隧道施工测量专项方案Word格式.docx
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九、隧道控制测量8鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
十、隧道施工测量13籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
十一、竣工测量17預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
十二、测量管理专项制度18渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。
十三、安全质量保证措施及注意事项20铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。
一、总则
为了保证隧道贯通符合规范要求的误差，并使各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，确保在隧道施工过程中能及时准确为隧道施工提供准确的定位信息、实时监控施工进程中隧道的相关变化量，为隧道施工提供必要的测量数据，以便于根据测量数据适当调整作业进度和措施方法，确保隧道施工顺利准确，施工安全可靠，特制定本方案。
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二、工程概况
新建张家口至呼和浩特铁路站前工程ZHZQ-5合同段一分部,起于集宁新区六间房村，与ZHZQ-4合同段相接于DK167+550，而后经察哈尔右翼前旗止于卓资山县芦家卜子村，桩号DK179+950。
本标段隧道6134m/4座，分别为东土村隧道（4560m）、益元兴隧道（474m）、西土村隧道（560m）、芦家卜子隧道（540m），其中Ⅱ级围岩1160m、Ⅲ级围岩1663m、Ⅳ级围岩1742m、Ⅴ级围岩1569m。
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三、编制依据
1、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897—2006）
2、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）
3、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）
4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。
5、《高速铁路隧道工程施工技术指南》
6、隧道施工图
四、人员组织机构
根据工程建设需要，我项目部成立施工测量组，测量组设测量组长1名，测量副组长2名，下设测量员4人。
测量组成员如下：
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组长：
井昭义
副组长：
杜春浩、高燕武
组员：
张树栋、王玉磊、姜涛、孙帅
张树栋、王玉磊负责东土村隧道、益元兴隧道的测量工作（张树栋负责坐标计算，王玉磊负责测量内业资料）；
姜涛、孙帅负责西土村隧道、芦家卜子隧道的测量工作（姜涛负责坐标计算，孙帅负责测量内业资料），井昭义、杜春浩、高燕武负责坐标复核，隧道重点部位控制及隧道测量工作复核。
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五、仪器配备
仪器名称
数量
单位
规格型号
出厂编号
检定证书编号
检定日期
GPS接收机
3
台
华测X93
400764
CD2014-6003
2014-5-23
930009
CD2014-6004
930019
CD2014-6005
电子水准仪
1
套
天宝DINI03
739016
JD2b2014-06-7536
2014-6-25
徕卡全站仪
TS09PLUS1″R500
1363550
CD2014Z-1561
2014-6-23
六、测量组人员职责
1、在工程开工前，对测量控制网进行复测，建立相应等级的施工控制加密网控制点至各施工工作面所需部位，复测成果应及时向监理单位报批，批准后方可使用。
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2、根据本施工处的生产计划安排，积极配合各工程部门保质、保量、保安全的完成各项相关测量任务。
3、做好与外部及内部相关部门之间的技术交流、沟通工作，对外部文件及图纸进行分类保管。
4、负责各施工工作面的施工放样，定期检查，及时向专业监理工程师报检，符合设计及规范要求方可继续施工，并将结果通知所在施工部位的技术员，做好交底记录。
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5、提供符合设计要求的设计轴线，以满足规范要求，并负责检查与复核工作。
6、定期对控制点进行复测，及时更新复测成果，复测成果及时向监理单位报批，批准后方可使用。
七、测量工作基本要求
1、严格执行测量规范；
遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部的定位放线。
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2、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
3、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
4、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
5、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。
紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。
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八、隧道控制网设计
隧道控制网的设计主要是要考虑是否经济、合理、能否可靠地满足隧道贯通精度的要求，尤其是满足横向贯通精度的要求。
《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）中规定，当隧道长度大于1500m时，应根据横向贯通误差进行平面控制网的设计，估算洞外控制测量产生的横向贯通误差影响值，并进行洞内测量设计。
隧道控制测量对横向贯通误差的影响限差要求可参见下表。
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隧道贯通误差规定
项目
横向贯通误差
相向开挖长度（km）
L＜4
4≤L＜7
7≤L＜10
10≤L＜13
13≤L＜16
16≤L＜19
19≤L＜20
洞外贯通中误差（mm）
30
40
45
55
65
75
80
洞内贯通中误差（mm）
50
105
135
160
洞内外综合贯通中误差（mm）
100
125
180
贯通限差（mm）
130
200
250
320
360
本标段东土村隧道全长4560m，依据规范要求，按照总横向中误差65mm进行设计，并按规范规定的分配原则，分配给洞外横向中误差为40mm、洞内横向中误差为50mm。
通过对隧道洞内、外的控制测量设计，要保证隧道开挖能按规定的精度贯通。
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1、隧道洞外控制网的设计
由于隧道全长为4.56km，且地形条件复杂，所以隧道洞外平面控制测量拟采用GPS进行测量。
按照《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）的要求，当隧道长度在4～6km之间时，则拟按照二等GPS测量的要求进行控制网的设计。
本隧道是利用复测成果稳定的CPI和CPII控制点与加密控制点，在隧道进出口组成大地四边形或三角形。
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2、隧道洞内控制网的设计
洞内平面控制测量由于环境条件的限制，洞内导线测量主要是保证隧道的平面位置，以规定精度贯通。
按照《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）中规定，当隧道长度在3～6km之间时，则拟按照三等导线测量的要求进行控制网的设计。
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洞内导线布设
3、横向贯通误差预计分析
3.1、洞外控制测量横向贯通误差估算
在GPS控制测量前，应按下式估算测量设计的验前横向贯通中误差
式中后两项可由式计算得到洞外定向误差
L—相向开挖隧道计算设计长度，考虑到洞外GPS控制点位布设离洞口有一定距离的因素，取隧道线路长度加1km凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。
mJ、mC—进、出口GPS控制点的Y坐标误差，根据复测成果分析CPI控制点Y坐标误差均小于10mm，所以Y坐标误差均取10mm。
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LJ、LC—进、出口GPS控制点至贯通点的长度；
贯通面拟选在隧道中点。
mαJ、mαc—进、出口GPS联系边的方位中误差；
θ、φ—进、出口控制点至贯通点连线与贯通点线路切线的夹角。
、
—GPS测量定向联系边方向中误差（″），二等GPS规范要求取1.3″限差，=206265″
则由上述计算式可得：
=28.5mm
洞外横向贯通误差的限差为40mm，显然28.5mm＜40mm，所以满足规范中的限差要求。
3.2、洞内控制测量横向贯通误差估算
在控制测量前，应下式估算测量设计的验前横向贯通中误差。
（其中，）
式中：
myβ—测角误差影响在贯通面上产生的横向中误差（mm）。
myl—测边误差影响在贯通面上产生的横向中误差（mm）。
mβ—控制网设计的测角中误差（″），按规范应取1.8″。
Rx—控制网各点至贯通面的垂直距离（m）。
ml/l—控制网设计的边长相对中误差，按规范应取1/50000
dy—控制网各边在贯通面上的投影长度（m）。
则：
=1.8″/206265″*5182490=45.2mm
=1/50000*95687=1.9mm
==45.2mm＜50mm
综上所述，可得到洞内外综合贯通中误差为：
==53.4mm＜65mm
该值小于65mm的横向贯通限差要求，说明洞内、外平面设计可行。
九、隧道控制测量
在隧道施工测量中，测量作业的任务主要是控制测量和施工放样测量。
控制测量主要包括：
1.洞外控制测量：
洞外控制网的建立及复核；
2.洞内控制测量：
洞内控制网的建立及复核。
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控制测量施工作业流程
1、建立控制网
（1）、洞外控制网
洞外控制网在设计院的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用，由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要，需对CPI、CPII加密控制。
洞外控制网的布设应符合下列规定：
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a.洞外平面控制网应沿两洞口连线方向布设成多边形组合图形，构成闭合检核条件。
b.控制点应布设在视野开阔、通视良好、土质坚实、不易破坏的地方。
c.视线应离开旁遮障碍物1m以上，通过水田、沙滩时应适当增加视线高度。
d.隧道进、出口的中线控制桩或CPI、CPII应纳入隧道控制网。
（2）、洞口控制点
洞口控制点的布设应符合下列规定：
a.每个洞口平面控制点布设不应少于3个，水准点不少于2个。
b.用于向洞内传递方向的洞外联系边不宜短于500m。
c.洞口平面控制点应便于向洞内引测导线。
d.GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不宜大于5°
，导线网、三角形网不宜大于15°
。
e.洞口GPS控制点应方便用常规测量方法检测、加密、恢复和向洞内引测。
洞口子网各控制点间应尽量通视。
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f.洞口附近的水准点宜与隧道洞口等高，两水准点间高差以水准测量1-2站即可联测为宜。
（3）、洞内控制网
洞内导线的布设应符合下列规定：
a.导线边长应根据测量设计确定。
b.导线点应布设在施工干扰小、稳定可靠、便于设站的地方，点间视线应旁离洞内设施0.2m以上。
c.洞内导线应布设成多边形闭合环，每个环由4-6条边构成。
长隧道宜布设成交叉双导线形式，以增加网的内部检核条件、提高网的可靠性。
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（4）、洞内导线点布设要求
洞内导线点应布设在施工干扰小、便于设站的仰拱填充面上，导线点采用Φ22mm不锈钢中心刻“十”字丝，点位要低于混凝土面2-3cm，上面加盖等保护措施，导线点兼做高程点使用。
釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。
洞内、外导线边连接方式和洞内交叉双导线的布网
2、平面、高程控制测量
（1）、洞外平面控制测量
洞外平面控制网采用GP
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