路基路面施工组织设计Word文档下载推荐.docx

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2017年

月份

主要工程项目

11

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1、施工准备及备料

2、路基工程

3、桥涵工程

4、路面工程

5、排水工程

6、软基处理工程

7、其他工程

第二章质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标

一、质量目标:

标段工程交工验收的质量评定为合格;

竣工验收的质量评定为优良。

二、工期目标:

计划总工期为32个月,计划开工日期:

2014年11月1日;

计划完工日期:

2017年6月30日,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。

其节点工期如下:

1、施工准备计划于2014年11月1日开始,于2014年12月31日完成;

2、路基工程计划于2014年12月1日开始,于2016年12月31日完成;

3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始,于2016年8月31日完成;

4、路面工程计划于2017年1月1日开始,于2017年4月30日完成;

5、排水工程计划于2015年3月1日开始,于2016年12月31日完成;

6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始,于2015年11月30日完成;

7、其他工程计划于2016年7月1日开始,于2017年6月30日完成;

三、安全目标:

实现“四无”,“一控制”、“一达标”即:

1、“四无”:

无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。

2、“一控制”:

职工年重伤频率控制在0.5‰以下。

3、“一达标”:

安全生产达国标。

第三章对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

第一节对项目重点、难点工程的理解

通过对本工程项目概况的理解以及结合工程实际情况,认为项目主要工程为路基、路面,桥涵工程、软基处理。

本工程的重点及难点所在为桥梁工程和软基处理。

第二节施工方案

一、路基工程施工

(一)路堑土方开挖

土方路堑开挖采用“横向分层,纵向分段,两端同步,阶梯掘进”的方式施工,运碴通道与掘进工作面要妥善安排,做到运碴、排水、挖掘互不干扰,以确保开挖顺利进行。

用推土机及挖掘机推或挖、装载机装、自卸车运至填筑路堤或弃于废土场,人工配合整修路拱及边坡。

(二)路基填筑施工

填筑方式采用挖掘机、装载机挖装、自卸车运卸,推土机配合平地机整平,压路机碾压的方式施工。

二、水泥砼路面工程施工

1、安装钢模板

在操作过程中坚持“固、准”的要求。

接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象,保证钢模稳固。

保持钢模顶部标高的准确,检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。

2、混凝土拌制

施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。

混凝土拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)的规定,其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

3、运输、卸料、摊铺混凝土

混凝土拌合物采用自卸汽车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。

摊铺前,要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

自卸汽车抵达铺筑现场后摊铺,将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内,摊铺时严禁抛掷和搂耙,以防离析。

在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。

4、砼捣固与成型

首先,采用插入式振动器按顺序插振一次。

插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍,插点间距要均匀,防止漏振,在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。

振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。

其次,用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。

再次,用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。

最后,再用平直的提浆棍进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。

5、人工精修

为达到要求的平整度,采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。

“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺,紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮,“抹”即人工用抹子将表面抹平。

分两次进行,以达到规范要求的路面平整度要求。

6、养生

混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生,拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。

7、切缝

根据我们的经验,当混凝土达到强度6.0~12.0MPa时是进行切缝的最佳时机,切缝采用路面切缝机进行施工,切缝后,我们将尽快灌注填缝料。

8、填缝

填缝采用沥青填缝。

施工完毕后,仔细检查填缝料与缝壁粘结情况。

使其粘结紧密。

三、特殊路基处理

1、土工格栅

土工格栅铺设拉直平顺、紧贴软基或下承层,其重叠、缝合和锚固应符合图纸或监理工程师的要求。

填料长度不足1000m时,机械不应在路幅内掉头。

施工过程中土工格栅不应出现任何损坏、保证工程质量。

2、重锤夯实

重夯单击的夯击能达到500KN.m。

夯实前检查地基土的含水量,当地基土的含水量超过20%时,改用其它处治措施。

四、桥梁工程总体施工方案

1、扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖,排水整平基底后,绑扎钢筋,支立侧模,浇筑砼。

2、桥台在基础达到一定强度后采用大平面钢模现浇施工。

3、台帽在桥台完成后凿除桥台混凝土表面浮浆,安装模板并进行钢筋绑扎,安装加固后再进行浇筑砼施工。

4、梁板预制及安装,预制梁板采用外钢模板,底模用钢板在预制台座上铺设。

内模采用直径24cm充气胶囊,钢筋安装、底模、外钢模除锈、涂脱模剂,再进行外模安装,加固好后进行混凝土浇筑、养护。

达到运输安装强度后,才可用汽车把预制板运至工地,用25T吊车进行吊装。

5、桥面铺装、护栏及其他辅助工程,桥面铺装时先处理好梁板上面的浮浆杂物,把底板清洗干净,然后铺设钢筋网片及加固钢筋,进行混凝土浇筑。

第三节主要工程施工工艺流程

一、路基填筑施工工艺流程图

二、水泥砼路面施工工艺流程图

第四章保证措施

一、质量体系与保证措施

1、质量保证体系

为确保质量体系持续有效运行,实现工程质量创优目标,项目经理部建立质量管理组织机构和质量保证体系,负责工程创优管理工作。

质量保证体系见下页。

2、质量保证措施

工程施工前,针对本工程的特点,列出可能影响工作质量的关键项目管理明细表,作为质量控制的管理依据。

对于重要关键项目制定详细施工方案,用于指导施工作业,以保证工程质量符合合同和业主要求,使业主满意。

各级施工负责、工程技术人员及质检人员对工程质量负相应责任,层层签订质量责任书,做到责任落实到位,使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针,确保工程质量符合要求。

3、质量控制程序(见以下图表)

二、工期保证措施

1、建立工程工期工作日志制度,详细记载每日实际完成量和累计完成量及影响进度的各种因素。

2、计划合同部收集进度资料进行整理和统计,从中发现是否出现进度偏差,一旦发生进度偏差,应及时分析产生的原因,并提出工期调整的措施和方案,要求重新调整施工计划,通过采取相应的工程进度措施来保证调整后的计划得以落实。

3、定期分析影响本工程工期的关键环节,进行计划工期与实际工期的比较,分析超前或滞后因素,及时指出可能引起工期延误的隐患,科学地对工期进行调整和优化,制定总工期不突破的对策措施。

三、人员安排与保证措施

1、公司统一调配.集中优势资源:

从公司抽调施工经验丰富、责任感强的施工技术人员组成项目经理部。

现场施工工人从下属工程队调集,择优选择技术素质高的专业队伍,充分发挥企业潜力和职工积极性,所有人员及所需生活用品在要求的时间内送到施工现场。

2、建全制度.创造良好工作环境:

建立劳务队伍竞争机制、专业操作工人的培训制度,利用经济杠杆的作用等各方面的因素,充分调动人员的积极性。

3、搞好后勤保障:

搞好职工食堂,注意防病、治病、注意劳逸结合,工地开展卫生防病宣传教育,对施工人员进行急救人员培训,保证职工的身心健康以保证正常的出勤率,以利施工顺利进行,确保工期。

4、准时发放工资,保持集体吸引力:

加强主人翁意识教育,增强集体战斗力。

每月按时足额发放工资,保证人员的心理平稳,以此稳定劳动力队伍。

四、安全生产保证措施

1、安全保证体系

2、保证措施

根据国家及我单位有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准,结合本工程项目的实际情况,制定项目经理部的安全生产管理制度。

(1)建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组,有组织、有领导的开展安全管理工作。

(2)建立安全生产监控网络见《安全生产监控网络框图》。

(3)二级管理由注册安全主任负责,三级管理由作业班班长负责。

(4)建立各岗位人员安全生产责任制,明确其安全责任,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。

3、应急处理方案

为确保工程遇到突发性灾害时应对措施及时有效,保证施工安全,成立专门的应急救援机构,处理突发事故和人员救援工作。

突发性灾害应急救援组织机构框图

(1)救援领导小组:

主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。

负责调集人员、救援物资、车辆,抢救生命财产,事故现场的指挥工作。

(2)行动组:

主要是在施工现场看见或听见火情、人员触电、高处坠落等事故,要立即召集施工人员迅速赶到现场救护,尽可能把事故控制在最小限度,减小对环境的污染。

同时派人迅速报告项目领导。

平时负有监督、检查、纠正违反程序或技术规定的行为。

(3)报警组:

主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。

报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。

报警后,要立即派人在单位门口和交叉路口迎接救援车辆。

(4)通讯联络组:

主要任务是上传下达领导指令和有关情况,对内要告知事故发生情况,如发生伤人或塌方等事件,要对外联络,通知人员和救援车辆迅速赶到事故现场进行抢救。

(5)疏散引导组:

事故发生时,疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况;

引导施工人员正确逃生;

在要道关口处设专人指挥,克服拥挤情况。

(6)救护组:

主要任务是及时赶到事故现场救护伤员,送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。

五、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

1、环境保护、水土保持措施

(1)贯彻环境保护法规

认真贯彻国家、省、市等各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令,结合设计文件和工程特点,及时提报有关环境保护设计,切实按批准的文件组织实施。

(2)强化环保管理、美化施工场地

(3)防水排水治理

在施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。

(4)冲刷与淤积治理

施工中的临时排水系统,最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。

防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统,减少对附近水域的污染。

(5)防止和减轻水、大气污染

(6)控制扬尘

(7)保护绿色植被

(8)水土保持措施

施工期间不可避免的产生水土流失,要修筑道路两侧的排水系统。

2、施工后期的场地恢复措施

(1)根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整。

最大限度地减少耕地占用。

(2)施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;

构造物周围应浇散水,四周保持清洁;

场地平整不积水,无散落的杂物及散物;

场地排水成系统,并畅通不堵。

施工废料集中堆放,及时处理。

(3)妥善处理废方,弃土堆进行复垦,有条件时在弃土堆顶面绿化,或整平成耕地。

3、环境保护保证体系框图见下图

六、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

(一)文明施工保证体系及保证措施

1、文明施工保证组织机构及保证体系

为加强本工程施工管理,创造整洁、文明的施工环境,建立文明施工保证组织机构及保证体系。

文明施工保证组织机构

组长:

项目总工

副组长:

各部门负责人

组员:

各施工队队长

2、文明施工保证措施

(1)按招标文件要求,把项目部驻地建设成文明、和谐、环保的生活和工作场所。

(2)加强施工组织管理,制定各种施工管理措施,严格遵守操作规程,实行程序化、规范化、标准化施工。

严格执行山西省公路工程文明施工管理办法的有关条例。

(3)开展争创“青年文明号”活动,对职工进行经常性的文明生产教育,使职工对文明施工生产能够促进安全、提高工程质量和加快施工进度有充分认识,提高全体职工创文明生产的积极性。

对运输便道和现场附近要经常洒水,防止尘土飞扬。

(4)实行岗位责任制,上岗前,职工进行岗前培训,持证上岗。

施工中,实行挂牌施工。

(5)严格施工现场管理,施工现场要标牌明示,做到材料存放有条理,机械停放有次序,施工生产井然有序,做到“工完、料净、场地清”。

钻孔桩废弃泥浆外运至指定地点。

对施工生产的废弃物、建筑垃圾等及时清理,集中运至指定地点。

创建一个爽心悦目的施工环境。

(6)搞好与当地政府和群众的关系,争取各方面的支持,创造一个和谐的施工环境。

(7)道路和场地

工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放,无散落物;

场地平整不积水,排水成系统,并畅通不堵;

(8)周转设备存放

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。

专用钢模成套放置,专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。

(9)水泥库

袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐,目能成数。

有制度、有规定,专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物帐相符,库容整洁。

(二)文物保护保证体系及保证措施

1、文物保护保证体系

为加强本工程区域内文物管理,建立文物保护保证体系。

2、文物保护保证措施

(1)认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》和交通部及当地政府对文物保护的有关规定,增强文物保护意识,提高自觉保护文物意识。

(2)建立健全文物保护制度,把文物保护措施落实到各队和每个工班及文物保护责任人,签订文物责任状,实行奖罚制度。

(3)严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定,杜绝任何违反《文物保护法》的行径。

(4)与当地文物保护部门签订文物保护协议书,并严格执行协议条款。

(5)在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,及时采取有效保护措施,并尽快报告建设单位和当地文物保护部门,并积极协助配合好文物部门的工作。

七、项目风险预测与防范,事故应急预案

(一)项目风险预测与防范

(1)可控事件

对于施工前可预知的安全保障重点、技术工艺成熟的可控事件,施工组织管理上做到心中有数,提前进行技术交底,提前采取相应对策,坚决杜绝可控事件的发生。

(2)可预测事件

对可能引起施工安全、结构安全、交通安全、环境安全的关键部位、关键工序,采取技术方案充分论证,应用成熟工艺,明确技术交底,安排高素质人员实施,严格按规范操作,认真检查,监控信息反馈。

(3)不可预测事件

诸如交通事故、火灾等难以预测的事件,重点在全员安全意识提高,警钟长鸣,强化安全教育,安全管理,以及对这类突发事件的快速反应能力的提高,配备必须的安全器材。

(二)事故应急预案

⑴施工场地内一旦发生潜在重大事故:

发现人员立即向救助领导小组报告事故地点、范围,规模等相关情况;

工区现场值班人员在一特定时间内首先保护施工现场,并向组长、副组长进行汇报、同时向其小组其它成员进行通报,工区管理人员应作相应的救助工作。

对有生命安全的,应在进行抢险同时,注意施工抢险人员的安全。

并向有关管线相关单位进行汇报。

⑵项目部接到报告后,立即组织义务救助队的队员根据事故性质进行抢救,并组织相关人员赶赴现场,并在的一定时间内向相关单位报告事故情况,有人员伤亡时并需向距项目部最近的医院求助。

⑶在事故发生时,项目部的一切人员、物资和车辆听凭项目部救助应急领导小组的调遣进行扑救;

尽可能的将损失降到最低程度。

⑷在事故平息后,项目部组织人员进行现场清理清理,项目部组织人员进行事故调查处理。

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