地铁车站防水施工方案Word格式文档下载.docx

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1、混凝土强度等级：

地下连续墙、钢筋混凝土冠梁和压顶梁（压底梁）采用C30混凝土，地下连续墙的抗渗等级为S6；

梁、板、墙采用C30；

柱采用C40；

垫层C25；

其中结构顶板、底板、侧墙采用防水混凝土，抗渗标号S10，后浇孔洞采用补偿收缩混凝土。

2、钢筋：

Ф-HPB235钢筋；

Ф-HRB335钢筋。

3、钢支撑：

Ф609，Q235钢管，t=12mm、16mm；

Ф800，Q235钢管，t=16mm。

4、临时立柱：

格构钢立柱，Q235。

5、纵向联系梁：

40a槽钢，Q235。

6、型钢、钢板的材料为Q235钢，焊条采用E43系列型焊条。

三、施工总体安排

3.1、施工管理机构及劳动力组织

我项目部配备项目经理1名、书记1名、副经理3名、安全经理兼主席1名、总工1名、副总工3名。

项目部下设工程部、测量部、安质部、物设部、财务部、办公室、试验室。

施工组织机构

3.2、施工进度计划

xx站主体结构防水施工所必须具备的条件：

基底垫层、防水砂浆找平层施工完毕并具有一定强度后在主体结构施工前进行底板及侧墙防水层施工，与主体结构施工紧密连接。

车站主体结构防水施工：

xx年x月x日～x年x月x日。

3.3、劳动力需求

劳动力逐月需用量计划表表2

时间

防水施工人员

现场管

理人员

合计

x

15

10

25

18

28

20

30

四、防水工程施工要求

4.1、防水原则

1、结构防水原则应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。

2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到车站工程防水万无一失。

4.2、防水标准

1．车站普通钢筋混凝土结构，按荷载的标准组合并考虑长期作用影响，最大裂缝宽度允许值为：

一般环境迎土面0.2mm，非迎土面0.3mm,并不得贯通。

2．车站主体结构、人行通道、风道的机电设备集中区段，出入口的防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。

3、其余风道部位、风井防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许有漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000，任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。

4.3、车站主体结构主要防水技术要求

1、混凝土结构自防水的一般规定

⑴防水混凝土的抗渗等级均不小于S8，地下三层侧墙及底板防水混凝土抗渗等级不小于S10。

⑵防水混凝土的环境温度，不得高于80°

。

⑶防水混凝土结构底板垫层，强度等级为C25。

⑷结构与土接触面最大裂缝宽度不得超过0.2mm，背土面不得超过0.3mm，并不得贯通。

⑸结构与土接触面一侧受力钢筋净保护层厚度不小于50mm。

2、对混凝土外加剂及掺合料的要求

⑴在保证结构安全、耐久的前提下，在混凝土中添加适量的抗裂防水剂，限制膨胀率，水中7d≥0.025％，28d≤0.1％，空气中21d≥-0.02％。

使混凝土具有补偿收缩、抗裂防渗的效果，同时不影响混凝土的施工性能。

⑵防水混凝土可掺入一定数量的粉煤灰、磨细矿渣粉等。

粉煤灰的级别不应低于二级，掺量不宜小于20％。

外加剂的掺量及水泥用量、粉煤灰、磨细矿渣粉等的添加量必须经过符合资质要求的试验单位进行试验，优化比选达到设计要求的指标，并出具试验报告，经有关单位批准后方可使用。

⑶每立方米防水混凝土中各类材料的总碱量不得大于3kg。

五、防水施工措施

5.1、防水混凝土施工

混凝土结构自防水和接缝防水处理是结构防水的基本环节。

混凝土结构自防水主要是由防水混凝土依靠其自身的憎水性和密实性来达到防水效果、提高混凝土的抗渗性就是提高其密实度，抑制孔隙。

施工中，用控制水灰比、水泥用量和砂率来保证混凝土中砂浆质量和数量以抑制孔隙，使混凝土浸水一定深度而不致透过。

通过加入膨胀剂和高效减水剂，减少混凝土收缩，增强其抗裂性能，并采取一系列措施保证混凝土施工质量。

1、提高混凝土的质量

1）选择合理的砂率和细度模数，砂率一般控制在35％，细度模数2.8～3.0，平均粒径≥0.38mm的中粗砂。

灰砂比为1：

1.69。

2）严格控制水胶比，水胶比不大于0.45。

3）确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。

施工中严格按配合比准确计量。

计量允许偏差为：

水泥、水、外加剂为±

1%；

砂、石为±

2%。

减水剂应在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液，再加入搅拌机搅拌。

为减少水化热的产生，施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰，粉煤灰采用Ⅰ级标准，借以提高混凝土的和易性。

4）严格控制混凝土的坍落度，混凝土搅拌应均匀，入泵坍落度宜控制在160±

20mm，出厂坍落度与入模坍落度差值应小于30mm。

2、防水混凝土的搅拌与运输

1）混凝土搅拌不仅仅使材料均匀的混合，还起到一定的塑化和提高和易性作用，对防水混凝土的性能影响较大，混凝土搅拌达到色泽一致后方可出料，拌和时间不小于2min。

2）施工中采用商品混凝土，混凝土运输采用混凝土拌合车运送，在运输过程中要避免出现离析、漏浆，并要求浇注时有良好的和易性，坍落度损失减至最小或者损失不至于影响混凝土的浇注与捣实，在冷天、热天、大风等气候条件下运送混凝土时应力求缩短运输时间。

3）严禁混凝土在运输和浇筑过程中加水。

3、防水混凝土施工

1）浇筑混凝土的基面不得有明水，否则应进行清理，避免带水作业。

2）模板应平整，并且有足够的刚度和强度，接缝部位严密不漏浆。

3）固定模板的螺栓不得穿过防水混凝土结构。

4）混凝土搅拌应均匀，如泵塌落度控制在120±

20mm，出厂塌落度与入模塌落度差值小于30mm。

5）混凝土应振捣密实，灌注混凝土的自落高度不应超过2米，否则应采取措施，分层灌注时，每层厚度不超过300mm。

6）为减少初期开裂和温度收缩裂缝应限制水泥用量，控制水胶比（水：

水泥+掺合料）≤0.45。

7）严禁混凝土在运输和浇注过程中加水。

8）严格控制混凝土的入模温度，夏季高温季节施工时，应尽量利用夜间施工。

混凝土的内外温差值不大于25℃。

9）正确养护是减少混凝土开裂的重要因素，顶、底板应尽量采用蓄水养护，侧墙可以采用保水的覆盖层进行养护，保水养护时间为10天，混凝土的整个养护时间不少于14天。

10）任何两个施工缝之间的混凝土结构不出现超过设计要求的裂缝。

5.2、附加防水层施工

根据设计要求，本车站外侧采用自粘型高聚物改性沥青防水卷材。

卷材接缝和细部节点应粘接密封牢固，以保证防水效果。

同时，根据现场实际情况，可采取适当加热措施，以保证防水层密封良好。

1、侧墙及底板防水层施工工艺

工艺流程：

清理基层、防水砂浆找平—阴阳角部位进行倒角处理（倒角50×

50mm）-在阴阳角部位铺设附加层或加强层—预铺防水卷材—接缝处理—滚压卷材、排气压实—撕去表面隔离纸—节点加强处理—绑扎钢筋—检查修补—质量验收。

顶板角部防水层施工大样图

底板角部防水大样图

2、顶板防水层施工

1）、顶板结构混凝土浇筑完毕后，应采用木抹子反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2米靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实，无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在。

2）基层表面的突出物从根部凿除，当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应在裂缝部位凿出深1cm，上口宽1cm的三角形凹形槽，然后用聚氨酯密封膏进行嵌缝密封。

3）所有的阴角部位均应采用1：

2.5水泥砂浆进行倒角处理。

5.3、施工缝施工

现浇混凝土结构应少留施工缝，但环向施工缝的间距不能太大，否则在两道施工缝之间的混凝土结构易开裂。

环向施工缝的位置见主体施工方案。

水平施工缝浇灌混凝土前，应将其表面浮浆杂物清除，先涂刷混凝土界面处理剂，并及时浇灌混凝土。

垂直施工缝浇灌混凝土前，应将其表面清理干净，并涂刷水泥净浆或涂刷混凝土界面处理剂，并及时浇灌混凝土。

水平施工缝的设置：

水平施工缝距结构顶板、中板和底板上下表面一般不小于300mm。

具体位置见主体施工方案。

环向施工缝安设钢边橡胶止水带，并在施工缝范围内涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，中楼板施工缝安设遇水膨胀止水条。

施工缝止水带部位的混凝土应进行充分的振捣，防止欠振和漏振。

止水带与混凝土之间的咬合密实是止水带发挥止水作用的关键因素，同时应做好不同止水带之间的交叉点的防水。

1）按施工顺序设置水平施工缝和横向施工缝，水平施工缝距结构顶板、中板和底板上下表面一般不小于300mm。

2）止水带固定宜采用专用钢筋夹或扁钢固定。

采用扁钢固定时，止水带端部应先用扁钢夹紧，并将扁钢与结构内钢筋焊牢。

固定扁钢用的螺栓间距为不大于400mm。

采用钢筋夹固定时，通过止水带上小孔用铁丝将止水带与钢筋夹绑连，并使钢筋夹与结构钢筋焊接牢固，以保持止水带竖直，并保证止水带在混凝土浇筑过程中不发生卷折。

钢筋夹与结构钢筋的固定间距不得大于400mm，固定应牢固、可靠，不得出现扭曲、变形等现象。

止水带的定位和固定示意图

3）底板和顶板环向施工缝部位的止水带应采用盆式安装方法，止水带两翼与水平方向的夹角控制在15～20°

之间，保证振捣时产生的气泡能够顺利排出，使止水带部位的混凝土与止水带之间咬合密实不透水。

4）止水带部位的混凝土应进行充分振捣，保证施工缝部位的混凝土充分密实，这是止水带发挥止水作用的关键，确实做好。

振捣时严禁振捣棒触及止水带。

5）钢边橡胶止水带仅允许现场的对接接头（采用机械对接），其它型式的接头（十字、T字）均要求提供预制接头，接头部位抗拉强度不得低于母材强度的80％。

需要在交叉部位的空隙中填充未硫化的丁基橡胶腻子片，最后用细铁丝将交叉部位捆绑牢固并固定在钢筋上。

止水带在工地进行接头处理时，应严格按照设计止水带的对接做法进行施工。

6）浇筑施工缝部位混凝土前，需对施工缝表面进行凿毛处理，此时应确保不得对止水带造成破坏。

然后将施工缝表面清理干净并涂刷界面剂，界面剂采用优质水泥基渗透结晶型防水材料，厚度为1.2mm，每平米不少于1.5kg。

涂刷界面剂的时间及工艺等应严格按有关要求进行，以达到预期防水效

图中尺寸以毫米计，B为混凝土结构厚度。

5.4、变形缝部位防水做法

形缝采用中埋式止水带，变形缝内侧采用嵌缝膏沿变形缝环向封闭，止水带可注浆橡胶止水带。

在底板及侧墙变形缝部位的模筑混凝土外侧设置背贴式止水带，利用背贴式止水带表面突起的齿条与模