市政道路工程施工组织设计Word格式.docx

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四、施工总体安排及各分项工程施工顺序……………………………25

五、工期计划……………………………………………………………26

六、劳动力使用计划……………………………………………………27

七、资金使用计划………………………………………………………27

八、施工平面布置………………………………………………………29

第三章施工准备…………………………………………………………29

一、技术准备……………………………………………………………29

二、劳动力准备…………………………………………………………29

三、材料、物资准备……………………………………………………30

四、设备准备……………………………………………………………30

五、质量工作准备………………………………………………………31

六、生产准备……………………………………………………………31

第四章主要施工方法………………………………………………………31

一、排水施工方法………………………………………………………31

二、道路施工方法……………………………………………………39

三、下穿铁路下坡段施工……………………………………………58

四、电力管线施工……………………………………………………91

五、交通工程施工……………………………………………………93

六、其他施工要点……………………………………………………96

七、交通组织方案……………………………………………………97

第五章重、难点工序施工方法………………………………………………97

第六章工程投入的施工机械设备情况、主要施工机械和材料进场计划………130

第七章劳动力安排计划…………………………………………………132

一、人员动员周期……………………………………………………132

二、劳动力投入计划表………………………………………………132

第八章确保工程质量的技术组织措施…………………………………133

一、技术标准、质量验收标准………………………………………133

二、质量保证体系……………………………………………………133

三、质量目标…………………………………………………………133

四、质量保证措施……………………………………………………134

第九章确保安全生产的技术组织措施…………………………………142

一、施工安全目标……………………………………………………142

二、安全文明管理体系图、安全流程图……………………………142

三、施工安全保证措施………………………………………………142

第十章确保文明施工的技术组织措施…………………………………146

一、文明施工目标……………………………………………………146

二、文明施工标化工地措施…………………………………………146

第十一章确保工期的技术组织措施……………………………………149

一、确保工期的技术组织措施………………………………………149

二、合理制定施工进度计划…………………………………………152

第十二章减少扰民噪音，降低环境污染技术措施……………………153

第十三章冬雨季施工技术措施…………………………………………154

第十四章地上地下设施保护加固及文物保护措施……………………156

第一章工程概况

一、编制依据

1、《温州市铁路新客站配套工程陈蕉路一期》项目招投标文件；

2、《温州市铁路新客站配套工程陈蕉路一期》施工图（2006浙41-4）；

3、《温州市铁路新客站配套工程陈蕉路一期》图纸会审会议纪要；

4、各公路桥梁工程、道路排水工程、交通设施工程、电力管道工程施工规范及验收评定标准；

二、概述

（一）工程概况

工程位于温州市瓯海潘桥镇，铁路新客站站前片区。

陈蕉路一期工程范围：

站西路～南过境路，设计全长1960米，工程红线宽度50米。

主要相交道路有站西路、货西路、站东路、横西路、横蕉路、南过境路，且穿越甬台温铁路。

本工程有桥梁3座，分别为陈蕉河支流1号桥、陈蕉河支流2号桥、陈蕉河支流3号桥。

本工程在桩号1+000附近下穿甬台温铁路，设铁路箱涵一座。

（二）主要技术标准

1、道路等级：

城市主干道Ⅰ级。

2、设计车速：

V=60km/h，局部困难地段为50km/h，交叉口按V=30km/h。

3、车道划分：

主车道双向6车道。

4、设计荷载：

BZZ-100型标准轴载。

5、道路净空：

快速路、主干路：

≥5.0m

次干路、支路：

≥4.5m

慢车道和人行道：

≥2.7m（按公路工程技术标准（JTGB01-2003）8.5.3条规定）

6、设计年限：

沥青砼面层设计年限：

T=15a。

交通预测年限：

T=20a。

7、坐标系统：

温州市城市坐标系。

8、高程系统：

85国家高程系统。

（三）道路工程

1、道路路基工程

（1）施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土。

结合管道施工，采用合理的降水措施，降低地下水位，疏干土基。

（2）由于地质条件较差，道路一般路段均用宕渣进行换填处理，宕渣最大粒径不超过15cm，含泥量不大于15%，每层压实厚度不大于30cm，机动车道下换填宕渣60cm，分两层各30cm进行压实，非机动车道下换填30cm，人行道下换填20cm。

换填后要求机动车道宕渣顶面回弹模量不小于30Mpa，非机动车道宕渣顶面回弹模量不小于25Mpa。

（3）道路位于池塘、河浜段，应先对其进行清淤，清淤后用水泥搅拌桩进行地基加固，搅拌桩布置及深度详见图纸，然后分层回填宕渣至清表后原地面标高，再铺设30cm砾砂层，并用土工布反包，最后回填宕渣层并铺设道路结构层至设计路面。

（4）由于地质条件较差，为减少桥台后路堤填土的工后沉降，改善桥头跳车现象，在桥头30m范围内采用水泥搅拌桩进行加固处理，处理范围到挡土墙基底外边线外侧1m。

（5）道路路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和稳定性。

压实后的基层应平整、结实、结成板块，无松散现象，表面无明显粗细分离现象，12～15t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。

（6）填方段原地面高程以下的各种管道应先期做完。

管周围及管顶以上50cm范围内的回填土应按下水道施工技术规程要求对称、均匀、薄铺轻夯实。

（7）由于征地原因，根据建设方意见，本工程全路段填挖方道路两侧均设置挡土墙，填方路堤处于河塘段，均设置了浆砌块石护坡，护坡顶标高。

（8）若遇老路路基，新老路基搭接时，先将老路边坡挖成台阶（台阶高度0.4m），然后填筑拓宽路基，且在新老路基的搭接处以接缝为对称线，对称铺设土工格栅，搭接宽度不小于2m，层距为台阶的高度。

（9）由于本工程中央分隔带宽度较宽，设计考虑采用盲沟对中央分隔带进行排水。

（10）本工程下穿铁路箱涵引道段具体做法详见结构分册。

（11）土路基压实采用重型击实标准，压实度见下表：

路基压实度表

层次

路面以下深度

固体体积率（%）

压实度（%重型）

填料最大粒径

上路床

0～30cm

83

96

15

下路床

30～80cm

上路堤

80～150cm

81

94

20

下路堤

150cm以下

78

93

25

路堑路床

0～80cm

（12）冲击压实法：

冲击压实是近年来兴起的新工艺，在很多工程实例中得到验证。

目前，温州地区的道路路基设计也有实际应用，效果十分明显。

施工方法：

根据处理路段位置，采用不同的冲击遍数，但在冲击压实前，一般路段整平后先分层回填宕渣垫层，每20米设置一道水平（横向）排水沟，同时在路旁设置集水井一个，不设置竖向排水体以不扰动下卧层为设计原则，通过冲击压实稳定上层土体，加速土体固结减少工后沉降，形成较厚的硬壳层，确保冲击压实的有效和工后沉降可控。

1）填土高大于2米路段，冲击遍数为44遍。

2）填土高大于1.5米且小于2米路段，冲击遍数为36遍。

3）填土高小于1.5米路段，冲击遍数为24遍。

2、路面结构

（1）机动车道结构

采用沥青砼结构，结构如下：

4cmSMA-13细粒式沥青砼

8cmAC-25粗粒式沥青砼

透油层（乳化沥青）

18cm5%水泥稳定碎石层

17cm4%水泥稳定碎石层

15cm级配碎石垫层

60cm换填宕渣

总厚：

122cm

（2）非机动车道结构

3cmAC-10C细粒式沥青砼

6cmAC-20C中粒式沥青砼

30cm5%水泥稳定碎石层

30cm换填宕渣

84cm

（3）人行道结构：

6cm彩色透水砖

2cmM10水泥砂浆

10cmC10水泥砼

5cm碎石找平

20cm宕渣垫层

43cm

（四）桥梁工程

本工程沿线跨越陈蕉河支流1、陈蕉河支流2、陈蕉河支流3，全线共3座桥梁。

1、陈蕉河支流1号桥

（1）设计技术标准

1）桥梁宽度：

4.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+2.0m（分隔带）+11.5m（机动车道）+3m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+2.0m（分隔带）+5.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）=50m，桥梁分三幅设置，两边幅各10.3m，中幅27米。

其中2.0米分隔带宽度内包括0.3m（边幅栏杆）+1.2m（留空）+0.5m（中幅防撞栏杆），平面布置详见桥型布置图平面。

由于桥梁附近下穿地道纵坡的影响，桥梁人行道车行道纵坡位处无法拉顺，故分为三幅，使纵坡互不影响。

2）设计荷载：

汽车：

城-A级。

3）设计安全等级：

二级。

4）桥梁结构设计基准期：

100年。

5）50年一遇洪水位5.52m。

6）抗震等级：

工程场地地震动峰值加速度为0.05g，按构造简易设防。

（2）设计说明

1）上部结构

上部结构采用3×

10米后张法预应力砼大铰缝空心板梁结构，梁高为52cm，结构简支，桥面连续。

2）下部结构

采用重力式桥台、钻孔灌注桩基础，桩径为100cm；

桥墩采用桩柱式排架墩，桩径采用Φ100cm的钻孔灌注桩基础。

3）细部结构

桥面铺装采用8cm厚C40砼+0.1cm防水层+8cm沥青砼（4cmSMA-13细粒式沥青砼+4cmAC-25粗粒式沥青砼）；

人行道采用8cm厚的预制板，预制板顶面用座浆铺筑6cm厚的人行道砖；

非机动车道采用3cmAC-10细粒式沥青砼，人行道外侧设置人行栏杆。

桥上不设泄水孔，桥面雨水通过横坡与纵坡排出。

空心板支座采用GYZ200×

28mm圆板橡胶支座，梁板与挡块间填塞200×

150×

21板式橡胶支座。

桥台处设置SQ-80型型钢伸缩缝装置，非机动车道及人行道设置简易伸缩缝。

2、陈蕉河支流2号桥

4.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+2.0m（分隔带