实习报告Word文件下载.docx

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在过去的几年大学学习中，我们经历了许许多多的实习，有外出参观实习，有校内金工实习，也有机械拆装实习，这些实习使我们对机械制造有了更深一步的了解，进一步认识了机械生产的各个环节，我的心中对机械制造也有了具体概念。

知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅依靠从书上获取，z最重要的在于经验实践。

理论知识往往过于标准化，仅仅依靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往千变万化，运用起来解决具体情况多半是教条的。

无数事实证明，只有讲理论知识与实际很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所获，学有所用，为了将知识所获得拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校安排了我们到北京现代汽车有限公司参观实习。

它能与实际生产相结合，有助于我们更好的理解课堂上老师所讲的知识，学校很是重视，每年多安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

作为2013届毕业生，我们即将走入社会这个大家庭里，踏上自己所学专业相关的岗位，发挥自己的能量。

为了能够顺利完成毕业设计，也为了我们走入社会后能够顺利的胜任自己的岗位，毕业前的实习时必须的，也是必要的。

根据学校的教学安排，2013年3月在老师的指导下我们进行了为期两周的毕业设计实习，一周为校内发动机拆装实习，另一周为校外机械制造工厂参观实习。

现在我将对这两周的实习作如下报告：

一、发动机拆装实习

实习目的：

对发动机进行拆解和安装，认真观察其内部各个零件和机构的形状，认识各个零件的名称，了解其工作原理，熟悉发动机的工作过程。

实习时间：

2013年3月11——15日

实习地点：

校机械学院实习工厂

实习过程：

1.对车辆工程的学生按照毕业导师带领小组进行分组，每组分一台发动机。

2.每组同学共同对自己所分的发动机进行拆解，在拆解过程中需有一同学进行记录，每拆卸一件就对其进行识别、研究其构造，探讨它的作用和工作过程，并将拆卸零件按照顺序摆放。

3.拆卸完成后研究发动机的内部构造，研究其工作原理和过程。

4.将拆装后的发动机按照顺序进行安装。

5.小组讨论发言。

实习结果：

通过对发动机的拆装，我们进一步了解了发动机的内部各个组成部分的形状和作用，熟悉了发动机的工作原理和工作过程。

二、校外机械工厂实习

实践是检验真理的惟一标准。

在课堂上，我们学习了很理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。

实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中，是大学学习中的重要组成部分。

如今，我们已经作为一名大四学生，各方面的专业知识已经达到一定的程度，不少同学马上要面临进入社会，进行工作环节当中，如果更好更快的适应以后的工作以及融入到社会的发展需求之中，对于每一个即将走出校园，踏入社会的大学生来说是很重要的。

通过实习，我们还可以清楚得认识到，自己专业在社会的需求量，以及自己的专业能为以后的社会做点什么，也可以了解到自己专业在以后的社会发展中的一种趋势，通过很好的认识这些，能更有效的帮助我们为踏入社会做好准备，为以后的工作做好准备。

因此，此次的生产实习，对与大四的我们，是一次很宝贵的机会！

实习背景：

我们生活在这个社会，要面对的是时时刻刻随时都会发生的突发状况，需要灵活的运用知识来解决面临的问题。

所以将所学的知识和真实的场景结合才是学习的最终目的。

而向来以培养应用型人才的华北水利水电学院给我们安排的企业认知实习是很有意义的。

这个实习是在教学过程中让我们获得生产的实际知识，巩固和深化所学的理论知识，贯彻理论与实际结合的教学原则，加强我们的工程实践训练，培养我们获取知识、运用知识和创新能力的重要环节；

是使我们了解社会，接触实际，进行素质教育的重要途径。

2013年3月18——22日

1.北京福田康明斯发动机有限公司

2.北京现代汽车有限公司

实习内容：

（一）北京福田康明斯发动机有限公司

企业介绍：

北京福田康明斯发动机有限公司是全球领先的动力设备制造商“康明斯公司与中国最大的商用车制造商”和“北汽福田汽车股份有限公司”以50:

50的比例合资组建的轻型柴油发动机生产企业。

项目总投资额逾二十七亿人民币，年产能可达四十万台，建成后将成为中国最大的轻型柴油发动机生产基地之一。

福田康明斯投产的ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机是康明斯投入巨资全新研发的两款面向未来的新一代全电控轻型柴油机，功率范围覆盖107-168马力。

这两款发动机具有结构紧凑、重量轻、噪音低和低排放等特点，能够满足欧III、欧IV及以上排放标准，适用于轻卡、中卡、轻客、皮卡、MPV多功能车、SUV等轻型车辆以及小型工程机械和小型发电机组等非公路设备。

福田康明斯位于北京市昌平区沙河镇，占地面积17万平米，厂房面积9万平米。

公司于2008年3月26日正式成立，2009年6月正式批量投产。

2010年6月9日，将是中国汽车工业发展史上值得纪念的特殊日子，因为这一天不仅是中国最大的轻型柴油发动机制造基地之一――北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机投产一周年的纪念日，更是全球最大的独立发动机制造商美国康明斯公司与中国最大商用车企业福田汽车合作升级、开启全球战略合作的重要日子，双方在福田汽车北京昌平总部，签订了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议。

北京市政协副主席熊大新、福田汽车党委书记、总经理王金玉、康明斯集团总裁兼首席运营官兰博文等领导，以及来自海内外的60多家新闻媒体，亲临签约仪式现场。

此次签约仪式的举行，一方面充分说明福田汽车与康明斯已经成为全球合作伙伴，双方是长期、深度、持久并基于全球战略的合作。

另一方面，康明斯继续坚持与中国行业伙伴携手合作，面向未来进行环保动力技术的前瞻性开发，这与福田的全球战略不谋而合。

此次签约标志着福田汽车已做好了欧Ⅵ排放标准的技术储备，获得了进军发达国家市场的“通行证”，这对一直致力于企业国际化经营的福田汽车公司更具有长远的战略意义。

福田康明斯是国内最大的轻型柴油发动机生产基地之一。

项目总投资额逾27亿人民币，年产能可达40万台。

该公司主要产品是由康明斯专为中国市场设计研发的ISF系列2.8升和3.8升轻型柴油机。

ISF系列柴油机是康明斯投入巨资研发的两款新一代全电控轻型柴油机，凭借涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，最大功率可达110kw，扭矩则达到360N・m，尤其模块化技术则成为康明斯产品的又一亮点，部件较同类品牌减少30%，故障率降至最低。

在谈到这两款发动机时，福田康明斯总经理王宁非常骄傲。

他说：

“植根于康明斯90年的创新经验，这两款高性能、低排放环保发动机集合康明斯先进的技术开发水平、丰富的全球应用经验浓缩而成。

它‘身小而力坚’、‘精巧而强韧’，必将为用户提供强劲的动力和优异的燃油经济性，并满足最严格的环保法规要求，通过卓越的可靠性和驾驶体验为我们的用户创造最大价值。

”

进入厂区，我们在老师和工作人员的额带领下，来到了公司讲解厅。

工作人员首先给我们讲解了福田康明斯发动机有限公司的由来等详细情况，福田康明斯是北汽福田和美国康明斯公司的合作企业。

而后讲解员让我们带上透明保护眼睛，并给我们强调了车间内注意安全等等注意事项，就这样我们进入了车间。

进入车间，干净整齐的现代化流水线引入饿我们的眼帘。

车间比较干净，声音虽然嘈杂，但不刺耳。

车间里看不见油污，地面上画着安全区域，我们行走在其中就能够安全的参观车间了。

讲解员给我们一一介绍了流水线的各个部分，详细介绍了车间的生产过程，我们获得了许多收获。

最后讲解员给我们介绍了大厅里的两个发动机模型，这两个模型是真是的发动机进行剖解而制成的，专供参观使用，我们看到了发动机内部构造。

通过福田康明斯发动机有限公司的参观实习，我们领略了现代化的流水线车间的面貌，我们熟悉了流水线的工作过程，开拓了眼界，也学到了少课本以外的知识。

（二）北京现代汽车有限公司

企业介绍：

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本121,906.8万美元，总投资310,191万美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心。

整车年生产能力已经达到100万台，发动机年生产能力达到100万台。

工厂共占地面积336万平方米，现有员工12,500余人，位居国内乘用车企业前列，自动化程度很高。

最新竣工投产的第三工厂建设项目，位于北京市顺义区杨镇工业区，征地面积155万平米，包括40万辆整车厂和40万台发动机厂，投资总额为12.46亿美元，分2阶段建设。

在公司成立十周年之际，第三工厂的竣工，将为北京现代构建100万辆产销体系提供强有力的硬件支持。

截至2012年12月，北京现代已拥有雅绅特、瑞纳、伊兰特、悦动、朗动、i30、MOINCA名驭、第八代索纳塔、途胜、ix35、全新胜达等11个系列车型。

销售及售后服务网络已遍布全国，4S店数量640家，卫星店数量160家。

累计销售412万辆，实现销售收入3,945亿元，累计纳税487亿元，带动163家（北京地区51家）配套企业就业约15万人，为振兴北京现代制造业、发展首都经济、稳定社会就业做出了应有的贡献。

北京现代良好的经营业绩对北京汽车工业和北京市整体的经济发展起到了极大的推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。

北京现代的企业理念：

“用精细的经营管理创造最好的回报，让股东满意；

以舒适的现场提供最好的环境，让员工满意；

靠完美的汽车开辟最好的生活，让顾客满意。

”公司全体中韩员工将牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，不断谱写新的篇章，把北京现代建设成为一个在全国乃至全世界有较高知名度和美誉度的“首都”品牌，为北京工业的繁荣兴盛，为首都经济的稳步发展，为中国建设社会主义和谐社会做出贡献。

在接待人员的带领下同学们来到了吓呆汽车公司的四大车间中最大的车间—总装车间。

长长的流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌的给汽车加上方向盘、轮胎、底盘、或者上螺丝。

据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。

在生产线的尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。

讲解员自豪的告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车显现，生产效率世界一流。

参观完总装车间后，同学们陆陆续续来到了北京现代的展厅，接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将延续索纳塔的元素。

在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的发展情况，并在其相关资料了辅助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。

看着那一辆辆披着绚丽衣裳的现代汽车，就好像一位位衣装时尚的少女，令人眼花缭乱。

看着那一辆辆汽车从生产线下来，觉得一辆汽车出现在眼前真的好快啊！

听解说员每52秒一辆汽车，我在想那每一秒全世界有多少辆汽车下线呢？

这就是现代化的流水线生产啊！

通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识。

实习总结

通过这次为期两周的毕业设计实习，我对所学的专业有了进一步的了解认识，加深了我对机械的理解。

我看到了发动机的内部构造，了解了其工作过程，我也看到发动机的组装过程，我还看到了汽车的生产过程，这些都将对我今后的工作有很重要的参考作用。

同时我也

感受到了优秀的企业文化、人性化的管理和现代化的生产车间，这些增加了我的课外知识。

这次实习，我获益匪浅，收获很多，我会带着这些收获去迎接我人生中的挑战！