四川某二级公路单洞双向隧道施工组织设计隧道监控测量附示意图Word格式.docx

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（8）《混凝土结构防火涂料》（GA98-2005）；

（9）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；

（10）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；

（11）《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）；

（12）《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003）；

（13）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）；

（14）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）

（15）《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999

（16）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发【2007】358号；

（17）《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）

（18）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）

（19）《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2010）

（20）其它相关规范、标准文件等。

5.近年来，我公司参加类似工程的经验。

6.国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。

第二节编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，争创优质工程的原则进行编制，具体体现在以下几点：

1.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。

2.调集我单位精锐的管理人员及和雄厚的技术力量，组建项目经理部及各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。

3.充分考虑各种不利施工进度、质量及安全的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面有充分的准备。

4.针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施。

5.遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。

6.开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。

7.遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。

8.响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。

9.积极而慎重地采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。

第二章施工总体目标、计划与施工组织

第一节工期、质量、安全目标

一、工期目标

二岗桥二号隧道（K29+801~K31+002）长1201m，计划总工期为40个月。

开工日期为2013年11月1日，2017年2月28日前完成全部工程。

二、质量目标

1.保持三个管理体系（质量符合GB/T19001----2000标准；

环境符合GB/T24001----2004标准；

职业健康安全符合GB/T28001----2001标准）的有效运行，并持续改进；

2.工程抽检合格率100％，成果验收合格率100％；

3.顾客满意率85％以上；

4.三废排放达到国家二级排放标准；

5.重大质量、环境、职业健康安全事故为零。

三、安全目标

坚持“安全第一、预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行有关文件规定，确保施工安全。

在施工期间，杜绝职工因工责任死亡事故。

第二节施工队伍的配置

为了充分保证工程质量优良、进度快，隧道设一个施工队。

第三节总体进度计划

主要工程数量:

洞口开挖：

2880m3

洞身开挖：

94179m3

初期支撑

锚杆：

184417m喷射砼:

3738m3钢筋网：

98.6t钢支撑：

147.9t

二次衬砌

砼：

10531m3钢筋：

96t

隧道计划总工期40个月。

计划开工时间为2013年11月1日，竣工交验时间为2017年2月28日。

各分部工程具体进度计划如下：

2013年11月1日开始出口端便道施工，11月10日前完成并安装洞口1000kvA变压器安装；

2014年1月10日完成洞口的挂网喷浆和洞顶截水沟施工，完成洞口施工；

2014年1月10日隧道主洞进行洞身开挖，初喷在开挖后及时同步进行，衬砌根据进洞情况及时跟进；

2016年3月30日隧道洞身开挖完成，隧道全线贯通；

2016年4月30日隧道洞身衬砌、仰拱完成；

2016年5月1日隧道路面开工，2016年6月1日隧道路面完工；

2016年3月1日开始隧道机电施工，2016年6月30日完成机电工程；

施工横道图附后（图一）

第三章工程概况及施工准备工作

第一节　工程简介

一、工程概况

1.基本概况：

二岗桥二号隧道区域位于德阿公路绵茂段清平至茂县段，紧邻绵远河，总体走向为自东向西，行政区划属四川省绵竹市管辖。

隧道起讫桩号K29+801~K31+004，全长1201m，为单洞双向行车，设计为二车道二级公路，隧道行车速度40km/h，单向坡度2.98%；

隧道一般地段净宽为9.0m，紧急停车带段净宽为12.25m，横洞净宽为4.5m，隧道建筑界限净高为5.0m。

进口洞门采用倒削竹式，出口洞门采用倒削竹式，设计围岩为Ⅲ。

2.地形地貌

二岗桥2号隧道位于清水左岸山体，进出口处斜坡呈陡崖地貌。

因隧址区风化卸荷作用强烈，斜坡表层岩壁裂隙较发育，岩体被裂隙切割形成少量临空凹岩腔，但其基本稳定，无明显松散或裂隙贯通迹象，对隧道影响小；

且无外倾不利结构面发育，隧道挂口条件较好。

由于受构造挤压作用，隧址区山脊高耸，隧道穿越山体地属高中山构造剥蚀地貌，山体雄浑陡峻。

进出口处均为陡崖地貌，坡度65～70°

，局部近直立。

隧道穿越山脊顶部最高高程大于2000m，隧道进出高出发清水河现今河床分别为60m和23m。

3.地层岩性

根据区域地质资料、野外地质调查并结合原详勘钻探、物探成果，隧址区地层为第四系全新统崩积（Q4col）、第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）、以及震旦系花岗岩（Z1ηγ）。

4.地质构造

隧道区在区域构造上位于四川盆地西北部的龙门山推覆构造带之大水闸推覆体南东，属龙门山断裂带中央断裂带中段，地质构造作用较强烈。

隧道穿越段为发育断层构造，区域稳定性相对较好。

受区域构造影响，隧址区花岗岩节理裂隙发育，似层状裂隙发育，个别呈“X”共轭裂隙发育。

5.水文地质条件

（1）地表水

隧道区主要河流为绵远河上游清水河，河水流经隧道进、出口，河谷狭窄呈“V”型谷，山体斜坡无支沟发育。

（2）地下水

①松散堆积层孔隙水

②碳酸盐岩岩溶裂隙水

（3）水化学特征及环境水对混凝土的腐蚀性评价

①水化学特征

根据地表水、泉水、钻孔水采样分析表明，白云岩含水岩组地下水水质类型以HCO3·

SO4－Ca·

Mg型为主，PH值7.8-8.5，矿化度336.2-486.7mg/L；

泉水水质类型为HCO3－Ca·

Mg，PH值8.3，矿化度374.3mg/L；

其余地表水水质类型以HCO3·

Mg型为主，PH值8.0-8.4，矿化度348.6-523.9mg/L。

均属弱碱性淡水。

②环境水对混凝土的腐蚀性评价

根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）附录D环境水对混凝土腐蚀的评价标准，地下水、清水河水对混凝土不存在结晶类、分解类和结晶分解复合类腐蚀，适合工程用水。

但随着隧道开挖，有岩溶深部地下水补给时，地下水可能有结晶类弱腐蚀性，因此，建议在施工时，对隧道地下水水化学特征及水质进行复核，进一步确认水对混凝土、钢筋的腐蚀性。

6.地震

隧址区位于龙门山后山与中央断裂带分界地段，属“5.12”汶川特大地震强烈波及区，即该次大地震的中—强波及区之一的汉旺镇-清平乡。

2008年5月12日，汶川8.0级大地震后，隧道区余震不断，目前偶然仍有较强烈的余震活动。

5.12地震后，国家对部分地区地震动参数进行修正，按照GB18306－2001《中国地震动参数区划图》国家标准第1号修改单，对四川、甘肃、陕西部分地区地震动参数进行修正，自2008年6月11日执行。

根据《四川、甘肃、陕西部分地区地震动峰值加速度区划图》及《四川、甘肃、陕西部分地区地震动反应谱特征周期区划图》的划分，工点区地震动峰值加速度值为0.20g（对应的地震基本烈度为8度），地震动反应谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组。

第二节　施工准备

一、技术准备

认真复核设计文件，深入了解设计意图，邀请设计单位进行技术交底，备齐所需的定型图、参考图、施工规范、验标等各种与施工有关的技术资料，进行岗前培训。

针对本隧道地质条件复杂的具体情况，论证各工序施工方法，制订出切实可行的施工措施和各种安全施工及质量保证措施。

建立工地实验室，配备所需的各种测量、试验、检测仪器，并且保证仪器性能良好，数量充足满足施工需要。

对有关技术人员和特殊工种工人进行上岗前培训，并进行考核，达标者才可上岗。

层层进行技术交底，交深、交透、不留死角。

成立QC小组，进行难点工程技术攻关。

二、场地布置

具体布置见场地布置施工方案。

三、施工用电、用水

隧道用电直接架线下杆到隧道横导洞洞口，计划设置1000KVA的变压器，另配备1台450KW柴油发电机备用。

施工用水水源采用附近的绵远河水，由于隧道施工是从出洞往进洞方向施工，施工纵坡为下坡，因此在洞口上方河边建低位水池，用高扬程水泵提供施工用水。

洞内供水管采用Ф80水管，工作面用高压软管连接，软管长度控制在30米以内。

四、隧道供风

在洞口附近设空气压缩机站，由于二岗桥二号隧道长度达到1201m因此以电动空气压缩机为主。

空压机站处要求空气洁净，通风良好，地基稳固且便于设备搬运等。

隧道开挖面工作风压，不小于0．5MPa。

空气压缩机产生的压缩空气的压力一般为0．7～0．8MPa左右。

为保证风动机具的风压，钢风管终端的风压不得小于0．6MPa。

五、材料准备

因施工场地狭窄，计划在二岗桥2号隧道上方堰塞湖建立2号场地集中搅拌站，场地约20000m2，场地上建搅拌站，钢筋加工场地，砂石料仓以及施工人员住宿区，运输车将成品材料，混凝土从2号搅拌站运至到二岗桥2号隧道作业面，2号搅拌站到二岗桥2号隧道运输距离约0.8公里。

在安排材料储备的同时，也应加强对进场材料的检验工作，保证材料质量。

所有进场材料，必须按相应的材料标准和试验规程进行材料性能试验或质量检查，检验不合格材料不予进场，更不得使用。

同时，应做好以下材料供应保证措施:

1、根据生产计划，进一步编制好材料供应计划。

2、在材料合格的情况下，开展材料采购、订货业务活动。

3、选择最佳运输方式，组织材料运输。

4、作好材料的验收，保管、加工和发放工作。

六、其他准备工作

1、对施工所需材料如砂石料、水泥、钢筋等进行检验。

2、通过现场勘察及工艺试验选定前期施工的工艺流程，施工方法，确定施工参数，制定质量控制标准，编制现场工艺试验报告，并将有关材料报送监理人审批。

3、加强施工配合比设计工作，报请审批。

特别是对喷射砼、二次衬砌砼及