生产工作总结4篇Word格式文档下载.docx

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（一）建立健全组织机构，加强统计基础工作，使统计站的工作制度逐步规范化。

全镇专职统计人员一名，均取得从业资格，持证上岗。

统计原始记录完善，统计台账健全，统计资料管理归档规范、齐全。

逐步完善各项制度建设。

（二）按上级的要求做好第六次全国人口普查的准备工作。

在做好前期准备工作的前提下，镇统计站按市统计局的要求于xx年4月30日前完成了人口普查的机构建设和普查员的确定工作，为第六次全国人口普查的全面铺开作好了准备工作。

　　（三）严格按照市统计局下发xx年定期报表保送时间的要求，全面、准确、及时地完成上级布置的统计报表和专项调查任务，统一收集、整理、审核、上报统计数据、信息。

上报数据领导严格审核、把关签并加盖政府公章方可报出，无越级汇总和胡乱捏造的现象，做到报表规范，内容完整。

没有发生虚报、瞒报、迟报、拒报统计资料的现象。

　　（四）认真做好全镇的固定资产投资情况报送工作，使我镇的固定资产投资情况得到真实反应。

到六月为止，我镇的固定资产投资已完成22616万，其中房地产完成6291万

　　元，项目投资完成12725万元，农村住房投资完成3600万元。

　　（五）认真做好了农村统计调查数据质量自检自查工作，对基层村委会上报的各类报表进行认真审查核实，并对统计资料按规定立卷归档。

做到了统计工作制度化、规范化的要求。

　　（六）积极做好与村委会文书的业务联系和指导，使基层统计数据及时、准确、真实得到上报。

二、存在的问题及改进措施

　　回顾半年来的工作，按照工作的要求，尚有很多的不足有待改进。

　　统计业务培训抓得不够，统计新知识、新业务的培训学习不够，村委会文书业务不熟、工作效率和质量不高。

（二）个别村委会文书由于文化水平及业务素质参差不齐、责任心不强。

在业务技术上和工作的信心尚有不足,还需要加强辅导做好工作。

　　（三）充分发挥统计服务功能有待提高，为领导决策提供有价值的统计分析报告等，与领导的要求有很大的差距。

对经济社会发展的调查分析尚有欠缺，亟需加强。

　　（六）由于我镇投资大、规模大的项目较少，中小型项目居多，省外投资企业少并且在仅有的两个省外企业中所占比重较小，比如泰逸置业有限公司省外所占部份只有33%，鸿琛公司省外所占比重62%。

目前完成省外投资任务近8000万元，所以今年市投促局给我镇下达的2亿外资目标任务，任务艰巨。

　　三、今后的工作思路

　　通过半年来的工作总结，对下半年的工作要求，有一个新的认识和提高。

在业务技术上，工作效率上和职能管理上有一个新的打算，促使今后的工作做得更好。

针对本职工作的要求：

首先保持年度工作机制要求，继续发挥半年来的工作优势，推进今后运行工作机制的效率优势;

其次加强做好以下几项工作：

（一）认真总结经验，分析存在的问题，及时、高效地完成xx年的定期报表。

（二）加强统计服务，全面提升统计服务水平。

加强经济社会发展调查，加大统计分析力度，实现分析形势、内容和质量三个方面的突破。

提供领导参考。

　　（三）加强业务技术的提高和针对村委会文书的业务辅导，提高工作效率和加强工作职责。

特别是抓住工作中的重点、难点，确保统计数据质量，搞好经济分析。

　　（四）加强村委会文书统计业务、统计法培训。

　　（五）排除困难，全力以赴，做好固定资产投资上报工作。

　　（六）认真做好今年的重点工作：

全国第六次人口普查工作，这项工作是下半年统计工作的重点。

时间紧，任务重，工作量大，希望得到政府各部门的全力支持配合。

以全面保质保量的完成普查工作。

生产组长月工作总结生产工作总结

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　　开发区xx小学在日常工作中，始终重视安全工作，“安全无小事”、“安全大于天”“师生安全，人人有责”已深入人心，关爱生命，注重安全;

已成为师生们的自觉行动，全校已形成“人人讲安全，事事讲安全，天天抓安全”的良好风气。

在六月份，又通过安全月活动的开展，广大师生的安全意识，进一步提高，安全责任心大大增强现将本校安全教育活动的特点与措施总结如下：

　　一、“活动月”安排符合校情，周密细致，有计划、有领导、有检查、有落实。

　　在六月份，学校根据本校实际，制定了《安全教育活动计划》，明确了活动的目标、内容、措施及各项活动的负责人。

学校成立了安全教育领导小组，邱校长任组长，丁校长任副组长，领导班子其它成员及各班班主任为领导小组成员，分工负责，齐抓共管。

各班配设了安全委员，负责向班主任汇报学生日常生活中的安全问题。

学校每周对各班安全教育的落实情况进行详细检查，并将检查结果纳入校日志管理。

学校根据实际和上级要求，灵活地确立和调整了活动的内容。

一月以来，学校高质量地完成了安全教育计划的各项任务。

　　二、签订安全责任书，师生明确各自的安全责任。

　　学校与学生家长签订了《安全责任书》，明确了学校与学生及其家长在安全问题上的责任;

德育处与班主任签订了安全责任书，教导处与各任课教师签订了安全责任书，校长与分管班子成员签订了安全责任书，班子成员和全体老师明确了各自的安全责任，以及在安全问题上的各自的义务。

　　三、各班自查与学校检查相结合，师生齐动手，排除各种安全隐患。

　　学校首先要求各班发动学生，以教室、楼道、楼梯、厕所为重点，查找安全隐患。

还要求各室老师查找所管科室存在的安全隐患，然后学校、后勤处、德育处根据自查情况，组织班主任对学校范围内的各种安全隐患逐一排查。

目前，学校查出的所有隐患均以排除。

由于隐患时时有，学校每周定期对安全隐患进行检查，以确保学生时时安全。

　　四、活动形式多样，内容丰富。

　　本次安全月学校组织全校师生分期观看了安全教育光盘。

光盘内容丰富，事例典型，切合学生的思想和行为实际，反映强烈，效果良好。

为了配合“安全月”教育活动，各班利用黑板报进行安全知识宣传，德育处成立了“安全监督队”监督检查师生不安全的行为，引导师生排查校园安全隐患。

各班还召开了不同形式的主题班会。

例如：

“警钟长鸣”、“安全在我心中”、“讲安全，见行动”等主题班会，让学生主动参与，使学生真正的成为安全教育的主体，成为安全活动的主人。

学校还利用校园广播、每周一升旗讲话对安全知识进行宣传，将存在的安全隐患公布与众。

　　五、针对不安全行为，剖析典型事例，增强师生的安全意识。

　　学校根据调查，列举了学生中存在的种种不安全行为：

上下楼梯拥挤、在走廊上打闹、在校园内追打、坐在楼梯扶手上往下滑、从楼上向下扔东西、刮风时不关窗子、吃无生产日期或过期食品，骑自行车飚车或在公路上赛跑，乘坐超载车、下车通过路口不一停二看三通过等等。

通过主题班会，结合本地典型事例，让师生共同分析上述行为的危害，明确自己应该怎样做。

针对上述情况，学校还制订了相应的规章制度，做出一些禁止性规定。

以杜绝安全事故的发生。

　　六、安全教育，初见成效。

　　自从学校开展“学校安全月”活动以来，学校各种隐患得到彻底整改、学生行为发生了明显的变化，师生的法制意识和安全意识普遍增强，学生的种种不安全行为基本杜绝，文明程度大大提高;

安全知识已成为学生的自觉行动，有的学生还能自觉制止不安全行为。

绝大部分学生都能做到衣食住行，安全第一。

在安全教育活动中，还涌现出大批的先进班级和先进个人。

他们将成为学校继续开展安全教育的榜样，在以后的安全教育中发挥着重要作用。

　　七、安全工作常抓不懈，安全警钟天天敲响。

　　由于安全隐患具有隐避性和突发性的特点，因此，安全工作一天也不能放松，安全警报一刻也不能解除。

学校实行安全隐患报告制度：

任何人一旦发现安全隐患，应立即向学校报告;

实行定期排查制度：

每周一学校对安全隐患组织检查，对查出的问题按照分工负责的原则立即采取有效措施进行解决，确保安全事故降到最低限度。

　　总之，“安全生产月”活动开展得扎实有效，学校无一例安全事故发生。

但我们不会放松，学校还必将与社会各方面紧密配合，时刻加强对学生的安全教育，绷紧“安全”这根弦，将学校安全教育工作长期、扎实、有效地开展下去。

公司安全生产工作总结生产工作总结（3）|返回目录

　　一年来，***公司在处领导及相关科室的大力支持下，在公司领导的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，实现了全年安全生产平稳运行的良好态势，现将全年所做的主要工作汇报如下：

　　一、公司基本概况

　　***公司的前身是**局**厂**大队，经过近几年的重组改制而成的。

公司现有员工470人,有3个运输中队，2个特车中队，2个小车队和1个保养工段，现有各类在册车辆374台，在用车辆319台，维修设备43台。

是一个集特车施工、运输车配属和车辆修理为一体的综合性车辆单位，***作业包括职工交通配属、物资拉运、原油拉运、管道试压、管线解堵、措施井搬家、措施井作业、新井投产、修井配合等内容。

主要作业面对的是关联交易协议中处于甲方地位的采油二厂和二处内部的修井系统等主要单位，目前随着市场化运作，作业已面向采油一处、三处，采油一厂、三厂、四厂，钻井工程总公司、建设工程总公司等油田市场，并与大庆油田、华北油田、石油管道局等单位有多年的合作经验，特别是在国家重点工程兰-成-渝输油管道、涩-宁-兰输气管道试压中多次中标，赢得了一定的声誉。

固定资产5410万元，年创收6000多万元，安全生产多次获得处、局级先进单位称号。

是一支设备精良，职工能够吃苦耐劳，攻坚啃硬，敢打硬仗、恶仗的***单位，同时也是第二采油技术服务处的支柱产业之一。

　　今年以来我公司在各级领导及有关部门的关怀和指导下，在全体员工的共同努力下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，狠抓了安全管理工作，公司成立近四年了，整体安全生产形势基本实现了平稳有序，所做的主要工作如下。

　　二、指标完成情况（1-10月份）

　　l千人事故死亡率不超：

计划：

0.05%0实际：

0，达标；

　　l千人事故重伤率不超：

0.3%0实际：

0；

达标；

　　l千人事故负伤率不超：

1.0%0实际：

　　l千台车事故死亡率不超：

2.0%0实际：

　　l千台车事故重伤率不超：

4.0%0实际：

1.9%0达标；

　　l重大环境污染事故；

计划：

一万元以内实际：

达标

　　lhse/osh“两书一表”推广率：

计划100%，实际：

100%；

　　三、今年来主要所做的安全工作如下。

　　思想是行动的指南，***公司领导班子在对安全生产重要性的认识上，态度是明确的，旗帜是鲜明的，我们深知，安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。

我们更清楚，安全工作早已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务水乳交融。

在这个正确的认识指导之下，我们确立了以“体系管理为载体，安全第一”的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的安全工作管理理念，及时修订完善规章制度，广泛宣传安全知识，不断加大监督检查力度，深入开展风险管理，始终将安全工作列为我们一切工作的头等大事，重中之重。

在加强了各个方面的安全管理的同时，进行了多频次的安全检查，采取了一系列行之有效的安全措施，开展了形式多样的安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全与生产、安全与效益、安全与速度、安全与质量等方面的关系，逐步在***公司建立起了安全生产稳定发展的良好局面。

　　1、超前策划、狠抓落实，强化日常的安全教育等工作。

　　车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面的事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。

在日常的生产过程中，我们坚持以石油企业推行的hse（osh）“两书一表”为最基础的安全管理模式，在各岗位积极开展风险识别、评价活动，及时制定出具体的风险消减防范措施。

在生产组织中形成程序化管理，根据生产任务的不同性质，安排不同的人员和车辆执行其相应的生产任务。

同时重点对执行长途任务的车辆，严格履行长途手续，每一趟长途任务都必须认真落实由机动检验、安全部门、公司主管安全领导、生产调度四级审核签认和教育的制度。

坚持执行每季度一次的安委会制度，根据各基层队分析上报的安全工作难点和重点控制人员，公司制定相应的对策，下发下一季度的安全工作要点。

节假日到来之时，提前制定安全防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，请假人员在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部门在请假单上注明，中队、公司才给办理请假手续。

在执行制度的同时，安全教育工作一天也没有放松，公司每天下午的生产会都必须结合当日的生产重点讲安全，次日中队早晨出车前的安全讲话必须提前准备，要求讲话一定要做到结合国家及局、处和公司安全新形势，具有针对性教育提示，同时指出讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实使安全措施落到了实处。

今年以来，在安全教育中，我们抓住职工队伍中存在的“安全工作听天由命，安全工作不敢多讲”的错误认识，结合“安康杯”活动开展了多次大的安全知识竞赛、安全演讲活动，通过具体的事故案例、违章责任人现身说法等说理教育等多种形式，加大宣传声势，营造安全氛围。

与此同时公司还开展以不同时期、不同思路、不同层次命题的大讨论，如我们提出的“抓安全工作到底是为了谁？

”、“安全与岗位”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，进一步大大提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用。

　　根据公司设备管理制度，今年以来我们按照“谁检查，谁签，谁负责”的原则，遵循以往惯例，每月定期开展“车场日”检查和每季度设备大检查工作，检查的重点是车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关健部位。

对这项工作，公司领导高度重视，检查前有动员，有安排，工作中有记录，整改有结果，同时公司吸取每月十五日“车场日”对设备检查的经验，决定每月必须两次定向对外检查，检查范围主要指驻外人员、车辆。

重点查看人的不安全行为，检查时由公司领导带队对南区、北区、环北、华池、元城等驻外片点车辆进行检查、教育，对存在的问题，在现场督促整改，并提出相应的措施。

这些举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。

极大程度上降低了物的不安全因素。

　　2．根据季节特点和实际工作，组织生产

　　时先安排好安全工作。

　　今年我们通过以往经验和查阅有关资料，用科学理论认真的分析换季给人的心理和生理、工作环境带来的不安全隐患，我们及时下发换季安全行车注意事项。

　　为了营造良好的安全生产人文环境和工作环境，及时根据全国安全形势，公司根据具体情况及时通过计算机从网上下载了一些典型事故案例，打印成册下发各中队进行宣传教育。

根据公司近期的生产特点，下发了公司《近期安全管理特别措施》。

根据措施要求，安全部门加大了安全检查力度，上路检查人的不安全行为，机动部门加密回场检查，查看物的不安全因素。

并专门规定，对重点工作执行带队跟班制。

3台车以下（含三台车）的卡吊车辆作业，由吊车司机或中队指定人员带队，3台车以下（含三台车）的措施井施工由水泥车司机或中队指定人员带队，对3台车以上、六台车以下由中队领导带队，六台车以上（含六台车）由公司领导带队。

同时在酸化、打水泥等重点工作上，不受车数限制，随时由公司领导或安排调度主任及中队领导带队负责施工及安全工作。

　　今年1-10月份以来，我们多次执行的大型任务，如多次往西安、靖边等地搬家，出发前公司都组织外出司助人员进行专门的安全教育，工作过程中，由中队领导带队，做到了安全生产。

在一些安全风险大的工作执行过程中，公司领导带队组织有关人员保路保车，防止了“万一”的发生。

　　今年4月份，正值“非典”肆虐之际，我公司作为运输单位，每天拉运的人员、行驶的路途都很复杂，特别是运输三中队正承担着长庆建工西安住户搬迁任务，感染“非典”的可能性和危险性非常大，为了确保员工的身心安全，公司及时制定了《防“非典”管理预案》和《长期执行长途任务的车辆和人员的防“非典”管理措施》等特别措施4项，从人员的身体素质、吃饭住宿、车辆消毒、防毒设施配备等方面都做了详细规定，由于我们做了大量扎实的工作，从而确保了“非典”时期我公司无一人一车发生“非典”传染事件。

　　3.根据生产实际情况，制定对策，保持安全生产的良好局面。

　　安全战略是我公司的首要战略，也是我公司发展的基础，更是工作的难点之所在，近几年，我公司在安全生产方面的问题主要有：

一是日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应；

二是任务重车辆和人员调整幅度较大不安全因素多；

三是设备逐步老化，物的不安全因素多；

四是安全环境（包括自然环境、外界条件、道路状况）的进一步复杂等等方面。

为了消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在公司领导的高度重视和大力引导下，我们在继承传统的安全管理经验时，学习和探索先进的安全管理办法，结合实际对安全工作进行加强和创新，我们的安全工作整体上是平稳的，安全生产的势头总体上是好的。

　　①坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；

合理安排驾驶员的工作；

坚持安全检查工作，查违纠错；

坚持周一安全例会和每天早晨的安全讲话，做到了警钟长鸣；

坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念赢得市场，取胜市场。

　　②加强安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为；

特车公司现运行各种机动车辆319台，工作区域分散在陇东各油区，交通安全管理的难度相当大，我们的指导思想是：

用铁的制度、钢的手腕、六亲不认的管理来保证交通安全。

通过今年来的管理实践证明，公司所下的决心是对的，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。

　　③探索安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；

今年公司每月召开一次由班子全体成员、全体职工参加的安全大会，集体上安全课，增加安全讲话的效果，每季由行政一把手主持召开一次安委会，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。

这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。

针对驻外片点安全管理松懈的问题，制定了片长负责制，给予片长相应的管理权力和报酬，一定程度上解决了驻外人员疏于管理的问题。

对招聘的人员，公司明确要求要一人不漏地制定帮教措施，帮助其技术素质和驾驶技能的提高，防止这些人员发生安全事故。

我们加强了安全程序管理，坚持先考核，后上岗的原则，避免了一些技术素质差的人员上岗。

这些新的办法的实施，为我公司如何建立安全生产的良好环境打下了基础。

　　4、以督查为安全管理主体，确保各项制度的有效落实

　　安全督查工作主要是以动态检查为主，同时对静态安全教育和规章制度进行有效的验证，使常规安全管理模式由被动的事后处理提升为主动事前预防。

因此督查工作就显得更为重要，对此年初就制订了详细的督查运行规划，1、首先建立完善了安全督查制度，今年以来共出台制度4项：

《督查管理办法》、《驻外车辆、人员安全管理规定》，《驻城、华、元外片区管理规定》、《车辆换驾管理规定》，另外引进体系管理pdca循环，健全《督导处罚整改通知单》，《月度路查路检汇总表》，《驾驶员每月动态分析》等资料。

为督查工作的进行提供了制度上的支持。

其次根据公司的统一规划，抽调专人、配备专车成立督查领导小组，安全总监任组长，明确责任一步到位。

良好的开端是成功的一半，如何开好头、起好步，公司领导一致认为应从人员的思想防线上突破，从人员长期养成的不良嗜好着手，在今年的督查工作中，督查组纵向从时间上突破了八小时，横向上督查范围延伸到作业现场，做到了“五个结合”，即：

白天查与夜晚查相结合，正规道路督查和钻前公路督查相结合，现场作业督查和蹲点督查相结合，生产任务紧和生产任务松相结合，重点任务和重点人员相结合，同时要根据人员换季期间人员产生的不适如“春困秋乏”等生理特点，夏季侧重于加强司助人员日常作息监控，重点对晚22点以后的夜市摊点、职工宿舍进行检查，以保证驾驶员有足够的精力确保整体作业安全平稳运行，冬季因天寒则倾向查人员饮酒问题。

　　四月份以来，公司根据生产实际，成立了城华元协查组，两路督查队严格履行处部的三项奖惩管理办法，坚持“你对违章讲人情，事故对你不留情”工作理念，不徇私情，做到对事不对人，严格从快、从重处理违章，并及时通报，今年共检查车辆2779台，查处违章53起，其中严重违章11起（公司内部6起，外单位5起），一般违章42起，在驾驶员队伍中树立了督

　　查的威信，提高了督查的质量。

　　交通安全管理是全方位的工作，每一个细小的管理漏洞都会给安全工作造成不可预测的后果，而驾驶员的习惯性违章是督查工作首先突破的关口。

如：

随意停放车辆、驾车吸烟、拉乘闲杂人员、驾驶车辆时不系安全带、开车打手机等，督查工作一开始就一边检查，一边全面对驾驶员按年龄、驾龄、持证情况、个人嗜好、个人的约束能力等不同层面进行详细的划分和归类，为这些人员的安全教育侧重点提供依据，做到有的放矢。

近期在督查工作中我们采取了跟踪督查制，就是对每月分析出的重点人员进行重点督查，每日从公司调度室获取重点人员执行工作的方位，在必经之路加以防范监控，使这一部分人员始终保证在有效的监控范围内。

在督查过程中我们开展“今日我督查活动”，主要参加人员就是各单位中队队长、书记和安全网员，作为督查组有权随机性要求各单位人员配合督查组随时对生产过程进行检查，随时督导查处生产运行中的违规行为。

加大环境整治，营造安全氛围，今年由公司领导安排、督导办牵头、安全部门配合，重点加大