临白高速路基试验段施工方案doc1.docx
《临白高速路基试验段施工方案doc1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《临白高速路基试验段施工方案doc1.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
临白高速路基试验段施工方案doc1
路基试验段施工技术方案
LBAMSG-2项目总承包管理部第二项目部六工区
二零一五年三月六日
目录
一．前言-1-
1.试验段工程施工技术规范和质量评定标准-1-
2.工程简介-1-
二．质量保证措施-1-
1.人员-1-
2.设备-2-
3.材料-2-
4.质量控制措施-2-
三．安全与环境措施-3-
1.安全保证体系-3-
2.安全生产保证措施-3-
3.环境保护措施-4-
四．施工方案-5-
1.各施工工序的安排时间表-5-
2.测量放样-8-
五.总结-12-
附表1-12-
一．前言
根据项目管理大纲的要求，为了有效的控制临白高速公路建设项目管辖范围内的公路工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故质量隐患，立足于“预防为主，先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因，提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
1.试验段工程施工技术规范和质量评定标准
《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）
《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）
《公路土工试验规程》（JTJ051－93）
《公路排水设计规范》（JTG018-96）
《公路路基施工技术规范》（JYGF10-2006）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004土建工程）
《公路工程施工质量验收规范》（9-2005）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
2.工程简介
我标段为临白公路第LBGL-7标段,路基设计宽度为分离式路基宽13.75m（一幅），路面宽12.25m，中间带宽度20m；整体式路基宽28.00m，路面宽23.50m；中分带宽度3m。
我部选定K295+200-K296+000的800米路段作为填土路基试验段,该路段交通便利，条件良好，填筑高度适宜，有利于我段路基试验的施工。
进行路基试验段的目的主要是确定土方路基的最佳碾压组合，将达到规定的压实度需要的压实设备类型﹑最佳组合方式﹑碾压遍数及碾压速度﹑工序﹑每层材料的松铺厚度﹑碾压系数﹑材料含水量等详细记录，作为后期填土路基施工的控制依据。
2．质量保证措施
1.人员
项目负责人：
李双宝；生产负责人：
刘福营；技术负责人：
金增宝；试验负责人：
王秀峰；测量负责人：
李文豪；现场负责人：
蔡璐；作业人员：
15人
2.设备
试验检测：
灌砂筒，台秤，天平，计算器，弯沉仪
施工设备：
挖掘机3台,平地机1台，推土机1台，压路机2台，装载机，自卸汽车10辆（10T），洒水车（3m3）
3.材料
填料来自K298+000处取土场，填料中已通过试验室检验，符合土方填筑要求。
质量标准执行公路工程质量验收标准（2004）。
4.质量控制措施
1）组织上的控制措施
①建立完善的质量管理机构
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
②设立专职质检人员
现场设专职质检员，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。
③加强自检组织管理
严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。
2）制度控制措施
1 严格按照本工程的技术质量要求和验收标准执行。
在本项目施工中，全面贯彻实施ISO9001体系标准，严格按国际标准办事。
2 分项分工序实施专项质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，做到指导工程施工者负责质量，检查质量者评定质量。
把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。
3 推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。
组织专家攻关，贯彻ISO9001国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。
4 采用先进技术，投入精良设备，高标准建设好临白高速公路路基填土试验段工程。
测量采用控制测量技术，保证测量精度。
5 施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一化、规范化，适应重点工程档案资料立卷归档要求
三．安全与环境措施
1.安全保证体系
安全负责人：
常盼（负责本合同段内一切安全生产、技术规章制度的执行落实及监督检查，并编制安全生产预案。
在施工现场衣着中交配置统一安全服装，指导安全生产工作。
）
安全员：
高为（负责该试验段安全生产工作，胳膊佩戴安全员字样红袖标，执行落实及监督一线工人安全生产工作，主要监督方案有安全帽佩戴，吊车安全操作，基坑围彩条旗，安全警示牌设置情况等
工地负责人：
蔡璐（负责试验段安全生产工作，督促管理一线工人按安全生产规章制度进行施工生产）
2.安全生产保证措施
严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规范》和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行合同中的有关安全要求。
1 坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建立各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职安全员，有组织有领导的开展安全生产活动。
各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项安全规定，做到安全与生产工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
2 建立健全安全生产责任制，安全生产管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人有责。
项目经理李双宝为生产责任第一人，现场设置安全机构，按施工人员的2%～4%配安全员，专职负责人员的安全和治安保卫工作及预防安全事故的发生。
安全生产组织机构
3 对于易燃易爆物品除专门妥善保管之外，还应配备足够的消防设施，所有人员熟悉消防设备的性能和使用方法。
4 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
5 按本合同段的特点，组织制定本工程施工中的安全事故应急急救预案，如果发生安全事故，及时上报有关部门，坚持“四不放过”的原则。
我方承诺：
在本工程的施工过程中加强管理、精心组织，积极接受建设单位各级安全监督部门的安全监督、检查和指导。
接受安全监督部门的质量监督、检查与业务指导。
不出现任何安全生产责任事故。
3.环境保护措施
贯彻执行国家和建设项目的有关环境保护的法律、法令，自觉保护醒目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等。
采取措施降低施工噪音等。
1）水土保持措施
项目部、工程队成立水土保持领导小组，分工负责水土保持工作，项目经理、队长是水土保持工作的第一责任人。
①开工前，组织全体职工认真学习《土地法》和《水资源保护法》等相关的法规、政策，增强法制观念，树立水土保持意识。
②结合当地地质及自然情况，尽量避开雨季施工。
2）固体废弃物的处理
①施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放，定时清运。
②施工中的废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定的场地进行处理。
③报废材料或施工中返工的挖除材料要立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。
④加强材料运出车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏必须迅速清除。
3）大气环境保护措施
①选择低污染设备进行施工，并安装防空气污染控制系统，使得废气排放达标。
②在运输水泥、石灰、粉煤灰、土方和混合料等易飞扬物料时，用蓬布将车辆覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
③配备专业洒水车，天气干燥时对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
4）降低噪音措施
对工程机械和运输车辆加强保养并安装消声器，降低噪音；机械车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间不安排噪音很大的机械施工；减少噪音污染。
施工后期请当地政府有关部门进行环保验收，取得当地政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。
四．施工方案
1.各施工工序的安排时间表
类别
开始时间
完成时间
设备
材料
资金准备
资金使用
试验准备
2015.3.20
2015.3.23
挖掘机装载机
充足
合理
测量放样
2015.3.20
2015.3.23
全站仪,水准仪
棱镜及塔尺
充足
合理
93区土方填筑
2015.3.24
2015.3.25
挖掘机装载机平地机压路机自卸汽车
充足
合理
测量放样
2015.3.25
2015.3.25
全站仪,水准仪
棱镜及塔尺
充足
合理
94区土方填筑
2015.3.26
2015.3.26
挖掘机装载机平地机压路机自卸汽车
充足
合理
测量放样
2015.3.27
2015.3.27
全站仪,水准仪
棱镜及塔尺
充足
合理
96区土方填筑
2015.3.27
2015.3.28
挖掘机装载机平地机压路机自卸汽车
充足
合理
整理及收集材料
2015.3.01
2015.4.03
充足
合理
1 路基用地范围内的既有河沟、通讯、电力设施、及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造；对文物古迹应妥善保护。
2 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。
取土坑范围内的树根也应全部挖除。
3 在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据土厚度决定,清出的土应弃至监理工程师同意的存放地点集中堆放。
填方地段在清理完地表面后,应整平压实到93%的规定压实度,自检合格报监理工程师检验合格后才可进行填方作业。
4 路基施工前,应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
5 为了防止公路免受沙埋或风蚀的危害，在公路两侧一定范围内，根据风积沙规模、性质及地表植被情况的不同，设置综合防沙体系。
填方路基两侧坡脚以外5米为整平带，将两侧沙丘摊平，上面覆盖10厘米砂砾石。
路基两侧整平带外，路基上风侧防护带宽度为200-400米，下风侧防护带宽度为50-100米。
按照内蒙古治沙经验，防护带宽度内设置沙袋沙障进行防护，防护带外设置高立式沙障，材料采用高杆植物或尼龙沙帐。
高立式沙障外侧，设置两道平行于主线的防砂堤用于阻挡流动沙丘。
施工人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。
挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目,其试验方法按《公路土工试验规程》办理。
a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数；
b.颗粒大小分析试验；
C.含水量试验；
d.密度试验；
e.相对密度试验；
f.土的击实试验；
g.土的强度试验（CBR值）；
h.作有机质含量试验及易溶盐含量试验。
场地清理完成后，应进行填前碾压，压实度不得低于93%。
利用YZ-32型，压实力度不低于800kn的强振压路机对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出
升级会员 