电动车自燃现象分析Word格式文档下载.doc

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电动车在停止状态、充电状态、骑行状态的发热起火燃烧都称为电动车的自燃。

自燃现象可以分为静态燃烧、动态燃烧二大类

第一：

静态燃烧主要是电动车停放后的燃烧，一般原因分析如下：

1：

充电插口接触不良导致插头端子过热塑件软化起火燃烧，或者充电器摆放在座垫上导致充电器散热不良，座垫上的绵材料过热，达到自燃点起火燃烧。

2：

由于电线老化表皮破损造成短路，引起了电动车的起火燃烧。

3：

由于消费者私自拉充电线，没有经过安全断路器或选用了次品的排插座，充电时插座端接触不良起火燃烧，或220V电线交叉老化碰线起火燃烧。

第二：

动态燃烧主要是电动车在骑行过程中的燃烧，一般原因分析如下：

电池布线时安装人员不注意，出现交叉布线以及压线现象，导致线与线之间因过热老化而发生短路造成起火燃烧。

控制器与电机的接线端子，因维修人员在维修时安装不到位或螺丝没有拧紧，导致控制器三相线与电机三相线接触不良发热起火燃烧。

消费者私自改装电动车，私自连接里面的电线，因不专业安装，而且导线与导线的接触不良绝缘胶布缠的不紧密均衡，而导致电动车起火自燃。

4：

因消费者经常超载带货或带人爬坡骑行，导致线束、控制器、电机等电器部件过载运行产生热量，线束软化短路起火燃烧。

5：

因消费者或维修人员经常选用劣质的灯泡与电门锁，由于劣质的灯泡发光时产生的是热光，外围的塑件与线束被软化起火燃烧，劣质的电门锁因没有加装吸收电容，经常起动时打火，导致接触不良引起自燃。

6：

维修人员安装电池时因安装不到位，导致电池安装时内部不紧凑，骑行时产生移动或振动导致电池的接线端口松动或与车架直接短路，起火产生燃烧。

电池的外壳很容易破裂。

7：

由于维修人员或消费者保险丝选用不当，选用了劣质的保险丝或保险丝的型号规格与实际的不符合，导致短路时保险丝没有熔断而不起保护作用。

起火燃烧。

8：

电动车的内部布线比较紧凑，特别是龙头锁位置的布线，没有预留空间，导致电动车在转弯时，导线被拉破引起短路，造成起火燃烧。

9：

线束的设计与关键部件电器的选择也都是导致产生各种自燃现象因素。

为了避免因电动车自燃而带来的火灾隐患，我们需要提醒或监督广大消费者，必须要做到以下几点要求：

电动车要定期到指定的售后服务点处做保养检修，防止电线老化。

充电时必须要注意四周的通风，周边没有易燃烧的物体，充电时充电器要摆放在地上，充电接口要插到位，并且要坚固充电口边上的螺丝，不易松动。

选用电动车上的灯泡或其它各重要部件都必须选用品牌的或质量好的使用，不要选用劣质灯泡或器件。

不要私自改装自己的电动车，如果需要改装需要到指定的售后服务点改装，一般不建议改装电动车。