施工便道专项方案Word格式文档下载.docx
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编制:
审核:
审批:
编制单位:
四川省重建工程有限责任公司
编制日期:
2011年10月17日
临时通道施工专项方案
一、编制依据
1、根据业主、成都市蓉锦东房地产开发公司要求。
2、现行施工及验收规范、市政建设有关规范、标准及相关部颁标准。
四川省及成都市人民政府及所属地在施工安全、工地治安、环境保护和扬尘等方面的具体规定。
3、施工现场实际踏勘情况和调查资料。
4、结合我公司实际情况,现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。
二、编制原则
1、严格按照业主工期目标合理安排施工顺序,保证结点工程如期完工。
2、详细布置施工方案,严密设置施工组织结构,确保施工质量和工程安全。
为确保工程质量,搞好安全生产,保证各项计划指标任务的完成,必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备,做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实。
三、编制目的
根据中华人民共和国、省、市现行的市政工程的技术规范文件、规定和市政工程质量检验评定标准,结合本工程的具体工程技术特点施工进度要求编制的施工组织设计、以策划本公司各部门相关人员有序、按时、优质、规范完成各项工作,同时达到自觉接受有关单位的检查、指导、监督。
从而保证该工程遵照规范标准,使工程质量达到合格标准。
四、工程概况
1、为便于蓉锦东房地产公司临时借道(时间以城投集团基础公司通知为准),便于土方转运,根据业主要求,特为房地产开发公司修建一条长177米,宽8米的混凝土路面,路面结构形式为在现有铺筑成型并检测合格的砂砾石基层上铺筑25㎝厚的C30水泥混凝土路面。
混凝土路面起点段两侧各修建一条长20米,宽24㎝,宽45㎝挡水墙,在桩号00+30处横向修建一条米26长的0.24㎝砖砌过水沟至秀水河,高40㎝,内径(宽)35㎝,沟底采用10㎝厚C15砼垫层,其中车行道8米沟上部铺设¢28钢筋篦子。
在道路桩号01+80处车道边缘至秀水河河堤段长度约10米已碾压成型的人行道路基,须全部做换填砂砾石处理措施,以保证路面结构层质量。
在与东大街交汇处新增一扇宽8米的双开铁花大门,门柱为50㎝×
50㎝,高2米的砖砌体。
与东大街相交处设置Ф25传力杆,间距为30㎝。
2、主要工程数量表
序号
项目名称
计量单位
工程数量
1
路床整形碾压
㎡
80
2
路床换填砂砾石
m3
160
3
砼建渣及余方弃置
518.32
4
25㎝厚C30水泥混泥土路面
㎡
1416
5
混泥土路面传力杆
根
27
6
纵缝拉杆
417
7
拆除砼路面
m2
8
砖砌排水沟
m
26
9
水沟钢筋篦子(450mm宽)
10
砖砌挡水墙
40
11
拆除砖围墙
4.32
12
实心砖围墙
13
实心砖柱
14
围墙墙面15mm厚1;
3水泥砂浆打底
m2
18
15
双开铁花大门
扇
16
人工守护大门(两个月)
工日(每天3工日)
180
17
成品修复费用
25000
施工围栏板
五、施工措施
1、施工前的准备工作
1.1熟悉业主要求及验收标准和施工规范,组织全体施工人员进行工艺操作和质量标准的技术交底,调试和熟悉前台和后台的各种机械操作。
1.2按照设计和规范要求选择合格的砂、石和水泥并及时取样做规定的试验和向业主、监理报验。
1.4向驻地监理报送“路面工程开工报告”,经同意后方可进行面层施工。
1.5路面正式施工前,选择部分先铺筑试验段,通过试验段的施工确定如下参数:
(1)材料的施工配合比例是否合理;
(2)标准的施工方法;
(3)摊铺速度;
(4)运输、摊铺和振动机具的协调和配合;
(5)成型后的检验方法;
(6)每天作业段的长度;
(7)标准化管理和优化施工组织。
2、施工方法及工艺流程
2.1施工放样
根据坐标控制网,用全站仪器放出预备施工部分的道路中心线和基层边线,并据此钉出摊铺宽度位置桩,并挂线。
2.2人行道部分换填
根据现场实际情况,混凝土路面施工时,需对01+80处车道边缘至秀水河河堤段长度约10米已碾压成型的人行道路基做换填砂砾石处理措施,换填长度10米,深度2米,回填时须分层碾压密实。
2.3混凝土道面施工措施
水泥混凝土混合料由商品混凝土供应商生产,搅拌车运抵现场。
(1)安装模板
模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±
2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±
1mm,木模板±
2mm。
(2)安设传力杆
当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距(1米),在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
(3)摊铺和振捣
商品混凝土一次摊铺的最大厚度为25cm。
混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。
振捣时,用平板式振捣器和插入式振捣器。
(4)接缝施工
纵缝应根据业主的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。
拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设,纵向施工缝的拉杆间距为1米则穿过模板的拉杆孔安设,纵缝槽在混凝土硬化后用锯缝机锯切。
锯缝时,混凝土应达到5~10Mpa强度后方可进行。
横缩缝在混凝土硬结后锯成,在条件不具备的情况下,也可在新浇混凝土中压缝而成。
锯缝必须及时,在施工时,宜每隔3~4块板先锯一条,然后补齐;
也允许每隔3~4块板先压一条缩缝,以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°
,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制,常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。
预制胀缝板嵌大前,应使缝壁洁净干燥,胀缝板与经壁紧密结合。
(5)表面修整和防滑措施
水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后,当混凝土终凝前用人工将其表面抹平。
待水泥混凝土路面强度达到设计强度的70%时用锯槽机将路面锯成深5~6mm、宽2~3mm、间距2Omm的小横槽。
(6)养护和填缝
混凝土板做面完毕及时采用湿养生法进行养护。
封缝工作应先清除干净缝隙内泥砂等杂物,然后人工嵌注聚氯乙烯胶泥。
(7)混凝土施工注意事项
7.1、混凝土浇筑前应及时了解天气预报,尽量利用非雨天气组织施工。
如果在混凝土浇筑过程中遇雨,应急时用塑料布或雨布遮盖,因工程抢工必须浇筑混凝土,应采取搭棚遮盖措施,并合理留设施工缝。
7.2、雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土,继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。
7.3、混凝土浇筑后,若未达到初凝如遇下雨应及时用塑料布遮盖,防止雨淋。
7.4、如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡,使其表面遭到破坏,应将这部分混凝土及时砸至密实层,再进行修补处理。
(8)砖砌排水沟
8.1路面施工成型后,道路起点桩号00+30浇筑90㎝宽10㎝厚C15混凝土垫层,待垫层混凝土达到一定强度后,即进行排水沟墙身砌筑,砌筑时,墙身应横平竖直,错缝砌筑,水沟顶面应略低于混凝土路面,以便于排水。
六、防止扬尘污染,安全管理
1.车道的防尘污染措施:
施工现场内的主要汽车道路全部进行硬化处理,在出工地沿道路西侧半幅全线打围180米。
道路沿线保洁,扬尘,安全事故等工作均由蓉锦东地产公司自行负责,施工运输车辆、挖掘机械驶出基坑,工地大门必须冲洗干净后方可出场。
污水沉淀池内分三隔,采用φ10钢筋网遮盖。
运输沙、石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘污染的车辆,必须封闭,严禁撒漏。
我施工单位排专人24小时守卫,监管施工出入口。
2垃圾的清理:
(1)严禁抛撒建筑垃圾,防止尘土飞扬。
清扫场地必须采用湿法作业。
建筑垃圾及时清运,适当洒水减少扬尘,并在指定的处理场处理。
不能及时清运的,应在建设工地设置临时密闭性垃圾堆放场地或垃圾箱进行存放。
(2)设置专人清运建筑垃圾,做好现场文明施工,对各层施工后及时清扫,清扫时做到先洒水,润湿后铲除清扫,防止粉尘飞扬。