公路工程质量通病治理探讨PPT文档格式.ppt

公路工程质量通病治理探讨PPT文档格式.ppt

《公路工程质量通病治理探讨PPT文档格式.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程质量通病治理探讨PPT文档格式.ppt（90页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

混凝土表面缺失水泥砂浆，局部有蜂窝状缺陷或成片粗骨料外露；

钢筋未被混凝土包裹而外露；

混凝土中空穴的深度超过保护层的缺陷3、麻面：

构件侧面出现的气泡密集、表面漏浆和粘皮4、水波纹（砂斑、砂线）：

混凝土表面水波状花纹5、结构尺寸（外形缺陷）6、松顶1、混凝土结构外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局7*梁底裂缝梁底裂缝安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局T梁顶板有裂缝安徽省交通工程质量监督局811十一月2022安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局9*1、混凝土结构外观质量通病蜂窝蜂窝安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局蜂窝蜂窝安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局1111十一月2022梁体表面气泡较多安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局12*麻面、气泡麻面、气泡1、混凝土外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局13*梁板表面水波纹梁板表面水波纹1、混凝土外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局14*悬臂浇注箱梁接缝错台1、混凝土外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局15*预制梁板尺寸偏差1、混凝土外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局16*预制梁板尺寸偏差1、混凝土外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局原因分析1、配合比：

配合比不当或原材料计量2、拌合：

搅拌时间不足，和易性差3、模板、支架等未按要求设计施工，刚度不足；

模板表面粘附杂物、隔离剂涂刷不匀；

4、浇筑、振捣：

未分层下料，漏振或过振；

浇筑时间过长，未振捣混凝土初凝。

5、钢筋较密，碎石粒径过大1、混凝土外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局防治措施1、合适配合比，计量装置定期检测2、合理确定搅拌时间3、模板、支架等按设计要求制作、安装，清理模板并进行保护4、分层浇筑，防止振捣不实或漏振；

连续浇注，在下层初凝前完成上层浇注。

5、碎石最大粒径应小于钢筋间距的1/2，75mm，配小棒头振捣设备6、对浇筑时间过长的混凝土断面应按施工缝处理，做好记录。

C30：

210min（不高于25），180min（高于25）。

180min（不高于25），150min（高于25）。

1、混凝土外观质量通病安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局19*2、预应力施工中的质量问题、预应力施工中的质量问题1、预应力度不足（张拉控制应力精度1.5%；

有效预应力与控制张拉应力不超过5%）2、压浆不饱满，压浆水胶比控制不严，稳压压力、时间不足。

3、管道线形，定位筋不足（0.8m）4、张拉千斤顶额定张拉力过大5、标定频率不足（半年、300次）7、混凝土弹性模量未达到要求8、夹片式锚具回缩量设定为6mm9、预应力筋未编束（1-1.5m）10、未进行孔道摩阻测试，对设计张拉力进行修正11、未压浆移梁（48h）安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局2011十一月2022安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局2111十一月2022安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局22*未压浆起吊移梁喇叭管内有混凝土安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局24*孔道压浆不实安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局25*安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局26*张拉考核发现的问题1、工作应力2、伸长量3、同步张拉不平衡度4、持荷应力补偿最小可控反应范围5、厂家设备校核用应力表6、过程数据实时显示及回放、输出功能7、张拉参数设置数据输出功能8、无线传输和报警提示9、回缩量测定功能10、最小加载速率11、厂家设备位移传感器保护等级安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局27*压浆设备发现的问题1、总体来说，现有压浆设备就是压浆机、拌和机、称量系统等的集成。

2、部分设备只有概念，压浆机、拌和机、称量系统等分离安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局28*预应力损失值试验结果：

正常情况下，预应力损失值在15%左右安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局29*压浆效果检测预应力管道压浆饱满度检测技术预应力管道压浆饱满度检测技术适用性适用性对比比方法名称方法名称技术技术特征特征冲击冲击回波回波超声波超声波LameLame雷达电雷达电磁波磁波X射线射线、射线射线是否适用于预应力管道的定位是否适用于压浆施工过程中质量的监测是否适用于塑料波纹管内压浆质量检测？

是否适用于金属波纹管内压浆质量检测是否可一次性检测管道全长压浆质量是否可对局部管道的灌浆质量进行定量检测是否有针对孔道压浆检测的成品设备是否在使用中对人体有影响安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局30*压浆效果检测预应力力钢束管道束管道压浆饱满度度检测方法分方法分类方法名称技术分类方法名称技术分类冲击冲击回波回波超声超声波波磁致振磁致振源激发源激发弹性波弹性波Lame波检波检测法测法雷达电雷达电磁波磁波X射射线、线、射线射线对管道全长进行检测对管道局部进行检测安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局31*预应力张拉压浆质量通病治理措施1、事前：

原材料、施工工艺满足要求设备要求人员培训2、事中：

现场监理旁站、按期标定数据信息共享3、事后：

有效应力检测、压浆密实度检测，按23%比例对已完成桥梁进行事后有效预应力抽检。

安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局33、钢筋保护层厚度、钢筋保护层厚度安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局34*3、混凝土钢筋保护层厚度钢筋保护层厚度合格率低安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局产生的原因1、加工尺寸偏差（弯起钢筋尺寸）2、运输过程变形3、骨架绑扎不牢，安装不准确4、模板在施工荷载作用下，产生变形胀模现象5、垫块质量不合格或混用、数量不足；

6、车压人踩，受力钢筋移位、变形，浇筑时，震动使钢筋偏位3、混凝土钢筋保护层厚度安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局1、规范成型工序，保证加工精度2、运输过程中，采取措施防止变形3、绑扎：

逐点绑扎，必要时点焊；

平直部分，可交错绑扎，但不少于40%，拐角处须全部绑扎。

对25mm以上钢筋，采用双对角线十字形方式绑扎；

钢筋骨架在工作台上绑扎焊接成型；

整体钢筋骨架应在模架上成型。

4、模板须经设计后生产，强度、刚度和稳定性须满足要求。

5、采用高强混凝土垫块、厚度准确、定位牢靠。

有规则的错开布置，平面每平米不少6个，侧面不少于4个，重要部位适当加密6、严禁人员随意在钢筋上行走，规范振捣，不可随意碰触钢筋骨架；

混凝土浇筑时，施工跳板应独立于钢筋骨架，防止相互影响。

防治措施3、混凝土钢筋保护层厚度安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局37*安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局38*安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局42*管桩基础现浇承台预制墩柱组装成型安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局43*目前钢筋保护层几种评定方法目前钢筋保护层几种评定方法一、督查办法：

按统计方法评定，特征值与设计值的比值为0.9-1.3，不超出为合格，计算合格率。

二、公路工程检验评定标准（与验收规范工前同）基础、墩台10mm柱、梁、拱肋5mm板、墙、壳3mm。

三、水运质量检验评定标准柱、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒+12-5闸墙、挡墙等+15-5四、混凝土结构工程施工质量验收规范G5020420021、允许偏差（工前）基础10mm柱、梁5mm板、墙、壳3mm2、结构实体钢筋保护层厚度检验。

梁类构件10mm，7mm板类构件8mm，5mm。

安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局安徽省交通工程质量监督局44*五、合格标准和检验方式建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001。

检验部位：

由监理（建设