道路勘测设计答案Word文件下载.docx

1、18在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_2v m19技术标准规定，公路平曲线最小半径可分为_极限最小半径_，_一般最小半径_和_不设超高的最小半径_三种20当圆曲线半径_小于或等于250m_时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第_1_类加宽值；其于各级公路采用第_3_类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第_2_类加宽值。21平面线形组合共有基本型、_S形_、_卵形_、_凸形、复合形_和C型等六种形式。22汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了_燃料_消耗和_轮胎_磨损。23停车视距计算中的眼高和物高设计规范规定为：

2、眼高_1.2M _，物高_0.1M_。24技术标准规定，缓和曲线采用_回旋线_，其方程表达式为_r1=c_。25行车视距分为_停车视距_、_会车视距_、_错车视距_、 超车视距 四种。26设计规范按计算行车速度的_3s_行程规定了平曲线最小长度。27停车视距应包括_反应距离_、_制动距离和_安全距离_三部分距离。28根据测定，在转角小于_7度_时，司机容易产生错觉，既曲线长将被看成比实际的_短_，公路产生急转弯。29技术标准规定：当公路平曲线半径小于_不设超高最小半径_时，应设缓和曲线。但_四级_公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。30平曲线上的视距检查有两种方法，一是_视距曲线法；另一是_横

3、净距法_。31在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_地面线；另一条是_设计线_。32纵断面的设计线是由_直坡段和_曲线段_组成的。33纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线_纵坡高度_和_水平投影长_之比的百分数来量度的，即i=h/l（）。34汽车在公路上行驶，要受到_空气_阻力、_道路_阻力、_惯性_阻力_行驶总_ 阻力等四种行车阻力的作用。35惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的_直线行驶_惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_转动_惯性阻力。36汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的_重力_在路面纵坡方向上的分力，计算公式为_Ri=G*sin a

4、_。37动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力 的能力。38对于不同排档的D一V关系曲线来说，D值均有一定的使用范围，档位愈低D值愈_大_，则速度也愈_低_。39临界速度Vk是汽车_稳定_行驶的极限，又称为某一排档_稳定_行驶的_最低_速度。40最小坡长通常以计算行车速度行驶_9s_的行程来作规定。41设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的_通行能力_以免影响_小汽车_的车辆行驶。42纵断面图上设计标高指的是_的设计标高。43凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据_行车视距_和_缓和冲击来选取其中较大者44凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据_

5、视距_和_径向离心力冲击_来选取其中较大者45当路面为海平面处（f=002），解放牌汽车用档，以30kmh不减速行驶（D=0083）时，可爬升的最大纵坡为 。46在确定竖曲线半径大小时，规范规定当条件受限制时，方可采用 一般 最小值，特殊困难不得巳时，才允许采用 极限 最小值。47在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入 小半径的 平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的 拐点 。48标准规定：各级公路连续纵坡大于 限制坡长 时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度不大于 3% 。49缓和坡段的纵坡不大于 3% ，且坡长不得 小于 最小坡长的规定值。 50.各级公路均应采用不小于

6、0.3% 的纵坡。51公路用地范围内，不得修建 非路用建筑物 ，开挖 渠道 ，埋设管道、电缆、电杆等。52若平均运距 小于或等于 免费运距时，可不计运费。53土石方纵向调配时，从 挖方 体积重心到 填方 体积重心的距离称为平均运距。54填方：本桩利用+ 填缺 ；挖方：本桩利用+ 挖余 55填缺：远运利用+ 借方 ；挖余：远运利用+ 费方 56计价土石方数量V计= 挖方数量 + 借方数量 。57中间带由 中央分隔带 及两条左侧 路缘带 组成。58选线一般要经过的三个步骤是 全面布局 、 逐段安排 、 具体定线 。59. 沿溪线布线时，一般应优先考虑（高线位）60越岭线展线方式主要有 自然展线 、

7、 回头展线 、 螺旋展线 。61影响公路选线的自然因素很多，主要有 地形 、 水文 、气候、 水文地质 土地质 、土壤及植物覆盖等因素。62.越岭线布线应解决的主要问题是：选择 垭口选择 ，确定 过岭高程选择 和拟定垭口两侧 路线展线的拟定 。63公路定线有 纸上 定线、 实地 定线和 航测 定二、选 择 题1高速公路和一级公路容许的交通组成是（ A ）。 A专供汽车行驶； B专供小客车行驶； C混合交通行驶2技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A年平均日交通量； B日平均小时交通量； C最大日交通量3公路设计交通量是指（ C ）。 A公路设计时的交通量； B公路竣工开放

8、交通时的交通量； C设计年限末的交通量4二级公路所适应的折合成小型汽车的年平均昼夜交通量为（ B ）。 A。1500030000辆； B5000 15000辆以下； C。5000-10000辆5公路的计算行车速度是指在该设计路段内（ B ）行车速度，A最小； B最大； C受限制部分所能允许的最大6在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（ C ）计算行车速度。A大于； B等于； C.小于7、竖曲线线形采用的是BC。A 回旋线 B 抛物线 C 圆曲线 D 螺旋线8、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为 。 绕路肩内边缘旋转 B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转

9、 绕路面中线旋转9、越岭线中，过岭标高越低A。 路线越短 路线越长 平均坡度越小 填方通过垭口10、纸上定线是指在大比例尺（一般为 ）地形图上确定公路中线。 1：100050005001：200050001：100007计算行车速度是决定公路（ D ）的基本要素。 A平面线形； B纵面线形； C横面线形； D几何线形8.横向力系数的定义为（ B ）。A汽车所受到的横向力； B横向力与竖向力的比值； C横向力与垂向力的比值9.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 （ B ）。A.长链50米 B.短链50米C.长链25米 D.短链25米 10当计算行车速度为60kmh时，f值取006，超高

10、横坡度采用004，则圆曲线的一般最小半径值应为（ B ）。A1417m； B280m； C380m11超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（ A ） 纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A外侧路肩边缘； B外侧路面边缘； C路面中心12汽车在平曲线上行驶时，若u=015，f= 010，b2h =08，则（ b ）。 A.倾覆先于滑移； B滑移先于倾覆； C滑移与倾覆同时发生13汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数应为（ A ）。A.u=0； B.u0； C.u14.汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数u为（ B ）。15.公路弯道加宽一般在（ B ）进行。A。外侧； B

11、内侧； C两侧16.高速公路和一级公路应满足（ B ）视距的要求。A超车； B停车； C二倍的停车 ，17.新建双车道公路的超高方式一般采用（ A ）。A内边轴旋转； B中轴旋转； C.外边轴旋转18.一般公路在旧路改建时的超高构成可采用（ C ）。 B外边轴旋转；中轴旋转19.一定等级的公路及Rmin决定于（ C ）。Amax和V； Bimax和V； Cmax和imax20.公路直线部分的路拱横坡度为2，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（BA3； ，B2； C5； D非定值21.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（DA离心力； B横向力； 巳垂向力； D横向力系数22.基本型平曲线，其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为（AA1：1： B1：2： C1：3； D3：123.某平曲线的半径R=200m，转角，缓和曲线, 则其回旋曲线参为 （ B ）。A.10m B.100mC.250m D.300m24.汽车转弯行驶时的理论轨迹为（ D ）。A二次抛物线； B高次抛物线； C双纽线； D回旋曲线25