道路勘测设计答案Word文件下载.docx
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18．在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_2vm
19．《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为_极限最小半径_，_一般最小半径_和_不设超高的最小半径_三种
20．当圆曲线半径_小于或等于250m_时要进行加宽。
四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第_1______类加宽值；
其于各级公路采用第___3____类加宽值；
对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第____2___类加宽值。
21．平面线形组合共有基本型、_S形_、__卵形_、__凸形、复合形_和C型等六种形式。
22．汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了_燃料_消耗和_轮胎_磨损。
23．停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：
眼高_1.2M_，物高_0.1M_。
24．《技术标准》规定，缓和曲线采用__回旋线_，其方程表达式为_r1=c_。
25．行车视距分为__停车视距_、_会车视距_、_错车视距__、超车视距四种。
26．《设计规范》按计算行车速度的__3s____行程规定了平曲线最小长度。
27．停车视距应包括__反应距离_、__制动距离和_安全距离__三部分距离。
28．根据测定，在转角小于__7度_时，司机容易产生错觉，既曲线长将被看成比实际的_短_，公路产生急转弯。
29．《技术标准》规定：
当公路平曲线半径小于_不设超高最小半径_时，应设缓和曲线。
但_四级_公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
30．平曲线上的视距检查有两种方法，一是_视距曲线法；
另一是_横净距法_。
31．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：
一条是_地面线；
另一条是_设计线_。
32．纵断面的设计线是由__直坡段和_曲线段_组成的。
33．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线_纵坡高度_和_水平投影长_之比的百分数来量度的，即i=h/l（％）。
34．汽车在公路上行驶，要受到__空气_阻力、__道路__阻力、_惯性_阻力__行驶总__阻力等四种行车阻力的作用。
35．惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的__直线行驶___惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_转动_____惯性阻力。
36．汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的__重力____在路面纵坡方向上的分力，计算公式为__Ri=G*sina_。
37．动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和
惯性阻力
的能力。
38．对于不同排档的D一V／关系曲线来说，D值均有一定的使用范围，档位愈低D值愈_大____，则速度也愈_低___。
39．临界速度Vk是汽车__稳定_____行驶的极限，又称为某一排档__稳定_____行驶
的__最低_速度。
40．最小坡长通常以计算行车速度行驶__9s_____的行程来作规定。
41．设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的_通行能力__以免影响_小汽车__的车辆行驶。
42．纵断面图上设计标高指的是_______的设计标高。
43．凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据_行车视距_和_缓和冲击来选取其中较大者
44．凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据_视距_和_径向离心力冲击_来选取其中较大者
45．当路面为海平面处（f=0．02），解放牌汽车用Ⅲ档，以30km／h不减速行驶（D=0．083）时，可爬升的最大纵坡为。
46．在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用一般最小值，特殊困难不得巳时，才允许采用极限最小值。
47．在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入小半径的平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的拐点。
48．《标准》规定：
各级公路连续纵坡大于限制坡长时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度不大于3%。
49．缓和坡段的纵坡不大于3%，且坡长不得小于最小坡长的规定值。
50.各级公路均应采用不小于0.3%的纵坡。
51．公路用地范围内，不得修建非路用建筑物，开挖渠道，埋设管道、电缆、电杆等。
52．若平均运距小于或等于免费运距时，可不计运费。
53．土石方纵向调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。
54．填方：
本桩利用+填缺；
挖方：
本桩利用+挖余
55．填缺：
远运利用+借方；
挖余：
远运利用+费方
56．计价土石方数量V计=挖方数量+借方数量。
57．中间带由中央分隔带及两条左侧路缘带组成。
58．选线一般要经过的三个步骤是全面布局、逐段安排、具体定线。
59.沿溪线布线时，一般应优先考虑（高线位）
60．越岭线展线方式主要有自然展线、回头展线、螺旋展线。
61．影响公路选线的自然因素很多，主要有地形、水文、气候、水文地质土地质、土壤及植物覆盖等因素。
62.越岭线布线应解决的主要问题是：
选择垭口选择，确定过岭高程选择和拟定垭口两侧路线展线的拟定。
63．公路定线有纸上定线、实地定线和航测定
二、选择题
1．高速公路和一级公路容许的交通组成是（A）。
A．专供汽车行驶；
B．专供小客车行驶；
C．混合交通行驶
2．《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A）。
A．年平均日交通量；
B．日平均小时交通量；
C．最大日交通量
3．公路设计交通量是指（C）。
A．公路设计时的交通量；
B．公路竣工开放交通时的交通量；
C．设计年限末的交通量
4．二级公路所适应的折合成小型汽车的年平均昼夜交通量为（B）。
A。
15000—30000辆；
B．5000—15000辆以下；
C。
5000-10000辆
5．公路的计算行车速度是指在该设计路段内（B）行车速度，
A．最小；
B．最大；
C．受限制部分所能允许的最大
6．在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（C）计算行车速度。
A．大于；
B．等于；
C.小于
7、竖曲线线形采用的是——BC———。
A
回旋线
B
抛物线
C
圆曲线
D
螺旋线
8、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为
。
绕路肩内边缘旋转
B
绕路面内边缘旋转
C
绕路基内边缘旋转
绕路面中线旋转
9、越岭线中，过岭标高越低—A——。
路线越短
路线越长
平均坡度越小
填方通过垭口
10、纸上定线是指在大比例尺（一般为
）地形图上确定公路中线。
1：
1000
5000
500~1：
2000
5000~1：
10000
7．计算行车速度是决定公路（D）的基本要素。
A．平面线形；
B．纵面线形；
C．横面线形；
D．几何线形
8.横向力系数的定义为（B）。
A．汽车所受到的横向力；
B．横向力与竖向力的比值；
C．横向力与垂向力的比值
9.某断链桩K2+100=K2+150，则路线（B）。
A.长链50米B.短链50米
C.长链25米D.短链25米
10．当计算行车速度为60km／h时，f值取0．06，超高横坡度采用0．04，则圆曲线的一般最小半径值应为（B）。
A．1417m；
B．280m；
C．380m
11．超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（A）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A．外侧路肩边缘；
B．外侧路面边缘；
C．路面中心
12．汽车在平曲线上行驶时，若u=0．15，，f=0．10，b／2h=0．8，则（b）。
A.倾覆先于滑移；
B．滑移先于倾覆；
C．滑移与倾覆同时发生
13．汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数应为（A）。
A.u=0；
B.u>
0；
C.u<
14.汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数u为（B）。
15.公路弯道加宽一般在（B）进行。
A。
外侧；
B．内侧；
C．两侧
16.高速公路和一级公路应满足（B）视距的要求。
A．超车；
B．停车；
C．二倍的停车，
17.新建双车道公路的超高方式一般采用（A）。
A．内边轴旋转；
B．中轴旋转；
C.外边轴旋转
18.一般公路在旧路改建时的超高构成可采用（C）。
B．外边轴旋转；
中轴旋转
19.一定等级的公路及Rmin决定于（C）。
A·
μmax和V；
B．imax和V；
C．μmax和imax
20.公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（B
A．3；
，B．2；
C．5；
D．非定值
21.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（D
A．离心力；
B．横向力；
巳垂向力；
D．横向力系数
22.基本型平曲线，其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为（A
A．1：
1：
¨
B．1：
2：
C．1：
3；
D．3：
1
23.某平曲线的半径R=200m，转角
，缓和曲线
则其回旋曲线参为（B）。
A.10mB.100m
C.250mD.300m
24.汽车转弯行驶时的理论轨迹为（D）。
A．二次抛物线；
B．高次抛物线；
C．双纽线；
D．回旋曲线
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