大桥实施性施工组织设计完整版.docx

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大桥实施性施工组织设计完整版

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国道集锡公路二密至治安村改建工程

实施性施工组织设计

编制:

复核:

审核:

吉林省道桥工程建设集团有限公司

集锡公路改建项目经理部

二○一二年七月二十日

2.2路基工程2-3

2.3路面工程3-4

3.工期4

5.工程总体施工思想4

6.施工总体部署4

6.1桥梁工程4-6

6.2路基工程7

6.3路面工程7

7.总体施工进度安排7

7.1工程进度计划7

7.2施工进度控制7-8

7.3施工进度横道图8

8.主要工程项目施工方案、施工方法8

8.1桥梁工程8-43

8.2路基工程43-61

8.3路面工程61-86

9.冬雨季施工方案86

9.1冬季施工方案86-87

9.2雨季施工方案87-88

9.3夜间施工方案88

10.质量目标及保证措施88

10.1质量目标88

10.2质量管理组织机构和管理体系88-89

10.3质量保证措施89-92

10.4克服工程质量通病的措施92-94

10.5已完工程和设备的保护措施94-95

11.安全目标和安全保证体系及措施95

11.1安全目标95

11.2安全组织机构和保证体系95-96

11.3安全管理职责96-97

11.4安全生产保证措施97-102

11.5安全风险管理

11.6安全应急救援预案

11.7安全奖惩制度

12.施工环保、水土保持管理体系及措施105

12.1环境保护和水土保持目标105

12.2建立健全环保、水保管理组织机构与保证体系

12.3环境保护管理制度

12.4施工环保措施

12.5施工水土保持措施108

国道集锡公路二密至治安村改建工程

实施性施工组织设计

1.编制依据及原则

1.1编制依据

1.1.1国道集锡公路二密至治安村改建工程施工图设计

1.1.2施工合同以及合同的有效组成文件；

1.1.3吉林省道桥工程建设集团有限公司下发的相关管理办法和管理规定；

1.1.4对现场调查的相关资料。

1.1.5通化市公路交通基础设施项目使用商品混凝土的若干规定

1.1.6规范标准

《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF）

1.2编制原则

（1）响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

（2）突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。

（3）安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。

（4）坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

（5）加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。

（6）文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。

2.工程概况

2.1桥梁工程

本工程中包括左转车道BK0+596.627大桥、CK0+744.409大桥，匝道桥的起止桩号为BK0+413.127～BK0+780.127;CK0+648.409～CK0+840.409。

桥跨径组合为B匝道桥4×（30+30+30）预应力混凝土连续箱梁；C匝道桥3×25+（25+30×2+25）预应力混凝土连续箱梁。

桥梁上部主梁采用160cm高预应力砼连续箱梁。

桥墩采用柱式桥墩和肋板式或柱式桥台。

K0+596.627大桥桩基采用Φ1.2m灌注桩20根，桩长17～20m之间，Φ1.6m灌注桩16根，桩长15.6～24.3m之间；CK0+744.409大桥桩基采用Φ1.6m灌注桩18根，桩长16.5～19.5m之间。

2.1.1水文地质特征及评价

根据本工程的岩土工程勘察地质报告，场地内地层自上而下分别为：

左转车道BK0+596.627大桥表层为0～7m的填筑土，以下为0～7.5m的粉质粘土，0～2m的全风化泥岩，2～6.9m的强风化泥岩，再以下为中风化泥岩；CK0+744.409大桥表层为0～3.5m的填筑土，以下为0～3.5m的粉质粘土，1～5.5m的全风化泥岩，2～4.3m的强风化泥岩，再以下为中风化泥岩。

2.1.2主要工程内容及数量

本桥主要工程内容包括：

基桩（包括挖孔桩和钻孔桩）共54根，承台及系梁21个，墩台盖梁40个。

具体工程数量见“表2.1.2-1国道集锡公路二密至治安村改建工程工程量”。

表2.1.2-1国道集锡公路二密至治安村改建工程工程量

序号

项目

单位

工程量

备注

1

混凝土

C15

m3

68.89

C30

m3

2565.98

C40

m3

588.96

C50

m3

3601.95

2

钢筋

HRB335

kg

31703.6

Q235

kg

.6

3

土石方

土石方

m3

14170.7

2.2路基工程

左转车道B、C采用二级公路标准，路线全长2325.463米，设计速度60公里小时，路基宽10米，行车道宽2*3.5米，土路肩宽度2*0.5米，硬路肩宽度2*1.0米。

2．2.1主要工程内容及数量

2.2.1.1路基土石方

（1）开挖土方7207立方米

（2）开挖石方91533立方米

（3）开挖表土1959立方米

（4）低填浅挖路基处理244立方米

（5）挖台阶1463平方米

（6）土工格栅522平方米

（7）挖於泥及清出建筑垃圾21088立方米

（8）换填山皮石22276立方米

（9）利用土方6612立方米

（10）利用石方99492立方米

2.2.1．2路基路面排水

（1）浆砌片石边沟1321.66立方米

（2）现浇c30混凝土急流槽6.46立方米

（3）（现浇c30截水沟14.22立方米

（4）浆砌片石截水沟19.73立方米

（5）圆管涵4道共70延米

（6）盖板明涵两座

2．2.1.3路基防护

（1）护坡叠拱护坡（m10浆砌片石）1249.9立方米

（2）土路肩铺砌（c30预制混凝土）8.5立方米

（3）挡土墙（浆砌片石料石）2319.8立方米

2.3路面工程

2.3.1沥青混凝土路面

（1）垫层11593平方米

（2）底基层14943平方米

（3）基层14029平方米

（4）面层13117平方米

（5）培路肩2086平方米

（6）拦水带0.328立方米

（7）透层、下封层14029平方米

（8）粘层13117平方米

2.3．2水泥混凝土路面（改道部分）

（1）垫层4815平方米

（2）基层4093平方米

（3）面层3611平方米

（4）沥青下封层3973平方米

（5）R235钢筋579.6kg

（6）HRB335钢筋2070.04gk

（7）培路肩301平方米

3．工期

计划开工日期2012年7月1日，竣工日期2013年8月1日

4.施工总目标

质量目标：

按照业主、监理有关文件规定及相关公路技术规范要求施工。

达到业主要求工程质量标准，达到国家现行的工程质量验收标准和招标文件技术规范，工程一次验收合格率100%。

安全目标：

无重大安全事故，无伤亡事故，安全生产指标达国标。

5．工程总体施工思想

以两座立交桥工期为节点控制工期，2012年10月30日完成桥梁主体，2012年11月20日完成路基土石方填筑及涵洞工程。

2013年6月20日完成路基路面排水、防护及路面工程。

6.施工总体部署

我集团公司成立国道集锡公路二密至治安村段改建工程项目经理部，下设桥梁施工队、路基施工队和路面施工队三个施工队，

施工组织机构如下：

见附表1

6.1.桥梁工程

6.1.1主要技术力量配备

根据本先期开工点线内的工程特点、各职能部门划分及各作业队的施工任务，并结合总工期的要求，进行技术人力资源的配置。

管理技术人员配备如下：

分管副经理1人，技术主管1人，技术员3人，质检员2人，专职安全员1人，测量员3人，试验员1人，共计11人。

6.1.2劳动力安排

本桥按分项工程拟设5个作业班组，分别为钻孔桩作业班、挖孔桩作业班，承台墩身作业班、钢筋加工作业班、砼作业班。

钻孔桩作业班24人，挖孔桩作业班20人，承台墩身作业班30人，钢筋加工作业班30人，砼作业班8人，共计112人，确保各项工程的施工，施工任务划分及人员见表表6.1.2-1施工任务划分及人员安排表。

其中人员中包括各工种操作手，钻机操作手，钢筋工，混凝土工、模板工、各施工机械（吊车、挖机等）的操作手，劳动力需求计划见附表2。

施工管理、技术人员、现场操作人员都具有丰富的桥梁施工经验，并参加过铁路施工技术知识培训。

表6.1.2-1施工任务划分及人员安排表

序号

施工单元

人数

计划施工内容

备注

1

挖孔桩作业班

30

全桥挖孔桩

—

2

钻孔桩作业班

20

全桥钻孔桩

—

3

承台墩身现浇梁作业班

50

全桥墩、台、盖梁施工以及现浇梁施工

—

4

钢筋加工作业班

50

全桥结构物钢筋加工及安装

—

5

砼作业班

20

全桥结构物混凝土浇注

6

力工

40

合计

210

6.1.3机械设备安排

根据本桥的特点和施工进度计划要求，合理配置机械设备到场时间和数量，确保施工质量、安全、进度目标的实现，同时遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。

按多作业面并行施工配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。

机械设备投入见附表1.国道集锡公路二密至治安村改建工程投入施工机械设备表。

对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。

同时抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。

6.1.4物资供应安排

主要物资包括钢材、水泥、粉煤灰等，钢筋采用通钢，砂石料采用通化二密和集安腰营，其他物资就近采购。

6.1.5施工场地布置

6.1.5.1钢筋加工场地

钢筋场地主要针对本桥内基桩钢筋笼和承台、墩身的钢筋半成品及成品加工。

考虑运输距离，在C匝道7#墩位置左侧30m位置、D匝道旁边建一钢筋加工场地，占地约4亩。

内设钢筋加工区、存料场、构件加工区、构件堆放区等、搭设钢筋加工棚，安装加工台座，钢筋笼在钢筋加工棚中制作。

承台、墩身及上部结构的钢筋均在加工区下料，半成品转运至现场安装。

6.1.5.2施工便道布置

本桥紧挨国道，现场施工时的运输可通过国道沿横向便道进入桥位，然后经纵向便道到各个墩位处。

主线方向右侧纵向便道修筑长600m。

为满足施工生产的要求，纵向便道尽量利用线路红线以内的土地。

便道路基7m，路面顶宽6m，部分路段10米（泵车使用），红线内外各占地3.5m，4%的双向横坡，单边设50×40cm的梯形边沟。

跨越沟渠处采取埋设φ0.5-1.0m的涵管，确保排水通畅。

6.1.5.3临时用电、水和通讯

⑴临时用水

桩基钻孔时在两个相邻墩之间设置蓄水池，使用水车引入蓄水池作为泥浆配置用水，生活用水由自来水补给，钢筋加工场地、项目部驻地用水由当地供水系统接入。

⑵施工用电情况

为保证工程顺利进行，施工现场安装变压器，接入地方电源。

观音庵拌和站安装一个400KW的变压器和配置了2台100KW发电机，保证生产生活用电的需求。

⑶通讯

分部驻地设置局域网，安装固定电话和传真机与外界联系，进行信息交流。

现场管理人员均配置移动电话，主要人员及测量人员人手一部对讲机，确保现场通讯联系。

6.1.5.4污水、废物的处