安置房项目工程群塔施工方案.docx
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安置房项目工程群塔施工方案
郑州高新技术开发区岗崔安置房项目6号地块
17#楼群塔施工方案
编制单位:
中国建筑第七工程局有限公司
目录
1工程概况1
2编制依据2
3塔吊的选型与安装3
4安拆进度计划4
5群塔作业管理5
6安全技术措施10
7附图16
1工程概况
1.1总体概况
表1.1总体概况
序号
项目
内容
1
工程名称
郑州高新技术开发区岗崔安置房项目6号地块17#楼
2
建设单位
中建（郑州）城市发展有限公司
3
监理单位
中兴豫建工程管理有限公司
4
施工单位
中国建筑第七工程局有限公司
5
勘察单位
河南工程水文地质勘察院有限公司
6
设计单位
中国建筑上海设计研究院有限公司
7
工程性质
商业楼
8
塔吊生产厂家
长江中联重工科技发展股份有限公司
9
租赁单位
中建七局设备租赁公司
10
安拆单位
河南金魁起重设备安装有限公司
商业楼车库东侧将与6#地块一期的12#楼西侧车库对接。
目前一期处于收尾阶段。
商业周围除了东侧为在建车库外，其他四周均没有建筑物，也没有地下管线。
现场地质情况良好，塔吊基础位置位于第五层粉土之间，地耐力为200kpa。
2.2建筑设计概况
郑州高新实业岗崔安置房项目6号地块共4栋33层高层建筑（12#~15#楼），1栋3层幼儿园（16#楼）、1栋商业楼（17#楼）及地下车库组成。
6号地块位于红梅街、意杨路、雀梅街和健杨路合围区域。
本方案针对的建筑物为6号地块17#楼，建筑物最大高度为108.2m；地下车库基础形式为独立基础加防水板，主体为框架结构；主楼基础形式为筏板基础，主体结构形式为框架-剪力墙（筒体）结构。
由于17#楼为群体楼，每栋单体楼设立一台塔吊，共2台塔吊，每台塔吊运行都必须考虑是否影响其它相邻塔吊的运行，所以针对此特点，编制此方案。
表1.2建筑设计概况
项目
17#楼宾馆A
17#楼宾馆B
层数
-2-27层
-2-27层
最大高度
108.2m
100.8m
结构形式
框-筒结构
框-剪结构
基础
筏板基础
2编制依据
2.1相关施工方案
表2.1相关施工方案
序号
名称
日期
1
本工程施工组织设计及各专项施工方案
2
17#楼塔吊基础施工方案
3
17#楼塔吊安拆施工方案
4
17#楼悬挑脚手架施工方案
2.2主要规范规程
表2.2主要规范规程
序号
名称
编号
1
《塔式起重机安全规程》
GB5144-2006
2
《塔式起重机》
GB/T5031-2008
3
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
4
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
5
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-2014
6
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》
JGJ196-2010
7
《塔式起重机操作使用规程》
JG/T100-1999
7
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
8
《高处作业分级》
GB3608-2008
10
《起重吊运指挥信号》
GB5082-1985
3塔吊的选型与安装
3.1塔吊选型
根据本工程特点，为保证现场全覆盖的要求，共选用2台塔吊，其中1台为TC5613，1台TC5013。
3.2塔吊臂长及立塔高度
两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离;处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。
由塔吊布置图可知，塔吊大臂在转动过程中，既不会碰到塔身也不会碰到其他楼。
塔吊平面布置图见后附图。
塔吊第一安装自由高度与每一次顶升后的高度一览表
楼号
第一次安装起升高度（m）
（从基础顶算起）
第一次顶升后起升高度（m）
（从基础顶算起）
第二次顶升后起升高度（m）
（从基础顶算起）
第三次顶升后起升高度（m）
（从基础顶算起）
第四次顶升后起升高度（m）
（从基础顶算起）
第五次顶升后起升高度（m）
（从基础顶算起）
17#A
36.75
（0.35+13节）
56.35
（+6节）
73.15
（+6节）
89.95
（+6节）
106.75
（+6节）
126.35
（+7节）
17#B
29.8
（1.8+10节）
52.2
（+7节）
69
（+6节）
85.8
（+6节）
102.6
（+6节）
119.4
（+6节）
注：
塔吊A基础顶高度为-10.85m，基础安装采取固定支腿安装，故第一次安装高度为：
0.35m+13*2.8=36.75m
塔吊B基础顶高度为-10.85m，基础安装采取将第一节标准节浇入混凝土基础内，故第一次安装高度为：
1.8+10*2.8=29.8m。
塔吊臂长及立塔高度
序号
塔名
塔吊位置
选型
塔吊臂长
建筑物最高点高度
塔吊大臂高度（从基础顶算起，塔基底标高为-10.85m）
建筑物最高点至大臂高差
1
17#楼
塔吊A
见塔吊平面布置图
TC5613
56
108.2m
126.35m
7.3m
2
17#楼
塔吊B
TC5013
50
100.8m
119.4m
7.75m
4安拆进度计划
塔机安拆具体时间由使用单位提前5-7天书面通知安拆单位（基础混凝土强度达到规范要求时方可进行安装）。
在清理完现场、作业环境具备的情况下，塔机安装、调试完毕的工期预计5天，拆卸总工期预计6天（如遇特殊情况或不可抗力因素,时间相应顺延）。
本工程按照总计度计划于2018年3月25日~2019年4月23日为塔吊安装时间，
2019年1月4日~2019年1月23日为塔吊拆除时间。
4.1每台塔吊安装作业进度横道图
时间
工作内容
第一天
第二天
第三天
第四天
第五天
准备工作及安装前构件、线路检查
立塔
顶升加节
调试验收
4.2每台塔吊拆卸作业进度横道图
时间
工作内容
第一天
第二天
第三天
第四天
第五天
第六天
准备工作及拆除前构件、线路检查
拆塔
解体
装车
4.3每台塔吊顶升和施工进度的组织协调关系
根据施工总进度计划，商业楼的主体施工时间为：
2018年5月2日~2018年11月30日。
裙楼为四层，待主体封顶以后，宾馆A和宾馆B进行平行施工。
塔吊扶墙预埋件的楼层和高度见附图2和附图3，具体位置见《17#楼塔吊安拆方案》。
预埋件安装到位后，随主体一起浇筑，待混凝土的强度达到要求后，安排安拆分包单位进场进行塔吊顶升作业。
由于塔吊顶升时无法进行起重作业且至少持续1天，故要求提前1天将后续施工的材料吊到合适的位置。
同时，应注意避免集中堆在，防止模板过度下沉和支撑架的变形。
顶升完成后由相关管理人员进行塔吊的垂直度校正，满足扶墙以下2/1000，扶墙以上4/1000后，方可使用。
不满足条件时，应通知塔吊顶升班组进行整改，直至满足要求，并报技术质量部和安全监督管理部进行验收备案。
4.4每台塔吊附着和附着以上独立高度对组织协调间的关系
塔吊按照3.2条的表格进行顶升，能保证顶升后，扶墙以上的塔吊标准节在10节以下，同时能够错开两台塔吊的顶升高度。
此外，对每栋塔楼而言，顶升后的起升高度比下一次安装扶墙预埋件的楼层高至少7米，在施工完预埋件的楼层后还可以继续施工一层，故有足够的施工时间待混凝土强度达到要求。
只要合理安排施工任务，不会影响施工进度。
5群塔作业管理
5.1塔吊运行安全管理体系与职责
为确保塔吊在施工过程、顶升过程及拆除过程中不发生互相碰撞，确保施工安全，项目部成立群塔作业安全领导小组，项目经理为安全领导小组组长，小组成员分别由执行经理、生产经理、项目总工、安全部、技术部、工程部、材料部的相关部门成员组成。
该小组直接协调一切与塔吊作业相关的事情。
5.1.1、群塔作业安全领导小组职责：
（1）负责塔吊设备进场、安装及验收工作的监督并建立塔吊设备档案。
（2）负责监督塔吊安全技术措施和安全技术交底的贯彻、落实。
（3）负责协调塔吊吊装区域的划分，尽量让两台塔吊不在同一个区域内施工。
（4）监督对塔吊司机、信号工、吊装工经常性安全教育及监督。
（5）定期负责对塔吊作业人员检查，发现不符合安全操作规程的违章行为立即纠正，对查出的机械隐患要有文字记录，并落实责任、立项并限期整改。
5.1.2、塔吊司机岗位职责
（1）司机应经过专门培训，考试合格并持有操作证，了解设备结构性能、原理、安全技术规程。
（2）司机应遵守各种规章制度，遵守纪律，当班司机应严守工作岗位，不得擅自离开，不得将设备交给其他人操作。
（3）司机应密切注意设备的运行情况，发现故障或异常现象时，应设法排除或维修保养，或迅速向单位领导和维修人员汇报，待故障排除后方可继续操作。
（4）司机要做到“三好”、“四会”：
即管好、用好、养好、会使用、会保养、会检查、会排除故障。
（5）塔吊司机必须遵守“十不吊”的规定。
（6）起重机的力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操纵机构。
（7）起重作业时，重物下方不得有人停留或通过。
严禁用非载人起重机载运人员。
（8）爱护设备，加强设备的日常保养，保持设备清洁卫生。
（9）不得酒后上班，上班时间注意力集中，不得做其他私事。
5.1.3、塔吊信号司索工岗位职责
（1）塔吊信号司索工必须经过专业培训、考核合格后持证上岗，有耳疾眼疾的人不能担任指挥或发生耳疾眼疾时应暂停指挥。
（2）通讯工具应灵敏有效，指挥正确，严禁不明情况下盲目指挥，在塔吊工作时，指挥应全神贯注，不准开小差或擅自离岗。
（3）严格遵守“十不吊”规定。
（4）正确佩戴安全帽，扣好帽带。
（5）起吊作业时，信号司索工应站在吊物挂钩、摘钩相近高度5m范围内进行指挥，不得站在高处，远处进行“遥控指挥”，严禁指挥躲在远处阴凉地进行指挥。
（6）控制吊装钢丝绳夹角处于45度~90度之间，最佳夹角为60度，不得因其他任何原因擅自增大或减小夹角，增加吊索受力。
5.2群塔运行控制
5.2.1运行主要原则
1）低塔让高塔
低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后，再运行。
2）后塔让先塔
在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。
如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。
3）动塔让静塔
在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。
4）轻车让重车
在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
5）客塔让主塔
以各实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
6）塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。
5.2.2运行防碰撞措施
1）水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之
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