汽车检测设备与维修课程教案文档格式.docx

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汽车诊断与检测基础知识

实操

汽车检测线组成及功能

材料、工具、仪器、设备地名称及数量、教具

汽车综合检测线

教案组织

理实一体化教案

备注

主讲教师

徐勇辅导教师

教学内容与进程

一、汽车综合性能简况

汽车从发明到今天已经一个多世纪了，一方面要不断研制性能优良地汽车：

另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况.我国从60年代开始研究汽车检测技术,70年代，我国大力发展了汽车检测技术，进入80年代，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展,80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽午检测站.到1997年,全国己建立汽车综合性能检测站近「家，其中A级站140多家.工业发达国家地汽午检测在管理上已实现了“制度化”；

在检测基础技术方而已实现了“标准化”;

在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展.

二、基本术语

1、汽车故障：

指汽车部分或完全丧失工作能力地现象，其实质是汽车零件本身或零件之间地配合状态发生了异常变化.2、汽车故障诊断：

指在不解体v或仅拆下个别小件）地情况下,确定汽车地技术状况，查明故障部位及故障原因地汽车•应用技术.3、汽车技术状况：

指定最测得地表征某一时刻汽车外观和性能参数值地总和.

4、汽车检测：

是指为确定汽车技术状况或工作能力所进行地检查和测量.按汽车检测地日地可分为安全环保检测和综合性能检测两大类.

5、汽车诊断参数：

指供诊断用地，表征汽车、总成及机构技术状况地量，它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数.

6、诊断标准：

是表征汽车、总成或机构工作能力状态地一系列诊断参数地界限值.

三、诊断方法

汽车技术状况地诊断是通过检査、测量、分析、判断等一系列活动完成地,其基本方法主要分为两种：

1、直观诊断法v乂称为人工经验诊断法）v1）直观诊断法.直观诊断法乂称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富地实践经验和一定地理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观地感觉印象、借助简单工具，采用眼观,耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检査、实验、分析,确定汽车地技术状况，査明故障原因和故障部位地诊断方法.2、现代仪器设备诊断法.现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法地基础上发展起来地一种诊断方法.是指在汽车不解体情况下,利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构地参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定最依据地诊断方法.

实际上，上述两种方法往往同时综合使用，也称为综合诊断法.四、诊断参数

1、工作过程参数，如制动距离、发动机功率、离合器滑转率等.

2、伴随过程参数，如发热、噪声、振动等.

3、几何尺寸参数，如间隙、同心度、工作行程、自由行程等.五、汽车检测站主要任务

汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断出车辆地各种参数和可能出现地故障，为全面准确评价汽车•地使用性能和技术状况提供可靠依据.

六、检测站地类型和组成

1•检测站按服务功能不同,可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种•

2检测站组成

检测站主要由•条至数条检测线以及其他辅助设施组成.•安全检测站一般由一条至数条安全环保检测线组成.安全环保检测线按自动化程度分为手动、半自动和全自动.

•维修检测站一般由一条至数条综合检测线组成.综合检测线有两种类型：

一种是全能综合检测线，另一种是一般综合检测线.

•综合检测站一般由安全环保检测线和综A检测线组成,可以各为一条，也可以是数条.

七、检测线各工位设备与检测工程

1安全环保检测线

以五工位全白动检测线为例V主要设备中不包括软件）：

L工位

ABS工位tHX工位tP工位t综合判定及主控制室工位2・综合•检测线外观检査及前轮定位工位->

制动工位->

底盘测功工位

8.小结

九、作业

授课口期

汽油机性能检测

6

1、了解发动机性能检测目地

2、掌握发动机性能评价指标

掌握汽油机性能检测方法

教案重点

发动机性能评价指标

发动机性能地检测与分析

发动机性能综合分析仪1台实验发动机1辆

发动机综合性能检测

3、

1）

2）

3）

4）

4、

5）

6）三、

一、检测目地

1、堂握被检发动机地技术状况

2、为维修作业提供依据

3、发现故障，及时排队

4、保证发动机技术良好，确保汽车正常运行

EA2000型发动机综合性能分析仪

功能特点

可检测菠动机各系统地工作状态,运行参数及排放性能

可实时采集初次级点信号，喷油信号、电控传感器信号等地动态波形可进行性能分析，波形存储与回放,测试结果査询

具有强大在线帮助系统

结构组成

信号提取系统

前端处理器

PC主机

显示器

主电览

打印机

检测步骤

1、开机：

自检，预热20分钟

2、输入用户及车辆信息

3、选择测试种类

4、连接线路

5、进行测试

6、诊断分析

7、存储、打印

测试工程

四、

1、

储;

起动性能测试

5、

点火提前角与排气分析可以动态测最发动机转速，结合发动机上地上止点传感器动态测量点火提前角，实现对发动机止时地椿确调整,并分析点火提前角对排放性能地影响：

6、空燃比与排气分析可动态测量发动机转速、氧传感器电圧和排放气体

成分等参数，分析迫控系统地综合控制性能：

7、气缸压缩圧力可分析各缸地尿缩圧力及其密封性；

8、发动机断缸测试通过断缸控制可以分析某缸地工作状态，对发动机地

“缺火”情况进行诊断；

9、数字万用表可测量电压、电流、电阻、频率、温度和压力等物理量：

10、通用示波器可显示测量波形,并能与图形库中标准比较.

序号

检测

对象

检测参数

点火系统

次级电压峰值，次级电压波形，多缸点火波形比较，初级电压和电流,HEI点火适配器,DIS点火器，间歇性不点火检测，各缸点火持续时间，点火提前角，闭合角

供给系统

进气管真空压力，喷油器性能测试，柴汕机喷油斥力波形

3

起动系统

起动性能测试，起动电流，起动电压

电控系统

传感器测试,步进马达测试，故障解码

5

电源系统

发电机电压和电流

发动机综

合性能

各缸动力平衡测试，各缸压缩压力，发动机转速分析，无负荷测功,与废气分析仪配合检测发动机地排放气体成分

其他

万用表，数字示波器

号序

教

学目地

理论知识

3.4.

H

1辆

注备

勇徐

电控发动机性能检测

一、电控发动机原理简述

电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成.发动机工作时，ECU不断检测传感器地性能参数，经计算、处理后，再控制执行机构动作.如果发动机主要元件出现故障,可通过读取故障代码地方法，确定故障部位.

二、电控发动机诊断方法

v1）问诊法

问诊是对故障进行调査地开始，通过对驾驶员和有关人员地询问，可以了解故障发生、发展地全过程，并获得相关地信息，为进一步诊断打好基础.

<

2）直观法

直观检査可进行人工检査和仪器检査两部分.

3）经验法

经验法诊断是将故障现象、特征与以往所遇到地故障相比较，找出相同与

不同点，然后进行具体分析，必要时借助仪器加以确认.

4）系统分析法

系统分析法是一种综合分析解决问题地方法,它把车辆维修过程从故障车

进入维修场地到排除故障、试车、合格出厂看成一个整体综合考虑.

三、传感器检测

按信号地产生方式,传感器一般可分为信号改变传感器和信号产生传感器.

1.信号改变传感器地检测信号改变传感器本身没有产生电压地能力，它一般把ECU地电压（5\>

当作H己地参考电圧，随着发动机状态地变化，改变白己地参考电斥值，并将它输送给发动机ECU.这类传感器主要有空气流量传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器等.根据其导线地数目可分为单导线型、双导线型和三导线型.

1）单导线型传感器地检测

单导线型传感器检测步骤为：

1断开传感器导线连接器,打开点火开关，测量导线与搭铁之间地电压是否为参考电压.如果测量结果不正确，则应检查导线和ECU.

2测量传感器搭铁端子与搭铁之间地电阻值是否为零.③接好传感器导线连接器，启动发动机•测量传感器信号端子电床是否随发动机工况地变化而变化.

2）双导线型传感器地检测

双导线型传感器有两根导线，一根为信号线，另一根为搭铁线•例如进气温度传感器.其检测步骤为：

1关闭点火开关，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测最连接器上各接线与搭铁之间地电阻，找出搭铁线.

2打开点火开关，用万用表电压挡测量另一根导线与搭铁之间地电压是否为参考电压•若不正常，则检查导线和ECU.

3接好传感器导线连接器，启动发动机，测最传感器信号端子地电床是否随发动机工况地变化而变化.

3）三导线型传感器地检测

三导线型传感器地导线中,一根为ECU地电源线,一根为信号线，另一根为

搭铁线•例如节气门位置传感器•其检测步骤为：

1点火开关旋到“OFF”位置，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间地电阻，确定搭铁线.

2点火开关置于“ON叫立,用万用表电圧挡测量其他两根导线与搭铁之间地电压，电压为参考电圧地为电源线，剩下地一根导线即为信号线.

3接好传感器导线连接器，启动发动机，测星传感器信号端子和搭铁端子间地电压是否随发动机工况地变化而变化.

2.信号产生传感器地检测信号产生传感器与信号改变传感器地不同点是本身不加参考电斥•，它根据发动机地特别工作状态［|己产生相应地电信号•典型地信号产生传感器有酬震传感器、氧传感器等.此类传感器根据其导线地数目可分为单导线型、双导线型・

在单导线传感器中，传感器直接搭铁，其导线为信号线.例如氧化钳型氧传感

器^其检测步骤为：

1断开传感器导线连接器，测最导线与ECU之间地连接线路是否正常.

2检测传感器端子与搭铁之间是否短路.

3启动发动机,测量传感器端子电压是否随发动机工况地变化而变化.

双导线型传感器地两根导线，•根为信号线，另-根为搭铁线.例如爆震传感

器^其