多功能商用车2011《职代会报告精神》课件PPT文档格式.ppt

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过去一年的成绩，是全体江淮人克服了难以想象的困难和竞争压力取得的，是战斗在一线的广大员工艰苦卓绝、付出巨大体能消耗和劳动时间换来的。

过去一年的进步，证明了江淮汽车是一个经得起严峻考验、有能力实现可持续发展的企业，也再次证明了江淮汽车全体员工是一支能够吃苦、擅打硬仗、敢于胜利的新红军队伍！

向所有的经营管理团队和全体员工表示最衷心的感谢和最崇高的敬意！

一、全面超额完成调整后的经营指标一、全面超额完成调整后的经营指标全年销售汽车全年销售汽车310252310252辆，同比增长辆，同比增长56.29%56.29%。

其中其中轻卡轻卡154008154008辆，同比增长辆，同比增长42.53%42.53%；

重卡重卡1296112961辆，同比增长辆，同比增长20.17%20.17%；

底盘底盘1992319923辆，同比下降辆，同比下降7.08%7.08%；

MPV46033MPV46033辆，辆，同比增长同比增长26.8%26.8%；

SRV11720SRV11720辆，辆，同比增长同比增长14.32%14.32%；

轿车轿车6560765607辆，辆，同比增长同比增长461.66%461.66%。

其中其中出口出口1208812088辆，同比下降辆，同比下降42.08%42.08%。

实现销售收入实现销售收入201.8201.8亿元，同比增长亿元，同比增长37.06%37.06%。

实现利润总额实现利润总额44亿元，同比增长亿元，同比增长1664.75%1664.75%。

全年销售汽车全年销售汽车195114195114辆，同比下降辆，同比下降5%5%。

其中其中轻卡轻卡106293106293辆，同比下降辆，同比下降11%11%；

重卡重卡1056310563辆，同增长辆，同增长3%3%底盘底盘1986519865辆，同比下降辆，同比下降26%26%MPV36095MPV36095辆，同比下降辆，同比下降10%10%；

SRV10240SRV10240辆，同比增长辆，同比增长35%35%；

轿车轿车1205812058辆，同比增长辆，同比增长2521%2521%；

其中其中出口出口2087020870辆，同比增长辆，同比增长11.08%11.08%。

实现销售收入实现销售收入147.68147.68亿元，同比增长亿元，同比增长3.16%3.16%。

回顾回顾2008年经营指标完成情况年经营指标完成情况二、二、扎实落实集团公司工作纲要，各项事业同步发展一年来，我们紧紧围绕集团公司工作纲要，细化举措，扎实推一年来，我们紧紧围绕集团公司工作纲要，细化举措，扎实推进。

为强化主动应对市场的能力，公司进一步调整组织结构，形成进。

为强化主动应对市场的能力，公司进一步调整组织结构，形成了产供销一体化的商用车公司、乘用车公司和发动机公司，各事业了产供销一体化的商用车公司、乘用车公司和发动机公司，各事业部内部机构也进行了必要的调整。

从一年运作的情况来看，达到了部内部机构也进行了必要的调整。

从一年运作的情况来看，达到了预期目的。

轻卡规模与效益作用突出；

经济型轿车成功登陆市场并预期目的。

经济型轿车成功登陆市场并站稳脚跟，快速增长；

出口结构持续优化；

小排量发动机高水平量站稳脚跟，快速增长；

小排量发动机高水平量产；

研发和工程建设硕果累累；

公司整体经营质量大幅提高，持续产；

公司整体经营质量大幅提高，持续发展能力显著增强发展能力显著增强1、商用车实现规模和效益双丰收，有力支撑了战略转型。

商用车实现规模和效益双丰收，有力支撑了战略转型。

配自产发动机帅铃销售过万台，提高了轻配自产发动机帅铃销售过万台，提高了轻卡的市场规模，进一步提升了轻卡的品牌卡的市场规模，进一步提升了轻卡的品牌形象和影响力。

形象和影响力。

配自产发动机的底盘销售配自产发动机的底盘销售2300多台多台，对公，对公司效益作出了重要贡献。

司效益作出了重要贡献。

2、乘用车传统优势持续巩固，新事业快速成长，显示出不乘用车传统优势持续巩固，新事业快速成长，显示出不凡的竞争实力。

凡的竞争实力。

瑞风逆势上扬，保持强劲增长态势，提前三个月锁定MPV全国销量冠军，利润贡献度进一步提升，效益的支柱作用巨大。

瑞鹰品牌逐渐被市场认可，在国产中高档SUV细分市场中，增长率名列前茅，产销量突破万台。

宾悦发挥了积极的品牌标杆作用，在集团和政府采购中呈现较好的发展态势。

同悦在40多款同级别车型的激烈竞争中表现突出，当年投放市场销售就接近6万台，并以优异的品质在与合资品牌的同台竞技中被J.D.Power评为高档紧凑型轿车魅力指数第一名，也是所有获第一名的车型中唯一的自主品牌轿车。

和悦轿车自10月18日正式向市场发布以来，引发了全国性的订购热潮，呈现出产销两旺、供不应求的局面。

轿车的品牌影响力在销量增加和新产品的轿车的品牌影响力在销量增加和新产品的不断成功推出中逐步扩大。

不断成功推出中逐步扩大。

3.发动机事业稳步推进，有力增强了公司的优势和竞争力发动机事业稳步推进，有力增强了公司的优势和竞争力发动机公司紧紧围绕整机配套需求，重点推进三大平台产品的产能布局和建设：

1、小排量发动机高水平量产，初步具备年产20万台的能力，是公司进度最快、质量最优、投产最顺利的工程之一；

2、4GA转产项目经过近10个月的攻关，实现了年产10万台的能力目标；

3、通过优化工艺和内部挖潜，4DA也具备了年产5万台的潜力。

成功导入六西格玛管理工具，促进了质量管控能力的有效提升。

一期5个六西格玛项目，产生直接经济效益近百万元。

二期6大模块32个子项目，有效保证了产品质量在高位运行。

整机装调合格率从下半年开始一直稳定在98%以上。

零公里故障优于既定目标。

4GA汽油机清洁度远优于限值标准。

2.0T发动机以其优越的动力性、经济性和成本优势被评为2009年“中国芯”十佳发动机。

全年生产发动机8万多台，有力提升了整车的盈利水平，增强了公司整体优势和竞争实力，提高了对外合作的话语权。

4.积极应对出口形势恶化的不利局面，主动进行结构优化，积极应对出口形势恶化的不利局面，主动进行结构优化，国际乘用车市场开拓成效显著国际乘用车市场开拓成效显著产品结构在调整中持续优化，国际市场形象更加丰满。

轻卡淘汰了亏损产品和边缘化产品，主推配自产发动机产品主推配自产发动机产品，质量水平和盈利水平有效提升，总量继续保持全国第一。

乘用车出口实现重大突破，同比增长达75%。

同悦成功导入海外30个市场，在第四季度开始发力，占乘用车出口的60%，显示出强劲的国际市场竞争力。

5.产品研发与工程建设成绩显著，研发能力进一步提升产品研发与工程建设成绩显著，研发能力进一步提升研发流程管理技术取得重大进步。

建立了科学规范的NAM管理流程体系，形成包括7大阶段、13个节点门的整车产品开发项目标准、670项交付物标准节点门的控制系统。

进一步完善了强矩阵式的组织结构，形成了规划控制、设计开发、试验验证三大模块相互制衡的研发机制。

以职能绩效和项目绩效为基本框架，建立了绩效管理体系，并以节点交付物作为绩效评价的重要依据，增强了研发人员“按节点出成果”的意识和能力。

乘用车六大平台产品基本建成：

M平台平台：

瑞风一代产品持续完善，二代产品进入量产验证阶段；

S平台平台：

瑞鹰产品动力配置进一步丰富，完成搭载自产1.9CTI及2.0T、AMT产品的开发；

A0平台平台：

基本型产品完成量产准备；

A平台平台：

同悦搭载自产发动机及AMT产品实现量产；

B平台平台：

和悦三厢及两厢基本型产品成功推向市场；

C平台平台：

宾悦经济版产品成功投产；

A、瑞鹰开发正式启动；

后续车型开发有序推进。

动力总成开发取得丰硕成果动力总成开发取得丰硕成果4GB小排量汽油发动机高水平通过设计阶段评审，各项性能指标及研发流程各阶段运行的严谨性和有效性获得国内外知名专家的高度评价；

4GA汽油机围绕平台产品拓展、新技术深度挖掘、轻量化设计等有序推进；

4DB柴油横置发动机具备品质确认条件，纵置发动机正在进行台架标定，性能指标达到了国际先进、国内领先水平。

2.8L柴油机完成欧平台技术路线与平台开发战略可行性分析。

AMT标定过程中存在的关键问题取得了实质性突破。

1.5TGDI汽油机完成概念设计阶段工作。

DCT自动变速箱项目明确了对标产品、关键零部件开发商的招标选择等，完成了开发前的重要准备工作，与国外设计公司正式签订开发协议。

新能源项目确定了有前瞻性的技术开发路线，取得了实质性进展新能源项目确定了有前瞻性的技术开发路线，取得了实质性进展研制出A0、A级纯电动样车和A级插电式混合动力样车，并通过初步试验，实现了动力混合的功能；

启动了在自主动力总成自主动力总成上开发和悦两用燃料车项目（2.0L）。

全年完成技改投资11.5亿元：

铸造二期建成投产，成为公司精益投资的典范项目；

中重卡基地基本建成，初步具备年产4万辆的产能；

轿车30万辆产能提升项目9月份启动，12月份主体工程全部建设完成，进展迅速；

年产20万台小排量发动机项目建成