设计机车毕业论文范文Word格式.docx

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系部：

机车车辆系专业：

铁道机车车辆

张伯谭学号：

指导教师建议成绩：

评阅教师建议成绩：

答辩小组建议成绩：

答辩委员会意见：

最终成绩：

答辩委员会主席签字：

年月日

适合专业：

指导教师（签名）：

提交日期：

2012年12月13日

系部:

铁道机车车辆

姓名：

毕业设计（论文）基本内容和要求：

填写说明：

要求学生完成的略微细化的研究内容、技术指标、基本要求等。

毕业设计（论文）任务书由指导教师根据各课题的具体情况填写，此任务书应在毕业设计（论文）开始前一周内填好并发给学生。

毕业设计（论文）重点研究的问题：

可以是重点研究问题的简单罗列。

毕业设计（论文）应完成的工作：

是指系部规定的摘要、论文字数及规范化等要求以外，学生应该做的工作和提交的成果，包括查阅文献数量的要求、调研与调研报告、设计图纸、说明书、实验及实验报告、计算机软件、硬件电路等方面应该做的工作和要求。

参考资料推荐：

要求学生查阅资料的范围（是否指定由指导教师确定），必须遵照的国家标准，教师认为需要指定的参考资料。

其他要说明的问题：

铁路跨越式发展形势下机务管理工作的探讨

文献综述：

铁路作为国家的重要基础设施、大众化交通工具，在全面建设小康社会中肩负着提供运力支持、当好先行的重要历史使命，铁路信息化建设无疑是实现这一宏伟目标的技术职称和保障，加快铁路系统的信息化建设步伐显得尤为迫切。

铁路运输业是一个高度集中统一指挥管理的国民经济生产部门，其特点是点多、线长、面广、分散。

长期以来，我国的铁路行车指挥工作一直处予手工作业方式，指挥行车的工具就靠一支笔、一把尺、一张图和一电话，获得的信息量少、实时性差、可靠度低，编制的运输计划兑现率低、计划赶不上变化是普遍现象。

这种传统的调度指挥方式，已不适应铁路提速和技术发展的需要，严重制约了铁路运能和效率的提高，并成为铁路信息化建设的瓶颈。

随着通信程控交换技术、光纤技术、计算机技术、数据库技术、网络技术、数字通信技术等迅速发展，铁路运输生产组织指挥管理工作有了现代化的管理手段，这些迅速发展的新技术促进了铁路的技术革命。

为适应国民经济快速发展的需要，铁道部提出了实现新时期新阶段铁路跨越式发展的战略任务。

铁道部研究制定并正式颁布了“铁路信息化总体规划”，提出了建设具有中国特色、世界一流的铁路智能运输信息系统的总体目标、体系结构、发展战略与实施策略。

铁路信息化建设将在铁路跨越式发展的总体战略指导下，适应铁路高速化、重载化、密集化的发展趋势，铁路调度指挥信息管理系统在这方面起着极其重要的作用。

铁路运输安全管理系统，是一个覆盖全路的运输信息采集、传输、处理系统。

它综会了通信、信号、计算程及忘了、运输组织等多门学科，是一个庞大的系统工程，源于运输的需要，是为行车调度指挥服务的，所以必须依靠运输生产的需求而发展。

因此，铁路运输安全管理系统建设必须充分考虑行车调度的需求，与行车调度指挥和乘务员出勤紧密结合，必须符合我国铁路运输的特点，尤其要适应运输繁忙、行车密度大、客货运混跑以及提速后列车运行特点的需要。

另一方面，铁路调度指挥管理系统的建立能够极大的改善调度人员的工作条件和环境，而且为使用人员和有关领导提供列车运行的大量信息和决策依据，对提高行车指挥的技术水平以及管理水平，实现调度指挥工作的现代化、铁路信息化建设有着重要的意义。

因此运用国内外先进技术，以大运输的历年构建新型的、智能化及现代化的运输安全管理系统，使铁路运输组织进一步适应国民经济快速发展的需要，已成为铁路运输管理的迫切需要。

随着机务生产布局调整，接管外点的增多，点多线广，加大了管理的跨度及难度，运用安全管理系统的重新构架和设计已经迫在眉睫。

哈尔滨机务段合段前原各系统都是以本段为主的单机版软件，致使哈尔滨机务段无法实现机车运用安全的有效统一管理。

因此，我们必须充分依靠信息化手段整合生产资源，共享路局“TDCS”信息、乘务员出退勤系统以及监控等相关部门信息，实现外点联网控制，使系统不再仅限于本段管理，通过网络技术，对段本部及各外点机车调度、人员派班等行车组织的每一个作业环节形成闭环管理，有效对全段人、车进行实时监控、跟踪，实现机车运用安全自上而下的垂直式管理，为机务行车安全生产提供技术保障。

本课题的研究目标：

在充分考察和研究乘务员作业卡控点和安全作业规律的基础上，采用系统融合的方法，综合各种因素之间的制约作用，采用先进的信息技术手段，设计和实现一个铁路机务运用管理系统，从而达到在遵循安全规律的基础上全面控制的目的，提高乘务员作业管理水平。

本课题的研究内容包括：

1、分析现状，调研系统的需求

现在锦州机务段本部所使用的“运用安全管理系统”是一段单点的管理系统，大部分重要工作都需要手工作业的方式来完成。

单一的功能和复杂而烦琐的过程，导致各部门无法实时联系与紧密沟通，生产效率过低等问题。

随着机务生产布局调整，接管外点的增多，分布广，距离远，增加了管理的跨度及难度。

因此，当前运用管理系统的局限性充分地体现出来了。

而前期工作主要是对锦州机务段的管理系统进行分析调研，搜集计划、派班、出退勤、候班，动态管理，行车组织，机车辅助操纵等人员的反馈信息及需求，整合全段的运用管理机制，为管理系统的设计与实现提供基础。

2、完善参与民主管理，不断推进民主

坚持和发展民主是我们党执政为民的本质要求和根本途径。

车间组织者要站在建设文明的高度，按照“两个维护”相统一的要求，继续坚持和完善符合职工意愿的民主管理、民主决策、民主监督制度，不断推进企业民主管理和民主建设。

首先、坚持职工代表制度。

按照“扩大民主、完善制度、健全机制、发展创新”的思路，健全完善民主管理新机制。

切实加强日常民主管理，强化推进车间民主管理，加强班组民主管理工作监督。

其次、深入公开车间工作透明度。

从职工最为关心的问题入手，重点抓好生产经营中的重点难点、关系职工切身利益的问题。

设立事务公开栏月刊等多种形式，让职工有知情权和监督权。

主要参考文献：

[1]鸡西大学.《鸡西大学学报》.2012（10）

[2]沈备军.《铁路机务运用安全管理系统的设计与实现》.上海交通大学

[3]沈阳铁路局.《机务十二五规划》

[4]铁道部.《机务行车安全管理规则》.铁道部铁运[2002]13号

研究方案：

机车乘务员在铁路运输中承担操纵机车,牵引列车的工作,这一特性决定了机车乘务员必须以高度的责任心确保行车安全，对行车安全负有重要的管理责任。

一、新形势下机务运用安全工作及原因分析

二、机车乘务员安全预想工作的重要性

三、安全教育的重要性主要体现在班组管理

四、提高旅客列车的平稳操纵

五、机车乘务员待乘休息管理的基本要求

毕业设计（论文）进度安排：

序号

毕业设计（论文）各阶段内容

时间安排

备注

1

找到指导教师，领取题目

2012.12.06

2

由指导教师填写任务书（电子版）

2012.12.13

3

撰写并提交开题报告（电子版）

2012.12.07-2012.12.31

4

查找论文有关的资料

2013.01.02-2013.01.30

5

把查找完的资料进行整理

2013.02.01-2013.02.11

6

写出论文的初稿

2013.02.13-2013.02.26

7

进行论文的最后修改

2013.03.01-2013.03.10

8

听取老师的意见，修改正确

2013.03.15-2013.04.10

9

提交论文（纸质版）

2013.04.21-2013.04.30

10

论文答辩

2013.05.01-2013.05.20

指导教师意见：

查阅资料是否全面，提出的研究方案和计划进度是否可行，还有什么需要注意和改进的方面，是否同意按学生提出的计划进行等。

指导教师签名：

审核日期：

2012年12月27日

__铁路跨越式发展形式下机务管理工作的探讨_____

_铁道机车车辆_____

____14______

毕业设计（论文）完成情况（包括设计图纸、说明书、实验报告、计算机软硬件、外文翻译及摘要、论文书写及规范化等）评价：

毕业设计（论文）成果质量评价意见：

学生工作态度和考勤情况评价：

开题报告的评定成绩：

总成绩：

____指导教师（签名）：

________日期：

_年月日

__铁路跨越式发展形式下机务管理工作的探讨__________

毕业设计（论文）完成情况评价（包括设计图纸、说明书、实验报告、计算机软硬件、摘要、论文书写及规范化等）：

开题报告评价意见：

评定成绩：

评阅人：

日期：

_铁路跨越式发展形式下机务管理工作的探讨_____

_铁道机车车辆___

____14____

毕业设计（论文）完成情况和成果质量（工作量、任务难度、专业理论的运用、综合运用能力、资料的充足与可信情况、成果水平）评价意见：

答辩表现评价意见：

答辩组长：

摘要

关键词：

机器人，方案设计，结构设计

（关键词要3~5个）

第1章绪论（标题1+居中）

1.1机器人技术的发展（标题2）

（样式：

正文；

字体：

宋体；

字号：

小四；

段落：

1.5倍行距）现代机器人的研究始于20世纪中期，其技术背景是计算机和自动化的发展，以及原子能的开发利用[]。

（参考文献用“插入”中的“尾注”）

自1946年第一台数字电子计算机问世以来，计算机取得了惊人的进步，向高速度、大容量、低价格的方向发展。

大批量生产的迫切需求推动了自动化技术的进展，[]

┅┅┅┅

1.2课题研究背景

为了推动机器人及智能控制技术的发展，国际国内推出了不同类型的机器人比赛，比如国际机器人足球联合会（FIRA）组织的微机器人世界杯Mirosot、国际人工智能协会组织的机器人世界杯RoboCup、亚广联（ABU）亚太地区大学生机器人大赛[]、机器人相扑和机器人投篮比赛等等。

1.2.1亚太地区机器人大赛

“亚广联亚太地区大学生机器人大赛”的前身是日本广播协会（NHK）国际机器人比赛，该项赛事从1988年开始，于1989年成为日本NHK每年的赛事，命名为

比赛场地如图1－1所示，为14000mm×

14000mm的正方形区域。

（图形居中）

（5号字图下方居中）图1－1比赛场地布局图

1.2.2国内发展状况

国内的机器人大赛以CCTV全国大学生机器人大赛为特点，

第2章系统数学模型的建立

第3章设计计算

3.1计算与选型

按扭矩初步估算轴的最小直径，

（3－1）

（公式居中）公式号右侧对齐，公式号以章统一编排