黄岛区疏港高速灵珠山南侧破损山体整治工程方案设计Word下载.docx
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港
疏
速
图1-1拟治理破损山体卫星影像图
图1-2破损山体现状图
2治理区位置
本项目拟治理区位于疏港高速（S7602）K14+500m处西侧，行政区划隶属于灵珠山街道办事处，中心点地理坐标为：
东经120°
01′51″，北纬35°
59′05″：
。
目前存在3处破损山体，项目区总面积约为1.2km2。
（图1-3）
图1-3交通位置示意图
3目的任务
（1）通过地形测量、野外地质环境调查、地质灾害调查等手段，分析出黄岛区灵珠山南侧破损山体治理区的地质环境条件、地质灾害类型、规模、威胁对象、破坏机理等；
（2）在分析边坡地质灾害特征的基础上，评价采石场边坡地质体的稳定性，为治理设计提供必要的参数支持；
（3）根据边坡的地质环境特征及相关治理方法的特点，综合考虑选取一套适合本边坡的治理方案，并做出预算、绘出施工图，为后续施工提供依据。
4设计理念及设计原则
（1）设计理念
以根治地质灾害和恢复生态环境为基本理念。
针对较难恢复的地形地貌景观，进行相应的规划设计治理。
确定在根治地质灾害的基础上，兼顾植物学和经济承受能力，运用景观环境美学和景观分析研究方法进行规划设计。
在设计过程中充分考虑城市道路景观、山体恢复及生态环境的关系，做到三者的协调统一（见图1-4）。
图1-4设计理念图
（2）设计原则
根据科学发展观的要求，认真遵循安全的原则、生态的原则、统一的原则、发展的原则、经济的原则和严谨规范的原则。
安全的原则：
既要确保施工过程中施工人员和设备的安全，又要确保地质灾害治理后的周边道路过往车辆和行人的安全。
既要根除区内已有地质灾害隐患，还有防止在治理工程中产生新的地质灾害。
生态的原则：
尊重和维持生态平衡，充分保证原始地貌和景观不受破坏。
统一的原则：
无论是自然景观的恢复，还是设计创造的人文景观，都必须与原有的山体地貌景观相协调一致。
发展的原则：
设计方案中要充分考虑为以后的发展留有机会，同时考虑设计的可行性、可分期建设。
经济的原则：
要充分考虑经济元素，尽最大可能的减少治理工程方案费用，同时提高治理工程的实用性。
严谨规范的原则：
治理设计是一项严谨的工作，应准确提出各项技术指标，并符合国家的各项政策、法规和规范的要求。
5工作完成情况
本次勘查我单位于2015年3月1日至2015年3月5日完成野外工作，3月6日至3月10日完成勘查报告编制工作，3月11日至3月18日完成方案设计及施工图设计工作。
勘查工作在充分收集利用已有地质资料的基础上，根据边坡的实际情况，布置了适当的勘探手段，目前完成的工程量见表1-1。
勘查工作实施过程中地形测量、地质测量、专项环境地质地质灾害调查、工程地质测绘等均按有关规范执行，质量符合要求；
勘查过程中进行了质量自检、互检，对原始资料进行了检查验收。
综上所述，本次勘查工作量及质量均达到了规范要求。
完成的主要工作量如下：
表1-1完成主要工程量表
序号
工作量名称
单位
工作量
备注
1
地面
测量
控制测量
GPS
点
15
复杂
四等水准
km
0.9
四等三角测量
地形测量1：
500
km2
1.2
断面测量
4.0
2
工程地质测绘
1:
调整系数1.3，复杂
3
地质测量
1000
复杂，正测
4
专项环境地质、地质灾害测量
5
勘查报告编制
份
大型
6
方案设计
7
施工图设计
册
本次工作开展的技术要求，以工作方案为依据，并参照以下规范规程：
1）《地质灾害治理工程监理规范》（DZ/T0222-2006）；
2）《崩塌、滑坡、泥石流监测规范》（DZ/T0221-2006）；
3）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ/T0219-2006）；
4）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；
5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）；
6）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；
7）《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）；
8）《浆砌石坝设计规范》（SL25－91）；
9）《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》（DL/T5389-2007）；
10）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）；
11）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ/T98--2010）；
12）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55—2011）；
13）《砖石工程施工及验收规范》（GBJ203-83）；
14）《建设工程监理规范》（GB50319－2000）；
15）《渠道防渗工程技术规范》（GB/T50600-2010）；
16）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）；
17）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82－99）；
18）《挡土墙》（04J008）；
19）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）。
第二章自然地理及地质环境概况
1自然地理
（1）气象、水文
黄岛区属于温带海洋性季风气候，夏无酷暑，冬无严寒。
经常受到海洋季风和海流、水团的直接影响，空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明，有明显的海洋气候特点。
春季气温回升缓慢，较内地相差近1个月，多东南风和海雾。
夏季气温高而不燥，降水较集中，湿润多雨而无酷暑。
秋季天高气爽，气温下降缓慢，雨量骤减。
冬季雨雪偏少，干旱，气温下降较迟，多风，无寒冬。
有春寒、夏凉、秋爽、冬暖之说。
黄岛区因受海洋的影响，终年气温较温和，日差变化较小。
年平均气温12.5℃。
最高年平均气温12.9℃，最低年平均气温9.4℃。
春季平均气温11.3℃，其中4月份为11.5℃。
夏季平均气温23.9℃，8月份为气温最高月份，月平均气温25.5℃。
秋季平均气温为14.3℃。
冬季平均气温为1.5℃，年较差26.3℃。
极端最低气温为-15.5℃（1958年1月16日），极端最高气温为35℃（1968年8月1日）。
全年≥0℃的积温是4128.6℃，≥12℃的积温3781℃，≥15℃的积温3306℃。
黄岛区年平均降水量755.6毫米（1956-2013），多雨年（1975年）降水量1391.7毫米，少雨年（1981年）降雨量为294.7毫米，一日内最大降雨量为167.3毫米（出现在1972年8月18日）。
6-9月份为雨季，占全年降水量的70%左右。
相对湿度年平均约74%，4-7月份是雾多发季节，年平均雾日为43.3天，最多为57天。
常风向为NW、SE和SEE，其出现频率分别为：
16.4%、14.2%、13.9%，强风向为N、NNE和NW，其出现频率分别为0.29%、0.2%、0.21%。
治理区东北2.4km处有小珠山水库，西南3.1km处有石灰窑水库。
勘查场地存在多处因采石形成的低洼地段，自然蓄水形成坑塘，面积520-3440m2不等，勘查期间积水深度2.0m-3.2m。
场地东北有一条南北向泄洪沟，与高速公路涵洞相接，上游地表径流顺泄洪沟经涵洞排出场地。
（2）交通位置
项目区位于疏港高速西侧，灵珠山收费处南侧，中心点地理坐标为东经120°
59′05″。
项目区距高速公路30-300m，距灵珠山街道5km，属黄岛区灵珠山街道办事处管辖。
见交通位置示意图（图2-1）。
图2-1交通位置示意图
（3）地形、地貌
1）地形
项目区边坡走向北偏东，地势起伏大，勘查场地总体呈现南高北低，西高东低，坡顶高程一般130m-156m，坡脚处一般127m-136m。
边坡呈现南北两端坡高小，坡度缓，中间部位坡高大，坡度陡的特点。
2）地貌
项目区远离城镇和村庄，破损山体及周边无建筑物和地下管线（管道），边坡前为开荒的农用地。
破损山体东为疏港高速2号线，存在严重的视觉污染。
在坡顶的原始山体发育生长黑松、槐树等植被，发育良好，植被覆盖率较高；
在破损山体与高速公路之间有人工垦荒，种植樱桃、桃等经济果木。
破损山体所处地貌类型为剥蚀丘陵区，在陡崖顶部为未遭受破坏的原始山体，坡度20°
-25°
，山体上覆0.5-5m左右的残积砾质粘性土层，残积层以下为花岗岩风化层。
场地内有多处采石遗留的碎石堆、风化砂堆。
破损山体包括三处采石陡崖，1#采石陡崖高差一般13m-30m，直线长度约180m，坡度一般55°
-60°
，局部节理发育，危岩分布。
2#采石陡崖高差一般4m-12m，直线长度约100m，坡度一般70°
-75°
，岩体完整性较好。
3#采石陡崖高差一般20m-45m，直线长度约185m，坡度一般45°
-50°
，局部节理发育。
整体地形地貌见图2-2。
图2-2拟治理破损山体整体地形地貌
2地质概况
（1）地层
勘查区地层不发育，见图2-3。
图2-3区域地质图
（2）构造
场地断裂构造不发育。
节理发育于1#和3#采石陡崖，节理发育程度较弱，属节理稀疏地段，节理间距宽大、平直，延伸远，有时具尖灭再现，节理间距均在1m以上，最窄20-30cm。
其中1#采石陡崖发育一组节理裂隙，走向与边坡走向大体一致，倾向150°
，倾角45°
3#采石陡崖发育两组节理裂隙，其中一组走向与边坡走向大体一致，倾向135°
，倾角40°
另一组与边坡走向垂直，倾向70°
，倾角60°
（3）岩浆岩
勘查区岩浆岩发育新元古代震旦期月季山超单元苏家村单元（ySηγ24）和小河西单元（yXηγ24）。
苏家村单元：
岩性为条纹片麻状中粒含黑云二长花岗岩，呈带状产出，大面积分布于勘查场地南部、东部，呈北东向展布，岩石呈灰白色，似斑状结构、基质半自形粒状结构，块状构造。
主要组成矿物斜长石、条纹长石、石英
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