高中历史必修二：第15课优质PPT.ppt

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这条铁路于这条铁路于18801880年兴建，年兴建，18811881年通车。

年通车。

铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当就让骡马充当“火车头火车头”，这就出现了，这就出现了“马拉火车马拉火车”的天下奇闻。

的天下奇闻。

如果我失败了，那不仅仅是我个如果我失败了，那不仅仅是我个人的不幸。

而会是所有中国工程师，人的不幸。

而会是所有中国工程师，甚至是所有中国人的不幸！

为了证甚至是所有中国人的不幸！

为了证明中国人的智慧和志气，我别无选明中国人的智慧和志气，我别无选择！

择！

京张铁路是京张铁路是中国人自行设计和施工中国人自行设计和施工的的第一条第一条铁路干线。

铁路干线。

1909年展现在世人年展现在世人面前的京张铁路中的面前的京张铁路中的“人人”字形轨道、字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。

气。

v他出生在江西一个普通家庭他出生在江西一个普通家庭；

他是首批留美幼童，耶鲁大学土木工程系他是首批留美幼童，耶鲁大学土木工程系毕业；

毕业；

19091909年，他主持修建我国自行设计的第一条年，他主持修建我国自行设计的第一条铁路铁路京（北京）张（张家口）铁路；

京（北京）张（张家口）铁路；

他就是詹天佑他就是詹天佑中国的铁路之父中国的铁路之父缓慢发展：

缓慢发展：

19121949（民国时期）（民国时期）v帝国主义侵略控制帝国主义侵略控制v政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨路建设始终未入正轨v根本原因：

中国半殖民地半封建的社会性根本原因：

中国半殖民地半封建的社会性质质2.2.建国以来我国铁路建设的建国以来我国铁路建设的发展发展兰新铁路宝成铁路新中国成立后，加强了内地与西北、西南的沟通青藏铁路中国铁路营业线示意图20世纪90年代，国家加大投资，加快铁路建设。

到2000年我国铁路运营总里程跃居亚洲第一，世界第四位。

青藏铁路从西宁至拉萨全长青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是世界公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。

中国铁路建设者破解并攻克铁路。

中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱寒缺氧和生态脆弱“三大难题三大难题”的严峻挑战。

的严峻挑战。

充充分体现了中国人民的伟大创新精神。

分体现了中国人民的伟大创新精神。

年月日青藏铁路开通年月日青藏铁路开通火车机车演变火车机车演变蒸汽机车蒸汽机车内燃机车内燃机车电力机车电力机车高速列车高速列车磁悬浮列车磁悬浮列车磁悬浮列车磁悬浮列车上海磁悬浮列车西起上海地铁上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长东到浦东国际机场，线路全长30公里，设计公里，设计最高运行速度为每小时最高运行速度为每小时431公里，单线运行时公里，单线运行时间为间为7分分20秒。

是秒。

是世界上第一条投入商业运行世界上第一条投入商业运行的高速磁悬浮铁路的高速磁悬浮铁路。

22、公路交通：

、公路交通：

19021902年年33月，上海月，上海人议论最多人议论最多的是一种能的是一种能够在街上自够在街上自动行驶的四动行驶的四轮怪物，这轮怪物，这就是汽车。

就是汽车。

慈禧生前坐过的汽车慈禧生前坐过的汽车19021902年，袁世凯从香港年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。

袁世凯中国的第一辆汽车。

袁世凯迫不及待地到了宫里，把这迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。

不料，个新鲜玩意献给慈禧。

不料，慈禧太后仅试坐一下便将其慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫打入冷宫”。

原来，汽车。

原来，汽车解决不了解决不了“尊卑尊卑”问题，司问题，司机不但坐在慈禧的前面，而机不但坐在慈禧的前面，而且还和她且还和她“平起平坐平起平坐”，有，有伤伤“体制体制”，最终被闲置起，最终被闲置起来。

来。

上海最早引上海最早引进的公共交通工进的公共交通工具是具是有轨电车有轨电车。

最早的电车为一最早的电车为一节车厢，车速很节车厢，车速很慢，乘客可随时慢，乘客可随时上下。

上下。

出现：

2020世纪初，汽车在上海出现。

（仅世纪初，汽车在上海出现。

（仅为权贵富绅代步工具）为权贵富绅代步工具）发展：

发展：

民国时期，修建了一些公路，但发展缓民国时期，修建了一些公路，但发展缓慢；

慢；

（1）近代：

）近代：

公路交通发展受限公路交通发展受限建立汽车制造厂建立汽车制造厂

（2）新中国成立后：

）新中国成立后：

公路运输快速发展公路运输快速发展建立密集公路网建立密集公路网架设公路大桥架设公路大桥偏远山区通公路偏远山区通公路年，长春第一汽车制造厂生产出第一年，长春第一汽车制造厂生产出第一批共辆批共辆“解放牌解放牌”载重汽车，标志着中国载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。

汽车工业的诞生。

2020世纪末，中国终于跻身世界汽车十强之列。

世纪末，中国终于跻身世界汽车十强之列。

2006年，中国汽车产量为年，中国汽车产量为728万辆，比上年增长万辆，比上年增长27.6%，已超过德，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。

国，仅次于美国、日本，居世界第三位。

开封黄河公路大桥开封黄河公路大桥焦作黄河公路大桥焦作黄河公路大桥江阴长江大桥江阴长江大桥武汉长江大桥武汉长江大桥江江苏苏润润扬扬长长江江公公路路大大桥桥u晚清中国创办的最早的近代航运企业。

首晚清中国创办的最早的近代航运企业。

首次打破列强的垄断局面。

次打破列强的垄断局面。

1919世纪世纪7070年代初，由年代初，由于于列强的侵略列强的侵略，洋务洋务运动的开展运动的开展，李鸿章李鸿章创办创办上海上海轮船招商局。

轮船招商局。

二、水运与航空二、水运与航空

（一）水

（一）水运运u作用：

推动了中国水上交通业的近代化进程。

作用：

新中国成立后，发展较快。

2020世纪世纪9090年代，随着公路、年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐铁路和航空业的发展，逐渐萎缩，有的转向高档旅渐萎缩，有的转向高档旅游服务业。

游服务业。

u新中国成立后，新中国成立后，发展发展、萎缩萎缩、改制。

改制。

（11）19091909年，旅美华侨年，旅美华侨冯如冯如制成中国第一架飞制成中国第一架飞机，标志着中国航空事机，标志着中国航空事业的开始。

业的开始。

（二）航空

（二）航空u1920年，中国首条空中航线北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。

u1949年有52条民航线。

改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。

古代的通讯手段鸿雁，曾寄托着无数家庭的思念飞鸽传书中国古代驿站烽火连三月，家书抵万金。

三、通讯工具的变迁三、通讯工具的变迁：

时间时间电报发展成就电报发展成就1919世纪世纪7070年代年代丹麦在丹麦在上海上海建立一个电报机房建立一个电报机房。

18771877年年19061906年年19321932年年丁日昌在台湾架设电报线，成为丁日昌在台湾架设电报线，成为自办自办有线电报开端有线电报开端无线电报创设无线电报创设并得到发展并得到发展除国内无线电报外，还开设除国内无线电报外，还开设国际国际无线电报无线电报业务业务交通工具和通讯工具发展的影响交通工具和通讯工具发展的影响1.1.促进了人员、物资和商品的流通促进了人员、物资和商品的流通思考：

中国近代以来交通、通讯工具的进步，对人们的社会生活有思考：

中国近代以来交通、通讯工具的进步，对人们的社会生活有什么影响？

（一分为二辩证分析）什么影响？

（一分为二辩证分析）2.2.推进了城市化推进了城市化的进程的进程3.改变人民的思想观念和生活方式积极：

积极：

1、改变生活方式、改变生活方式：

加快了人们的生活：

加快了人们的生活节奏节奏；

提高了提高了生活生活质量；

质量；

2、推动、推动经济发展和城市化进程经济发展和城市化进程：

加快加快了人员、商品了人员、商品流通与信息传递，流通与信息传递，提高提高了经济效率；

了经济效率；

3、推动社会发展和信息、技术、推动社会发展和信息、技术文化交流文化交流4、改变思想观念：

开阔视野；

逐渐融入世界，加强与、改变思想观念：

逐渐融入世界，加强与世界交流。

世界交流。

消极：

近代列强传入近代交通通讯初衷是为了方便控制和近代列强传入近代交通通讯初衷是为了方便控制和掠夺中国。

所以掠夺中国。

所以便利列强控制和掠夺。

便利列强控制和掠夺。

交通工具和通讯工具进步的原因：

外因：

与近代列强的侵略有关；

现代与新中国的外交和对外开放有关现代与新中国的外交和对外开放有关内因：

内因：

近代中国的工业化和现代中国现代化建设的近代中国的工业化和现代中国现代化建设的推动；

推动；

中国近代和现代政治、经济、文化发展的需要。

交通和通讯交通和通讯工具的进步工具的进步小小结结表现表现影响影响水路交通水路交通铁路交通铁路交通公路交通公路交通民用航空民用航空交通工具发展交通工具发展通讯工具变迁通讯工具变迁电报电报电话电话互联网互联网传真机传真机