人防工程专项施工方案修改版Word格式文档下载.docx

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1.1、高大模板概况

本工程地下车库（含人防）部分梁施工总荷载大于15KN/M2、集中线荷载大于20KN/M2，根据“危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文]”规定该部分梁模板支撑体系需要进行专家论证。

地下车库（人防区域）梁统计如下：

梁编号

板面标高

梁截面尺寸（mm）

梁最大跨度（m）

梁截面面积m2

备注

RF-L5a~11a、1~5、7~9、11~14

-1.5

400X700

7.5m

0.28

人防区域

RF-L6

-1.35

400X650

6.8m

0.26

RF-L10；

RF-KL8

600X700

7.5m（RF-KL8）

0.42

RF-L5、12、13

500X700

0.35

RF-L20

400X800

6.5m

0.32

RF-KL2~9、9a、12a、13~15、17~19、12a~17a、17b；

RF-L19a

-1.5（-1.2）

600X900

9.913m（RF-KL4）

0.54

RF-L5

400X1500

8.73m

0.6

RF-KL1、10~12

600X1200

6.8m（RF-KL1）

0.72

RF-KL14、15、17、13b、16b

600X1650

4.75m

0.99

据上表可知，截面为600X700、600X900、400X1500、600X1200、600X1650需进行专家论证。

二、编制依据

1、人防施工图纸

2、人防施工组织设计

3、广联达施工安全设施计算软件

4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

5、《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-2002）

6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）

8、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）

9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

10、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013

11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011

12、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

13、上海市规范《钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-16-2011）

三、施工准备与施工工艺

3.1、技术准备

1、熟悉设计图纸、规范和图集，进行图纸会审，对图纸中存在的问题同设计洽商，尽量将问题消灭在施工前；

2、模板支架施工前必须制定专项方案，并组织专家论证，保证其技术可靠和使用安全。

经专家论证和技术审查批准后方可实施。

3、进行三级技术交底。

在正式施工前进行逐级技术交底，即技术负责人→管理人员→施工班组长→操作工人，交底内容及要求包括工程概况、进度质量目标、施工部署、技术操作要领及注意事项、安全防护、成品保护等。

4、进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行复检。

5、构配件应按品种、规格分类设置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用；

脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。

3.2、设备、物资准备

根据本工程的特点以及施工工期、质量和安全要求，在选择模板方案时，充分考虑以下几点：

1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理；

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-2011检查标准要求，要符合文明标化工地的有关标准。

结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，本工程采用以下模板系统方案：

采用Φ48×

3.5扣件式钢管搭设成满堂支撑架，并作为梁板、楼板的模板支撑体系。

整体支撑体系主要包括的构件：

双向（纵、横）横杆、立杆、直角扣件、旋转扣件、剪刀撑等

梁板模板材料选择12mm厚红色模板，规格为1830×

915×

12，并在木工车间制作施工现场组拼，背楞选用50×

100木枋。

模板应满足强度、刚度和稳定性要求，尽可能做到表面平整，阴阳角统一整齐。

为保证模板工程施工的正常进行，现场内必须提前作好各项物资、设备等准备；

模板工程施工主要设备及物资准备参见下表:

序号

名称

规格

单位

数量

用途

1

塔吊

QTZ63

台

物资运输

2

木工电锯

MJ235

模板、木方加工

3

木工平刨

MB504A

4

木工电钻

模板加工

5

全站仪

DTM-452C

6

经纬仪

J2-2

轴线测量

7

水准仪

DSZ2

高程测量

8

模板

1830×

12mm

㎡

梁板柱模板

9

木方

50×

100/48×

80

m3

模板背楞

10

普通钢管

Φ48×

3.5mm

t

模板支撑体系

11

扣件

十字、一字、旋转

套

12

对拉螺杆

Φ14普通对拉螺杆

根

且上述材料需符合下述要求：

1、钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793中规定的Q235普通钢管要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中的Q235A级钢的规定。

不得使用有严重锈蚀、弯曲压扁机裂纹的钢管。

2、钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定。

3、木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定。

不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。

4、木胶合板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应有保温性能好、易脱模和可两面使用等特点，应符合国家现行标准《混凝土模板用胶合板》ZBB70006的规定。

3.3、劳动力准备

为保证质量与工期的情况下，工程有条不紊的进行，模板工程主要劳动力需用计划见下表。

主要劳动力需用计划表

木工

30

模板加工、安装

塔吊工

塔吊操作、指挥

架子工

20

搭设脚手架

普工

辅工、文明施工等

注：

表中劳动力人数仅作施工准备用，根据施工进度和现场实际情况增减。

3.4、施工工艺

模板工程施工流程如下图所示：

四、各部位模板施工方法

4.1.人防车库外墙模板

双面支模部位

模板采用12厚1830×

915木夹板，φ48×

3.5mm钢管间距150mm使用作竖楞，φ48×

3.5mm的双钢管用作横楞，间距400mm。

板缝交接处及板中央部位使用48×

80的木枋。

外墙采用φ14的止水螺杆加固，400×

400见方设置（详见图1）。

外墙钢筋绑扎完成后在封模前，先焊好模板定位钢筋，确保模板位置及保护层厚度满足设计要求。

图1

由于地下室层高为3.85m,顶板厚为250mm,从顶板底部至墙底为3.6m,因此采用12厚1830×

915木夹板,纵向支模方式,采用纵横向支模方式，在其上、中、下部各加一排φ48×

3.5mm钢管斜撑，间距800mm，上下交错布置，斜撑将力传递至满堂脚手架上。

下3道螺栓必须采用双螺帽，3道以上位置螺栓采用单螺帽。

4.1.2临空墙单面支模部位

1、地下层外墙厚度为300mm；

主楼基础底板-3.05m以下部位与车库交接外墙距外侧围护桩距离过小，造成该些部位外墙与围护桩间距离不能满足双面支模的要求（主要考虑-3.05m至车库底板-5.35m部位，-3.05m以上可用双面止水螺杆加固）。

该墙体的厚度较厚,模板的侧压力较大,不能采取止水对拉螺栓进行加固,只能靠单侧的模板支架来承受混凝土的全部侧压力（越往上，受到的侧压力越小）。

因此对该部位采取单面支模的方法进行砼墙板施工。

2、地下室外墙与围护桩于外墙外模板采用水泥标砖砌筑370mm厚砖胎膜，水泥标砖砌筑完成后面层采用水泥砂浆抹面，水泥砂浆面层凝固后防水卷材粘贴至顶部，内侧采用钢管三角斜撑作支撑系统,在车库底板上预埋一排φ25的钢筋头，用来固定加固钢管。

其优点是材料通用性强,重复利用率高,有利于降低成本,对本工程的外墙适应性强。

通过三角支撑上下连续设置以及墙中、下部钢管背楞加密处理，可以有效的避免跑模。

3、支撑系统外墙单面支模系统（见图2）。

支撑系统要保证模板的牢固性和稳定性，垂直模板方向的宽度应大于高度的1.5倍。

4、竖向龙骨采用φ48×

3.5mm钢管，间距150，横向龙骨采用φ48×

3.5mm双钢管，间距400。

止水螺杆400×

400见方设置

5、车库基础筏板浇筑前在筏板上预埋2排竖向φ25的钢筋锚固件，间距1.5m。

其位置结构墙面2200mm，锚固件端部出筏板面200mm，底部采用6m通长φ48钢管与锚固件连接。

6、斜撑钢管上部连接横向钢管龙骨，下部用扣件与底部钢管固定。

每道斜撑横向间距为0.6m。

图2

4.2、200厚内墙模板

3.5mm钢管间距200mm使用作竖楞，φ48×

3.5mm的双钢管用作横楞，横楞结合实际情况做到上疏下密。

对拉螺杆采用Φ14普通对拉螺杆（根据人防设计规定，对拉螺杆上禁止使用套管、混凝土预制件）。

对拉螺杆水平间距为400mm，竖向间距同横向钢管背楞，其中底道螺杆离地200mm，最上道螺杆离上层板底200mm。

对拉螺杆穿过扣压钢管的山形蝴蝶卡，拧紧螺帽将墙两侧模板固定。

工艺流程：

检查墙位置墨线→安装就位→侧墙模板（或现场组拼后安装）→钻对拉螺杆孔并装上穿墙螺杆和内套管→安装另一侧墙模板→钻对拉螺杆孔并对上穿墙螺杆→检查（或调整竖向内楞木间距）→装水平双钢管外楞，临时固定穿墙螺杆→检查、调整模板垂直度，安装支撑→紧固穿墙螺杆螺帽→质量检查。

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4.3、柱模板

人防车库框架柱规格主要有600×

600、400×

600、550×

700三种，每根柱根据截面尺寸加工成四块大模板，大车库位置柱子高度同梁底模板高度。

独立柱模板面板采用12mm厚木夹板制作，竖向龙骨采用φ48×

3.5mm钢管，角部使用木方，横向龙骨采用2×

φ48×

3.5mm钢管间距400mm，每块柱模板接缝做成企口形式，柱