二级船副选择文档格式.docx
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A.工作性质B.操纵性能受到限制C.操纵性能受到严重限制D.某种异常的情况答案：
6.走锚中的船舶应属于。
A.在航不对水移动的船舶B.在航对水移动的船舶C.锚泊船D.操纵能力受到限制的船舶答案：
7.规则中的互见可能存在于。
A.能见度良好的情况B.能见度不良的情况C.任何能见度的情况D.以上均应可能答案：
8规则中的“能见度不良”是指。
A.由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见B.在夜间“伸手不见五指”时C•因瞭望人员的原因未发现来船时D•因天气或类似的原
因使能见度受到限制时答案：
D
9.规则对保持瞭望的要求适用于。
A.互见中B.能见度不良时C.能见度良好时D.任何能见度答案：
10.保持正规瞭望适用于。
A.在航的船舶B.锚泊船C.搁浅船D.除系岸船舶外的一切船舶答案：
11.除天气条件不允许外，能见度不良时加派的瞭望人员应安置在。
A.驾驶台上B.驾驶室顶上C.船的前部高处D.船的后部答案：
12.“瞭望”的重点是。
A.正横以前B.正横以后C.右舷和右正横后D.左舷和左正横后答案：
13应保持正规瞭望的船舶为。
A.失去控制的船舶B.从事捕鱼的船舶C.机动船D.任何在航的船舶、锚泊船舶以及搁浅的船舶答案：
14.规则对船舶安全航速的要求适用于。
15.船舶在决定安全航速时应考虑的首要因素是。
A.雷达的性能和值班人员操纵雷达的熟练程度B.船舶的的操纵性能C.水域环境D.能见度情况答案：
16.船舶决定安全航速时，应考率的因素为。
A.夜间出现的背景亮光B.通航密度C.本船的操纵性能D.以上都是答案：
17.规则对船舶应正确判断碰撞危险的要求适用于。
18.在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是
A.根据来船相对方位变化而得出的结论
B.根据来船雾号而判断出的来船船位
C.用雷达两次以上观测而得出的结论
D.以上都不是
答案：
C
19.应正确判断碰撞危险的船舶为。
A.失去控制的船舶B.锚泊船或搁浅船
20.在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为
A.不断观测来船的罗经方位变化情况
C.机动船D.以上都是答案：
。
B.雷达标绘C.不断观测来船的舷角变化情况
D.用无线电话互通情报答案：
A
21.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是指。
D.以上都是答案：
A.当驶近一艘很大的船舶时B.当驶近拖带船组时C.当近距离驶近任何他船时
22确保海上船舶航行安全的主要因素是。
A.保持正规的瞭望B.使用安全航速C.正确判断碰撞危险D.以上都是答案：
23.船舶当对是否存在碰撞危险有任何怀疑时，应断定为。
A.不存在碰撞危险B.使用安全航速行驶并继续观测C.用适当的信号引起来船注意D.存在碰撞危险，并采取有效的避碰行动答
案：
24.保证海上船舶安全航行的首要因素为。
A.保持正规了望B.使用安全航速C.正确判断碰撞危险D.及早采取避碰行动答案：
25规则规定的为避免碰撞所采取的行动的要求适用于。
A.机动船B.操纵能力受到限制的船舶C.任何船舶D.失去控制的船舶答案：
26.在大海上能见度不良时，两船通常应视为紧迫局面的距离为。
A.3-4海里B.1-2海里C.2-3海里D.3海里左右答案：
B
27.船舶及早采取避碰行动的目的是为了。
A.避免碰撞B.减少碰撞损失C.避免形成紧迫局面D.避免形成紧迫危险答案：
28.在采取避碰行动时，最忌讳的是。
A.向左转向B.向右转向C.对航向、航速采取一连串小的变动D.减速答案：
29.当两船接近到单凭一船的避让行动已不能导致在在安全的距离上驶过时，此时两船。
A.致有构成碰撞危险B.已形成紧迫局面C.已形成紧迫危险D.应背离规则答案：
30.避免紧迫局面的形成是。
A让路船的责任和义务B.直航船的责任和义务C.让路船和直航船共同的责任和义务D.以上都不是答案：
31.紧迫危险是指两船已驶近到。
A.有碰撞危险时B.不能避免碰撞时C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时
32.形成紧迫局面的原因为。
A.未保持正规瞭望B.两船行动不协调C•未及早采取大幅度的避碰行动D.以上都是答案：
33.下列说法正确的为。
A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后C.不得妨碍既适用于碰撞危险形成之前，也适用于碰撞危
险形成之后D.不得妨碍不适用于能见度不良时答案：
34.对规则中的安全距离的正确理解为
D.安全距离不是一个固定
A.安全距离为一个固定值B.有关安全距离的规定仅适用于让路船C.有关安全距离的规定不适用于同义务船
值，而是因具体情况而变化答案：
35.安全距离不是一个固定值，而因具体情况而变化，一般说来要求。
A.大船应小于小船B.大船应大于小船C.大船应等同于小船D.以上都不对答案：
36.船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量。
A.靠右行驶B.靠近本船右舷一边行驶C.靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶D.靠近本船右舷的狭水道或航道行驶答案：
37.狭水道靠右航行的规定适用的狭水道为。
A.港池附近的狭水道B.领海内的狭水道C.近岸水域中的狭水道D.连接于公海而且可供海船航行的一切水域中的狭水道答案：
38.从事捕鱼的船舶不应妨碍的通行。
A.任何在狭水道或航道以内航行的船舶B.失去控制的船舶C.机动船D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶答案：
39.一船由坞道退出，有建筑物遮蔽他船时，应鸣放。
A.五短声B.一长声C.三短声D.四短声答案：
40.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应避免在。
A.船舶密集地段追越B.航道弯曲地段追越C.环境复杂地段追越D.以上都是答案：
41在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船未回答任何信号，你应认为被追越船。
A.同意你船追越B.不同意你船追越C.默许你船追越D.未听到你船鸣放的追越声号答案：
42.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应在。
A.他船的左舷追越B.他船的右舷追越C.航道弯曲地段追越D.船舶密集地段追越答案：
43.在狭水道或航道中，某船听到追越船追越声号后，无故未回答声号，结果导致碰撞事故，该船应。
A.负次要责任B.负主要责任C.负全部责任D.不负任何责任答案：
44.使用分道通航制区域的船舶可不遵守。
A.船舶在互见中的行动规则B.船舶在能见度不良时的行动规则C.狭水道规定D.有关号灯、号型的规定答案：
45.船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时，应尽可能在锚泊。
A.通航分道内B.分道通航制区域的端部C.通航分隔带内D.沿岸通航带内答案：
46.使用分道通航制区域的船舶应尽可能让开
A•中央分隔线B.通航分隔线或分隔带
C.通航分隔线
D•通航分隔带
47.不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是
A.机动船B.长度小于20米的船
C.从事捕鱼的船
D.穿越通航分道的船舶
48.从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的
的通行。
A.任何船舶B.失去控制的船舶
49.追越条款的规定优先于
C.机动船D.操纵能力受到限制的船舶
C.船舶在任何能见度情况下的规则
A.船舶在互见中的行动规则B.船舶在能见度不良时的行动规则
50.大风浪中航行,你船偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则
A.你船为让路船B.他船为让路船C.根据舷灯颜色，确定避让关系
51.你驾驶机动船在大风浪中航行，在正前方偶尔看见它船的桅灯和一舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为
A.他船为让路船B.交叉相遇局面C.根据舷灯颜色确定避让关系
D.两船避让关系难以确定
D.你船在追越中答案：
D.A和C答案:
52.你船看见他船尾灯后，马上看见他船的桅灯和一盏舷灯，则
A.你船为让路船B.他船为让路船C.根据舷灯颜色，确定避让关系
53.一艘失去控制的船舶在追越一缓速行驶的机动船时
A.失去控制的船舶为让路船B.机动船为让路船
D.属于特殊情况，两船避让关系难以确定
54.机动船甲发现与右舷120°
方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为
A.甲让乙B.乙让甲C.双方互让D.以上均错答案：
C.两船双方互让
55前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的时刻为
A.看到被追越船的红舷灯时B.已经驶过被追越船的正横时C.已经驶过被追越船的船首时D.最后驶过让请时
56.追越条款适用于
A.在互见中的船舶B.在任何能见度情况下狭水道中的船舶C.在任何能见度情况下在分道通航制区域中通航分道中的船舶D.在任何能
见度情况下公海中的船舶答案：
57.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为。
A.看到前船的舷灯时B.看到前船的桅灯时C.驶过前船正横时D.以上都不对答案：
58.对遇局面规定适用于。
A.互见中的一切船舶B.互见中的机动船C.任何能见度中的机动船D.任何能见度中的非机动船答案：
59.在你船正前方看到来船的桅灯和两盏舷灯，有时偶尔看见其红或绿舷灯，你船应。
A.立即右转并鸣一短声B.立即左转并鸣二短声C.保向保速D.减速或停车答案：
60.你船为在航机动船，当你对当时的会遇局面是否属于对遇局面有任何怀疑时，你船应。
A.立即右转并鸣一短声B.立即左转并鸣二短声C.保向保速并鸣放至少五短声D.等待他船采取行动后，再决定本船采取的行动答
61.机动船在正前方发现一盏白灯，你船应假定来船为。
A.被追越船B.锚泊船C.对遇局面中的机动船D.以上都可以答案：
62.对遇局面所独具的特点是。
A.相对速度最慢B.相
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