2S1发动机83章Word文档下载推荐.docx

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83章—驱动轴

题目

工作单号

驱动轴/配接法兰-柔软性组件

说明和操作

驱动轴的说明的操作

拆卸/安装

驱动轴的拆卸/安装

83-11-901-001

配接法兰——柔性组件的拆卸/安装

83-11-902-001

检查

驱动轴的检查

83-11-200-001

柔性组件的检查

83-11-201-001

配接法兰的检查

83-11-202-001

驱动轴/配接法兰——柔性组件

1．驱动轴的说明和操作

A．概述

驱动轴将发动机功率传给直升机的传动系统。

驱动轴安装在直升机的发动机与主齿轮箱（M.G.B）之间。

（1）主要特性

驱动轴承受发动机扭矩和一些小的不同心度。

它的旋转速度是每分钟6000转/分。

（2）主要部分

驱动轴主要部件是：

-一个配接法兰-柔性组件（在发动机端头）

-一个驱动轴。

-一个与直升机主齿轮箱M.G.B输入法兰盘的挠性联轴节连接的法兰盘（在主减速箱端头）。

B．功能说明（参考图1）

驱动轴有1个管子，它的末端有以下部件：

-1个三角形法兰盘通过挠性联轴节与主齿轮箱输入法兰盘连接。

这个输入法兰和挠性联轴节是由飞机制造商提供的。

-1个带花键的配合件与一个法兰相接，这个法兰通过一个柔性组件与发动机传动轴的法兰盘相连接。

挠性联轴节安装在二个法兰盘之间。

他们传送发动机扭矩。

它们吸收冲击和振动。

它们容许一些小的不同心度。

驱动轴——拆卸/安装

配接法兰盘——柔性组件——拆卸/安装

工卡83-11-00-901-001

1．驱动轴的拆卸/安装

A．维护程序所必须的条件

-仔细阅读所有的附注，告示和警告以防止人员受伤和损坏设备。

-标准惯例—概述。

参考工卡70-01-00-950-001。

-拧紧力矩。

参考工卡70-41-00-850-001。

-拆下发动机转轴防火壁。

（参考飞机维修手册）

-拆下液压泵外壳。

-脱开在主齿轮箱（M.G.B）侧面的驱动轴。

注：

确保你能够够得着驱动轴。

B．设备和材料

（1）标准工具

-一把力矩扳手3牛·

米-25牛·

米（26.5磅·

英寸-220磅·

英寸）

-一个套筒-3/8

-一个扳手-12毫米

-一个卡拉扳杆-1/4

（2）材料

-不需要

（3）特殊工具

（4）必备的备件

-一根驱动轴83-11-00-01-010

-一根驱动轴83-11-00-01-010A

C．拆卸/安装程序（参考图701）

警告：

不要吸入燃油的气化物。

确保你工作的区域是通风的。

不要让燃油接触到你的皮肤。

戴上橡胶手套和面罩或护目镜。

燃油是有毒性的。

告示：

不要将配接法兰与柔性组件分离。

子工卡83-11-00-051-001

（1）拆下驱动轴（01-010）。

（a）拆下把配接法兰（01-200）—柔性组件（01-100）固定到1号单元体传动轴法兰盘（72-61-20-01-030）上的螺帽（72-61-20-01-044）（×

3）和垫片（72-61-20-01-042）（×

3）。

（b）向后移动配接法兰—柔性组件。

（c）分开并卸下驱动轴（01-010）。

（d）卸下配接法兰盘—柔性组件。

子工卡83-11-00-451-001

检查柔性组件。

参考工卡83-11-00-201-001。

（2）装上驱动轴（01-010）。

（a）将驱动轴（01-010）和配接法兰（01-200）—挠性组件（01-100）相啮合。

要确信，柔性组件上较大的倒角正对着垫片。

（b）使驱动轴对准主减速箱。

（c）装上垫片（72-61-20-01-042）（×

3）和螺帽（72-61-20-01-044）（×

3）它们是将配接法兰—柔性组件固定到1号单元体传送轴法兰盘（72-61-20-01-030）上。

附注：

要确信，垫片（72-61-20-01-042）（×

3）已被正确地安装上（参考图701）。

（d）对螺帽（72-61-20-01-044）（×

3）施加拧紧力矩到21牛·

米（185磅·

英寸）。

当你在拧紧螺帽时，要固定驱动轴。

D．维护后程序

-把驱动轴安装到主减速箱端头（参考飞机维护手册）。

-装上液压泵外罩（参考飞机维护手册）。

-装上发动机-轴防火墙（参考飞机维护手册）。

工卡号83-11-00-902-001

2．配接法兰—柔性组件的拆卸/安装

A．维护程序所必须的条件。

-仔细阅读所有的附注，告示，警告以防止人员受伤和损坏设备。

-标准惯例-概述-参考工卡70-01-00-950-001。

-拧紧力矩，参考工卡70-41-00-850-001。

-从驱动轴上拆下配接法兰一柔性组件。

参考工卡83-11-00-901-001。

B．设备和材料。

-一个套筒—3/8。

-一个扳手-12毫米。

-一个卡拉扳杆-1/4。

（4）必须的备件

（5）备件

一个配接法兰83-11-00-01-200

一个柔性组件83-11-00-01-100

C．拆卸/安装程序（参考图702）

子工卡83-11-00-052-011

（1）从柔性组件（01-100）上拆下配接法兰（01-200）。

（a）拆下用来把配接法兰（01-200）固定到柔性组件（01-100）上的螺丝（01-102）（×

3）、垫片（01-104）（×

3）和螺帽（01-106）（×

（b）分开配接法兰（01-200）与柔性组件（01-100）。

子工卡83-11-00-452-011

（2）将配接法兰（01-200）安装到柔性组件（01-100）上。

对柔性组件进行一次检查。

必须使柔性组件较大的倒角朝向垫片。

柔性组件的功能是对称的，同时可以装在二个位置中的任何一个。

（a）组装配接法兰（01-200）和柔性组件（01-100）。

（b）安装固定配接法兰（01-200）-柔性组件（01-100）的螺钉（01-102）（×

3），垫片（01-104）（×

确信，垫片（01-104）已被正确地安装上（参考图702）。

（c）对螺钉（01-102）（×

D．维护后的程序。

将配接法兰—柔性组件安装到驱动轴上。

驱动轴/配接法兰盘—柔性组件—检查

驱动轴—检查

工卡83-11-00-200-001

1．驱动轴的检查

-仔细检查所有附注，告示和警告以防止人员受伤和损坏设备。

-一个放大镜-×

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C．检查程序（参考图801）

附加工卡83-11-00-200-011

（1）检查飞机上的驱动轴。

（a）检查驱动轴（特别是在A-B-C区域）是否有：

-裂痕（目视检查）。

-变形。

注意：

如果发现驱动轴被损坏，就要报废和更换它。

参考工卡83-11-00-900-001。

（b）检查驱动轴是否有划痕。

（c）如果你发现有划痕，就要将划痕抛光。

1.遵守以下所给出的容许限度。

-一个连续的环形划痕。

·

最大许可直径是0.1毫米（0.0039英寸）。

-一个纵向划痕：

划痕小于60°

。

最长许可长度为80毫米（3.120英寸）。

最深许可深度为0.1毫米（0.0039英寸）.

2.如果需要的话，进行局部的喷漆。

参考工卡70-83-00-380-001。

（d）确保连接螺帽上的紧力矩是21牛·

如果上紧力矩不足够可施加正确的锁定力知。

如果需要，在你将螺帽拧到合适的视在力矩之前可更换它们。

附加工卡83-11-00-200-012

（2）检查从飞机上拆下来的驱动轴。

（a）拆下驱动轴。

（b）检查驱动轴是否有：

（c）检查驱动轴是否有划痕。

（d）如果你发现一些划痕，就要将这些划痕抛光。

1.要遵守以下所给出的容许限度。

2.如果需要，要进行局部涂层修整工作。

（e）检查三角法兰盘是否有：

-裂纹。

特别是连接螺钉的孔口周围的部分。

-连接螺钉的孔口是否变成椭圆形。

检查三角法兰盘有无损伤，特别是在A-B-C区域内。

（f）检查驱动轴花键边缘是否有磨损（利用一种小针）。

如果发现驱动轴损伤则将驱动轴报废和更换，参考工卡83-11-00-901-001。

如果发现配接法兰被损坏，则将它报废和更换，参考子工卡83-11-00-902-011。

柔性组件——检查

工卡83-11-00-201-001

2．柔性组件的检查。

-仔细阅读所有的附注，告示和警告，以防止人员受伤和损坏设备。

-一个放大镜—×

C．检查程