铁路桥梁上部(梁部)工程4PPT文档格式.ppt

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铁路桥梁上部(梁部)工程4PPT文档格式.ppt

长线法占地面积大,地基处理工作量大,模板投入大,成本相对较高。

见图大,模板投入大,成本相对较高。

见图1.1.10a1.1.10a。

l短线法预制需加强节段匹配质量的控制,线形调整相短线法预制需加强节段匹配质量的控制,线形调整相对容易实现。

短线法占地面积小,模板投入小,在国对容易实现。

短线法占地面积小,模板投入小,在国外被广泛使用。

见图外被广泛使用。

见图1.1.10b1.1.10bl预制节段的存放一般采用三点支撑方式,对支点地基预制节段的存放一般采用三点支撑方式,对支点地基不需进行严格的沉降处理,其运输一般采用轮胎式运不需进行严格的沉降处理,其运输一般采用轮胎式运输车进行运输。

输车进行运输。

22架梁及现场制梁工艺架梁及现场制梁工艺图图1.1.10a1.1.10a长线法预制场景长线法预制场景1.1.10b1.1.10b短线法预制场景短线法预制场景1.21.2预应力混凝土梁架设预应力混凝土梁架设预应力混凝土梁一般采用现场浇注和预制安装的方法预应力混凝土梁一般采用现场浇注和预制安装的方法进行施工。

进行施工。

l现场浇注一般采用支架法、悬臂浇注法、移动模架法、现场浇注一般采用支架法、悬臂浇注法、移动模架法、顶推施工法进行施工;

顶推施工法进行施工;

l预制安装方法一般采用吊装架设法、架桥机架设法、预制安装方法一般采用吊装架设法、架桥机架设法、浮运架设法、悬臂拼装法、造桥机拼装法等进行施工;

浮运架设法、悬臂拼装法、造桥机拼装法等进行施工;

l预应力混凝土梁的施工方法与设计的各工况计算假定预应力混凝土梁的施工方法与设计的各工况计算假定紧密关联。

紧密关联。

l1.2.11.2.1支架现浇方法支架现浇方法l支架现浇是矮墩桥梁施工中常用的施工方法。

施工中支架现浇是矮墩桥梁施工中常用的施工方法。

施工中应注意支架地基的处理,防止地基沉降,除必要的地应注意支架地基的处理,防止地基沉降,除必要的地基加固外,良好的排水条件是防止地基沉降的重要手基加固外,良好的排水条件是防止地基沉降的重要手段。

段。

l由于支架拼装后各连接部分存在间隙,在调整底模线由于支架拼装后各连接部分存在间隙,在调整底模线形前应对支架进行预压重以消除非弹性变形,预压时形前应对支架进行预压重以消除非弹性变形,预压时间根据沉降量的最终指标进行确定。

间根据沉降量的最终指标进行确定。

l支架应具有较小的弹性变形,防止混凝土浇注过程中支架应具有较小的弹性变形,防止混凝土浇注过程中出现裂纹,在混凝土初凝时间内完成混凝土浇注工作出现裂纹,在混凝土初凝时间内完成混凝土浇注工作可以减少混凝土出现支架变形产生裂纹的可能性。

可以减少混凝土出现支架变形产生裂纹的可能性。

l底模的标高应考虑支架弹性变形的影响。

底模的标高应考虑支架弹性变形的影响。

l支架设计应考虑其拆除工作,在梁体混凝土浇注完成支架设计应考虑其拆除工作,在梁体混凝土浇注完成后,支架承受强大的压力,支架的设计应考虑此压力后,支架承受强大的压力,支架的设计应考虑此压力能被顺利释放。

能被顺利释放。

图图1.2.11.2.1支架现浇支架现浇l1.2.21.2.2吊装架设方法吊装架设方法l预制箱梁在条件允许的情况下可以采用龙门吊机吊装、预制箱梁在条件允许的情况下可以采用龙门吊机吊装、陆地汽车或履带等吊机吊装、水上浮吊等方式进行吊陆地汽车或履带等吊机吊装、水上浮吊等方式进行吊装。

采用千斤顶提升也是其一种安装方式。

装。

l吊具应精心设计,吊机的选型应满足需要,运梁就位吊具应精心设计,吊机的选型应满足需要,运梁就位的位置及吊机的位置应进行详细布置。

的位置及吊机的位置应进行详细布置。

l在梁体精确定位困难的情况下,应考虑梁体精确定位在梁体精确定位困难的情况下,应考虑梁体精确定位的方案,必要时设置梁体的纵横移设施以加快梁体的的方案,必要时设置梁体的纵横移设施以加快梁体的架设速度。

架设速度。

l梁体就位时的起落速度应缓慢,防止造成梁体或支座梁体就位时的起落速度应缓慢,防止造成梁体或支座的损伤。

的损伤。

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