公路发展中心工作总结2篇Word文件下载.docx

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虎山路养护大中修工程开工前，我中心先后牵头召开了由园林、市政、交警等16个部门参加的工程解析会和协调会，制定工作方案，明确责任分工，强化部门协作，提前解决化解绿化、坡度微调、管线埋设等难点问题，为工程顺利推进奠定了基础。

普通国省道命名编号调整工程开工前，协调区政府下发了《关于配合做好普通国省道命名编号调整工程工作的通知》，相关部门和沿线镇办在施工过程中积极配合、密切协作，归属不同部门标志标牌也实现同步更换，确保了干线公路标志设置规范性。

二是积极推进工地标准化建设。

严格执行“六个百分百”要求和环保“三同时”制度，根据蓝天保卫战和扬尘整治工作要求，严格落实场地硬化、围挡设置、物料覆盖等综合处置措施，在拌合站增设了防尘雾炮机，各项环保数据稳定达标。

三是狠抓项目储备。

积极推进2项养护大中修工程立项。

g206国道（新202省道交叉路口至西铺头村段）养护大修工程，全长约16公里，预算总投资约1.4亿元；

s202省道（文登麦疃后至文登乳山界段）大中修工程，路线全长32.6公里，预算总投资约1.44亿元。

目前，2项养护大中修工程均已按照山东省交通运输厅要求上报了项目前期建议计划，暂未获得山东省交通运输厅批复。

文登公路发展中心将继续会同市公路发展中心与省交通运输厅对接，力争项目尽早获批。

（二）扎实开展专项治理，路域综合环境显著提升。

一是提升养护作业水平。

投入资金约300万元，对清扫保洁设备进行了升级，辖区国省干线日常养护实现机械化全覆盖，路面清扫方式由干扫变为湿扫，养护作业效率和标准全面提升。

二是推进路域环境上档升级。

开展干线公路路域环境整治提升专项行动，突出车辆漏洒、带泥上路治理，将8个乡镇16处路段作为整治重点。

提升平交道口硬化标准（硬化长度由8米延长至30米），全年硬化平交道口77处/2400平方米。

密切与执法部门联动协作，保持车辆漏洒查处高压态势，路面污染问题显著改善。

加强公路附属设施和绿化苗木管理，累计补植苗木1605株，更换路缘石627米，维修边沟盖板206米，浆砌边沟425米。

积极实施预防性养护，提升道路通行舒适度，完成油路挖补351平方米，封层1850平方米，贴缝30790米。

做好非公路标志清理工作，共拆除55处非公路标志。

三是强化干线安全保障能力。

抓好施工期间交通组织管理，在虎山路大中修和普通国省道命名编号调整工程开工前，协调交警、安监、交通等部门召开施工交通组织方案评审会，实行“一路一方案”。

抓好桥梁安全监管，按照“一桥一档”要求，完善桥梁技术档案，严格落实“行政责任人、技术责任人”双岗责任制，确保大桥安全运营。

健全完善公路安全设施，营造安全通行环境，安装安全标志63处，维修防撞护栏580米，安装防抛物网56平方米。

强化公路应急处置能力，抓好人员、物资、设备“三落实”，迅速妥善应对各类恶劣天气和公路突发事件，全年处置较大公路突发事件4起，成功应对多次雪情，累计出动人员1360人次，设备810台班，保证了干线公路安全畅通。

（三）全力打造党建，行业发展根基更加牢固。

以新中国成立70周年为契机，以“不忘初心、牢记使命”主题教育为抓手，按照“立足中心抓党建，抓好党建促发展”工作思路，积极打造党建。

一是理论学习常态化。

严格按照“三会一课”要求，扎实开展理论中心组集体学习、主体党日、领导干部上党课等学习活动，认真学习《中国共产党廉洁自律准则》《关于“不忘初心、牢记使命”重要论述选编》等党内法规和基本教材，累计组织各类学习40余次，提升了全体党员干部的理论素养，筑牢了思想防线。

二是教育方式多样化。

制定了“树典型、学先进、扬正气”活动方案，制作了先进人物宣传刊板，发挥示范引领作用。

组织党员到郭永怀事迹陈列馆、刘公岛红色教育基地接受教育，开展“三重三问”活动，组织党员干部进行集体宣誓，重温入党誓词，增强党员意识，强化党性观念。

召开由市公路发展中心主要领导参加的主题教育座谈会，围绕“理论学习有收获、思想教育受洗礼、干事创业敢担当、为民服务解难题、清正廉洁做表率”五方面进行座谈，坚定了党员干部忠诚履职、敢于担当、清正廉洁的信念。

围绕公路发展重点工作，开展党委班子一线调研活动，发现问题，破解难题，引领中心工作开展。

三是廉政建设制度化。

年初，中心党委召开专题会议，研究部署全年党风建设建设工作，明确党委书记、委员廉政职责，强化主体责任落实。

认真贯彻执行民主集中制，凡涉及“三重一大”事项，全部上党委会研究谈论，扎牢制度篱笆。

强化廉政警示教育，观看文登区纪委录制的《小微权力警示录——算错“账”的管账人》等廉政警示教育片，开展党委一把手讲廉政党课等活动，组织党员参加廉政书法比赛、法规知识竞赛等活动，提高了党员干部廉政意识。

（四）充分发挥部门职能，行业服务水平进一步提升。

在养护大中修过程中，针对沿线群众群众提出的进山路、排水管道设置等合理诉求，全部在施工过程中一并解决；

扎实开展包村联户、为民办实事、精准扶贫等工作，为包扶村、贫困户送物资、谋良策；

组织职工走进农村、社区、敬老院，开展志愿服务活动，全年参加志愿服务人数累计200人次；

严格落实“精致城市建设”“大气污染防治”“蓝天保卫战”“城市国际化示范区建设”等工作，配合做好抽水蓄能电站等重大项目涉路审批工作；

联合交警部门，做好了重要节假日和重大活动期间干线公路交通秩序维护，进一步树立了单位形象。

二、2022年工作计划

（一）聚焦争资立项和工程建设，推动辖区路网质量继续优化。

会同市公路发展中心与省交通运输厅对接，力争g206国道、s202省道两个养护大中修项目尽早获批。

在施工图纸设计获得批复后，我中心将认真做好地方投资部分的招投标准备工作，积极与电力、自来水、通信等部门沟通对接，提前解决好管线搬迁、设计变更等问题，为工程顺利开工和推进做好前期准备。

待省交通运输厅2022年养护大中修工程计划下达后，立即按程序开展招投标工作，及时组织施工队伍进场，督导施工单位严格按照施工计划推进，确保按期完成工程建设任务。

（二）聚焦精致城市建设，推动公路路域综合环境全面提升。

加大常态化、精细化养护力度，积极争取上级资金支持，提升国省公路养护设备数量，提升养护效率及质量，高标准做好日常湿扫保洁、绿化抚育、桥梁监管和预防性养护。

强化部门联动，继续开展车辆漏撒、带泥上路专项治理。

加强公路附属设施管理，定期开展摸底调查，保证附属设施设置齐备、功能良好。

提升应急处置能力，形成反应及时、设备齐全、人员专业、能力充分的公路应急保障体系，高效应对恶劣天气和公路突发事件。

（三）聚焦党建工作，推动行业发展基础不断夯实。

抓住党建这一“牛鼻子”，探索怎样在基层坚持党委管党，从严治党，解决好党员干部责任担当意识不强、模范带头作用不强等问题。

加强党风廉政建设，严格落实党委主体责任和“一岗双责”，采取定期检查、突击检查等方式，集中解决少数干部中存在的慵懒散问题。

加强干部队伍建设，严格遵守坚持民主集中制，强化集体领导观念，坚持“三会一课”，打造“学习创新型”“民主团结性”“勤政为民型”“清正廉洁型”四好班子。

加强行业文明创建，充分发挥工会、共青团、妇工委等群众组织的作用，积极开展各种社会公益活动，提升行业形象。

公路发展中心工作总结2

在市委、市政府和省市交通公路部门的领导下，全市公路部门以新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，凝聚力量、攻坚突破、奋勇争先，统筹推进建设、管理、服务、改革等工作，集中力量抓重点、补短板、促改革、惠民生、防风险、保稳定，高质量完成各项目标任务，荣获20XX年全省养护管理先进单位。

一、示范带动，品质工程建设蹄疾步稳。

坚持重协调、抓督促、破难题，以标准化促进各个项目有序推进。

项目建设任务圆满完成。

全年完成全社会养路总投资5.2亿元，实施路面改造42公里（含“白改黑”33公里），整治道路安全隐患路段4处，完成生命安全防护工程118.8公里、绿化提升72公里，建成“美丽交通生态公路”18.2公里，路况水平、通行能力和服务水平明显提升。

工程项目管理讲求规范。

出台《福州市公路养护工程精细化设计指南》（试行），为养护工程设计提供示范与指导；

引入质量检测横向对比，细化第三方服务机构管理，加强项目过程管理，确保提供高品质公路产品。

标准施工管控作用凸显。

s209线福清段路面改造工程等项目依托养护工程信息管理系统，通过工程管理远程监控、材料控制智能分析^p、施工数据自动采集、内业资料数字管理等手段，对关键工序质量进行精准管控，保障沥青路面施工严格执行标准化，有效提升工程质量和管理水平，并在全省国省干线标准化养护现场会上作为典型示范推广，展示我市养护工程标准化和信息化管理成果。

生态公路建设惠及民生。

g355线永泰段生态公路建设初见成效，路面“白改黑”全线贯通，绿化美化接点连线，荷溪服务区正式运营，推动“公路+旅游”产业发展，让生态示范路更多地惠及民生。

倡导绿色发展理念，以“生态公路你我同行”为主题，参加市政府网站高端访谈，阐述“人与自然和谐共生”与公路建、管、养全过程生态建设，让绿色生态理念深入人心。

二、重点提升，养护管理成绩全省领先。

以“三化五优”为目标，着力提升养护管理水平，精心打造“五优公路”。

养护专项活动精准施策。

坚持“每年一主题、每年一推进”，开展了“路面pqi值提升”“标准化养护示范线路”等养护管理标准化示范活动，选树8个国省干线示范路段323公里，并在辖区管养路段全面推广路面病害标准化养护工艺，科学选用沥青路面铣刨重铺、错台铣刨与修补等病害处治方式，大幅度提高路面pqi值，在全省20XX年度普通国省干线公路养护管理评估中，养护规范化管理成绩突出，路况检测得分位于全省前列。

桥隧管养水平稳步提高。

桥隧分级管理职责进一步明确，在役桥隧做到“一桥一档”，运行、养护和管理责任到岗到人；

完成114座桥梁和13座隧道专业化检测，2座危桥维修加固，31座桥梁整治病害，43座桥梁提升安全防护能力，9座隧道开展提质升级活动，改造后的莲花山隧道在全省公路隧道提质升级现场观摩会上获好评；

开展《国省干线公路重点桥梁承载能力评估》研究，建立桥梁基础信息数据库，提升大件运输审批效率。

养护管理机制不断创新。

以“定额责任制养护”为突破口，以闽清公路中心为试点单位，将梅城和金沙公路站的编内编外工人分班而管，在编外用工的日常养护工作中，试行养护管理新机制，努力实现“资金效用最大化、劳动效率最大化、服务品质最大化”。

养护科学决策多点突破。

“互联网+公路”创新融合，福州公路综合管理平台进入初始运营阶段，福清路网分中心正式投入使用，建成1（市）+1（县、市）路网管理体系，实现通过公路“一张图”进行路网运行情况实时监测、抽查监管、综合查询等功能；

开发运用养护作业（保洁）系统等业务应用平台，与生产相结合，通过平台大数据统计分析^p精确的有效工作时长，提供养护资分配依据，合理统筹规划养护任务,提高养护生产效率。

养护课题研究扎实推进。

研究实施沥青路面修补生产设施配套布局，继续做好小修养护里程与人员、机械设备等资配置情况的分析^p，形成人员、机械配置中长期规划方案，为统筹“人、机、路”协同发展打下基础。

贯彻新发展理念，成立“绿色公路”“桥隧预防性养护”“公路信息化”3个技术攻关小组，解决日常公路养护盲区，提升关键性技术水平。

三、预防为主，安全应急水平逐步趋强。

坚持持续