31拌和站施工方案Word文档格式.docx

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路基长度8347.2m,占线路总长的39.75%,其中含繁昌西站及涵洞39座。

隧道长度286m,占线路总长的1.36%,为明挖隧道。

公跨铁立交桥2座。

全线跨321省道两次,跨芜铜铁路既有线一次,跨军事专用铁路线一次。

施工线路长,便道建设标准高,所经地段塘多,地下水丰富,都为施工便道的建设造成很大的难度。

拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,混凝土最大运距17Km,占地面积约44亩。

我管段混凝土总量约为28万立方米,我管段日最大混凝土需求达600立方。

我拌和站拟准备装三台HZS120型机组,以便满足施工时混凝土最大需求量。

2.2主要工程数量

序号

工程名称

单位

数量

1

总占地面积

44

2

混凝土量

立方米

6400

3

活动板房建筑面积

平方米

1400

2.3主要技术标准

⑴拌和站以满足建设单位要求为准,

⑵合理的规划拌和站用地,

⑶站内道路满足重型车行走要求,

⑷布置一定比例的绿化,

⑸设置足够的消防设施。

3施工组织机构

3.1组织机构

根据大型临时工程施工管理的需要,结合宁安城际铁路工程施工的实际情况,我们单独成立了“大临工程”施工组织机构,负责管段的临时工程施工,同样管理拌和站工程。

详见:

中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构

 

3.2主要管理人员配备及分工

1、项目经理:

邱立群

全面负责管内全部大临工程的施工组织及安排,对生产过程中的安全、质量、环保等负责。

2、项目总工:

张红杰

全面负责管内大临工程的技术方案,组织大临工程的编制与审查,对施工期间的技术、质量负责。

3、副经理:

张斌、杨斌

负责各自管内的施工便道、拌和站、临时居住区、临时用电线路的布置与施工,对施工期间的安全、质量、环保负直接责任。

4、工程部:

周晶华

负责及时编制各大临工程施工技术方案、施工图纸,向各施工队进行技术交底,负责安排测量放线等工作。

并在施工期间对施工现场进行技术指导。

负责施工期间的技术资料收集工作。

5、安质部:

杨斌

负责对现场施工质量、作业安全进行检查、督促整改,将上级部门有关要求落到实处。

6、计合部:

李学辉

负责外部劳务队的施工任务安排,及时掌握人员动态,监督架子队的生产运作情况,及时测算成本。

7、财务部:

邹作权

做好施工期间的资金计划,保证临建设施施工期间资金充足。

8、物资设备部:

马志坚

与地方料场单位进行协调和沟通,完成相关合同的签订,并根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理。

联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作。

负责全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度。

根据项目部的物资供应方案,积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作,按时上报主要物资申请计划,在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。

确保施工生产需要。

9、试验室:

刘黎清

负责施工期间试验、检测、计量工作。

协助有关部门确定施工工艺、进行技术指导。

进行质量监控、监督和检查施工质量。

选定混凝土、砂浆配合比。

4资源配置

4.1人员机械配置

人员机械表

人员/机械

备注

人员

管理人员

4

专业人员

20

普工

32

机械

挖掘机

200以上

5

履带式推土机

6

振动压路机

7

自卸车

16

8

洒水汽车

9

汽车吊

25T以上

10

装载机

11

平地机

12

铧犁

4.2主要材料配置及调配计划

根据大临建设工期的安排,依据施工进度计划,做好主要材料的采购计划,并根据现场的实际进度,随时调整材料的进场计划,以确保施工的正常进行。

由于目前不具备生产条件,大临工程所用的混凝土全部采用外购商品砼。

5施工准备

5.1施工人员及机械设备进场

管理人员在2010年1月20日前已进驻现场,各施工队在2010年2月20日开始陆续进驻现场,并展开工作。

机械设备依据临时要求,按计划调配进场。

5.2物资准备工作

在2010年2月20日已经完成了本工程所用主材的市场调查和料源的选择,并做好了拌和站大临工程材料计划和购置。

5.3技术准备工作

5.3.1施工现场调查

在2010年2月20日前对线路沿线进行了实地勘察,根据地方和工程需要实际情况,确定了拌和站用地的位置并完成了临时用地的征迁工作。

5.3.2施工设计

由项目经理部组建测量组,精测队负责统一进行拌和站大临工程的施工放样工作。

测量成果报经监理和业主批复后交施工现场技术部测量班。

测量班负责对测量成果进行保护,施工放样和施工过程的控制测量。

在2010年2月15日前完成了拌和站建设的设计工作,并交与上级部门审查和批准,可以用于指导施工。

6工程进度计划

2010年2月20日完成征地拆迁工作。

2010年2月15日完成拌和站的技术设计工作。

2010年2月20日人员、机械设备进场。

2010年2月25日完成场内清表、清淤。

2010年3月10日完成场内的回填、平整。

2010年3月15日完成地面的硬化。

2010年3月15日完成主机的安装。

2010年3月10日完成生活区的建设。

2010年3月25日完成料棚和清洗设备的安装。

2010年3月31日剩余工作的清理。

2010年4月05日完成报验并投入生产。

7拌和站施工方案

7.1拌和站概况

拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道旁,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,砼最大运距17Km,占地面积约44亩。

我标段砼量大约45万立方米,日最大砼需求达1000立方米,准备安装三台HZS120型机组,以便满足施工时砼最大需求量。

7.2施工机具

选用18-21T光轮压路机1台,推土机1台,挖掘机1台,自卸车4台,混凝土运输车3台,50#插入式振动棒4台,钢模板100m,提浆机1台,切缝机1台,挖掘机1台等。

7.3施工工艺流程图

详见附图一。

7.4场地施工

a、机械进场

施工机械推倒废弃厂房墙体,进入拌和站施工区域。

为了不妨碍百姓用水,区内水沟埋用φ50cm*2m*5根的涵管,以方便机械暂时进出。

待外侧水沟挖好后将水沟改道,然后将区内水沟填平。

b、清表

由于拌和站大部分为农田和荒地,施工时首先清表,清表至无膨松腐殖土及软土时为宜。

将清掉的表土外运到弃土场。

测定该区域土的最佳含水量和地质初探。

在用压路机辗压基床,如出现地基出现反弹土(弹簧土)时,要尽量用石渣土翻填使基床密实。

c、调坡

场地地势较低,为方便排水,坡度要仔细规划。

料仓坡度从仓底至仓口,坡度为1‰,以利于仓砂石料水外排。

仓口间21m宽的路,设成路拱形式,以利于路面内水排向两侧,通过仓口集水井进入排水暗沟。

搅拌区域拟设成单面坡,向生活区方向外排水沟排水,坡度设成1‰。

d、整平

表土清除完后,根据断面测量数据测出平均断面高程。

(以水泥厂门口避雷针埋设点标高10m为准)根据标高数据,预设规划填挖地点,将高出断面高程的土清除至低洼区。

在分层填筑每层填筑松铺厚度不能超过30cm,填完用压路机辗压3-5次。

先从一侧边缘开始,外侧轮的1/2压在边缘带,以60~70m/min的速度,每次重轮重叠1/2~1/3,逐渐压至中心,再从另一侧边缘同样压至路中心,即为一遍静压,碾压一遍以后,应再仔细检查平整度和标高,即时修整。

e、排水

根据平面图站内挖设矩形排水暗沟,水入口沟净深60cm,净宽60cm,在两侧及底部砌砖加固,用砂浆抹面,上部约30cm浇筑砼,水沟出口与沉淀池相连。

拌和站外侧挖设排水明沟,用来疏导拌和站四周山坡汇水,外侧排水沟为梯形沟,坡度1:

1。

底面和侧面用浆砌片石抹面,排水沟纵向坡度大小为1%,挖沟时注意排水坡度。

f、场地硬化

场地按规定坡度平整压实后,上铺设40cm石渣土再铺设10cm碎石层。

拌和区、主便道碎石层上采用25cm厚C25砼硬化,生活区碎石层上采用15cm厚C25砼硬化,拌和站场地硬化时注意预留出拌和站基础和水池及料斗位置。

场地硬化施工工序及要求:

立模板,测量人员抄平,调整模板标高,支撑加固。

清扫地面杂物,洒水湿润。

混凝土的浇筑,要求:

振捣密实,不漏振、不过振;

人工找平混凝土面,提浆机滚动2遍,收光2遍,初收光在初凝前,终收光在初凝后、终凝前。

洒水养护,表面用草带覆盖。

混凝土在浇筑的第二天进行切缝,预防不规则裂纹的产生。

g、料仓隔墙的砌筑要求

料仓隔墙采用37cm实心砖墙,砂浆标号为M10,隔墙墙体高度为2m。

料仓后面墙每隔5m,设置一道加肋,加肋墙具体尺寸见附图二。

7.5拌和站基础施工

a、在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位,洒出灰线。

按照要求的开挖深度,进行放坡开挖。

储料仓的基础采用C25混凝土,在底层和顶层各布置一层钢筋网片,上下保护层为15cm,Φ22钢筋,间距25*25cm。

在混凝土表面埋设法兰盘。

b、拌和楼主机基础也参考图纸设计及检算后的尺寸开挖,C25混凝土,预埋制作合格的法兰盘。

c、质量要求

所开挖的基坑尺寸必须符合设计要求,混凝土按照配合比施工,振捣到位,预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。

7.6料仓建设

a、料仓均采用钢结构支架,彩钢板封顶的形式。

b、在地面硬化的基础上,由测量班测放出料仓所在的位置,然后将点位交于现场技术员和施工作业人员,现场技术员和施工作业人员根据作业需要,从已知点控制定出其他点,再使用墨线画线,标出料仓的轮廓。

c、钢结构支架在混凝土地面预埋钢板,钢板下焊四根φ20螺纹钢,以增加钢板在地面的锚固力。

钢结构支架下钢板与预埋钢板焊接,支架的上部人字型顶,人字型顶与竖向支架连接均用螺栓连接,配以点焊,使之更为牢固。

d、料仓封顶用的彩钢板与人字型支架是使用螺栓连接,将每张彩钢板按照边压边的顺序并排安装,组成一个整体,完成封顶的工作。

7.7主机安装

主机安装必须在拌

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