03机车信号低频信息定义分配及使用Word文档下载推荐.docx
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2）L2码准许列车接规定速度运行，表示运行前方4个及以上闭塞分区空闲，机车信号机显示一个绿色灯光。
3）L码准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。
4）LU码准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。
5）LU2码准许列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色灯光，机车信号机显示一个黄色灯光。
6）U码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个黄色灯光。
7）U3码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架信号机为进站或出站信号机且显示一个红色灯光，机车信号机显示一个黄色灯光（仅适用于双红灯防护的自动闭塞区段）。
8）U2S码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光灯光。
9）U2码要求列车减速到元宝的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光，机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光。
10）UUS码要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路；
11）UU码要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，机车信号机显示一个双半黄色灯光。
12）HB码表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号，机车信号机显示一个半红半黄色闪光灯光。
13）HU码要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半红半黄色灯光。
14）H码要求立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。
注1：
“L2码”、“L3码”信息为列车运行速度小于或等于200km/h自动闭塞区段列车超速防护系统所用，对于该区段上列车运行速度小于或等于160km/h的列车其机车信号信息定义与“L码”信息相同。
注2：
在列车运行速度小于或等于160km/h列车制动到停车需要3个闭塞分区的特殊区段，“LU2码”信息作为第一级减速速度等级的机车信号信息使用。
二、机车信号信息信息分配
1半自动闭塞区段机车信号低频信息分配
1）移频轨道电路（见表1）
表1
序 号
1
2
3
4
5
6
7
信息名称
L码
LU码
U码
UUS码
UU码
HB码
HU码
机车信号显示
L
绿
LU
绿黄
U
黄
UUS
双黄闪
UU
双黄
HUS
红黄闪
HU
红黄
频率HZ
11
13．5
15
21．5
20
24．5
26
2）UM71轨道电路（见表2）
表2
11.4
13.6
16.9
19.1
18
24.6
26.8
2 三显示自动闭塞区段机车信号低频信息分配
1）移频轨道电路（见表3）
表3
8
9
U2S码
U2码
U2S
黄2闪
U2
黄2
13.5
17.5
16.5
21.5
24.5
2）UM71轨道电路（见表4）
表4
20.2
14.7
3 四显示自动闭塞区段机车信号低频信息分配
1）移频轨道电路（见表5）
表5
2）UM71轨道电路（见表6）
表6
4 特殊区段机车信号低频信息分配
1）移频轨道电路（见表7）
表7
L3码
L2码
LU2码
U3码
9.5
8.5
12.5
18.5
10
12
13
14
H码
H
红
23.5
2）UM71轨道电路（见表8）
表8
10.3
15.8
22.4
29
注：
移频制式的8HZ、UM71制式的27.9HZ低频频率专用于自动闭塞区段反方向按站间闭塞行车时的轨道电路占用检查，不得作为机车信号信息使用。
三、机车信号信息的使用
A机车信号信息典型使用示意图
A．1 半自动闭塞区段机车信号信息典型使用示意图（见图A．1至图A．8）
A．1．1 机外停车
地面信号显示
B
机车信号信息名称
－
图A．1
A．1．2 正线接车
图A．2
A．1．3 侧线接车（18号及以上道岔）
USU
L、UU、UUS
L码、UU码、UUS码
图A．3
A．1．4 侧线接车
图A．4
A．1．5 侧线发车（18号及以上道岔）
L信号不发码，前方区段发UU码
图A．5
A．1．6 侧线发车
图A6
A．1．7引导接车
HB
图A.．7
A．1．8进站越场接车
图A8
A．2 三显示自动闭塞区段机车信号信息典型使用示意图（见图A．9－图A．16。
）
A．2．1 机外停车
图A．9
A．2．2 正线接车
图A．10
A．2．3 侧线接车（18号及以上道岔）
L（U）
L（U、UU、UUS）
L码（U码、UU码、UUS码）
A．2．4 侧线接车
图A．12
A．2．5 侧线发车（18号及以上道岔）
L码（U码）
图A．13
A．2．6 侧线发车
L、U（H）
L、U（HU）
L码、U码（HU码）
图A．14
A．2．7 引导接车
图A．15
A．2．8 进站越场接车
图A．16
A．3 四显示自动闭塞区段机车信号信息典型使用示意图（见图A．17－A．24）
A．3．1 机外停车
图A．17
A．3．2 正线接车
图A．18
A．3．3 侧线接车（18号及以上道岔）
图A．19
A．3．4 侧线接车
图A．20
A．3．5 侧线发车（18号及以上道岔）
L（LU）
L、LU（U）
L码、LU码（U码）
图A．21
A．3．6 侧线发车
L（LU、U）
L、LU（U、H）
L、LU（U、HU）
L码、LU码（U码、HU码）
图A．22
A．3．7 引导接车
图A．23
A．3．8 区段停车
图A．24
A．4 特殊区段机车信号信息典型使用示意图（列车运行速度小于或等于160km/h的半自动闭塞区段）见图A．25－A．30。
A．4．1 机外停车
图A．25
A．4．2 正线接车
图A．26
A．4．3 侧线接车（18号及以上道岔）
L（UU、UUS）
L码（UU码、UUS码）
图A．27
A．4．4 侧线接车
图A．28
A．4．5 引导接车
图A．29
A．4．6 进站越场接车
图A．30
A．5 特殊区段机车信号信息典型使用示意图（列车运行速度小于或等于200km/h的自动闭塞区段）见图A．31－A．36。
A．5．1 机外停车
图A．31
A．5．2正线接车
图A．32
A．5．3侧线接车（18号及以上道岔）
图A．33
A．5．4 侧线接车
图A．34
A．5．5 引导接车
图A．35
A．5．6 区间停车
图A．36
A．6 特殊区段机车信号信息典型使用示意图（列车制动到停车需要3个闭塞分区的自动闭塞区段）见图A．37－A．42
A．6．1 机外停车
图A．37
A．6．2 正线接车
图A．38
A．6．3侧线接车（18
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