济广高速公路增城区30较大道路交通Word格式.docx

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2015年3月25日，有效期限10年）；

持有江西省南昌市道路运输管理部门核发的从业资格证（号码：

）；

已在事故中死亡；

事发后未检测出酒精（乙醇）成分。

2、陈玲丽。

女，31岁，住址：

蒋盼的妻子，赣AB0160号重型仓栅式货车的乘客；

已在事故中死亡。

3、蒋康俊。

男，2岁，住址：

蒋盼和陈玲丽的儿子，赣AB0160号重型仓栅式货车的乘客；

4、谢智刚。

男，38岁，住址：

江西省吉安市泰和县塘洲镇曾家村谢家组4号；

赣DF1357号重型半挂牵引车（牵引赣DE928号重型箱式半挂车）的驾驶人，持有准驾车型A2D的驾驶证（号码：

2011年8月31日，有效期限10年）；

持有江西省吉安市道路运输管理部门核发的从业资格证（号码：

事发时所持证照全部有效；

（二）肇事车辆情况。

1、赣AB0160号重型仓栅式货车。

登记车主：

南昌市桃胜汽车服务有限公司，实际控制人：

蒋盼；

品牌型号：

福田牌BJ5313VPCHJ-1，识别代号：

LVBV7PEC1AH002732，发动机号：

A10F2A00201；

核定载人数3人，核定载质量20070公斤；

强制报废期止：

2025年3月29日；

检验有效期至：

2016年3月31日。

持有江西省南昌市青山湖区道路运输管理部门核发的道路运输证（号码：

赣交运管洪字0750，发证日期：

2010年3月30日）。

事发时所持证照全部有效。

经调查，2010年3月30日，南昌市桃胜汽车服务有限公司与蒋强、程涛两人鉴定了《购车合同》和《融资租赁汽车合同》，约定由蒋强、程涛出资购买车辆，每年向公司交纳600元挂编服务费；

公司负责代办车辆的牌照、行驶证、道路运输证、保险、年检等手续；

蒋强、程涛的日常经营活动不受公司约束，自担风险，自负盈亏。

2013年4月16日，程涛（代表自己和蒋强）与蒋盼签订了《购车协议》，将车辆转卖给了蒋盼。

同日，蒋盼与南昌市桃胜汽车服务有限公司签订了《汽车委托服务协议书》，约定公司负责代办车辆行驶和营运手续，蒋盼属于独立经营，自负盈亏，与公司不存在雇佣关系。

据公司介绍，蒋盼长期以来都是在广东地区经营道路货物运输。

经事发后的车辆技术检验，赣AB0160号重型仓栅式货车的制动、转向合格，前方灯光装置无法确定事故前是否正常，后方灯光装置正常；

碰撞前的瞬时速度为69.1公里/小时；

事发时为超载状态，超载率为15.5%。

2、赣DF1357号重型半挂牵引车（赣DE928号重型箱式半挂车）。

赣DF1357号重型半挂牵引车。

泰和县安顺物流有限公司；

解放牌CA4250P66K24T1A，识别代号：

LFWSRXRJ3A1E45824，发动机号：

；

2015年11月30日。

持有江西省吉安市道路运输管理部门核发的道路运输证（号码：

赣交运管吉字5027，发证日期：

2014年10月29日）。

赣DE928号重型箱式半挂车。

闽峰牌FDF9381XXY，识别代号：

LA93XNAM0A1LDF089，发动机号：

无；

核定载质量29500公斤；

2025年11月1日；

赣交运管吉字5028，发证日期：

经调查，2014年10月9日，泰和县安顺物流有限公司聘请谢智刚为公司驾驶员，双方确立了劳动关系；

谢智刚负责赣DF1357号重型半挂牵引车（赣DE928号重型箱式半挂车）的驾驶工作，工资以总收入的10%提成，聘用期从2014年10月9日至2015年10月8日。

经事发后的车辆技术检验，赣DF1357号重型半挂牵引车的制动、转向、灯光都不合格，挂档机件能正常挂进各档位行驶，事发时的牵引总质量超出核准的84.3%；

赣DE928号重型箱式半挂车的制动、灯光都不合格，事发时为超载状态，超载率为114.8%；

碰撞前的瞬时速度为23.9公里/小时；

两车的车身反光标识都不符合GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》第

（三）相关单位情况。

1、南昌市桃胜汽车服务有限公司。

赣AB0160号重型仓栅式货车的登记车主，成立于2004年12月21日；

法定代表人：

龚伟卿，实际负责人：

龚振峰（龚伟卿之子）；

注册资本：

10万元整；

注册地址：

江西省南昌市青山湖区京东镇桃胜村（北京东路448号）；

经营范围：

道路普通货物运输，货物专用运输（冷藏保鲜设备）（许可证有效期至2015年8月13日），汽车租赁（出租车客运及道路货物运输除外），国内贸易；

企业法人营业执照注册号：

营业期限：

2004年12月21日至2034年12月20日。

道路运输经营许可证：

赣交运管许可洪字0128，有效期至2015年8月13日。

事发时公司经营证照全部有效。

经调查，该公司制定了《货运驾驶人安全管理办法》、《车辆技术管理规定》、《车辆二级维护管理办法》、《车载GPS监控系统应用管理暂行规定》、《公司安全生产档案管理办法》、《安全生产奖惩考核办法（试行）》、《公司交通事故统计分析管理规定》、《安全生产事故责任制倒查制度》、《安全生产宣传和教育制度》等安全生产规章制度，建立了公司安全生产管理机构，配备了6名安全员。

日常该公司通过车辆GPS系统了解车辆行驶情况，对车辆超速进行提醒；

在收到车辆违章通知书后，电话通知车主缴纳罚款。

由于车主们平时很少回公司（每年约4-5次），该公司一般是通过发短信提醒车主们注意安全。

2、泰和县安顺物流有限公司。

赣DF1357号重型半挂牵引车（赣DE928号重型箱式半挂车）的登记车主，成立于2011年8月5日；

黄锦茂；

50万元整，注册地址：

江西省吉安市泰和县澄江镇上田村第三小组，经营范围：

道路普通货物运输（许可证有效期至2015年8月4日），汽车及零配件销售（不含品牌汽车和小轿车）；

2011年8月5日至2031年8月4日。

赣交运管许可吉字479，有效期至2015年8月4日。

经调查，该公司制定了《安全生产管理制度》、《安全会议制度》、《安全生产基础档案制度》、《安全经费管理制度》、《车辆安全管理制度》、《设施、设备管理和检修维护制度》、《安全生产培训和教育学习制度》、《安全生产监督检查制度》、《安全事故报告和处理制度》、《车辆日常安全检查操作规程》、《驾驶员安全操作规程》等安全生产规章制度，明确了企业主要负责人及分管领导安全工作职责，配备了安全员。

日常该公司每月组织车辆回场检测，同时对驾驶员进行安全教育。

车辆外出后，该公司不会再跟进车辆安全状况，也不会再提醒驾驶员注意安全。

（四）事发路段情况。

事发路段是东西走向的全封闭高速公路，东往惠州市，西往广州市区。

道路设有中央绿化隔离带，东行方向设有三条行车道、一条应急车道，在事发点以西400米处有一个车行速度指示标志牌，标注小客车60公里-120公里、大型车60公里-100公里及大型车靠右，行车道间设置虚线分道标线，行车道与应急车道间设置实线分道标线，沥青路面完好、干燥，道路直行、轻微上坡，天气晴，夜间无路灯照明、视线一般。

二、事故经过及救援善后情况

（一）事故经过。

2015年4月29日23时许，谢智刚驾驶赣DF1357号重型半挂牵引车（赣DE928号重型箱式半挂车），车上装载了约37吨的酒糟并搭载了一名乘客，从广东省东莞市麻涌起程，计划运送到江西省赣州市。

车辆从东莞市麻涌入口进入沿江高速、北二环高速转济广高速往赣州方向行驶。

2014年4月30日0时40分许，谢智刚驾驶车辆至济广高速沙埔服务区，停车休息至2时许继续前行。

2时23分，车辆行驶至事发地点（济广高速公路东行1930公里+200米处），当时车速为23.9公里/小时。

此时，蒋盼驾驶赣AB0160号重型仓栅式货车，车上装载了约23吨的货物，搭载了妻子陈玲丽和儿子蒋康俊，与谢智刚驾驶的车辆同向同车道行驶并发生追尾，当时车速为69.1公里/小时。

事故造成蒋盼、陈玲丽和蒋康俊3人当场死亡，两车及车上货物损坏。

（二）救援善后情况。

事发后，陈如桂常务副市长等市领导立即作出批示指示，市公安局交警支队及增城区安监、交通、卫生等部门迅速赶到事故现场，认真、有序组织开展了事故应急救援和善后等工作。

2015年6月3日，市公安局交警支队高速二大队出具了《道路交通事故认定书》，认定蒋盼承担主要责任，谢智刚承担次要责任。

目前，事故善后赔偿工作正在有序开展。

事故调查组认为：

政府相关部门认真履行了事故抢险救援、善后处理等工作职责。

（三）伤亡人数认定。

本起事故核定伤亡人数为：

3人死亡，基本情况如下：

序号

姓名

性别

年龄

住址

从事工作

安全教育情况

致害情况

1

蒋盼

男

31岁

湖北黄梅

道路货运

有

死亡

2

陈玲丽

女

乘客

无

3

蒋康俊

2岁

三、事故原因分析

根据事故调查组调查掌握的情况，揭示事故原因如下：

（一）直接原因。

1、蒋盼违章驾驶超载货车，且未与前车保持必要的安全距离。

蒋盼在高速公路驾驶超载15.5%的货车时，没有按照操作规程安全驾驶、文明驾驶，没有与同车道行驶的前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，造成与前车追尾碰撞。

2、谢智刚违章驾驶安全技术条件不合格的货车，且夜间在高速公路低速行驶。

事发时，谢智刚驾驶车辆的车身反光标识不符合相关安全技术条件；

在夜间无灯光照明的情况下，没有按照大型车60公里-100公里的速度要求行驶，车速仅为23.9公里/小时，造成了严重的安全隐患。

（二）间接原因。

1、南昌市桃胜汽车服务有限公司对挂靠货车的安全管理不到位。

该公司虽然制定了安全生产管理制度，配备了安全管理人员，但安全意识淡薄，存在侥幸心理，对长期在外地营运的挂靠货车疏于管理，没有做好挂靠货车车主及驾驶员的安全教育和培训工作，没有确保营运货车及驾驶员按章行驶。

2、泰和县安顺物流有限公司对自有货车的安全管理不到位。

该公司虽然制定了安全生产管理制度，配备了安全管理人员，但安全意识淡薄，日常车辆回场检