机械设计基础知识点与试题库下.docx

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机械设计基础知识点与试题库下

第六章轮系

简答题

1.定轴齿轮与周转轮系的主要区别是什么样?

2.齿轮系的转向如何确定,（-1）”适用于何种类型的齿轮系?

3.周转轮系由哪几种基本构件组成?

一.填空题.

1.在定轴轮系中,每一个齿轮的回转轴线都是的.

2.定轴系中的惰轮对_无影响,主要用于改变从动轮的。

3.周转轮系中,iAK表示，iAK表示。

4.平面定轴轮系中，主、，从动轮的转向取决于；当时，主、动轮转向相同：

当时，主，从动轮转向相反。

5.一个单一的周转轮系由、和组成，一般——不超过两个：

和

的几何轴线必须重合。

6.一对平行轴外啮全轮传动，两轮转向；一对平行轴内啮全轮传动，两轮转向

。

三．选择题。

1，周转轮第的转化轮系为、。

　Ａ.定轴轮系B.行星轮系C.差动轮系

2．如图1所示轮系，若z1=z2=z3，则传动比i1H=

3．在主轴转系的转化轮系中，若轮a、b的传动比为正，则轮a、b的绝对速度方向

A．相同B.相反C.不能确定

四．计算题

1．图示的轮系中，已知各齿轮的齿数z1=20，z2=40，z’=18，z4=18，z7=20，齿轮7的模数m=3mm，蜗杆头数为1（左旋）,蜗轮齿数z6=40，齿轮1为主动轮，转向如图所示，转速n1=100r/min，试示齿条8的速度和移动方向。

3．已知图4所示轮系中各齿轮的数分别为z1=20，z2=18，z3=56，求传动比i1H。

4．图5所示为输送带行星轮系中，已知各齿轮的齿数分别z1=12，z2=33，z2’=30,z3=78,z4=75,电动机的转速n1=1450r/min,试求输出轴转速nr的大小与方向。

七、其他常用机构

1、掌握槽轮机构的工作原理与应用、

2、棘轮机构的工作原理与应用，

3、螺旋机构的应用及方向判断与移动距离的计算

一、填空题

1.所谓间歇运动机构，就是在主动件作运动时，从动件能够产生周期性的、、运动机构。

2.欲将一匀速回转运动转变成单向间歇回转运动，采用的机构有、

、等，其中间歇时间可调的机构是机构。

3.棘轮机构的主动件是，从动件是，机架起固定作用。

4．槽轮机构是由、、组成的。

对于原动件转一周槽轮只运动一次的单销外槽轮机构来说，槽轮的槽数应不小于，机构的运动特性系数总小于。

5.槽轮机构主要由、、和机架等构件组成。

6.棘爪和棘轮开始接触的一瞬间，会发生，所以棘轮机构传动的性较差。

7.双动式棘轮机构，它的主动件是棘爪，它们以先后次序推动棘轮转动，这种机构的间歇停留时间。

8.摩擦式棘轮机构，是一种无的棘轮，棘轮是通过与所谓棘爪的摩擦块之间的

而工作的。

9.双向作用的棘轮，它的齿槽是的，一般单向运动的棘轮齿槽是的。

10.为保证棘轮在工作中的可靠和防止棘轮的，棘轮机构应当装有止回棘爪。

11.双圆销外齿合槽轮机构，槽轮有6条槽，要使槽轮转两圈，曲柄盘应转圈。

二、选择题

1.当要求从动件的转角须经常改变时，下面的间歇运动机构中哪种比较合适？

A.间歇齿轮机构B.槽轮机构C.棘轮机构D.不确定

2.棘轮机构的主动件是。

A.棘轮B.棘爪C.止回棘爪D.不确定

3.槽轮机构的主动件是。

A.齿轮B.曲柄C.圆销D.不确定

4.棘轮的槽形是。

A.轴向槽B.径向槽C.弧形槽D.不确定

5.为了使槽轮机构的槽轮运动系数k大于零，槽轮的槽数Z应大于。

A.2B.3C.4D.5

6.在单向间歇运动机构中，棘轮机构常用于的场合。

A.低速轻载B.高速轻载C.低速重载D.高速重载

八、螺纹联接

1、理解螺纹参数与效率，联接方式，

2、螺纹予紧与防松，

3、掌握单个螺纹受力分析与计算，螺纹强度计算，

4、螺纹联接设计示例，

5、平键联接特点与应用

6、平键的强度计算（模具专业掌握）

一、填空题

1.根据螺纹连接防松原理的不同，它可分为放松和放松。

2.对于螺纹连接，当两被连接件中其一较厚不能使用螺栓时，则选用连接或连接，其中经常拆卸是选用连接。

3.在螺纹连接中，按螺母是否拧紧分为紧螺栓连接和松螺栓连接，前者即能承受向载荷又能承受向载荷，后者只能承受向载荷。

4.常用螺纹连接的形式有连接，连接，连接，连接。

5.螺纹的牙型不同应用场合不同，螺纹常用于连接，螺纹常用于传动。

6.在螺纹连接中，被连接上应加工出凸台或沉头座，这主要是为了。

二、选择、判断题

1.受拉螺栓只能承受轴向载荷。

（）

2.在横向载荷作用下，螺栓也一定受剪切力的作用。

（）

3.受轴向工作载荷的紧螺栓连接中的螺栓所受的总拉力为工作载荷与预紧力之和。

（）

4.增大螺母的高度，可提高螺纹连接的强度。

（）

5.进行紧螺栓强度计算时，需将螺栓的拉力增大30%。

（）

6.当两个被连接件之一非常厚时，应采用。

A.双头螺栓连接B.螺栓连接C.螺钉连接D.紧定螺钉连接

7.承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓连接，其螺栓受

A.剪切力作用B.拉伸作用

C.剪切和拉伸作用D.可能剪切，可能拉伸

8.为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常采用方法来实现。

A.双螺母B.加高的螺母

C.减薄的螺母D.减小螺栓与螺母的螺距变化之差

9.被连接件承受横向载荷时，若采用一组普通螺栓连接，则载荷靠传递。

A.结合面见摩擦力B.螺栓的剪切力

C.螺栓的挤压力D.螺栓的剪切和挤压

10.在螺栓连接的防松装置中属于机械放松，属于摩擦放松。

（此题可多选）

A.防止垫片B.簧垫片C.双螺母D槽型螺母与开口销

11.普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接的区别是（）。

A．螺栓杆的直径不同B.前者螺杆与被联接件的孔有间隙，后者没有

C．前者用于静联接，后者用于动联接D.前者用于薄壁件联接，后者用于较厚件联接

12.普通螺栓联接在受横向载荷的紧螺栓联接的强度计算为（）。

Ａ．σc=F′/（πd12/4）≤[σ]Ｂ．σc=1.3F′/（πd12/4）≤[σ]

Ｃ．σc=F/（πd12/4）≤[σ]Ｄ．σc=FQ/（πd12/4）≤[σ]

三、简答题

1.螺纹导程与螺距有何区别与联系？

2.提高螺栓连接强度的措施有哪些？

九、键联接

一、填空题

1.键连接主要是用来实现轴向固定并用来传递和。

2.按用途不同，平键可分为平键、平键和滑键三种，其中键用于静连接。

3.齿轮在轴上的轴向固定，通常是采用连接，其截面尺寸是根据查标准而确定的。

4.平键连接中，是工作面；锲键连接中，是工作面。

5.在键连接中，楔键连接的主要缺点。

二、选择题

1.普通平键连接的主要用途是使轴与轮毂之间。

A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作用相对滑动并具有导向作用

C.沿轴向固定并传递转矩D.安装与拆卸方便

2.键的剖面尺寸通常是根据按标准选择。

A.传递转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径

3.键的长度主要是根据来选择。

A.传递转矩的大小B.轮毂的长度

C.轴的直径D.传递功率的大小

4.半圆键连接的主要优点是。

A.对轴的强度削弱较轻B.键槽的应力集中较小

C.工艺性好，安装方便D.对中性差

5.平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔。

A.90B.120C.135D.180

6.普通平键有A、Ｂ、Ｃ型三种形式。

它们的区别在端部，这主要是因为加工键槽时（　　）方法不同所决定的。

A．Ａ、Ｂ型键槽采用指状铣刀加工，Ｃ型键槽采用盘状铣刀加工

B．Ａ型键槽采用指状铣刀加工，Ｂ、Ｃ型键槽采用盘状铣刀加工

C．Ａ、Ｃ型键槽采用指状铣刀加工，Ｂ型键槽采用盘状铣刀加工

D．Ｂ型键槽采用指状铣刀加工，Ａ、Ｃ型键槽采用盘状铣刀加工

7.普通平键静联接时失效形式是工作面的压溃，其强度校核公式为（　　）。

A．σp=４Ｔ/dlh≤[σp]　　　B．σp=２Ｔ/dlh≤[σp]

C．σp=Ｔ/dlh≤[σp]　　　D．σp=４Ｔ/dh≤[σp]

8、当轴上有两个以上键时，设计时应将它们（）。

A、圆周均匀分布B、同一条母线分布C、随便分布

第十章、带传动

1、理解带的特点、分类与应用，

2、掌握带传动的工作原理、

3、三角带受力分析与影响因素、

4、及带传动设计中包角、传动比、型号、根数等参数的选取。

（模具专业掌握）

一、填空题

1.带传动工作时，带中的应力有、和，其中最大应力发生在处。

2.普通V带传动的主要失效形式是和。

3.带传动的型号是根据、选定的。

4.常见的带传动的张紧装置有、和等几种。

5.在带传动中，弹性滑动是避免的，打滑是避免的。

6.在传动比不变的条件下，V带传动的中心距增大，则小轮的包角，因而承载能力。

7.V带传动是靠带与带轮接触面间的工作的。

V带的工作面是面。

8.当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在的内侧且靠近带轮处。

二、选择题

1.平带、V带传动主要依靠传递运动和动力。

A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力

C.带的预紧力D.带的松边拉力

2.带传动工作中产生弹性滑动的原因是。

A.带的预紧力不够B.带的松边和紧边拉力不等

C.带绕过带轮时有离心力D.带和带轮间摩擦力不够

3.带张紧的目得是。

A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命

C.改变带的运动方向D.使带具有一定的初拉力

4.V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是。

A.带的型号B.带的速度C.主动轮转速D.传动化

5.设计中限制小带轮的直径D是为了。

A.限制带的弯曲应力B.限制相对滑移量

C.保证带与轮面间的摩擦力D.带轮在轴上安装需要

6.带传动的设计准则是。

A.保证带具有一定寿命

B.保证不发生滑动情况下，带又不被拉断

C.保证传动不打滑条件下，带具有一定的疲劳强度

D.保证带不被拉断

7.带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。

A进人大带轮处B.紧边进入小带轮处

C.离开大带轮处D.离开小带轮处

8.两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A带的弹性滑动加剧B.带传动效率降

C.带工作噪声增大D.小带轮上的包角减小

三、简答题

1.带传动允许的最大有效圆周力有那些因素有关？

2.带在工作时受到那些应力，如何分布，从应力分布情况说明哪些问题？

3.带传动中弹性滑动与打滑有何区别，它们对于带传动各有什么影响？

4.带传动的主要失效形式是什么？

设计准则是什么?

5.带传动为什么必须张紧，常用的张紧装置有哪些？

链传动

一、填空题

1.链传动中，链的节距越大，承载能力越，链传动的多边形效应就要，于是振动、噪声、冲击也越。

2.与带传动相比，链传动的承载能力，传动效率，作用在轴上的经向压力。

3.按照用途不同，连可分为链、起重链和链三大类。

4.在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用配合。

5.链轮的转速，节距，齿数，则链传动的动载荷就越大。

6.若不计链传动中的动载荷，则链的紧边受到的拉力由、和三部分组成。

7.链传动一般应布置在平面内，尽