特种设备自检报告汇总Word格式文档下载.docx
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8、检验员、校核人员的责任签署应齐全。
一、设备概况
设备名称
设备注册代码
安装地点
用户设备编号
规格型号
产品出厂编号
额定起重量
t
工作级别
起升高度
跨度
起升速度
轨道长度
大车速度
小车速度
操作方式
地控□司机室□
工作环境
露天作业；
环境温度-20°
C～+40°
C
重要部件记录
部件名称
部件型号
生产厂家
部件编号
主梁
三角桁架梁结构
中国水利水电第十六工程局有限公司机电制造安装分局
5
支腿
无缝钢管焊接件
8
大车行走
LD-10YDEZ90
福建省水利水电机械有限公司
6
提升小车
YZ160L--6YWZ—300/45
JZQ--400
3
司机室
卦闭式
1
检验前
设备技
术状况
□正常□不正常
备注：
经检验该设备符合国家相关规定及合同中的要求。
检验后
使用单位
地址：
联系人：
电话：
邮编：
检验员：
二、检验记录
序
号
项类
项目
编号
检验内容和要求
检验结果
结论
1.
技
术
资
料
1.1
制造单位应提供：
【1】生产许可证或制造安全认可证；
【2】产品合格证明书；
【3】安装使用维护说明书等随机文件；
【4】必要时提供安全部件型式试验报告。
1□
2□
3□
4□
□
2
1.2
安装单位应提供：
【1】施工情况记录和安装自检报告；
【2】开工告知书；
【3】安装监理报告书；
【4】进口起重机安全性能监检报告；
【5】变更设计文件及施工图和计算资料；
【6】安装过程中事故记录及处理报告。
5□
6□
1.3
改造（大修）单位应提供：
【1】提供1.2项要求文件；
【2】改造（大修）部分的清单；
【3】主要部件合格证书；
【4】改造部分经改造单位批准鉴定的图样和计算资料。
4
1.4
使用单位应提供：
【1】提供1.1、1.2、1.3项目要求文件；
【2】维修保养、常规检查故障与事故的记录；
【3】常规检查制度；
【4】维修保养制度；
【5】岗位责任制；
【6】相关人员培训考核制度；
【7】设备档案管理制度。
（新增设备仅核查管理制度）
7□
2.
作业环境
与外观检查
2.1
【1】用于有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。
2.2
在起重机明显部位：
【1】应有清晰可见的额定起重量标志；
【2】质量技术监督部门发给的检验合格标志。
7
2.3
【1】大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色；
【2】吊具、台车，有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。
2.作业环境及外观检查
2.4
【1】起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离≥0.5m；
【2】无人行通道和不需要到达维护的部位固定物体与运动物体之间的安全距离≥0.1m。
安全距离不够，应采取有效的防护设施。
9
2.5
【1】起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。
10
2.6
【1】通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m；
【2】梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。
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3.
金属结构及连接
3.1※
主要受力构件【1】整体失稳时不得修复，应报废；
【2】产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；
【3】在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；
【4】发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；
【5】产生裂纹应采取措施防止裂纹扩展，若不能修复，应报废。
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3.2※
【1】金属结构的连接焊缝无明显的焊接缺陷；
【2】螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。
高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
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3.3
主梁上拱度和上翘度
【1】新安装的桥、门式（包括电动葫芦桥、门式）起重机的主梁上拱度为（0.9~1.4）S/1000；
【2】门式起重机的上翘度为（0.9~1.4）L/350。
①[]S/1000
②[]S/1000
①[]L1/350
②[]L2/350
③[]L1/350
④[]L2/350
14
3.4
主梁腹板的局部平面度
【1】主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内≤0.7δ，其余区域≤1.2δ。
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3.5
跨度偏差
【1】新安装起重机，大车运行时不应有啃轨现象。
当大车运行出现啃道时，应测量跨度偏差，跨度偏差应符合规程要求。
16
3.6
小车轨道
3.6.1
【1】小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差：
端处为±
2mm，跨中，当S≤19.5m，为+1～+5mm，当S>
19.5m，为+1～+7mm；
【2】其它梁不超过±
3。
17
3.6.2
【1】轨道接头的高低差d≤1mm；
【2】侧向位错f≤1mm；
【3】接头间隙e≤2mm。
18
3.6.3
【1】两端最短一段轨道长度应>
1.5m；
【2】在轨道端部应加挡块。
19
3.7.1
【1】司机室的结构必须有足够的强度和刚度；
【2】司机室与起重机联接应牢固、可靠。
20
3.7
3.7.2
司机室应设【1】合适的灭火器；
【2】绝缘地板；
【3】司机室外音响信号；
【4】门应有锁定装置。
21
3.7.3
【1】司机室应有良好的视野；
【2】司机室内部净空高度一般≥2m；
【3】底部面积≥2m2；
【4】门的开门方向应符合相关标准要求。
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4.
大车轨道
4.1
当大车运行出现啃轨时，应测量大车轨距偏差，轨距偏差应符合规程要求。
23
4.2
【1】轨道接头间隙≤2mm。
24
4.3
【1】轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm，且≤吊车梁腹板厚度的一半。
25
4.4
【1】固定轨道的螺栓和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不得窜动。
26
4.5
【1】轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。
27
5.
机构与主要零部件
5.1
吊钩
5.1.1
【1】吊钩应有标记和防脱钩装置；
【2】不允许使用铸造吊钩。
28
5.1.2
※
【1】吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补；
【2】吊钩危险断面磨损量：
按GB10051.2制造的吊钩应≤原尺寸的5%；
按行业沿用标准制造的吊钩应≤原尺寸的10%；
【3】板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。
29
5.1.3
【1】开口度增加量：
按GB10051.2制造的吊钩应≤原尺寸的10%，其他吊钩应≤原尺寸的15%。
30
5.2
钢丝绳及其固定
5.2.1
【1】钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕；
【2】钢丝绳绳端固定应牢固、可靠，且符合GB6067要求。
31
5.2.2
【1】除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留两圈安全圈。
32
5.2.3
【1】钢丝绳应润滑良好；
【2】不应与金属结构磨擦。
33
5.2.4
【1】钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
34
5.2.5
【1】钢丝绳直径减少量≤公称直径的7%。
35
5.2.6
【1】钢丝绳断丝数不应超过检验规程规定的数值。
36
5.3
滑轮
5.3.1
【1】滑轮直径选取不应小于检验规程规定的数值。
37
5.3.2
滑轮应转动良好，出现下列情况应报废。
【1】裂纹，轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
【2】轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
【3】轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。
38
5.3.3
【1】应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
39
5.4
制动器
5.4.1
【1】动力驱动的起重机每个机构都应装设制动器，起升机构的制动器应是常闭的；
【2】吊运炽热金属或易燃易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升结构，其每一套驱动装置应装设两套制动器。
2
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