大件设备吊装方案.doc
《大件设备吊装方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大件设备吊装方案.doc（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
目录
1编制说明
2编制依据
3设备概况
4吊装方法及吊装校核计算
5吊装施工前的准备工作
6劳动力计划
7吊装主要机具及施工措施用料计划
8安全技术要求
9附：
大件设备吊装平面布置图
1．编制说明
1.1方案编制原则
本工程为江苏理文有机及氯化产品项目，根据工程的实际情况，按照设备参数结合现场实际情况，为安全可靠、简单易行地完成大件设备吊装，最大限度地缩短工期，使后续工程获得更多的时间，经优化后特制定本方案的吊装方法。
1.2方案概述
本方案大件设备吊装均采用200t液压汽车吊主吊，25t液压汽车吊尾送的施工方法。
本方案主要叙述设备的吊装方法及施工措施等内容。
为减少高空作业，加快施工进度，合理地利用吊装机具，对附塔平台的角撑式托架进行安装，其余部份在吊装就位后再行安装。
2．编制依据
2.1华陆工程科技有限责任公司（化学工业部第六设计院）设计的氯化及产品精制（702B）设备布置图，图号：
05066-702B-F-10，05066-702B-F-11。
2.2《化工工程建设起重施工规范》HGJ201-83
2.3200t液压汽车吊性能表
2.5《炼油、化工施工安全规范》HGJ233-87
3．设备概况
本工程氯化及产品装置（702B）为四层钢框架结构，总高度为26.5米。
共有静止设备97台，动设备40台。
根据设备吊装的难易程度与安装高度，共计有十三台设备为此次吊装大件设备。
设备参数如表3-1所示。
大件设备参数一览表表3-1
序号
设备位号
设备名称
规格尺寸mm
材质
重量t
安装标高
备注
1
T2201
激冷塔
φ1600×94300
蒙乃尔
13.3
EL+11000
筛板塔
2
T2202
再循环塔
φ1200×17700H=25470
碳钢
13.765
EL+300
筛板塔
3
T2301-1
二氯甲烷下塔
φ1000×24950H=30710
碳钢
20.165
EL+300
浮阀塔
4
T2301-2
二氯甲烷上塔
φ1000×24950H=32660
碳钢
20.38
EL+300
浮阀塔
5
T2302
二氯甲烷共沸塔
φ600×10400H=11100
碳钢
7.00
EL+22000
填料塔
6
T2303-1
氯仿塔下塔
φ1400×29500H=37210
碳钢
31.325
EL+300
浮阀塔
7
T2303-2
氯仿塔上塔
φ1400×29500H=37210
碳钢
30.635
EL+300
浮阀塔
8
T2304
氯仿共沸塔
φ600×10400H=11100
碳钢
7.00
EL+22000
填料塔
9
R2201
氯化反应器
φ1400×10500H=11100
合金钢
12.8
EL+11000
10
V2201
氯化器释放槽
φ1400×12000H=14712
碳钢
6.945
EL+200
11
E2203
一级冷凝器
φ1400×6500L=5731
碳钢
20.075
EL+17400
12
E2204
热交换器
φ1600×5400L=7530
碳钢
10.66
EL+17900
13
E2205-1
三级冷凝器
φ2200×5600L=7831
碳钢
15.18
EL+17300
4．吊装方法及吊装校核计算
4.1吊车的站位
本次大件吊装200t共有两次站位，第一次站位东西向位于框架A轴线以南，南北向位于3—4轴线中间，吊装T2302、T2304、T2202、T2301-1、T2301-2、T2303-1、T2303-2共七台设备。
第二次站位东西向位于框架A轴线以南，南北向位于6—8轴线中间，吊装E2203、E2204、E2205-1、T2201、R2201、V2201共六台设备。
见附图
4.2吊装校核计算及索具选择
4.2.1第一次站位吊装T2302、T2304、T2202、T2301-1、T2301-2、T2303-1、T2303-2设备，采用200t汽车吊主吊，50t汽车吊尾送。
本次站位七台设备中T2301-1、T2301-2两台塔重量最重，塔自身高度最高，本方案只针对这两台塔的吊装作详细叙述。
其余五台设备参照T2301-1、T2301-2的吊装，均符合200t吊车的性能要求。
4.2.2吊装T2301-1、T2301-2设备
4.2.2.1为确保吊装安全，决定采用双吊耳平衡梁进行吊装。
工作米径：
10.0m
起吊能力：
35吨
吊车臂长：
43.4m
吊装索具：
φ52.0-6×37+1-170钢丝绳
吊点：
设备本体管式吊耳
4.2.2.2平衡梁以上主吊绳受力和选用
计算重量：
Q计=K×Q
Q计=1.1×31.33=34.46t
式中Q—设备重量，取31.33t
K—取1.1
Q计134.461
分支拉力：
P1=——×——=——×—— =19.9t
nsinβ2sin60°
取吊装安全系数K=6
P=P1×K=19.9×6=119.4t
查表，选用φ52.0-6×37+1-170钢丝绳，其单股破断力为170.5t。
两根1.8m长绳扣，单股使用。
4.2.2.3平衡梁的强度验算
水平分力为：
P2=P1×sin60°=19.9×0.866=17.23t查表，I22其截面积F=42cm2，截面系数为309
μL
细长比为：
λ=
i
式中L—平衡梁长度L=180cm
i—惯性半径i=8.99cm
因两端可转动，故取μ=1
1×180
λ==20.02
8.99
查得折减系数：
φ=0.90
考虑不均衡系数，K不=1.2，计算荷载P为：
P=K不×P2=1.2×17.23=20.68
查表，I22其截面积F=42cm2，截面系数为309
P20680
δ===547.1kg/cm2<[σ]拉安全
φ·F0.90×42
[σ]拉=0.8×[σ]=0.8×1600=1280kg/cm2
4.2.3第二次站位吊装E2203、E2204、E2205-1、R2201、T2201、V2201六台设备，采用200t汽车吊主吊，25t汽车吊尾送（需尾送的设备位号为R2201、T2201、V2201）。
本次站位六台设备中E2203重量最重，安装高度高，安装标高EL+17400。
本方案只针对E2203的吊装作详细叙述。
其余五台设备参照E2203的吊装，均符合200t吊车的性能要求。
4.2.3.1吊装E2203设备
工作米径：
20.0m
起吊能力：
21吨
吊车臂长：
43.4m
主吊绳受力和选用
钢丝绳选用φ30-6×37+1-170，绳长16m，两弯四股使用
查φ30钢丝绳破断力为58t，安全系数：
k=58×3/F1
F1=1/2F/sin60°=1/2×20.075/0.866=11.59t
K=58×3/11.59=15.01安全
设备就位时16.5米层框架外侧与吊车臂杆的距离X：
X=（H–18）*（R+R0）/（H-H0）
=13.87M
因其距离大于设备中心距框架的距离（距离为9.5米），故不抗杆
5吊装施工前的准备工作
5.1技术准备
5.1.1吊装方案已按有关规定的程序审批完毕。
5.1.2参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格，吊装责任工程师已向全体人员进行了吊装技术交底，安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行安全教育。
5.1.3土建专业已提供了完整的设备基础交工资料，基础沉降观测原始数据齐全，基础已验收合格。
5.1.4设备安装位置座标，方位核对无误。
5.1.5各种检测仪器、工具按规定位置架设妥当，吊装的安全质量保证体系人员各就各位。
5.2现场准备
5.2.1影响设备吊装的障碍物已拆除，吊车站立、行驶区场地按要求处理合格，吊车行进道路畅通。
5.2.2吊装机索具已按吊装工艺要求检验、记录齐全、且已合格。
5.3机具准备
5.3.1吊车已按照工艺要求的位置站立好。
5.3.2钢丝绳、绳扣、卸扣和绳卡已按规定检查合格，按规定确认报废的钢丝绳及铸铁绳卡不得使用。
5.3.3配合的吊车性能状况良好。
5.4其它准备
5.4.1吊装时的天气预报信息已掌握，确认无问题的情况下，方可下达吊装命令。
5.4.2吊装现场必须的医务人员和救护设备到位。
5.4.3各项安全措施得到落实，符合有关安全文件规定。
6劳动力计划
6.1此次大件设备重量大、数量多，且设备布置密集，因此，吊装工作应认真组织进行，劳动力用量见表6-1
大件设备吊装劳动力用量表表6-1
序号
劳动力名称
用量（人）
备注
1
施工队长
1
2
工程师
2
3
起重工
3
4
钳工
2
5
焊工
2
6
力工
10
7
安全员
1
7、施工机具、施工手段用料计划
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
吊车
200t
台
1
25t
台
1
3
汽车
5t
台
1
4
钢丝绳
φ52－6×37＋1－170
米
3.6
φ36.5－6×37＋1－170
米
32
5
卸扣
20t
个
4
6
棕绳
φ15
米
150
7
道木
200*200*2500
根
40
8
木方
50*25*500
根
20
9
钢板
30*1600*6000
块
4
10
黄干油
㎏
5
11
铁丝
8#
Kg
50
12
口哨
只
3
13
旗子
面
6
8安全技术要求
8.1吊装施工前，应由吊装工程师和安全部门向参加吊装作业的全体施工人员进行技术交底和安全交底。
全体施工人员应认真学习吊装方案，掌握必要的起重安全知识，熟悉有关规程规范的规定，胜任本职工作并经有关部门考核合格。
8.2参加吊装的起重人员，应经医务
升级会员 