VPI3iLOCK型计算机联锁使用操作说明书文档格式.docx
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张亚影
目录
1目的和适用范围3
2操作说明书3
2.1MMI子系统概述3
2.2系统启动后MMI的操作步骤4
2.3MMI控制区域的切换5
2.4MMI的站场图窗口6
2.5MMI的命令工具条10
2.6MMI的其它辅助功能19
附录一应急盘的使用（可选）23
附录二与驼峰场接口的说明24
附录三与其它车场接口的说明26
附录四延续进路27
附录五四线制自动闭塞方向电路操作说明29
附录六带密码操作汇总31
附录七安全型计算机联锁（iLOCK/VPI）系统车站值班员操作上岗测试题33
VPI/iLOCK计算机联锁系统操作说明书
1目的和适用范围
目的：
为了方便值班员对VPI-3/iLOCK子系统MMI熟练操作。
范围：
适用于所有的VPI-3/iLOCK型计算机联锁系统。
2操作说明书
2.1MMI子系统概述
人机界面子系统（以下简称MMI）通常由工控机、显示器、鼠标、键盘等设备组成，也可根据用户要求采用控制台、大表示屏、数字化仪等。
MMI采用“N+1”的系统结构，“N”套设备为主用设备，“1”套为备用设备。
通常，MMI显示器上显示站场，值班员用鼠标进行有关操作，系统给予简洁明了的表示和语音提示。
系统采用多窗口界面，在正常运行状态下主窗口显示站场图，下方是命令工具条，上方是设备状态栏，中间有可以移动的操作信息框。
除此以外，系统还提供方便的菜单式窗口提示。
界面如下：
主窗口站场图的显示与6502基本一致，主要包括站场显示、各类报警表示灯、状态表示灯及接发车箭头等。
操作命令工具条是MMI操作的关键，主要包括以下操作按钮：
排列进路、总取消、信号重开、引导按钮、总人解、道岔总定、道岔总反、道岔单锁、道岔解锁、封锁按钮、功能按钮、区故解、控制区域等，具体操作见后述。
2.2系统启动后MMI的操作步骤
当MMI开机启动后，MMI的界面上自动显示站场图形，此时站场图上所有区段显示粉红色，MMI不能进行任何操作。
当MMI与联锁机通信正常后，MMI上显示全站所有区段锁闭（绿光带）、所有咽喉总锁闭（道岔号显示红色）、“全站封锁”和“上电解锁”按钮亮红灯。
此时应按以下顺序办理：
2.2.1取得控制权：
在需要操作的MMI上直接鼠标左键点击【控制区域】按钮，在弹出的对话框内点击控制区域，使其打“√”，按下“确定”按钮后，即取得对该区域的控制权，在一台MMI上可取得一个或几个控制区域的控制权。
2.2.2解除“全站封锁”：
用鼠标左键单击【功能按钮】，再用鼠标左键单击“全站封锁”按钮表示灯，屏幕上弹出密码窗，输入相应的密码，确认密码正确后，“全站封锁”按钮消失。
2.2.3解除所有咽喉的“引导总锁闭”：
用鼠标左键单击【引导总锁】图标，输入相应的密码，按下“确定”按钮，如操作有效，此时【引导总锁】图标显示灰色。
按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击“引导总锁”按钮，“引导总锁”按钮显示灰色，可松开破铅封按钮。
按上述方法解除每个咽喉的引导总锁闭。
2.2.4办理“上电解锁”：
为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁，系统特设置了“上电解锁”按钮。
用鼠标左键单击【功能按钮】，按下破铅封按钮（保持按下状态），再用鼠标左键单击“上电解锁”按钮，屏幕上弹出密码窗，输入相应的密码，确认密码正确后，“上电解锁”按钮消失，此时待全站绿光带解锁，可松开破铅封按钮。
之后系统恢复正常操作。
注意：
▲如果不使用“上电解锁”的方法，也可通过“区故解”来逐个解锁各个区段达到解锁全站所有区段的目的；
▲“上电解锁”按钮必须在亮红灯后8分钟内办理，超时后将不能使用“上电解锁”的方法进行全站的区段解锁。
这时必须通过“区故解”来逐个解锁各个区段达到解锁全站所有区段的目的。
注意：
以上带【】符号的图标，为MMI命令操作栏中的按钮；
带“”的按钮为站场平面下方带有表示灯的按钮。
2.3MMI控制区域的切换
MMI显示的范围有限，如果站场较小，只需设一个控制区域，则只需要用一台MMI进行控制，另一台MMI做备用。
主用MMI显示器上状态栏“当前控制区域=1”，而备用MMI显示器上状态栏“当前控制区域=0”；
如果是比较大的站场，可将站场分割成两个或者更多的区域，则一个MMI可控制一个或几个区域，这样可以同时对不同区域进行操作，在用MMI显示器上状态栏显示“当前控制区域=1（如站场上行咽喉）或=2（如站场下行咽喉）或=3（如站场上行和下行咽喉）等等代表相应区域的号”，备用MMI显示器上状态栏显示“当前控制区域=0”。
在对站场的每个区域进行操作的时候，有时因为各种原因需要对MMI控制区域进行重新分配，则我们提供了两种方法进行切换：
2.3.1取消控制权：
在正用的MMI上（即当前控制区域不等于0的MMI上）点击【控制区域】按钮，则弹出“切换控制区域”窗口，如下图所示。
在弹出的对话框内点击控制区域内的“√”，使其为空，再点击“确定”，则该MMI取消了对该控制区的控制权。
值得注意的是，在此MMI失去对该
区域的控制权后，另一台MMI不会自动得到对该区域的控制权。
要通过办理才能取得控制权。
2.3.2取得控制权：
在原来无控制权需要获得控制权的MMI上用鼠标右键点击【控制区域】按钮，则弹出“切换控制区域”窗口，如下图所示。
在弹出的对话框内点击“重新分配控制区域”，则弹出一个“重新分配所有控制区”窗口，如下图所示。
通过选择控制区域后的下拉列表的MMI名使其取得对相应区域的控制权。
此法可取得一个或几个控制区域的控制权。
一旦此MMI取得了某个区域的控制权，则原先取得该区域控制权的MMI自动失去对该区域的控制。
2.4MMI的站场图窗口
站场图窗口显示一幅完整的车站信号平面图，背景为黑色，主要包括以下几部分。
2.4.1系统设备状态栏
车站-6：
表示本站站号为6
IPS主操作机-177：
表示现在与工作联锁机通信的MMI的序号。
操作序号-174：
表示本机的序号。
当前控制区域：
表示现在控制的区域是2，如果本MMI当前的控制区域将两个区域全部纳入本机控制，则当前控制区域显示为3。
2.4.2信号机名称及显示
2.4.2.1信号机主要分为进站信号机、进路信号机、出站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机等。
通常，进站信号机和进路信号机有两个灯位，其余均只有一个灯位。
2.4.2.2没有办理进站进路时，进站信号机显示红灯；
正线通过时，进站信号机显示绿灯；
办理正线停车时，进站信号机显示单黄灯；
办理侧线停车时，进站信号机显示双黄灯；
办理引导时，进站信号机显示红白灯。
一灯丝断丝时，信号机显示红闪；
二灯丝断丝时，信号机显示红稳兰闪。
2.4.2.3没有办理出站及调车进路时，出站兼调车信号机显示红色；
开放出站信号时，信号机显示绿灯；
开放调车信号时，信号机显示白灯；
灯丝断丝时，信号机显示兰闪。
2.4.2.4没有办理调车进路时，调车信号机显示蓝色（或特殊信号显示红色）；
开放调车信号时，信号机显示白灯。
灯丝断丝时，信号机显示蓝闪。
2.4.2.5下行咽喉信号机灯丝断丝时，下行灯丝报警灯亮红灯；
上行咽喉信号机灯丝断丝时，上行灯丝报警灯亮红灯。
在灯丝报警灯亮红灯的同时，伴有语音提示。
2.4.2.6在缺省状态显示信号机名称，如果禁止显示信号机名称，详细操作见第七章。
2.4.3列车按钮
列车按钮为方形绿色按钮。
排列进路时，按下列车进路的始端按钮，如按钮有效，此按钮显示蓝色，所有有可能成为进路终端及变更按钮黄闪，按
下所排进路的终端按钮，如此终端有效，则始端、终端按钮开始白闪，所选进路显示灰色光带，其余终端按钮恢复常态。
信号开放后，始终端按钮都恢复常态。
2.4.4调车按钮
调车按钮为圆形灰色按钮。
排列进路时，按下调车进路的始端按钮，如按钮有效，此按钮显示蓝色，所有有可能成为进路终端的按钮黄闪，按下所排进路的终端按钮，如此终端有效，则始端、终端按钮白闪，所选进路显示灰色光带，其余终端按钮恢复常态。
2.4.5道岔及道岔号
2.4.5.1当道岔处在定位状态时，道岔号显示绿色；
当道岔处在反位状态时，道岔号显示黄色。
当操纵道岔（单独操纵或进路操纵）从定位转到反位时，在操纵过程中，道岔号闪烁。
2.4.5.2道岔的定位位置应与信号平面图上的开向一致，当道岔定反位转换后，开向应作相应改变。
2.4.5.3道岔在四开位置时，道岔名和岔尖红闪，并发出语音报警；
道岔修复后，道岔显示正常开向，道岔号码变为绿色或黄色，该道岔恢复使用。
2.4.5.4当道岔单锁时，该道岔号显示红色，当道岔解锁时，该道岔号恢复原来显示。
2.4.5.5当办理咽喉引导总锁时，全咽喉道岔锁闭，其号码全显示红色；
办理咽喉引导总锁恢复时，全咽喉道岔解锁，其号码恢复原来显示。
2.4.6轨道电路
2.4.6.1区段空闲时，轨道电路显示蓝色光带。
2.4.6.2当区段占用时，区段显示红色光带，对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。
2.4.6.3当区段锁闭时，区段显示白色光带或绿色光带；
白色光带表示该区段锁闭并且不能用区段解锁解，绿色光带表示该区段锁闭并且可用区段解锁解掉。
2.4.6.4若办理股道、无岔等区段的封锁，则相应的封锁区段闪粉红色。
2.4.7站间/场间联系表示
对于区间为半自动闭塞的车站，在站场图上对应于每个发车方向有接车方向表示（箭头表示）和发车方向表示（箭头表示）。
箭头的显示颜色有红色、绿色和黄色三种。
当本站请求发车时，按压“闭塞”按钮，发车箭头亮黄色，邻站接车箭头亮黄色；
如果邻站同意接车，按压“闭塞”按钮后，接车箭头点绿色；
本站的发车箭头点绿色，并有语音提示；
当发车站区间占用时，发车箭头为红色，邻站接车箭头也为红色，表示区间有车；
当接车站列车进站，通过进站信号机内方第一道岔区段，按压“复原”按钮，双方接发车箭头复原，表示闭塞复原，任意方可以向区间办理发车手续。
反之亦然。
在办理半自动事故解锁时,用鼠标单击“事故”按钮,弹出密码框,输入相应密码,确认后,该操作有效。
2.4.8其他表示及按钮
2.4.8.1报警类表示灯
▲“熔丝报警”表示灯：
常态隐藏。
站内熔丝断丝时，熔丝报警灯亮红灯，并有语音提示。
▲“X、S灯丝报警”表示灯：
站内下行咽喉或上行咽喉的灯丝断丝时，表示灯点红灯，并有语音提示。
故障修复后，表示灯恢复常态。
▲“挤岔”表示灯：
当道岔挤岔或断表示时，挤岔表示灯点红灯
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