TransCAD步骤资料下载.pdf

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80km/h；

快速路辅路：

40km/h；

匝道：

主干路：

60km/h；

次干路50km/h；

支路40km/h。

打开路网层数据表，点击【Dataview】-【ModifyTable】添加属性字段。

三、小区型心点和连杆的建立1、生成小区型心点在小区图层，使用【Tools】-【Export】,打开对话框，进行如图3.1.1所示的选择，将其保存为“Centroid”的地理文件。

图3.1.1导出型心对话框打开【MapLayers】，通过【AddLayer】，添加型心点“Centroid”图层，通过调整其风格，得到了如图3.1.2的小区型心点。

4图3.1.2小区型心点2、创建连杆添加索引字段：

在路网节点图层，添加“index”的字段。

在小区层，点击【Tools】-【MapEditing】-【Connect】,打开设置对话框，进行如图3.2.1和图3.2.2的设置。

图3.2.1连接基本设置图3.2.2连接填充设置点击OK后，生成连杆图。

自动生成的连杆图是需要进行修改，使用线地理编辑工具可以进行添加、删除等操作。

修改后的连杆图如图3.2.3所示。

5图3.2.3型心连杆图3、填充连杆属性打开路网层数据表，使用条件选择“ftime=null”，创建“连杆”选择集。

将通行能力和自由流时间分别填充为“999999”和“0.001”。

具体设置如图3.3.1所示。

图3.3.1连杆属性数据填充四、OD反推1、建立节点层型心点选择集打开节点层数据表，使用条件“indexnull”，建立型心点节点选择集“Centroid”。

2、创建虚拟网络及网络设置在路网层，点击【Networks/Paths】-【Create】,填出一下对话框，进行如图4.2.1的设置，创建网络“”。

6点击【Networks/Paths】-【Settings】，进行如图4.2.2和图4.2.3的网络设置。

图4.2.1图4.2.2图4.2.33、求小区阻抗矩阵在路网层，点击【Networks/Paths】-【MultiplePaths】,弹出去对话框以后进行如图4.3.1的设置。

图4.3.1多最短路矩阵设置得到如图4.3.2的“现状阻抗矩阵”。

7图4.3.2现状阻抗矩阵4、初始种子矩阵建立一个总的矩阵，即在路网层建立基础矩阵，本作业中利用阻抗矩阵。

使用矩阵属性设置工具，得到矩阵行列加和值45116.70，通过工具按钮，添加子矩阵“Matrix2”，如图4.4.1所示。

使用工具按钮，对其进行属性设置，如图4.4.2所示。

图4.4.1添加子矩阵图4.4.2填充Matrix2填充后，得到如图4.4.3所示的种子矩阵。

5、OD反推在现状路网层，点击【Planning】-【ODMatrixEstimation】,8图4.4.3种子矩阵打开对话框，进行如图4.5.1和图4.5.2的设置。

图4.5.1OD矩阵反推设置4.5.2选项设置点击OK后，即可出现：

ODMELinkFLOW.bin和反推矩阵，如图4.5.3所示。

输出的主题图如图4.5.4所示。

4.5.3反推OD矩阵9图4.5.4主题图6、反推OD矩阵索引的转换单击反推OD矩阵窗口，点击【Matrix】-【Indices】,打开对话框，如图4.6.1和4.6.2所示。

图4.6.1索引转换对话框图4.6.2新建索引矩阵转换后得到了如图4.6.4所示的矩阵。

10图4.6.4转换后矩阵7、反推OD矩阵的导出点击【Matrix】-【Export】,选择成行导出，如图4.7.1所示，得到如图4.7.2所示的矩阵表。

图4.7.1矩阵成行导出图4.7.2反推OD矩阵五、交通分布预测111、在现状路网小区上标定重力模型在现状小区层，点击【Planning】-【TripDistribution】-【GravityCalibration】,打开对话框，按照图5.1.1进行设置。

图5.1.1重力模型标定设置点击OK以后，得到“Gamma”和“Kfactor”文件。

如图5.1.2和图5.1.3所示。

图5.1.2重力模型参数图5.1.3K系数矩阵2、导入目标年交通生成数据12在小区层，打开其链接的数据表，点击菜单栏中的【Dataview】-【ModifyTable】,添加“noprojectProduction”和“noprojectAttraction”字段。

打开“产生吸引量”数据表。

如图5.2.1所示。

图5.2.1产生吸引量点击工具，弹出对话框，进行如图5.2.2的设置。

图5.2.2链接数据表设置点击OK以后，出现连接数据表，并且进行数据填充，如图5.2.3所示。

13图5.2.3链接数据表3、交通平衡点击【Planning】-【Balance】,进行如图5.3.1的设置。

图5.3.1交通平衡设置对话框点击OK后，出现了交通平衡数据表“Balance”，如图5.3.2所示。

图5.3.2平衡后数据表4、基于重力模型的交通分布预测14打开交通平衡数据表、参数标定数据表和K系数标定矩阵，如图5.4.1所示。

图5.4.1预测所需文件在小区层，点击【Planning】-【TripDistribution】-【GravityApplication】。

弹出对话框，按照图5.4.2所示进行设置。

图5.4.2选项设置点击OK后，生成了交通分布预测矩阵，如图5.4.3所示。

15图5.4.3交通分布预测5、创建期望线在小区曾，点击【Tools】-【GeographicAnalysis】-【DesireLines】,弹出对话框，进行如图5.5.1和图5.5.2所示的设置。

图5.5.1创建期望线设置5.5.2创建期望线矩阵设置点击OK后，出现期望线图，如图5.5.3所示。

图5.5.3期望线图16六、交通分配在路网层，点击【Planning】-【TrafficAssignment】,弹出对话框，进行如图5.6.1和图5.6.2所示的设置。

图5.6.1交通分配设置5.6.2交通分配选项设置点击OK后，得到分配流量数据表、流量、V/C统计矩阵和转向流量数据表，分别如图5.6.3、图5.6.4、图5.6.5和图5.6.6。

图5.6.3分配流量数据表17图5.6.4流量数据表图5.6.5V/C图5.6.6转向流量数据表18点击OK后，可以出现交通分配主题图，如图5.6.7所示。

图5.6.7交通分配主题图19第二部分第二部分公交分配公交分配一、创建公交路线系统1、准备的文件打开路网和小区，如图1.1.1所示。

图1.1.1路网和小区图路网层数据表的完善，如图1.1.2所示。

图1.1.2道路属性填充2、创建虚拟路网建立型心节点选择集“xingxindian”。

创建虚拟路网“luwangnet”。

3、新建路线系统点击【File】-【New】-【RouteSystem】,如图1.3.1所示。

20图1.3.1新建路网系统点击OK以后，出现对话框，并进行如图1.3.2所示的设置。

图1.3.2新建路线系统对话框单击【RouteTable】和【RouteStopTable】添加路线属性。

点击OK后，保存为“Route”文件。

单击【RouteSystem】-【Utilities】-【ComputeRouteAttributes】,弹出如图1.3.3对话框，填充属性。

图1.3.3计算路线属性对话框得到如图1.3.4所示的数据表。

21图1.3.4路线属性数据表二、创建路线和站点1、画路线和站点在路线系统图层，点击【RouteSystem】-【EditingToolbox】,创建路线和站点。

所创建的路线和站点如图2.1.1所示。

图2.1.1公交路线和站点图2、创建车费分区点击【File】-【New】,弹出对话框，进行如图2.2.2所示的选择。

22图2.2.2创建车费分区点击【Tools】-【MapEditing】-【Toolbox】画车费分区。

如图2.2.3所示。

图2.2.3车费分区3、添加属性数据填充“NodeID”:

点击【Transit】-【TagStopstoNode】，弹出如图2.3.1的对话框。

填充“ZONE”:

选中ZONE数据列，点击【Editing】-【Fill】，弹出如图2.3.2所示对话框，并按其进行设置。

23图2.3.1站点标记到节点图2.3.2车费分区ID填充图2.3.3为路线站点图层数据表。

图2.3.3路线站点图层数据表4、导出路线系统点击【Tools】-【Export】,弹出对话框，如图2.4.1所示。

图2.4.1导出标准地理文件三、创建车费分区矩阵、模式表、模式换乘表241、车费分区矩阵在车费分区图层，点击【File】-【New】，弹出如图3.1.1的对话框。

创建好的分区矩阵如图3.1.2所示。

图3.1.1创建车费分区矩阵图3.1.2车费分区矩阵2、模式表点击【File】-【New】,弹出如图3.2.1对话框。

图3.2.1新建模式表对话框生成模式表后，并进行填充如图3.2.2。

25图3.2.2模式表3、模式换乘表创建模式换乘表，如图3.3.1所示。

图3.3.1模式换乘表四、公交网络和最短路径1、设置非公交路段在路网层，点击【Selection】-【SelectbyLocation】