市政道路土方开挖安全专项施工方案Word下载.docx
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3.设计资料；
4.经审批的实施性施工组织设计；
5.中国五冶集团公司现有的技术及管理水平，机械设备，类似的施工经历。
第二章工程概况
一、工程概况
1.1基本情况
本工程起于洪雅县洪州大桥桥头平交口，沿洪瓦路布线，止于洪瓦路下穿遂资眉高速之前,与西环线已修建道路顺接，是“大峨眉国际旅游西环线（洪雅至峨眉山零公路快速通道）”的一段，起止里程：
K0+000～K3+406.371，全长3406.371m。
道路两侧分设雨水管线、污水管线，雨水主管在人行道下，污水主管在绿化带下，排水方向为道路终点至起点。
另外在规划道路平交路口预埋过街管道，以便后期形成管网。
工程实施中清表、雨污水沟槽等工序涉及土方开挖施工，其中：
清表厚30cm，雨水沟槽开挖深2.15～2.9m，污水沟槽开挖深3.5-4.6m。
1.2工程地质条件
标段处于青衣江南岸，根据地勘报告揭示，表层向下一次为：
约0.4m厚耕植土，0.2～0.5m低液限黏土，约20m厚卵石质土，淤泥质土，如下图。
本工程雨污水管位于卵石质土层中。
1.3气象水文
项目区属于四川盆地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，多年平均气温16℃，多年年均降雨量为1100mm，降水集中在6～9月，占年平均降雨量的80%左右。
排水工程施工正处枯水期，经调查了解，此时标段内地下水位约在-4.0m。
二、设计要求
三、工程特点
3.1本工程属于旧路改造工程，既有道路上车流量大，需分阶段半封闭施工，交通组织工作难度大。
3.2根据雨污水管道施工特点及地形地貌现状，尽量避免在雨水较多的时段进行管道施工，要抢时间进行合理施工。
3.3本工程起点北通洪洲大桥，南接乐雅高速匝道，中间有瓦屋山大道，终点处是已建成通车的大峨眉国际旅游西环线的“五龙祠～柳江”段，交通便利。
四、工程项目基本情况
项目名称：
洪雅至峨眉山公路新建工程（K0+000-K3+406.371段）
项目发包人：
洪雅发展投资控股有限责任公司
建设地点：
眉山市洪雅县
计划工期：
360日历天
质量等级：
符合现行国家有关施工验收规范和标准合格要求。
第三章施工准备工作计划
一、施工准备
1.1组建精干高效的项目经理部（见组织机构框图）。
各部门选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强的工程师及工作人员，使整个项目经理部管理层人员精干，统一指挥，内外协调，全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
1.2调遣专业性强的作业队伍投入施工，确保整个工程顺利完成。
1.3测量工程师进入施工现场，根据业主提供以及我公司加密闭合的水准点和导线控制点进行管道中心线定位测量，确定原地面高程等，测量资料报监理工程师及业主备案。
二、人员、材料、机械设备的配备计划
2.1主要人员的配置
序号
工作岗位
姓名
备注
1
项目经理
李仙鹤
2
技术负责人
李冬春
3
施工经理
钟德志
4
施工员
文一凡
5
宋礼重
6
冯飞
7
质量员
李兵
8
廖正璞
9
技术员
周政
10
安全员
秦一良
11
王杨洋
12
材料员
马丹迪
13
秦鹏
14
机械员
李泽军
15
试验员
尹俊
16
资料员
孙譽萍
17
测量员
邓宽红
18
劳务员
舒华东
19
造价员
夏红彬
20
会计
仇莉飞
2.2主要班组配备
班组
人数
电工班
2
机械班
16
混凝土班
12
木工班、杂工班、泥工班
30
管道安装班
钢筋班
2.3主要材料计划
钢筋混凝土预制管、模板、钢筋、砂、水泥等材料按现场实际需求量进场，砼由混凝土搅拌站供应，以满足施工要为原则。
2.4主要机械设备计划表
机械名称
型号规格或生产能力
数量
履带式单斗挖掘机
液压1.5m3
4台
振动压路机
14t
2台
蛙式电动夯实机
夯能62kgm
8台
轮胎式起重机
20t
自卸汽车
15t
12台
管道拖车组
35t
砼振捣器
插入式D50
6台
污水泵
¢
100
10台
移动式汽油发电机
7.5kw
三、项目施工组织机构框图
第三章施工方案
一、施工原则
根据工程规模，工期要求，工程特点，施工工艺，合理配备生产要素，坚持高起点，高标准，严要求，按“统一指挥，动态管理，分工负责、全面推进”的施工原则，进行有序施工，统筹安排，齐头并进，充分利用时间、空间相互配合，确保按期全面完成施工任务。
由于工期紧，任务重，宜集中力量突击，工序接衔紧凑，组织指挥得当，非必要时夜间不施工，施工顺序遵循先深后浅原则，先污水后雨水。
根据业主移交土地情况，拟由西向东，先北后南，分两段同时施工。
施工时，两个施工段内同工序平行施工，不同工序搭接作业。
二、工艺流程
1.测量放样→2.清表→3.污水沟槽开挖、放中心线和井位→4.验槽→5.垫层→6.管道安装→7.管道接口→8.管座→9.检查井（钢筋、模板、砼浇筑）→10.闭水试验→11.回填至雨水沟槽设计底标高→12.开挖雨水沟槽→重复“4～9”道工序→沟槽回填
三、测量放样
施工前严格按图纸进行放样，根据甲方提供的控制点及项目部加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。
开挖时根据图纸设计高程，计算出开挖深度，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线，开挖时，进行跟踪测量，沟底每隔5m测定出一个平面位置及垫层面高程控制桩（垫层面高程等于图纸设计管内底高程减去承插口管壁厚度），严格控制好沟槽底的平面位置及高程。
垫层浇筑完毕，及时在垫层面上用全站仪测出管道定中心的平面位置并弹出墨线，以及检查井的平面位置和大小。
管道安装时进行跟踪检查测量，复测管内底高程是否与设计相符，管道施工完毕，应进行工后测量。
各道工序的测量资料需认真做好记录，所有测量成果及时上报监理工程师审核批复。
四、清表
清表工程是将道路工程范围内的表层耕植土及杂草、灌木、树木、树根、垃圾、栅栏、等物体清除，为道路的下一步施工打开工作面。
清表垃圾的运输至指定位置存放（处理）、耕植土等可再次利用部分堆放在道路红线外，待侧分带、绿化带施工时回填在表层。
4.1清表常用机械
清表常用机械有：
挖掘机、装载机、自卸卡车等。
4.2清表施工流程
测量放线和标识→清表→基地碾压处理
4.3清表工程技术措施与质量要求
1.测量放线和标识
根据设计图纸，按测量规范要求放出道路红线并打好定位桩，以便道路范围内的树木、建筑物、地上地下管线等及时迁移、拆除，避免影响清表施工。
2.清表施工
用挖掘机将表层30cm的耕植土及树根、灌木、石块、破除路面的砼块等杂物挖出并分类装车运至指定地点堆放，尤其是耕植土装车时在现场即进行初步筛选，将树根、石块等杂物剔除，以便后期绿化回填使用。
可以用于绿化回填的耕植土堆放在K2+500附近道路左侧空地上，树根、灌木等堆放在K1+950附近道路右侧，石块、砼块等其它杂物运至洪雅县建筑垃圾堆放场。
清表时，如果局部地段存在管线、尤其是煤气等地下管线没有迁改，联系产权单位安排专人现场配合施工，由产权单位人员指定管线位置，先人工挖探沟，找出管线具体位置、埋深，管线周边50cm范围表土不得机械清理。
3.清表质量要求
道路范围内的杂草、灌木、树木、树根、垃圾、混凝土、地上及地下建筑物或构筑物等必须彻底清表干净，树木、树根必须连根清除。
清表30cm后，如果土质依然为耕植土甚至局部水田区存在淤泥等不满足要求时，及时报监理、业主，由业主（监理）组织变更设计流程。
清表后地质与地勘资料一致时，及时进行碾压密实，压实度达到91%及以上。
五、排水沟槽开挖
1.本项目雨污水管道沟槽设计开挖深度为：
雨水2.15～2.9m，污水3.5-4.6m，均计划采取放坡开挖。
开挖前对局部管顶覆土厚度不足50cm地段采取先填后挖，开挖时对地表水、地下水引流抽排。
2.施工前仔细核对设计图纸，确保图纸管道、检查井、构筑物之间不存在矛盾时方可正式放线施工。
若发现图纸之间存在矛盾，应及时报监理、业主，由设计人员核实、调整并完善手续后方可继续施工。
3.经现场复测，地形地貌较设计时（2013年）有较大变化，多数地方地面标高较设计低，沟槽的开挖深度没有设计图纸上标注的大，很多地段甚至需要先填后挖，实际沟槽开挖深度有所变化。
4.雨污水管道采用分槽明挖方式施工，从现有设计资料及现场调查了解的情况看，雨污水沟槽所在地质主要为砂卵石层，适用于《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）表4.3.3中的“中密的碎石类土（充填物为砂土）”放坡坡率。
为了保证安全，开挖出的土方不得堆放在沟槽两侧，确实不能及时运离现场，临时堆放时，距离沟槽边不得小于2.0m，堆土高不得超过1.5m。
坡比采用1:
1.25、1:
1，污水沟槽局部地段在变坡点处设50cm宽平台。
5.按照先深后浅的原则，先开挖污水沟槽后雨水。
采用挖掘机（斗容量1.5m³
）开挖自卸汽车运土。
污水沟槽开挖时在两侧边坡顶外30cm处均设截水沟，避免雨流入沟槽内冲刷槽壁，影响安全。
（1）一般路段（征地宽65m）污水沟槽开挖
由于污水沟槽个别地段超过4.0m深，开挖时采取两级放坡措施，第一级坡比拟为1:
1.25，第二级坡比拟为1:
1。
另外，如果局部地段土质较差，在一、二级边坡点处设50cm台阶，减少土压力。
沟槽底部开挖宽度为d+2c+2a+40cm×
2。
从调查情况看，当地地下水位在-5.0m左右，沟槽开挖时一般不会出现地下水，如果出现地下水，则在两侧坡脚外20cm处各设一道20cm宽的排水沟，并每50m长设一处集水坑，两侧交叉布置，以便抽排汇集的地下水。
一般地质条件下污水沟槽开挖断面图
为简化计算，同时留取更大的安全系数，计算时统一按放坡比例为1:
1考
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