昌平区北七家镇八曹路定泗路北七家二号路道路工程项目环境评估报告书Word文档格式.docx

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工程性质:

新建。

1.2项目的由来

八曹路位于昌平区北七家镇内,为北七家镇中心区的一条重要南北向干道,是北七家镇内北部几个组团之间的主要联系道路。

主要承担分流集散镇区内部交通的功能,同时,为沿线各功能区的对外出行提供较好的出行条件。

本项目的建设实施,对于完善区域路网、增强路网整体效能具有重要意义。

本项目的建设实施,是落实《中关村国家自主创新示范区发展规划纲要》,实现北京市科技创新中心发展战略目标的需要。

2011年1月26日,国务院批复《中关村国家自主创新示范区发展规划纲要(2011-2020)》,中关村国家自主创新示范区发展目标为:

2015年,中关村总收入比2010年翻一番。

初步形成有利于自主创新的机制,基本建成人才特区,创新创业高度活跃,产业国际竞争力位于前列,创新国际化水平大幅提升。

2020年,总收入争取达到10万亿。

创新环境更加完善,创新活力显著增强,创新效率和效益明显提高。

在软件及信息服务、生物医药、新能源等领域中形成2~3个拥有技术主导权的产业集群,成为具有全球影响力的科技创新中心。

本项目的建设实施,是实现昌平区和北七家镇空间发展战略目标的需要。

本项目位于昌平区北七家镇,为落实昌平建设高端引领、创新驱动、绿色发展、开放包容的京北创新中心、国际科教新城的目标要求,北七家镇以“科技创新高地、绿色商务新城”为总体定位,紧紧把握中关村国家创新示范区核心区建设等契机,以高新技术产业、旅游会展产业、文化创意产业、科技商务产业为主导产业,努力把北七家镇建设成为全区经济快速发展的中心镇、生态环境建设的重点镇、社会和谐稳定的示范镇,争取率先实现城乡一体化,为全区总体战略目标的实现做出积极贡献。

本项目的建设实施,是完善区域基础路网、改善交通环境,促进区域经济发展的需要。

北七家镇中心组团干线路网主要有五横五纵组成,本项目是规划南北向主要通道之一,是沟通中心组团工业区和北部组团的主要联系通道和对外出行通道。

另外,八曹路与定泗路、顺于路西延等多条东西向干道相交,对于分流、集散、转换以上东西向交通具有重要作用。

同时,为沿线各功能区的出行提供较好的出行条件。

本项目的建设实施,是完善城市地下管网,改善城市行洪条件,美化城市居住环境的需要。

附属排水设施均采用地下管网,有利于减少河流污染,美化城市居住环境。

通过绿化,可提高城市绿化覆盖率,为居民提供娱乐休闲场所。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(国家环境保护部令第2号)中相关规定,本项目属于编制环境影响报告书项目类别。

受北京市昌平区市政市容管理委员会委托,由北京华夏博信环境咨询有限公司对昌平区北七家镇八曹路(定泗路~北七家二号路)道路工程项目进行环境影响评价工作,并编制环境影响评价报告书。

1.3编制依据

1.3.1相关法律法规及有关文件

(1)《中华人民共和国环境保护法》,1989年12月;

(2)《中华人民共和国环境影响评价法》,2003年9月1日;

(3)《中华人民共和国水污染防治法》,2008年6月1日;

(4)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,1997年3月1日;

(5)《中华人民共和国大气污染防治法》,2000年9月1日;

(6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,2005年4月1日;

(7)《北京市环境噪声污染防治办法》,2007年1月1日;

(8)《建设项目环境影响评价分类管理名录》(国家环境保护部令第2号);

(9)《北京市绿化条例》,2010年3月1日;

(10)《交通建设项目环境保护管理办法》(交通部第17号令);

(11)《公路工程施工监理办法》(交通部),1992年5月16日;

(12)《关于印发公路建设项目水土保持工作规定的通知》(水利部交通部水保12号文件);

(13)《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》(国家环境保护总局环发[2003]94号);

(14)《关于我市道路两侧新建建筑采用隔声窗的通知》(京环保辐字[1999]564号);

(15)关于《加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》环境保护部等十一部委(环发〔2010〕144号);

(16)环境保护部关于发布《地面交通噪声污染防治技术政策》的通知(环发〔2010〕7号);

(17)《北京市清洁空气行动计划(2011-2015年大气污染控制措施)》。

1.3.2技术导则与评价规范

(1)《环境影响评价技术导则—总纲》(HJ/T2.1-93);

(2)《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2008);

(3)《环境影响评价技术导则—地面水环境》(HJ/T2.3-93);

(4)《环境影响评价技术导则—声环境》(HJ2.4-2009);

(5)《环境影响评价技术导则—非污染生态影响》(HJ19-2011);

(6)《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2011);

(7)《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)(参考)。

1.3.3相关标准、方法及规范

(1)《地表水环境质量标准》(GB3838-2002);

(2)《地下水质量标准》(GB/T14848-93);

(3)《环境空气质量标准》(GB3095-1996)和原国家环保总局环发[2000]1号“关于发布《环境空气质量标准》(GB3095-1996)修改单的通知;

(4)《大气污染物综合排放标准》(DB11/501-2007);

(5)《水污染物排放标准》(DB11/307-2005);

(6)《声环境质量标准》(GB3096-2008);

(7)《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008);

(8)《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》(GB/T15190-94);

(9)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);

(10)《建筑外窗空气声隔声性能分级及其检测方法》(GB/T8485-2002);

(11)《住宅设计规范》(GB50096-1999)中的规定;

(12)《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)。

1.3.4相关规划资料

(1)《北京市总体规划(2004-2020)》;

2004.11;

(2)《昌平新城规划(2005-2020)》,2005.12;

(3)建设单位提供的现状地形图(含规划中线、红线)。

(4)北京城市规划设计研究院编制的《昌平区北七家镇八曹路(定泗路~北七家二号路)道路规划设计条件》,2009年10月。

(5)北京城市规划设计研究院编制的《昌平区北七家镇八曹路雨污水排除规划》,2010年12月。

(6)北京市规划委员会关于北七家镇八曹路(定泗路~北七家二号路)道路工程设计方案的批复(市规涵[2011]989号)。

(7)《昌平区北七家镇八曹路(定泗路~北七家二号路)道路工程项目建议书(代可行性研究报告)》(博拓投资有限公司),2011年10月。

(8)其它相关规划资料。

1.4评价目的、原则和重点

1.4.1评价目的

通过对拟建项目的工程分析及项目区域环境现状调查,分析本工程带来的环境污染问题、生态破坏和排污源强状况,分析预测道路施工期及运营后对沿线环境的影响程度和范围,并提出相应经济上合理、技术上可行的防范和减缓对策,其具体目的为:

(1)对拟建道路沿线评价范围内的自然环境、社会环境和生态环境质量现状进行调查分析。

(2)对拟建项目在施工期和运营期中的各种工程行为给周围环境带来的影响进行环境影响预测和评价。

(3)论证拟建项目对周围环境造成的正面影响和负面影响,提出切实可行的环保工程措施和环境影响减缓对策,使工程建设对环境造成的不利影响降到最低程度。

(4)为工程的环境保护设计及环境管理提供科学依据。

1.4.2评价原则

根据该项目规划方案和项目所在区域环境特点,确定本环评的评价原则为:

(1)评价工作要认真贯彻国家和北京市的环境保护法规、北京市城市总体规划、昌平新城规划、节能节水政策和污染物达标排放等有关政策、法规和要求。

(2)要根据建设项目的性质、特点和周围环境状况,针对其对有关环境要素可能产生的主要环境问题进行分析、评价,突出重点、兼顾全面。

(3)充分利用本地区现有的相关资料和监测数据,对所缺少的数据资料进行必要的现场监测。

1.4.3评价内容与评价重点

道路建设的不同时期,都会对沿线的环境带来一定的影响。

考虑到本项目为道路建设工程,根据道路建设项目的污染特点,结合道路沿线环境特征,参考《公路建设项目环境影响评价规范》的规定,确定本项目评价主要内容如下:

(1)工程概况与工程分析;

(2)环境现状调查与评价;

(3)污染源分析与环境要素专题评价及交通事故风险分析;

(4)施工阶段环保措施与营运阶段环境影响及控制对策;

(5)水土流失影响预测及水土保持方案;

(6)环境风险分析与社会环境影响分析;

(7)公众参与;

(8)环境管理与监控计划。

本评价重点是声环境、大气环境和生态环境影响分析,注重项目工程分析,结合道路建设施工准备期、施工期和运营期对环境、生态的影响,提出切实可行的污染防治及生态恢复措施。

1.5项目环境影响因素识别与评价因子筛选

1.5.1环境影响因素的识别

1、施工期环境影响因素识别

施工期地面挖掘、材料与土方运输,以及道路修筑等施工过程中产生的施工扬尘和施工噪声均会对周边环境产生负面影响。

另外,由施工队伍产生的生活污水和生活垃圾也会对周围环境产生一定影响。

2、营运期环境影响因素识别

营运期生态系统变化主要考虑项目建设过程对周边生态环境的影响;

噪声主要为道路上车辆行驶产生的交通噪声;

废气主要为车辆行驶过程中排放的汽车尾气;

废水主要为道路投入营运后,由雨水冲刷路面产生的稀释的混浊雨水;

固体废弃物主要为道路营运期间过往车辆丢弃的饮料瓶、废纸盒等生活垃圾。

1.5.2评价因子的筛选

根据本项目建设方案和区域环境特点,确定本次环评环境评价因子为:

1、施工期环境影响分析因子

主要包括施工扬尘、施工噪声、施工废水、施工固废等;

2、环境质量现状评价因子

大气环境质量现状评价因子:

TSP、SO2、NO2、CO;

声环境质量现状评价因子:

等效连续A声级(Leq);

地表水环境质量现状评价因子:

CODCr、BOD5、DO、氨氮等;

地下水环境质量现状评价因子:

pH、CODMn、氨氮、亚硝酸盐、硝酸盐、硫酸盐、氯化物、挥发酚等;

固体废弃物现状评价因子:

生活垃圾。

3、项目建成后环境影响预测评价因子

噪声环境影响预测评价因子:

大气环境影响预测评价因子:

CO、THC、NOX;

地表水环境影响预测评价因子:

CODCr、SS、NH3-N、石油类;

地下水环境影响预测评价因子:

pH、CODMn、氨氮、亚硝酸盐、硝酸盐、硫酸盐、氯化物、挥发酚;

固体废物环境影响预测评价因子:

1.6评价工作等级的确定

1.6.1非污染生态影响评价工作等级

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