路基试验段施工方案及工艺总结Word文件下载.docx
《路基试验段施工方案及工艺总结Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基试验段施工方案及工艺总结Word文件下载.docx（54页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
评估结论：
评估小组：
公司指挥部：
设计单位：
监理单位：
年月日
首段工程评估申请表
参建单位及管段划分
工程名称
所属标段
起止里程
施工单位
山西中南部铁路通道路基试验段工程
ZNTJ-15标
D1K109+700-
D1K110+300
中铁十局集团公司
工程概况
本段路基试验段位于河南省范县王楼乡北侧，前接上跨濮范高速特大桥、后接濮城干沟中桥，路基范围内为黄河冲洪积平原区，地势基本平坦，表层植被发育良好。
该段路基为软土路基，路基结构自下而上分别为碎石桩软基处理、碎石垫层、渗水土、夯填土、石灰改良土基床底层、A组填料基床表层。
本段路基试验段全长600m，其中D1K109+700-D1K110+070段路基地质条件较好，无地基处理措施，D1K110+070-D1K110+300段采用碎石桩加固，原地面以上填层依次为碎石垫层0.5m（中间满铺一层TGDG-110KN/m土工格栅），渗水土0.9m左右（根据防洪标高49.07控制）、碎石垫层0.15cm，砂砾石垫层0.15m，C组填料填高2.1-3.5m左右，改良土填筑为路基基床底层1.9m，A组填料为路基基床表层0.6m，路基边坡每0.6m设置一层3m宽TGSG-25土工格栅，边坡防护采用120mm厚生态混凝土。
本段路基试验段碎石桩3.3万米、碎石垫层1.5万方、渗水土1.5万方、C组填料4万方、改良土2万方，土工格栅5.8万平方米，生态混凝土1.5万平方米。
自评结果
（章）年月日
监理意见
指挥部审
查意见
二、施工方案报审
山西中南部铁路通道工程D1K110+070-D1K110+300段
碎石桩施工方案
1、工程概况
设计范围为D1K110+070～D1K110+300，长230m；
工点内型为软土、侵水路基，路基范围内为黄河冲洪积平原区，地势较平坦，均垦为农田。
底此段路基为软土地基采用碎石桩加固处理，桩径为0.5m，桩间距为1.4m，成三角形布置，桩长4.89m-7.22m。
碎石桩加固软土地基后复合地基承载力不小于133.9kpa。
2.施工准备工作及进度安排
1）根据技术放设的地界桩，由技术配合项目部安全员与领工人员调查地界范围内的“三电”及其它地面附着物情况。
未经调查或调查后未落实防护措施严禁施工。
2）修建路基至弃土场的施工临时便道和路基两侧排水沟。
3）碎石桩软土地基处理计划从11月3日开始正式施工，11月6日完成碎石桩试桩工作。
3.人员及设备要求
1）碎石挤密桩拟投入一个作业队，共投入碎石打桩机6台，要求桩管内直径不小于500mm，桩管长度必须满足最大桩深需求，桩管上每隔10cm做出进尺标记，每台打桩机配备计量设备；
并配备发电机3台，以保证碎石桩打桩时的电力需求。
2）整个作业面配备管理人员1名，质检人员2名，技术人员5名，每台打桩机配备施工人员5人。
4.原材料要求：
1）碎石填料采用级配良好的碎石，碎石含泥量不大于5%，碎石最大粒径不应超过5cm。
碎石应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、坚固性指标应符合设计要求，碎石质量不合格不得进场使用。
2）所有人员和材料设备进场前须报请监理工程师审批经过后方可进场，私自进场的人员和材料设备一律清退出场。
5.碎石桩施工方法：
试桩一般不少于3根，呈三角形布置，目的是为确定碎石桩施工的各项指标，主要有打桩时间、电流、提升反插速度、碎石掺入量等。
试验完成后，进行贯入试验及静荷试验，以确定试桩质量。
试桩经过检测试验合格后，方可进行下部大面积施工。
碎石桩施工过程中分以下几个工序来进行：
施工放样-打桩机就位—振动沉管—成孔、灌碎石—边拔管、边振动、边加料、反插留振—桩成形、桩机移位——质量检测。
（施工工艺框图见附图）
5.1测量放样
根据设计桩位采用小竹杆和石灰进行现场放样作业，确定了碎石桩的施工区域后，然后对原地面进行整平。
沿线所有碎石桩桩径均为50cm，采用正三角形布置，地基处理宽度要超出路基宽度，并在坡脚外打两排护桩。
测量放样时，要报请专业监理工程师在场检测合格后方可开始下道工序的施工。
原地面平整处理
施工放线
布置桩位
桩机定位、闭合桩靴
振动沉管到设计深度
填灌碎石
振动拔管
成桩
质量检验
机械设备进场
桩机移位
碎石桩施工工艺流程
5.2打桩机就位
打桩前，要校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；
在桩位处铺设少量碎石；
根据桩机走行钢轨标出的桩位标记，移动桩机，使桩机对准打桩线；
启动卷扬机，按照下横梁上标出的桩位标记移动导向架，使桩管对准打桩点，并将卷扬机离合器刹紧；
松动卷扬机离合器，人工合拢活瓣式桩尖，对准地面上标定的桩位；
桩机对准后，报请监理工程师检查合格后方可开始下道工序的施工。
5.3振动沉管至设计深度
启动桩锤电机使桩锤振动，桩管沿桩位下沉，直至设计深度。
5.4成孔、灌碎石
当桩管振动下沉到设计深度后，经监理工程师检测合格后方可开始碎石的灌入，灌入前根据桩深和试桩时确定的充盈系数（充盈系数＝碎石填料体积/沉管体积）制作进料斗，按规定的灌碎石量将碎石装入桩管内，如果桩管一次容纳不了应灌入的全部碎石，剩余的碎石待桩管提升下料振动挤密一段时间后，再补充装入。
5.5边拔管、边振动、边加料、重复留振
沉入过程中的振动挤密，稍提升桩管使桩尖自动打开，桩管内的碎石料流入孔内，然后降落桩管、留振，以后边振边拔管，拔管速度需均匀，且每次拔管后进行反插，注意密实电流，过程中从投料口进行投料直至灌满；
提升桩管高于地面，停止振动。
5.6桩成型、桩机移位
待一根桩施工完毕后，进行下一根桩的施工。
碎石桩施工顺序从四周边开始向中间进行，由路基两侧向中间进行，采用间隔跳打的方式，最外侧一排桩应布置在路基设计边线上。
6.质量保证及验收标准
6.1质量保证措施
1）在制桩过程中，各段桩体均应符合密实电流、填料量和留振时间等方面的要求。
制桩时宜将水量关小，填料方法或将振冲器提出孔口加料，或边振边填。
加料不宜过猛，原则上应“少吃多餐”。
2）碎石桩的施工顺序宜从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。
6.2碎石桩的质量检验
1）施工后间隔一定时间方可进行质量检验。
对饱和粘性土地基应待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不宜少于28d；
对粉土、砂土和杂填土地基，不宜少于7d.
碎石桩施工质量检验采取单桩复合载荷试验和动力触探试验。
对桩间土可采用静力触探进行检测。
承载力检验采用复合地基载荷试验。
检测数量：
动力触探试验检验数量为桩数的2%，且不少于2根；
（桩间土）静力触探数量为总桩数的2%，且不少于3根，其检测点位置应在等边三角形或正方形的中心；
单桩复合地基载荷试验不应少于总桩数的0.2%，且不少于3根。
2）加固效果检测
加固效果以复合地基承载力检测为主要依据，动力触探检测主要判定桩身密实度以及是否出现断桩。
承载力检验采用单桩复合地基载荷试验；
复合地基承载力不得小于工点设计要求承载力。
当路堤高度小于3m时，要求单桩复合地基承载力不小于180Kpa。
路堤高度大于3m时，要求单桩复合地基极限承载力不小于1.5rh。
3）桩身密度检测标准
动力触探试验连续5击下沉量＜10cm以及连续出现5击下沉量超过10cm的桩长累计小于0.5m、或间断出现5击下沉量超过10cm的桩长累计小于1m时桩体符合要求；
连续出现5击下沉量大于10cm的桩长达0.5m或间断出现5击下沉量大于10cm的桩长累计达1m以上的桩应采取补强措施。
碎石桩施工质量要求
项次
项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
桩距（mm）
±
100
尺量，抽查5%，且不少于5处
2
桩径（mm）
－20
3
桩长（m）
不小于设计
测量桩管深度刻线，抽查5%，且不少于5根
4
垂直度（％）
1.5
经纬仪或吊线测桩架倾斜度，抽查1%，且不少于3根
5
灌石量
查施工记录
7.施工注意事项
1）水田段应排水疏干后挖除地表0.3-0.5m厚种植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系。
2）对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样检测。
若地表水与地下水检测结果与设计不相符时，应及时通知设计有关部门进行复测。
不得使用侵蚀性水作为施工用水。
3）施工前应根据设计文件对路基范围内的管线进行核实和迁改。
4）加固的设备根据加固深度选择合适的成桩配套设备，严禁没有计量装置的机械投入使用。
5）严格按照设计桩位、桩长、桩数以及试验确定的参数施工。
对沉管法，套管往复振动次数与时间、套管升降幅度和速度，每次填料量等需满足现场试验确定的各项工艺参数要求。
成桩直径和桩长不得小于设计值。
施工时桩位水平偏差不大于0.3倍套管外径，套管垂直度偏差不应大于1%。
6）路基填筑应严格控制填筑速度，控制标准为路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于0.5cm。
若有异常，应停止填筑或暂缓填筑。
7）要求设置沉降、位移观测设备和进行沉降、位移观测，观测结果应纳入竣工文件。
8.施工安全、文明保证措施：
1）加强对施工人员的安全教育，进行安全考试，强化安全意识，考试不合格者不得上岗。
人人树立“安全第一”的思想。
2）机械施工前必须经严格检查，保证车况良好，严禁带病施工，违章作业。
严格机械管理，严禁酒后操作、疲劳操作。
3）作业队配备专职安全员，严格安全交班制度，建立安全责任制，。
4）运料自卸车施工时必须先落斗后行驶。
6）进入施工现场的工作人员必须戴安全帽，非工作人员人员严禁入内。
6）加强施工用电管理，用电安全由专业人员专门负责，责任落实到人。
山西中南部铁路通道工程D1K109+700-D1K110+300段
路基填筑试验段施工方案
根据晋豫鲁通道公司“首段评估、样板引路”管理办法，为确保新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标路堤填筑质量，为后续路基工程大面积施工提供可靠的施工工艺、方法、技术参数等资料，避免盲目施工，造成路基工程施工质量存在问题，经过路基试验段的施工，找出适合本标段路基填筑施工的最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路基填筑施工，特编制路基试验段施工方案。
1编制依据
1.1国家、铁路现行标准、规范
《客货共线铁路路工程施工技术指南》（TZ202-）；
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-）；
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-）；
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-）；
1.2设计文件
《D1K107+611.47-D1K110+894.56路基施工图》（晋中南汤日施路02-31）。
《晋中南路基工程设计与施工参考图集》（晋中大样图施（路）-01）及补充图集。
2.工程概况
2.1自然特征
本标段位于河南省境内，总的地势为东高，中、西低。
所处地貌单元为黄河冲积平原。
黄河冲积平原，地形平坦，向东北微倾，河流及人工
升级会员 