东风日产柴汽车操作维护手册Word格式文档下载.docx

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用来指示发动机润滑油压力。

发动机在运转时，该表指针应指示在1和4公斤/厘米2（98~392kPa）之间。

如果机油温度过低时，将会超过标准压力，但发动机预热后，应指示在标准压力范围。

4、电压表：

点火开关钥匙转到接通（ON）位置时，指针就开始走动。

发动机停止时，指示蓄电池电压；

发动机运转时，指示发电机的充电电压。

发动机停止时，应指示在24伏；

运转时，应指示在28伏。

5、机油滤清器报警灯：

机油滤清器滤芯堵塞时，报警灯将发亮。

堵塞的滤芯会使劣质机油直接流到发动机的所有工作部件，从而缩短使用寿命。

如果油温过低，报警灯会短暂发亮。

但这并不表示机油滤清器堵塞，当温度上升时，此灯就熄灭。

6、空气滤清器滤芯报警灯

空气滤清器滤芯堵塞时，报警灯就发亮。

堵塞的滤芯会导致供给到发动机的空气不足，降低发动机输出功率，增加发动机排气烟度。

7、制动系统空气压力报警灯

制动系中的空气压力降低到约5.5公斤/厘米2（593kPa）时，报警灯就发亮，蜂鸣器也会鸣响。

当停车，拉紧停车制动杆时，蜂鸣器就停响。

报警灯发亮，蜂鸣器鸣响时，请勿行驶。

空气压力过低时，制动器不能产生足够的制动力，甚至于完全失效。

8、排气制动开关：

排气制动开关用来提高发动机制动的效果。

将手柄转到工作位置，排气制动指示灯就发亮，报知完成排气制动准备。

当脚放松加速踏板和离合器踏板时，排气制动器就起作用。

为了加速或变速，踏下加速踏板或离合器踏板，排气制动器就自动被解除，但再次放松双方踏板，就重新起到排气制动作用。

9、第三差速锁开关

按此开关，可以锁定第三差速器（第二后轮的差速器），而直接连接后前轮与后后轮。

特别在泥泞路、砾石路、砂地上二根后轴之一轴滑溜不能行驶时使用。

注意：

当后轮空转时间过长，将会烧毁差速器。

通常行驶时，不要开启第三差速锁，否则轮胎会比平常磨损的更快。

开启第三差速锁之前，请确认后轮不转动。

后轮在转动时上锁，将会损坏第三差速器总成。

请勿让后轮长时间打滑或空转，否则差速器会卡死。

开启第三差速锁，尽快脱离打滑或空转的困境。

10、变速器动力输出开关（PTO）

只当汽车停止时，才能打开动力输出开关。

如果在汽车行驶时打开此开关，将会损坏变速齿轮。

动力输出开关操作方法如下：

1．起动发动机，使它怠速运转。

2．完全踏下离合器踏板。

3．按下动力输出开关至ON位置。

4．确认“PTO”指示灯发亮。

5．停止发动机之前，要让它怠速运转。

6．完全踏下离合器踏板。

7．将此开关移至OFF位置。

8．确认指示灯不发亮。

开动汽车之前，应将动力输出开关关断。

操作动力输出开关移至ON或OFF位置之前，必须完全踏下离合器踏板。

在行驶中，切勿操作动力输出开关。

动力输出开关置于“ON”模式行驶时，泵会过热而烧结，从而导致扭矩过大，损坏动力输出轴和变速器（只限于自卸汽车）。

第二章驾驶操作规程

一、发动机的起动和停止。

1、起动要领

1.1起动发动机之前，先确认下列事项：

1.1.1变速器换档杆位于空档。

1.1.2变速器动力输出开关断开。

1.1.3变速器动力输出和调速器开关断开。

当开关置于“接通”（ON）处时，发动机不能起动。

1.1.4停车制动器拉到“停车”（PARK）位置。

1.2将钥匙开关转到“接通”（ON）位置。

如果空气预热器指示灯发亮（只限于自动预热式），请等到它熄灭后再进行操作。

1.3踏下加速器和离合器踏板。

将钥匙开关转到“起动”（START）位置。

1.4发动机起动后，放松钥匙开头，并慢慢地送开加速踏板。

用发动机怠速控制按钮，将发动机设定到稍高的怠速600~700rpm。

使发动机怠速运转，直至发动机热起来，汽车冒浅蓝色的排烟。

提高发动机怠速之前，先确认机油压力警告灯熄灭，表示机油压力足以润滑发动机。

1.5预热作业结束后，使发动机转速降低到普通怠速500~600rpm。

2、警告：

2.1请勿使用乙醚或其它起动机辅助设备，以免导致爆炸和严重伤害。

2.2不可用推车的方法来使汽车起动。

如果汽车不能起动，请按照电瓶跨接起动和拖车方法进行。

3、起动时注意：

3.1开关钥匙处于“起动”（START）位置时间，每一次不得超过15秒。

起动时间太长，将会缩短蓄电池寿命，并损坏起动系统。

如果一次未能起动的话，等待20秒钟后再进行下一次起动。

3.2不先预热发动机既投入运行将会缩短发动机的使用寿命。

3.3起动发动机之前，先检查全部指示类的灯泡是否烧断。

3.4万一发动机倒转，用钥匙开关停止发动机。

发动机倒转时，声音变异，进气管排出烟来。

4、寒冷季节的起动方法。

4.1手动预热式：

气温过低，不能按前项步骤起动时，在进行前述第三项之前，先将开关钥匙置于预热位置，预热吸进空气，然后按第三项步骤进行起动操作。

4.2小心：

开关钥匙置于预热位置的时间一次不得超过20~25秒钟。

预热时间超过40秒钟，将会缩短蓄电池寿命。

4.3自动预热式

4.3.1将开关钥匙转到“接通”（ON）位置，确认空气预热指示灯发亮一会后再熄灭。

指示灯发亮时间长短，因冷却水温度不同而不同。

4.3.2完全踏下离合器踏板和踏下加速踏板，将开关钥匙转到ST位置起动发动机。

4.3.3起动发动机之后，指示灯将再发亮一段时间，表示预热结束。

4.4如果冷却水温度过低时，开关钥匙转到“接通”（ON）位置，就开始预热。

请注意：

用开关钥匙反复进行“接通”（ON）和“断开”（OFF）操作，将会导致预热器烧断和蓄电池耗电。

5、发动机的停止（熄火）。

5.1用完车后，先使发动机怠速运转约5分钟后再停机。

怠速运转使发动机冷却后，将开关钥匙转到“断开”（OFF）位置，停止发动机。

6、驾驶室倾翻状态下，发动机的起动和停止。

6.1在检查和维修工作，在倾翻着驾驶室状态下，起动发动机运转。

6.2注意：

6.2.1除非检查和维修的必要，请勿启动发动机。

6.2.2要起动发动机时，换档杆必须置于空档，否则起动按钮开关不起作用。

6.2.3必须在停止发动机后放下驾驶室。

6.3发动机的起动。

6.3.1挂入停车制动器，在车轮下面垫垫木。

6.3.2接通钥匙开关。

6.3.3确认换档位置于空档。

除非换档杆置于空档，发动机不会起动。

6.3.4按下起动按钮开关，发动机就起动。

6.4警告：

6.4.1起动发动机之前，先确认变速器置于空档。

6.4.2发动机在运转而驾驶室倾翻着时，请勿触摸变速器控制杆。

6.5小心：

6.5.1请勿连续接通起动按钮开关超过15秒钟。

起动时间过长，将会缩短蓄电池寿命，损坏起动系统。

如果一次未能起动发动机，等20秒钟后再进行起动。

二、新车的注意事项

1、磨合期车辆检查。

1.1新车在初期行驶1000公里和5000公里后必须进行检查，也必须按规定进行油量检查、换油和漏油检查，若有漏油现象，则请进行修理。

2、走合时的注意事项。

2.1初期行驶5000公里时的操作：

2.1.1遵照“行驶时的注意事项”进行。

2.1.2请勿过度使用发动机。

要使发动机以最高转速的约70%的速度运转。

3、负载盖的用法。

3.1行驶距离达到1000公里时，请拆卸在加速器踏板定位螺栓末端的负载盖。

4、起动发动机后，不要马上加速，必须将发动机转速调到650~700rpm，使发动机快怠速运转预热5~10分钟，升高发动机工作温度。

5、预热作业结束后，水温表指针在水温表的中央区域，将发动机转速调到正常怠速500~550rpm。

6、发动机熄火前必须怠速运行约3~5分钟，使发动机冷却后，再停止发动机，严禁发动机在热机状态下熄火。

7、切勿过度使用发动机，要使发动机的运转转速在额定转速的70%，即不超过1800rpm。

8、减载：

自卸车装载质量为15吨，最大装载不得超过18吨，牵引车装载质量为40吨，最大装载不得超过45吨。

应保证发动机在经济区内（转速表的绿色区域）工作。

9、加速均匀，动力运用合理，不准猛踏油门，使发动机转速超过容许最高转速。

10、发动机不宜长时间怠速运转，怠速运转不要超过10分钟。

11行驶中要正确使用制动器，要采用提前制动（预见性），要避免急制动和急加速动作。

12磨合期满后必须进行一次强制保养。

13注意润滑油料的加注和润滑点的润滑。

14不要重载时高速行驶，避免发动机负荷过大。

15上坡时换档时机应在发动机转速降至绿色区域的下部分时，换入低档，充分利用发动机动力。

16起步时，发动机转速应尽可能低（约700~1000rpm），不要使离合器打滑，行驶时应依靠使用转速表观察发动机的转速，而不是依靠发动机的噪音来判断发动机转速

三、行驶时的注意事项。

1、操作上的注意事项。

1.1起动发动机后进行怠速运转，运转到发动机声音正常、排烟颜色变浅蓝色为止。

1.2不得把发动机转速提得太高。

如冷却水温度过低，这样做会使发动机烧毁。

1.3不得忽然油门全开起步，忽然挂入制动器停车。

油门全开起步会导致离合器损坏或轮胎不均匀磨损，而忽然挂入制动器停止，则会加快轮胎和制动摩擦衬片的磨损。

1.4绝不可过载。

过载将会大大缩短载重汽车的使用寿命。

2、在坡道上行驶。

2.1下坡时，有效地利用发动机制动和排气制动，使载重汽车的速度保持在可控制的范围内，不得超过各档位所规定的最高容许车速，以保证行车安全。

2.2高速档换入低速档时，以及下坡时，注意不要使发动机超过最高容许转速。

发动机超速运转会使某些部件受到较大的应力，从而导致机械故障或损坏。

2.3下陡坡或长坡时，应先试制动，确认是车辆的制动系统是否正常。

2.4下坡时或高速档换低速档时，以车速表确认车速，小心不超过各档最高速度。

3、离合器的操作。

3.1不要使离合器部分接合，因为这样做会严重影响离合器的操作及使用寿命。

行驶时，做完离合器操作后，一定要放松离合器踏板，不可始终把脚放在踏板上。

3.2必须使用两脚离合器换档。

4、制动操作。

4.1为了停车和驻车而制动时，发动机制动和脚制动同时使用。

将变速器换档置于空档时，不宜制动。

4.2除了情况紧急时以外，不宜使用紧急制动的方法。

尤其在下雨天、路面打滑的情况下使用紧急制动极为危险。

4.3洗车后或通过较深的水坑后，制动鼓中可能有水侵入，使制动力大为降低，必须注意驾驶。

5、在严酷条件下的驾驶。

5.1在冰地、雪地、松软地或泥路、湿滑路面等恶劣条件下驾驶时，轮胎附着力减小，停车距离难以估计，汽车突然制动或速度过快，会造成汽车失去控制。

5.2在容易打滑的地面上，应避免突然操作转向盘或换档杆。

应平稳地操作转向盘或换档杆。

平稳地踩动踏板，避免车轮打滑和抱死。

降低汽车的速度要酌量停车距离。

5.3经常确认汽车轮胎是否良好。

在易打滑的地面上行驶，严重磨损或充气不适当