电梯技术要求摘要Word文档格式.docx
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2.无齿轮电梯:
用于高速梯。
按驱动方式分:
1.钢丝绳式
2.液压式
按机房位置分
按控制方式分:
1.手柄开关控制、手动门SS
2.手柄开关控制、自动门SZ
3.按钮控制,手动门AS
4.按钮控制,自动门AZ
5.信号控制XH
6.集选控制JX
7.并联控制BL
8.梯群控制QK
9.微机处理,集选控制JXW
二、电梯的曳引传动方式
1.曳引钢丝绳的绕法
(1)
1∶1绕法轿厢的升降速度与钢丝绳线速度一样。
钢丝绳所受力等于所悬挂重量的总和。
(2)
2∶1绕法轿厢的升降速度是钢丝绳线速度的一半。
钢丝绳所受力等于所悬挂重量总和的一半。
2.曳引钢丝绳的绕式
(1)全绕式每根钢丝绳在曳引轮上绕过二次,需要两个对应的绳槽。
(2)半绕式每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次,只需一个对应绳槽。
半绕式电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上最大包角为180°
,一般不小于150°
。
三、电动机
电动机定子和转子温升不超过25℃。
定子与转子间隙1mm。
电动机轴向窜动量不大于3mm。
轴承温度不超过80℃。
额定电压值波动在±
7%以内。
电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的10%。
曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值:
振幅允许值:
1000转/分:
≤0.13mm。
750转/分:
≤0.16mm。
轴向窜动:
10kw:
0.5mm。
10-20kw:
0.74mm。
30kw以上:
1.0mm。
四、制动器
得电立即松闸、失电立即抱闸。
电磁力应大于制动力。
瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80%。
松闸时,瓦闸与制动轮的间隙最好在0.3~0.5mm,不大于0.7mm。
制动器线圈正常工作温升在60℃以下,最高不超过85℃。
制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。
制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。
五、曳引轮
材料要求:
耐磨、延伸率大、磨擦系数大,一般用球墨铸铁。
绳槽型式:
(1)半圆槽:
摩擦系数小,用于全绕式电梯。
包角大于330°
(2)速切口半圆槽:
摩擦力适中,用于半绕式电梯。
包角应大于135°
(3)V型槽:
摩擦力大,不常用,有时在载货电梯中用。
曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。
曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。
六、导向轮
用于半绕式时,称过桥轮。
用于全绕式时,称抗绳轮。
绳槽应为半圆槽。
槽深大于d/3。
槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。
导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。
导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。
七、减速器
减速箱的作用是降低曳引机输出转速,增大输出转距。
电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。
蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式,蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。
蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。
电动机主轴与蜗杆的同轴度:
刚性连接≤0.02mm,弹性连接≤0.1mm。
连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。
掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。
减速器各机件和轴承温度不高于60℃,箱体内油温不得超过85℃。
八、曳引钢丝绳
1.至少有两根独立的钢丝绳。
2.曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。
3.钢丝绳的公称直径不小于8mm。
4.钢丝绳的安全系数:
三根或三根以上:
12
两根:
16
卷筒驱动12
5.钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。
6.各根钢丝绳应受力均等,小于5%。
7.空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。
8.端接型式:
锥型套、自锁楔型、绳夹。
9.钢丝绳报废标准:
钢丝绳单丝断裂根数:
钢丝绳安全系数
钢丝绳一个捻距有下列断裂数应更换
钢丝表面磨损量达直径%
10%
15%
20%
25%
30%
12-14
20
17
15
14
10
14-16
22
18
16
13
11
同捻钢丝绳取1/2数值为报废依据
表面磨损或腐蚀占直径30%时,不管有无断丝或出现断股即报废。
九、补偿绳
电梯额定速度超过2.5m/s时,应使用速张紧轮的被偿绳。
张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30。
电梯额定速度超过3.5m/s时,应增设一个防跳装置。
十、厅、轿门技术要求
1.门扇与门套,门扇下端与地坎之间的间隙:
客梯1~6mm,货梯1~8mm。
2.开门刀与各层厅门地坎之间的距离:
5~10mm。
3.各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离:
4.各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。
5.各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。
6.各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。
7.滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。
8.厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。
9.中分式门的门扇在对口处应平整,两扇门的不平度不应大于1mm,门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。
10.门在开足后,门扇不应凸出轿厢门套,应适当缩入5mm左右。
11.门在开、关过程中应平稳,不应有跳动、抖动现象。
12.厅门门扇上应装有强迫关门装置。
13.被动门应设有电气联装置。
14.门锁门钩子钩进量大于7mm。
并开始与电锁联锁触点接触。
15.关门阻止力应不大于150N。
十一、导轨
1.导轨支架的安装
连接方式:
A:
对穿螺栓固定法
B:
预埋螺栓固定法
C:
预埋钢板焊接固定法
D:
膨胀螺栓固定法。
E:
直接埋入法
支架水平度:
5mm
支架间距:
(1)一定要保证每根导轨有2只支架。
(2)间距不大于2.5M。
(3)与连接板不能垂直。
3.导轨安装
垂直度:
轿厢侧小于1.2mm/5M,不设安全钳的对重导轨:
小于2mm/5M
接头缝隙:
轿厢导轨不大于0.5mm,不设安全钳的对重导轨:
不大于1mm
接头台阶:
不大于0.05mm,不设安全钳的对重导轨:
不大于0.15mm
修光长度:
250~300mm
与支架的连接:
不能用焊接方法。
导轨的最底端不能悬空。
轨距要求:
轿厢0~+2mm,对重:
0~+3mm
整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。
十二、导靴
(1)固定式滑动导靴:
适用于V≤0.63m/s。
(2)弹簧式滑动导靴:
适用于V≤2m/s。
(3)滚动导靴:
适用于V>2m/s。
滚动导靴的水平移动量为1mm,顶面移动量为2mm。
导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%(双面计算)
滑动弹簧导靴a、c间隙调正为2mm,b尺寸根据载重量加以调正。
kg
500
750
1000
1500
2000-3000
5000
b
42mm
34mm
30mm
25mm
20mm
十三、缓冲器
1.弹簧式缓冲器(蓄能型)
用于速度V≤1m/s的电梯上。
缓冲行程:
S=0.135V2(M)且不小于65mm。
越程距离:
200~350mm。
2.液压式缓冲器(耗能型)
可用于任何速度的电梯。
S=0.067V2(M),且不小于420mm。
越层距离:
150~400mm。
3.安装维修技术要求
轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。
轿厢侧使用两个缓冲器时,同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。
采用液压缓冲器时,其柱塞垂直度不大于0.5%。
(另有称±
0.5mm)
液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。
缓冲器应有防尘防锈措施
十四、限速器
1.最低动作速度:
115%V
2.最大动作速度:
瞬时式安全钳:
0.8m/s
渐进式安全钳,电梯速度≤1m/s时:
1.5m/s。
(3)
其它:
1.25V+0.25/V
3.安全钳电气开关动作速度:
90-95%V0(V0限速器动作速度)
4.对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度,但不能超过10%。
5.限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。
6.限速器钢丝绳直径不小于6mm,安全系数不小于5。
7.限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。
8.张紧装置必需是浮动的,重锤不小于30kg。
有断绳保护开关。
9.张紧装置离地高度(mm)
电梯类别
低速电梯
快速电梯
高速电梯
距地面主度
400±
50
550±
750±
10.张紧轮张紧力的要求:
正常运行时,张紧力≥150N,限速器动作时,限速器的张紧力应不小于安全钳起作用时所需力的2倍且不应小于300N。
11.限速器响应时间:
限速器动作速度前的响应时间和达到动作速度后,吊起楔块与导轨按能时间(限速器与安全钳的灵敏性)标准在0.5秒以内,如无轧绳置的响应时间稍长些。
十五、安全钳
1.瞬时式安全钳适用于额定速度不超过0.63m/s的电梯。
2.渐进式安全钳适用于额定速度大于1.0m/s的电梯