版国家一级建造师《公路工程管理与实务》真题I卷 含答案Word下载.docx

版国家一级建造师《公路工程管理与实务》真题I卷 含答案Word下载.docx

《版国家一级建造师《公路工程管理与实务》真题I卷 含答案Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《版国家一级建造师《公路工程管理与实务》真题I卷 含答案Word下载.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

A．建设单位

B．施工所在地海事部门

C．监理单位

D．施工单位的上级主管单位

3、山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，应采用光面爆破或（）技术。

A．猫洞炮

B．抛掷爆破

C．预裂爆破

D．药壶炮

4、水泥混凝土路面的施工，整平饰面若使用真空脱水工艺，混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大（）kg/m3

A.4-9

B.3-12

C.2-11

D.5-13

5、在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。

挂篮试压的最大荷载一般可按下列荷载考虑：

（）。

A.全跨浇注梁段重量的1.2倍

B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍

C.最大悬浇梁段重量的1.3倍

D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍

6、隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是（）。

A．干喷法

B．潮喷法

C．湿喷法

D．混合喷射法

7、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。

A液压循环钻机

B冲击钻机

C旋挖钻机

D潜水钻机

8、在高处作业要求中，安全带的使用应（）。

A.高挂低用

B．低挂高用

C.高壤高用

D．低挂低用

9、（）适用于宽浅变迁河段用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷.

A.护坝

B.丁坝

C.顺坝

D.改移河道

10、土方工程施工中，最适用于运土距离为100~300m的机械是（）。

A.大型推土机（118~235kW）

B.大型装载机（3m3）

C.大型铲运机（15~30m3）

D.中小型铲运机（<

15m3）

11、不宜在冬期施工的项目是（）。

A.路堤边坡的整修

B.河滩地段路基的防护工程施工

C.岩石地段的路堑开挖

D.泥沼地带的换填

12、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方法（）。

A.自行式吊机架设法

B.跨墩龙门架架设法

C.简易型钢导梁架设法

D.联合架桥机架设法

13、结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（）。

A、三类

B、四类

C、五类

D、六类

14、单价合同工程量清单所列工程数量是指（　）。

A:

实际发生的数量

B:

监理工程师确认的数量

C:

设计的预计数量

D:

结算时的确认数量

15、政府投资公路建设项目的实施程序中,首先应编制（）。

A.年度基本建设计划

B.项目环境影响报告

C.项目建议书

D.设计任务书

16、关于斜拉桥受力特点描述错误的是（）。

A．斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力

B．斜拉索相当于减小了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力

C．斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力

D．主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径

17、下列关于沥青混凝土和沥青碎石主要区别的说法错误的是（）。

A、沥青用量不同，沥青混凝土的用量较少

B、级配不同，沥青碎石不含或少含矿粉

C、热稳定性不同，沥青碎石的热稳定性好

D、抗滑性不同，沥青碎石的抗滑性好

18、下列说洼中,符合隧道工程施工安全管理要求的是（）。

A.隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应混合架设,照明和动力线路应在同一层面架设,防止混乱

B.隧道施工应建立洞内外通信联络系统

C.供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下,干线在下、支线在上,动力线在上、照明线在下”的原则

D.所有存在风险的隧道施工应设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统

19、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（）。

A.方位标

B.坐标

C.距离

D.象限角

20、骨架植物防护类型不包括（）。

A.浆砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心块护坡

C.窗孔式护面墙

D.锚杆混疑土框架植草

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（）。

A.镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接

B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒（箱）连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定

C.直埋于地下时应采用厚壁钢管

D.薄壁钢管应采用焊接连接

E.潮湿场所应采用薄壁钢管

2、公路工程施工安全管理的原则主要有（　　）。

A.预防为主的原则

B.动态管理的原则

C.计划性、系统性原则

D.“四不放过”原则

E.管生产不管安全

3、关于项目部驻地选址的说法，正确的有（）。

A.可设在靠近项目现场的中间位置

B.可设在独立大桥下

C.应设在离集中爆破区300m以外

D.可设在互通匝道区

E.应设在周围无高频、高压电源的位置

4、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。

A．提高现浇梁支架及模板的施工质量

B．对预制需控制混凝土的弹性模量

C．控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D．钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

E．预制梁应尽量延长存梁时间

5、根据《公路工程标准施工招标文件件》（2009版）,一般不单独计量支付的项目有（）。

A.桥梁橡胶支座

B.模板

C.脚手架

D.水泥混凝士拌和站安拆

E.定位钢筋

6、根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（）。

A．施工安全防护用具及设施的采购和更新

B．购买意外伤害保险

C．先进安全生产人员的奖励

D．安全施工措施的落实

E．安全生产条件的改善

7、关于无机结合料基层养护，下列叙述正确的有（）。

A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护

B.对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜小于7d

C.水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护

D.二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为7d

E.石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿

8、桥梁支架施工设计时，应考虑的荷载有（）。

A、结构自重

B、施工荷载

C、温度影响力

D、风力

E、雪荷载

9、下列软土地基处理技术错误的是（）。

A、换填：

采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料

B、排水砂垫层：

在路堤上部地面上铺设较厚的一层砂，砂宜采用洁净的中、粗砂，含泥量不应大于5%

C、反压护道：

在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，反压护道在路堤施工完成后进行

D、在湖塘、河流或积水洼地，常年积水且不易抽干，软土厚度薄，可采用抛石挤淤法

E、土工织物铺垫：

在软土地基表层铺设一层或多层土工织物

10、下列关于路堤填筑，说法正确的是（）。

A、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑，分层压实

B、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得大于设计宽度，最后削坡

Ｃ、凡不因超时或冻融影响而变更其体积的优良土应填在下层，强度较小的土应填在上层

Ｄ、不同土质混合填筑路堤时，以透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成４％的双向横坡，如用于填筑上层，除干旱地区外

Ｅ、河滩路堤填土，应连同护坡道在内，一并分层填筑

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。

为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。

（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。

（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。

（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。

（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。

①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。

②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。

K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21．2m，路段土质为细粒土。

施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。

由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。

经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高。

问题：

1．逐条判断测量管理制度中第

（1）、

（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。

2．补充第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。

3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。

采用该方法是否恰当?

说明理由。

4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?

2、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。

该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。

为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。

台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。

问题

1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？

3．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

4．通车后，该桥台最易出现哪种病害？

3、某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构形式为（3×

30+60+3×

110+60+3×

10）连续箱梁刚构桥。

该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。

施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。

在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全