31拌和站施工方案Word文档格式.docx

1、路基长度8347.2m，占线路总长的39.75%，其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m，占线路总长的1.36%，为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次，跨芜铜铁路既有线一次，跨军事专用铁路线一次。施工线路长，便道建设标准高，所经地段塘多，地下水丰富，都为施工便道的建设造成很大的难度。拌和站拟建在DK119+100附近，在主线右侧，临近321省道，距321省道约100m，距离施工便道约2.5Km，平均运距7Km，混凝土最大运距17Km，占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米，我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组，以便满足施工时

2、混凝土最大需求量。2.2 主要工程数量序号工程名称单位数量1总占地面积亩44 2混凝土量立方米64003活动板房建筑面积平方米1400 2.3 主要技术标准 拌和站以满足建设单位要求为准， 合理的规划拌和站用地， 站内道路满足重型车行走要求，布置一定比例的绿化，设置足够的消防设施。3 施工组织机构3.1 组织机构根据大型临时工程施工管理的需要，结合宁安城际铁路工程施工的实际情况，我们单独成立了“大临工程”施工组织机构，负责管段的临时工程施工，同样管理拌和站工程。详见：中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构3.2 主要管理人员配备及分工1、项目经理：邱立群全面负责管内全部大临工程的施工组织

3、及安排，对生产过程中的安全、质量、环保等负责。2、项目总工：张红杰全面负责管内大临工程的技术方案，组织大临工程的编制与审查，对施工期间的技术、质量负责。3、副经理：张斌、杨斌负责各自管内的施工便道、拌和站、临时居住区、临时用电线路的布置与施工，对施工期间的安全、质量、环保负直接责任。4、工程部：周晶华负责及时编制各大临工程施工技术方案、施工图纸，向各施工队进行技术交底，负责安排测量放线等工作。并在施工期间对施工现场进行技术指导。负责施工期间的技术资料收集工作。5、安质部：杨斌负责对现场施工质量、作业安全进行检查、督促整改，将上级部门有关要求落到实处。6、计合部：李学辉负责外部劳务队的施工任务安

4、排，及时掌握人员动态，监督架子队的生产运作情况，及时测算成本。7、财务部：邹作权做好施工期间的资金计划，保证临建设施施工期间资金充足。8、物资设备部：马志坚与地方料场单位进行协调和沟通，完成相关合同的签订，并根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作。负责全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据项目部的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。9、试验室:刘黎清负责施工期间试验、检测、计量工作。协助有关部门确定施工工艺、

5、进行技术指导。进行质量监控、监督和检查施工质量。选定混凝土、砂浆配合比。4 资源配置4.1 人员机械配置人员机械表人员/机械备注人员管理人员4专业人员20普工32机械挖掘机200以上5履带式推土机6振动压路机7自卸车168洒水汽车9汽车吊25T以上10装载机11平地机12铧犁4.2 主要材料配置及调配计划根据大临建设工期的安排，依据施工进度计划，做好主要材料的采购计划，并根据现场的实际进度，随时调整材料的进场计划，以确保施工的正常进行。由于目前不具备生产条件，大临工程所用的混凝土全部采用外购商品砼。5 施工准备5.1 施工人员及机械设备进场管理人员在2010年1月20日前已进驻现场，各施工队在

6、2010年2月20日开始陆续进驻现场，并展开工作。机械设备依据临时要求，按计划调配进场。5.2 物资准备工作在2010年2月20日已经完成了本工程所用主材的市场调查和料源的选择，并做好了拌和站大临工程材料计划和购置。5.3 技术准备工作5.3.1 施工现场调查在2010年2月20日前对线路沿线进行了实地勘察，根据地方和工程需要实际情况，确定了拌和站用地的位置并完成了临时用地的征迁工作。5.3.2 施工设计由项目经理部组建测量组，精测队负责统一进行拌和站大临工程的施工放样工作。测量成果报经监理和业主批复后交施工现场技术部测量班。测量班负责对测量成果进行保护，施工放样和施工过程的控制测量。在201

7、0年2月15日前完成了拌和站建设的设计工作，并交与上级部门审查和批准，可以用于指导施工。6 工程进度计划2010年2月20日完成征地拆迁工作。2010年2月15日完成拌和站的技术设计工作。2010年2月20日人员、机械设备进场。 2010年2月25日完成场内清表、清淤。2010年3月10日完成场内的回填、平整。2010年3月15日完成地面的硬化。2010年3月15日完成主机的安装。2010年3月10日完成生活区的建设。2010年3月25日完成料棚和清洗设备的安装。2010年3月31日剩余工作的清理。2010年4月05日完成报验并投入生产。7 拌和站施工方案7.1拌和站概况拌和站拟建在DK119

8、+100附近，在主线右侧，临近321省道旁，距321省道约100m，距离施工便道约2.5Km，平均运距7Km，砼最大运距17Km，占地面积约44亩。我标段砼量大约45万立方米，日最大砼需求达1000立方米，准备安装三台HZS120型机组，以便满足施工时砼最大需求量。7.2施工机具选用18-21T光轮压路机1台，推土机1台，挖掘机1台，自卸车4台，混凝土运输车3台，50#插入式振动棒4台，钢模板100m，提浆机1台，切缝机1台，挖掘机1台等。7.3施工工艺流程图 详见附图一。7.4 场地施工a、机械进场施工机械推倒废弃厂房墙体，进入拌和站施工区域。为了不妨碍百姓用水，区内水沟埋用50cm*2m*

9、5根的涵管，以方便机械暂时进出。待外侧水沟挖好后将水沟改道，然后将区内水沟填平。b、清表由于拌和站大部分为农田和荒地，施工时首先清表，清表至无膨松腐殖土及软土时为宜。将清掉的表土外运到弃土场。测定该区域土的最佳含水量和地质初探。在用压路机辗压基床，如出现地基出现反弹土（弹簧土）时，要尽量用石渣土翻填使基床密实。c、调坡场地地势较低，为方便排水，坡度要仔细规划。料仓坡度从仓底至仓口，坡度为1,以利于仓砂石料水外排。仓口间21m宽的路，设成路拱形式，以利于路面内水排向两侧，通过仓口集水井进入排水暗沟。搅拌区域拟设成单面坡，向生活区方向外排水沟排水，坡度设成1。d、整平表土清除完后，根据断面测量数据

10、测出平均断面高程。（以水泥厂门口避雷针埋设点标高10m为准）根据标高数据，预设规划填挖地点，将高出断面高程的土清除至低洼区。在分层填筑每层填筑松铺厚度不能超过30cm，填完用压路机辗压3-5次。先从一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在边缘带，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍静压，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。e、排水根据平面图站内挖设矩形排水暗沟，水入口沟净深60cm，净宽60cm，在两侧及底部砌砖加固，用砂浆抹面，上部约30cm浇筑砼，水沟出口与沉淀池相连。拌和站外侧挖设排水明沟，用来疏导拌和站四周山坡

11、汇水，外侧排水沟为梯形沟，坡度1:1。底面和侧面用浆砌片石抹面，排水沟纵向坡度大小为1%，挖沟时注意排水坡度。f、场地硬化场地按规定坡度平整压实后，上铺设40cm石渣土再铺设10cm碎石层。拌和区、主便道碎石层上采用25cm厚C25砼硬化，生活区碎石层上采用15cm厚C25砼硬化，拌和站场地硬化时注意预留出拌和站基础和水池及料斗位置。场地硬化施工工序及要求：立模板，测量人员抄平，调整模板标高，支撑加固。清扫地面杂物，洒水湿润。混凝土的浇筑，要求：振捣密实，不漏振、不过振；人工找平混凝土面，提浆机滚动2遍，收光2遍，初收光在初凝前，终收光在初凝后、终凝前。洒水养护，表面用草带覆盖。混凝土在浇筑的

12、第二天进行切缝，预防不规则裂纹的产生。g、料仓隔墙的砌筑要求料仓隔墙采用37cm实心砖墙，砂浆标号为M10，隔墙墙体高度为2m。料仓后面墙每隔5m，设置一道加肋，加肋墙具体尺寸见附图二。7.5 拌和站基础施工a、在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行放坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土，在底层和顶层各布置一层钢筋网片，上下保护层为15cm，22钢筋，间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。b、拌和楼主机基础也参考图纸设计及检算后的尺寸开挖，C25混凝土，预埋制作合格的法兰盘。c、质量要求所开挖的基坑尺寸必须符合设计要求，混凝土按照配合比施工，振捣

13、到位，预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。7.6 料仓建设a、料仓均采用钢结构支架，彩钢板封顶的形式。b、在地面硬化的基础上，由测量班测放出料仓所在的位置，然后将点位交于现场技术员和施工作业人员，现场技术员和施工作业人员根据作业需要，从已知点控制定出其他点，再使用墨线画线，标出料仓的轮廓。c、钢结构支架在混凝土地面预埋钢板，钢板下焊四根20螺纹钢，以增加钢板在地面的锚固力。钢结构支架下钢板与预埋钢板焊接，支架的上部人字型顶，人字型顶与竖向支架连接均用螺栓连接，配以点焊，使之更为牢固。d、料仓封顶用的彩钢板与人字型支架是使用螺栓连接，将每张彩钢板按照边压边的顺序并排安装，组成一个整体，完成封顶的工作。7.7 主机安装主机安装必须在拌