SKF的六大解决方案Word文档格式.docx

SKF的六大解决方案Word文档格式.docx

《SKF的六大解决方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《SKF的六大解决方案Word文档格式.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

创新指的是产品的创新和解决方案的创新，这是SKF不断追求知识积累与进步的结果。

高效则是指从长期来看我们的产品和服务为用户节省了宝贵的时间与资源。

未来，SKF将不断突破创新，为中国广大的行业用户提供更多的支持。

在“十二五”规划开启之时举行中国技术日活动，表明SKF对推动中国工业和经济转型的承诺。

在本次技术日上，SKF基于在轴承、密封件、润滑系统、机电一体化和服务这五大技术平台上的最新成果，分别向六大行业展示了升级后的行业解决方案。

通过这些一站式的解决方案，SKF的用户能够在使用更加耐用、可靠产品的同时有效地节能降耗，获得更大的竞争优势，从而悄然改变行业甚至整个工业的发展图景。

现在，我们就开始逐一分享下SKF六大解决方案的详细诠释吧。

免润滑的SKFDrylube轴承

为各种钢厂应用带来改变

为应付高温下轴承的应用，钢厂一般使用集中润滑系统对轴承进行润滑。

由于采用这种方式，轴承座外面会累积过多的油脂，所以这可能增加火灾和安全隐患。

有时也会使用水冷却系统，这无疑增加了投资和运营成本。

“SKFDryLube轴承解决方案已经帮助世界各地的钢厂变得更安全和更有竞争力。

”SKF中国公司的行业经理LeonMa说。

在一家钢厂的案例中，曾经每个月出一次故障的导位轮现在能维持两年多的时间。

另一个工厂报告说SKFDryLube轴承让他们拆除了连铸机足辊的集中润滑系统。

有一个工厂因使用这种轴承降低了火灾风险，已经削减了保险开支。

SKFDryLube轴承能提供多种型号和尺寸，因此广泛适用于钢厂的各种设备和应用。

该轴承是一个解决方案，其含有特殊处理的石墨混合物，无须在恶劣的炼钢环境下使用油脂对轴承进行再润滑。

由于无须油脂润滑，SKFDryLube轴承能帮助工厂避免油脂润滑的轴承在高温下工作所带来的相关运行成本和产量的限制。

热量会引起油脂快速老化，从而导致轴承润滑不良，这会造成频繁的设备故障、计划外停机、产品表面瑕疵、生产损失和高额维护费用。

SKFDryLube轴承内部特殊处理基于石墨的混合物，能使运转时摩擦阻力极低，并且恒定不变，而且在高达350°

C的温度下保持对轴承润滑的能力。

SKF的任何一种类型的轴承都能制造SKFDryLube轴承。

SKF托辊声音监测装置

能快速安全可靠地检测输送带托辊故障

新的SKF托辊声音监测装置是一种使用简单，坚固耐用的手持式监测装置，专用于检测输送带托辊故障。

输送带托辊支撑着输送带的长度，也通常会导致输送带受损和生产停机。

对故障托辊的早期检测能避免输送带修理的高昂成本、产量的损失以及工人所面临的安全风险。

监测输送带托辊通常应用于重工业中，如混凝土、水泥、矿石、煤和矿物的加工。

它也可以用于钢铁厂、纸浆和造纸厂及其它材料处理系统（机场行李）的输送检测。

SKF托辊声音监测装置设有声音遮盖技术，可以区分良好运行托辊和故障托辊声音的区别；

甚至在高噪音的环境下，能过滤出周边部件的信号。

此装置相对常用的程序―由维护工人沿着传送带的长度听声音或观察故障托辊，能更早、更可靠，同时又能更安全地检测出故障托辊。

SKF托辊声音监测装置配有简单的视频显示、耳机和工况报警。

装置使用简单，没有经验的工人经过简单培训后就能使用其检测出故障。

SKF托辊声音监测装置可进行简单的数据下载，以便随后审查。

由于能快速可靠地发现托辊故障，SKF托辊声音监测装置为维修工人提供了使用安全的托辊检查工具。

“相对于以往依赖工人的技能，通过来回走动听声音识别故障托辊，这是个更安全的选择。

”通过帮助更早检测出托辊故障和控制输送带故障，SKF托辊声音监测装置能帮助工人避免危险并减少高成本的输送带修理。

该设备可以单手操作，操作人员可以按照安全要求说明使用此设备。

创新型解决方案

满足中国建筑市场提高机器效率的要求

SKF的先进产品和技术将有助于中国原始设备制造商（OEM）满足日益严格的需求，提高产品在极具挑战性应用场合中的产量、可靠性及安全性，减少环境危害性、提高操作员安全性，同时降低总操作成本。

轮端解决方案

对于驱动轮，SKF预先在工厂设置了一系列标准和定制的轮毂解决方案，包括轴承和苛刻环境下的重型密封。

通过轴承、密封、润滑以及集成入机械部件控制机器敏捷性的电子专业知识，SKF能够从系统的视角看待轮端技术，其结果是对功能性、可靠性、有效性和安全性的改进。

密封解决方案

SKFMudblock和SKFTrackstar仅仅是专用于建筑行业的其中两个密封类型。

SKFMudblock密封普遍应用于前后轴的轮端中，这往往要求在苛刻工况下，能有较长的使用寿命，同时要确保能排除外部污染。

SKFMudblock密封采用密封唇的一体化轴套集成了密封和对磨面。

这种功能无须对主轴加工，从而减少了相应的昂贵费用。

密封还结合了多唇口密封设计，能阻挡污染物。

SKF已经开发了和大多数传动油和油脂相兼容，且用于SKFMudblock密封的丁腈化合物。

SKFTrackstar密封是用于履带型牵引装置中底架应用场合下履带销的专利设计，具有在履带销内部保留油脂，并且帮助避免外部污染物进入的功能。

主要的密封材料有聚氨脂和浇铸了金属强化的橡胶。

密封件中使用的聚氨脂能减少磨损和延长使用寿命。

除了能预防外部污染之外，SKFTrackstar密封还改进了履带操作并且减少了维护成本。

新型润滑解决方案

通过减少再润滑间隔、延长凿子和轴衬的使用寿命，SKF液压传动注油器能为终端用户节省时间和成本。

对原始设备制造商而言，因使用经济实惠的方式很容易就能将其整合到新的和现有的机器设计中，SKF液压传动注油器能为终端用户带来自动化润滑的优势。

注油器直接安装在工具上，并连接到机器的现有液压系统中，它装有操作员能简单和方便替换的标准螺纹套筒。

在避免了集中润滑系统相关复杂性的同时，还因无需频繁停机进行手动润滑，节省了时间和成本，而且还能延长保养间隔。

因减少了操作人员对机器的介入，有助于营造更安全的操作环境。

注油器的技术关键是复杂的获得专利的驱动系统。

安装在液压锤上对润滑单元有很高要求。

除了要承受操作中遇到的灰尘和粉尘外，该单元还必须能承受严重颠簸和振动。

此注油器除可用作液压锤之外，还有其他用途。

建筑机械的很多附件和附加工具，如破坏抓斗和筛选桶，自身没有供电而由液压驱动，有很多地方需要润滑。

SKF专为中国机床市场提供解决方案

SKF机床解决方案将为中国机床整机制造商在国内和国际市场上不断增长的新一代精密机床提供支持。

这些新型机床必须能满足全套加工技术要求、更快的机床速度与清洁技术的发展趋势。

除拥有工程和开发的专业知识外，在机床行业SKF还提供超精密轴承、先进润滑系统、机电一体化、密封系统和服务。

先进的研发成果

SKF开发的SKF-SNFA超精密轴承包括全新的保持架、更为清洁的轴承钢，在机床应用中这些轴承的速度会更快，负载能力会更强。

该系列产品也包括具有高负载，低摩擦及低发热特性适合高速运转的混合轴承（带有高性能陶瓷滚动体）。

SKF-SNFA超精密轴承可以提供NITROMAX超清洁不锈钢材轴承。

在良好润滑工况下，与标准轴承钢相比，其疲劳寿命可延长600%。

即使在较少润滑工况下，其疲劳寿命也可延长450%。

另外，NITROMAX具超强防腐性能，提高了疲劳强度和抗冲击能力。

在清洁生产应用中，可以提供预装润滑脂和密封的轴承解决方案，可免去轴承对油和气的需要。

润滑产品与服务包括了LubriLean干式切削系统和SKF油+气润滑系统。

LubriLean代表了最少量润滑剂技术（MQL）的最新发展趋势。

安装LubriLean能提高机床的切削加工生产，而且能节省高达30%的生产时间。

该解决方案也能大大延长切削刀具的使用寿命，并有助于减少用水量，从而有利于环境保护。

SKF油+气润滑系统是基于模块设计的定制解决方案，专业应用于机床行业。

基于强大的润滑工程经验，可以帮助客户选择正确的润滑油、润滑量及润滑间隔时间，从而延长主轴和机床寿命，节约能源。

服务和支持

SKF可以提供广泛的专业服务―从主轴升级到主轴分析、修复和更换。

位于上海和天津的SKF解决方案工厂能提供这些服务，以满足不断增长的国内需求。

SKF解决方案工厂就像一种载体，能直接将SKF知识工程传播到机床等各行各业中。

轴承、密封、机电一体化、润滑和服务。

SKF还能提供工程咨询以优化总体设备效能。

内容包括先进状态监测技术、预测和前瞻性维修方案以及维护实操培训。

SKF专家可以对关键设备进行故障根本性分析，并推荐适当设备升级改造以解决故障再次发生。

满足中国汽车市场对节能车辆需求的创新解决方案

SKF采用先进技术开发出了创新解决方案，能满足不断增长的中国汽车市场的需求，其中包括以下内容：

价值优化的轮毂轴承单元

作为深沟球轴承和圆锥滚柱轴承的升级，新单元在用作紧凑型车辆（Sub-A,A,和SubB）的轮轴承时，是能节省成本和能源的一个解决方案，它有三种标准尺寸，能适应各种汽车，受行业瞩目的关键优点是减少重量、摩擦和材料，以及能很容易地安装在车上。

采用先进的技术成形轴承外环，和传统设计相比减少了高达10%的重量，同时减少了惯性，从而改善燃料的经济节省性。

采用了新密封以减少摩擦力和功耗。

低摩擦X-Tracker

低摩擦X-Tracker是汽车轮轴承组件，能最大程度地减少车辆总功耗并具有最佳低摩擦特性。

通过SKF车辆环境性能模拟器以新欧洲行驶循环为基础进行计算，和市场基准球轴承轮毂单元相比较，该产品能减少25%的轮轴摩擦力，在中型车上，可以减少1.3g/km的CO2排放。

此轮轴单元能改善家用车辆、轻运货车、运动型多功能车和豪华性能车的驱动性能、转弯和汽车稳定性特性。

设计变量包含了整个轻型车辆范围在内。

新产品以标准X-Tracker为基础；

轮毂轴承单元由双排轴承布局构成，其中，与外侧一排相比，内侧一排直径更大，滚动体更多。

独特的非对称设计增加轴承的载荷能力和使用寿命，同时和传统对称轮毂单元相比，抗挠性得到显著改善。

SKF涡轮增压器球轴承单元能提高引擎效率，节省燃料和减少C02排放。

SKF涡轮增压器球轴承单元在涡轮增压器性能改善方面是一个新进展。

和传统平面轴承系统相比，球轴承单元预计能节省高达2%的燃料，并能减少高达3%的CO2排放。

全球客车涡轮增压器市场预计在未来的年份中，会有更稳定的增长势头，从2010年约1500万增长到2016年的2700万元。

对于更有效的球轴承单元解决方案来说，此变化预计会使球轴承单元解决方案成为具有市场标准制定人和最终用户双重身份引擎