沉井施工PPT文档格式.pptx

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形状对称、挖土容易，下沉不易倾斜，但与墩、台截面形状适应性差矩形沉井：

与墩、台截面形状适应性好，模板制作简单，但边角土不易挖除，下沉易产生倾斜圆端形沉井：

适用于圆端形的墩身，立模不便，但控制下沉与受力状态较矩形好2、按立面形状分柱形：

构造简单，挖土较均匀，井壁接长较简单，模板可重复使用阶梯形：

除底节外，其他各节井壁与土的摩擦力较小，但施工较复杂，消耗模板多按沉井的建筑材料分混凝土沉井：

下沉时易开裂钢筋混凝土沉井：

常用钢沉井：

多用于水中施工沉井特点将位于地下一定深度的建筑物或建筑物基础，先在地表制作成一个沉井，然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。

技术上比较稳妥可靠，挖土量少，对邻近建筑物的影响比较小，沉井基础埋置较深，稳定性好，能支承较大的荷载。

优点1、埋置深度可以很大，整体性强、稳定性好，有较大的承载面积，能承受较大的垂直荷载和水平荷载。

2、沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡水结构物，下沉过程中无需设置坑壁支撑或板桩围壁，简化了施工。

3、沉井施工时对邻近建筑物影响较小。

缺点1、施工期较长。

2、施工技术要求高。

3、施工中易发生流砂造成沉井倾斜或下沉困难等。

沉井结构主要由刃脚、井壁、内隔墙、梁、凹槽、底板等构成。

1.井壁：

沉井的外壁，是沉井的主要部分，它应有足够的强度，以便承受沉井下沉过程中及使用时作用的荷载；

同时还要求有足够的重量，使沉井在自重作用下能顺利下沉2.刃脚：

井壁下端一般都做成刀刃状的“刃脚”，其功用是减少下沉阻力3.隔墙：

设置在沉井井筒内，其主要作用是增加沉井在下沉过程中的刚度，同时，又把整个沉井分隔成多个施工井孔（取土井），使挖土和下沉可以较均衡地进行，也便于沉井偏斜时的纠偏4.凹槽：

设置在刃脚上方井壁内侧，其作用时使封底混凝土和底板与井壁间有更好的联结，以传递基底反力5.封底：

当沉井下沉到设计标高，经过技术检验并对井底清理整平后，即可封底，以防止地下水渗入井内6.顶盖：

井顶浇筑钢筋混凝土顶盖，待顶盖达到设计强度后方可砌筑墩。

设计原则沉井平面尺寸及其形状与高度，应根据墩台的地面尺寸、地基承载力及施工要求。

力求结构简单对称、受力合理、施工方便。

具体要求为：

1.沉井棱角处宜做成圆角或钝角2.沉井的长短边之比越小越好3.沉井分节制作施工步骤1.场地平整，铺垫木、制作底节沉井2.拆模，刃脚下一边填塞砂、一边对称抽拔出垫木3.均匀开挖下沉沉井，底节沉井下沉完毕4.建筑第二节沉井，继续开挖下沉并接筑下一节井壁5.下沉至设计标高，清基6.沉井封底处理7.施工井内设计和封顶等2施工程序准备工作1.旱地上沉井的施工场地平整、制造第一节沉井、拆模及抽垫、挖土下沉、接高沉井、地基检验和处封底、充填井孔及浇筑顶盖。

2.水中沉井的施工

（1）筑岛法：

水流速不大，水深在3或4m以内

（2）浮运沉井施工：

水流速较大，水深较深适用地段1.上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，扩大基础开挖工作量大，以及支撑困难，但在一定深度下有好的持力层，采用沉井基础与其它深基础相比较，经济上较为合理时；

2.在山区河流中，土质虽好，但冲刷大或河中有较大卵石不便桩基础施工时；

3.岩层表面较平坦且覆盖层薄，但河水较深；

采用扩大基础施工围堰制作有困难时。

实际应用采用沉井基础的桥梁1.中国规模最大的桥梁沉井基础：

江阴长江公路大桥，锚锭的钢筋混凝土沉井，平面尺寸为69米51米，下沉58米2.世界上规模最大的桥梁沉井基础：

沪通铁路大桥，长宽高依次为87.3米，59.1米，44米，重量10519吨。

3.采用沉井基础的其他结构物：

取水泵房新闻案例新闻案例世界最大陆地沉井下沉施工到位连镇铁路五峰山长江特大桥建设取得重大突破11月10日11时，在上海铁路局精心组织下，经过建设者历时近两年的昼夜奋战，连（云港）镇（江）铁路五峰山长江特大桥建设取得重大突破，由中铁大桥勘测设计院有限公司（以下简称“中铁大桥院”）设计，中交第二航务工程局有限公司（以下简称“中交二航局”）承建的世界上最大陆地深沉井新闻案例新闻案例海沧首座沉井式地下车库试运营提供50个停车位将汽车停在转运平台上，通过机械的垂直运输，360度旋转，汽车就被装入了深井中，整个过程最多只要90秒。

这种沉井式地下车库有极高的土地利用效率，100平方米左右的占地，原本只能设计七八个车位，现在能停下50辆汽车。

新闻案例新闻案例沪通长江大桥建成世界最大体积沉井基础承台12月2日电1日下午16时，沪通长江大桥建设再次取得突破性进展，29号主塔墩承台浇筑完工，大桥建设将转入主塔施工阶段。

沪通长江大桥建设指挥部相关负责人介绍，29号主塔墩承台是世界最大体积沉井基础承台，平面尺寸为86.9米58.7米，面积达5100平米，相当于12个篮球场大小；

承台高度9米，相当于3层楼房高度。

沪通长江大桥是新建沪通铁路的关键性和控制性工程，也是世界最大跨度公铁两用斜拉桥，全长11072米，为四线铁路、六车道高速公路合建桥梁。

其中主航道桥采用双塔三索面斜拉桥方案，全长2300米，主跨1092米；

主塔采用钻石型混凝土结构，塔高325米。

建成后，南通市区至上海市区的时间将缩短至一小时，新闻案例新闻案例DoughnutchartSubtitletexthereLoremIpsumissimplydummytextoftheprintingandtypesettingindustry.LoremIpsumhasbeentheindustrysstandarddummytexteversincethe1500s,whenanunknownprintertookagalleyoftypeandscrambledittomakeatypespecimenbook.Wecreatepowerpointtemplatesbasedonnewvisualtrendsthatsfresh,relevantandalwaysonthecuttingedge.StylishdesignWecreatepowerpointtemplatesbasedonnewvisualtrendsthatsfresh,relevantandalwaysonthecuttingedge.Stylishdesign70%46%THANKYOU谢谢观看