未正确安装,扣5分
安装和紧固从动齿轮,扭紧力矩为137~157N·
安装半轴齿轮和行星齿轮及其调整垫
对准标记将差速器左右壳体装复并紧固螺栓,其扭矩为137~157N·
未正确安装,扣10分
差速器装合后,在齿轮无隙啮合状况下,半轴齿轮端隙应不大于0.80mm,否则应更换调整
不会调整,扣5分
将差速器螺栓锁片锁牢
试题六、柴油车喷油器的检查与调整
CA6110A柴油机喷油器
只
喷油器修理包
包
白纸
张
喷油器试验台
三角函数速查表
本
钢板尺
b)考场内备有工作台,纸、笔。
45min。
a)检测喷油器的密封性。
b)检测喷油器的喷油压力及喷油质量。
密封性实验
将喷油器接到试验台上,拧动调整螺钉,使调压弹簧略高于喷油器启喷压力
测量油压由20MPa降到18MPa所用时间不少于9~12s,否则说明针阀配件密封性差,应予更换
观察喷油孔周围有无油滴,有则说明针阀锥面密封不良
清洗后再次实验,仍达不到要求,则更换针阀和阀体
喷油压力检查
排净系统内空气,快压手柄几次,清除喷油器内积碳
慢慢压动手柄,观察指针,指针刚开始回落即为喷油压力,如不符合原厂规定,可进行调整
不会操作,扣10分