建交表ZQ汇总Word格式.docx
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22.接触网主要工程数量表(建交-21)
23.送电线路数量表(建交-22)
24.配电线路数量表(建交-23)
25.燃料设备表(建交-24)
26.标准、非标准机械设备表(建交-25)
27.消防、环保、安全、医药卫生、空调设备表(建交-26)
28.铁路建设项目用地、拆迁及各项补偿全部完结结案表(建交-27)29.铁路建设补充耕地及交纳开垦费清册(建交-28)
30.铁路建设项目竣工文件交接清单
建设项目名称滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程自360+100至366+600
工程技术条件表
建交-1
一、建设规模及地址:
中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部
二、线路技术条件
1.铁路等级I级2.最小曲线半径1200
3.限制坡度8.74.线路最高最低海拔242.61
5.股道有效长度6.3026.路基宽度(路堑路基土石分写)
7.正线钢轨类型60kg/m8.站线钢轨类型50kg/m
9.道床种类及尺寸道碴3.5m、2.9m10.轨枕种类及布置III型1680根/km
三、桥隧技术条件
1.地震等级2.桥涵荷载等级
3.桥梁净空限界4.隧道净空限界
5.最大设计洪水周期6.最低冻结线
四、运行技术条件
1.牵引种类2.机车类型
3.牵引定数4.最高行车速度
5.通过能力6.最大最小区间
7.困难区间行车时分8.限制速度
五、其他建筑技术条件
1.天桥限界净空2.最短旅客站台长度
3.房屋最高层数4.房屋最大跨度
5.水塔最大容量
填报单位中铁二十二局牡绥铁路工程一标项目经理部
制表靳伟博复核主管年月日
注:
该表由建设单位汇总填报。
建设项目名称滨绥线自牡丹江至绥芬河段扩能改造工程
车站表
建交-2
第页共页
中心里程
站名
距离
类别
股道
线路情况
最大通过能力
列车往返时间
附属设备
备注
施工
统一
数量
有效
长度
曲线
半径
坡度‰
361+600
361+595
爱河站
20
6.302km
填报单位:
中铁二十二局牡绥铁路工程一标项目经理部制表靳伟博复核主管年月日
附注:
1.线路情况如系直线在曲线半径栏内写"直"字。
2.本表应根据坡度表算出二站间之列车往返时间根据运行图注明最大通过能力。
3.站台、围墙、栅栏等在附属设备栏内。
4.煤台、三角线等设备应在备注栏内注明。
5.表中计量单位:
距离为"公里";
有效长度及曲线半径为"米":
最大通过能力为"对/日":
列车往返时间为"分"。
路基加固及防护工程数量表
建交-3
位置
最高
高度
最大
顶宽
底宽
体积
基础情况
建筑材料
式样
DK361+480
DK361+475
三道村
160m
5m
1.6m
1.85m
1380m³
黏土
片石混凝土
1.位置栏按其在线路的"上"、“下”、“左”、“右”填写。
2.表中计量单位:
长度、最大宽度、最大顶宽、最大底宽为“米”;
体积为“立方米”。
3.新结构、新材料及试验项目在备注栏内注明。
水准点表
建交-4-1
基点编号
标高
(米)
旧有
移交
里程
距离(米)
左
右
CPII2015
262.427
DK365+280
60
CPII2014
255.426
DK364+366
80
CPII1004
253.679
DK363+740
CPII2013
251.759
DK362+870
40
CPII2012
252.311
DK362+158
50
CPII2011
253.036
120
CPII1005
267.005
DK360+700
200
CPII1003
241.974
DK360+200
备注栏内应注明何种基点,基点的构造材料,具体位置。
控制桩表
建交-4-2
编号
基桩种类
构造材料
1
混凝土
2
3
DK363+740
4
5
6
7
8
填报单位中铁二十二局牡绥铁路工程一标项目经理部
构造材料栏注明基桩材料种类,临时桩尺寸,永久桩草图或其根据图号等。
统一里程与施工里程对照表
建交-5
统一里程
施工里程
断链(米)
断链增减累計(米)
实际长度計
(公里)
增长
减短
K361+095—K366+600
DK361+100—DK366+600
87
1.断链处所其施工里程栏应填入相对应的两个里程,其余者仅填上半栏按统一里程每整公里列入。
2.统一里程即竣工连续里程。
3.本表仅限新建铁路填列。
建设项目名称自至
铁路建设用地、青苗及拆迁建筑物补偿费清册
建交-6
省县乡第页共页
村名
里程及位置
类别
单位
数量
单价
(元)
金额
领款人
签字盖章
土地管理局:
(章)经办单位:
(章)负责人:
经办人:
年月日
铁路用地界桩表
建交-7
省县第页共页
原产权单位
起迄里程
宽度
面积
(市亩)
乡
村
外
内